【正文】 。 ,新填土為 。 號(hào)墩端為 mm. 在 號(hào)墩端為 mm. 支座底板標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差在 號(hào)墩端為 mm. 在 號(hào)墩端為 mm. 。 ℃。 根據(jù)以上資料 ,同意進(jìn)行支座壓漿工作。 ℃ 。 附件 : 施工單位 填 表 主管工程師 施工負(fù) 責(zé)人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 年 月 日 鋼梁支座壓漿前檢查證 編號(hào) :鐵程檢 31 DK868+ 鲇魚山中干渠中橋 第 西安 臺(tái) 本橋墩 (臺(tái) )鋼梁支座經(jīng)于 年 月 日檢查結(jié)果如下 : (臺(tái) )設(shè)活動(dòng) (固定 )支座 ,設(shè)計(jì)支座底板標(biāo)高為 米 ,實(shí)測為 米。 主筋接頭情況 。 米 ,實(shí)際 下游側(cè) 米。 。 根據(jù)以 上檢查結(jié)果 ,認(rèn)為合格。 除銹 , 調(diào)直。 ,按設(shè)計(jì)要求在標(biāo)高 米處切斷管柱頭 ,管柱頭鋼筋與承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土錨固方法認(rèn)為合格。 毫米。 (臺(tái) )鉆孔樁承載力 ,結(jié)合鉆探資料、施工資料及垂直靜載試驗(yàn)的判斷 ,認(rèn)為鉆孔樁承載力合乎設(shè)計(jì)要求。 施工單位 填 表 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 年 月 日 鉆孔樁基礎(chǔ)基坑檢查證 編號(hào) :鐵程檢 26 DK870+ 灌河特大橋 第 號(hào)墩 (臺(tái) ) 本橋墩 (臺(tái) )于 年 月 日開始鉆孔 ,于 年 月 日鉆完 ,并于 年 月 日檢查鉆孔樁基坑結(jié)果如下 : 1. 根據(jù)檢查原始記錄及匯總表整理結(jié)果 ,本基坑共鉆Φ 米鉆孔灌注樁 根總延長 米 ,平均鉆孔深 米 ,(由承臺(tái)底算起至鉆孔底的實(shí)際長度 ), 其中第 號(hào)樁最短入土 米 ,第 號(hào)樁最長入土 米 ,基坑中心里程 為 ,較設(shè)計(jì)值177。 在標(biāo)高 米處承臺(tái)鋼筋網(wǎng)已綁扎完畢 ,質(zhì)量合格。 米 ,平土夯實(shí)至標(biāo)高 米 ,基底已 (未 )夯填碎石厚度 厘米 ,坑底土壤為 ,根據(jù)鉆探資料基坑底以下該層土壤 深度為 米 ,樁尖處土壤為 ,樁尖下該層深度為 其下層土壤為 ,深度 米 (必要時(shí)附樁基展開面圖 )。 ,符合設(shè)計(jì)要求否 。 。 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 明挖基礎(chǔ)基坑檢查證 編號(hào) :鐵程檢 24 大橋第 號(hào)墩 (臺(tái) ) 本橋墩 (臺(tái) )基坑于 年 月 日開挖 ,于 年 月 日完工 , 檢查情況如下 : 米。蓋板箱涵 防水層部位 沉降縫 防水層的種類： 沉降縫防水層 基層處理情況 ： 清除表面泥土及混凝土殘?jiān)鍜吆笥盟疀_洗干凈，保持干燥 其設(shè)置情況為： 按照設(shè)計(jì)要求，在沉降縫外面敷設(shè) 寬的一層瀝青浸制麻布和兩層石棉瀝青的防水層。蓋板箱涵 鋼 筋部位 蓋板 鋼筋的數(shù)量、直徑、彎折情況 鋼筋的布置： 鋼筋與鋼箍的聯(lián)接： 鋼箍的布置： 活動(dòng)支座處的鋼筋布置： 固定支座處的鋼筋布置： 灌注混凝土?xí)r鋼筋不致移動(dòng)的保證： 鋼筋的除銹： 鉛絲的規(guī)格： 模板、墊塊的情況 1鋼筋搭接及焊接情況 1鋼筋實(shí)驗(yàn)情況 1其他情況 決定： 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 工程檢查證 編號(hào)：鐵程檢－ 16 檢查建筑物防水層及泄水設(shè)備 鐵路線別 西安南京線 預(yù) 算 號(hào) 工程名稱 西安南京鐵路 施工單位 中鐵大橋局四公司 工程地點(diǎn) DK871+435 檢查日期 2020 年 7 月 24 日 結(jié)構(gòu)名稱 斜交 15176。２、凈空系指墩與墩中 心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。２、凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。２、凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。２、凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。２、凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。２、凈空系指墩與墩中心距或墩中心與臺(tái)胸墻間距離。 墩墊 臺(tái)石 支水 承平 墩臺(tái)支承墊石頂面高程在 0~－ 15mm 之內(nèi)， 符合《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求 墩 臺(tái) 跨 度 墩臺(tái)跨度偏差均在177。 設(shè)計(jì)要求襟邊尺 寸為 m，由于沉井（箱）位置偏斜，將來襟邊尺寸應(yīng)為： 上游為 m，順?biāo)髯髠?cè)為 m；下游為 m，順?biāo)饔覀?cè)為 m。 決定 ： 附件 :打樁記錄 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 年 月 日 工 程 檢 查 證 編號(hào) :鐵程檢 10 封底前檢查沉井沉箱完成情況 鐵路線別 預(yù)算號(hào) 工程名稱 施工單位 工程地點(diǎn) 檢查日期 年 月 日 種類及跨度： 檢查日期： 年 月 日 （墩 臺(tái)編號(hào)） 工程基礎(chǔ)沉井（箱）檢查結(jié)果如下： 于 年 月 日開始下沉，刃口最初標(biāo)高 m，于 年 月 日沉妥，其下層為 層，刃口標(biāo)高為 m。