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帶式運輸機傳動裝置設(shè)計-畢業(yè)論文-wenkub.com

2025-06-20 16:00 本頁面
   

【正文】 謹此再次向老師表示衷心的感謝和崇高的敬意。這也是為什么我認為機械設(shè)計大作業(yè)這種教學(xué)實踐模式值得推廣的原因。幸而,最終我還是學(xué)會了怎樣去查找自己想要的資料,這應(yīng)該是這次作業(yè)的一大收獲吧。每天泡在圖書館,找例證、查資料,個中自有不少困難,而這些難題都是課本中所不曾提到過的。 密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為(F)B25427ACM,(F)B709010ACM。第六章 潤滑及密封的設(shè)計(1)、齒輪的潤滑 采用浸油潤滑,所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑,取為35mm。減速器箱蓋上設(shè)有吊孔,箱座凸緣下面設(shè)有吊耳,它們就組成了起吊裝置。(3)油標油標用來指示油面高度,將它設(shè)置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。2)減速器附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)檢查孔和視孔蓋檢查孔用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側(cè)間隙,還可用來注入潤滑油,檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置,其尺寸大小應(yīng)便于檢查操作。m)可取。第五章 箱體的設(shè)計1)減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計箱體采用剖分式結(jié)構(gòu),剖分面通過軸心。m 鍵3受到的轉(zhuǎn)距T2=選用螺釘GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M6*30兩種。 (1110c)式得Lh=16670/n(ftCr/P) ε=16670/(130500/1355)3 y2=0 (2)計算軸向載荷FAFA2∵FS1+Fa=FS2 故取P=所以;角接觸球軸承ε=3根據(jù)手冊得7206AC型的Cr=23000N由手冊P264(1110c)式得LH=16670/n(ftCr/P)ε=16670/(123000/)3=1047500h48720h所以預(yù)期壽命足夠輸出軸承選6213型深溝球軸承,其內(nèi)徑d為65mm,外徑D=120mm,寬度B為23mm Cr=(1)已知nⅢ= FA2/FR2e (a) 滾動軸承的選擇輸入軸承選用6209型深溝球軸承,其內(nèi)徑d為45mm,外徑D為85mm,寬度B為19mm. Cr=根據(jù)根據(jù)條件,軸承預(yù)計壽命163658=48720小時(1)已知nⅡ=兩軸承徑向反力:FR1=FR2=初先兩軸承為6209型深溝球軸承根據(jù)手冊P265(1112)得軸承內(nèi)部軸向力FS= 則FS1=FS2==L4比B2長1~3mm)L1=58mm(HL3彈性注銷聯(lián)軸器J型軸孔長度為B1=60mmL1 比B1短1~3mm)L7=20mm(軸承的寬度B3為19mm,加1mm 的擋油環(huán))L5=8mm(軸環(huán)寬度為b≥)根據(jù)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求,初步確定Δ2=10~15mm l2=5~10mmL6=△2+L2L5=11mm L3=B3+L2+△2=42mm L2=55mm兩軸承的跨距L=B3+2L2+2△2+B2=22+2(5~10)+2(10~15)+56=135mm軸的校核根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷a、b截面是否為為危險截面,下面分別進行校核:(1) 校核a截面 da≥= 考慮鍵槽后,由于da==d1=32mm,故a截面安全。取d3=d7=45mm(兩軸承類型相同)。查表151得δb =600 Mpa,查表155[δ]0=55Mpa. 估算軸的最小直徑由表[7]查取A=110,根據(jù)公式(151)得d1≥=考慮軸端有一鍵槽,將上述軸徑增大5%,=。齒寬b43384742齒根高系數(shù)標準值11齒頂系數(shù)標準值當(dāng)量齒數(shù)分度圓直徑第四章軸系零部件設(shè)計軸的設(shè)計(a)從動軸的設(shè)計選取材料和熱處理方法,并確定軸材料的許用應(yīng)力:由于為普通用途,中小功率,選用45鋼正火處理。3′32″法面壓力角20176。齒厚公差:。由參考文獻[1] P126圖622c,按小齒輪齒面硬度230~240HBS均值235HBS,在ML線(適當(dāng)延長)查得;同理,在圖622b上,查得;取。(5)小齒輪分度圓直徑:。④校核齒根彎曲疲勞強度式中各參數(shù)為:(1),故初取齒輪載荷系數(shù)=。將確定后的各項數(shù)值代入設(shè)計公式,求得:修正:由參考文獻[1] P117表63查得使用系數(shù);由參考文獻[1] P118圖67查得動載系數(shù);由參考文獻[1] P119圖610查得齒向載荷分布系數(shù)(減速器軸的剛度較大);由參考文獻[1] P120表64查得齒間載荷分配系數(shù),則: 。(9)根據(jù)設(shè)計要求:單班制工作,每班8小時, 減速器使用壽命5年, 每年按300天計小齒輪1和大齒輪2的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分別為:,由參考文獻[1] P125圖615查得:。(5)由參考文獻[1] P124圖614查得節(jié)點區(qū)域系數(shù)。式中各參數(shù)為:(1),故初取齒輪載荷系數(shù)=。②選取齒輪齒數(shù)和螺旋角  閉式軟齒面齒輪傳動,初選=28, 則,取=85。⑤齒輪精度設(shè)計根據(jù)設(shè)計要求,以低速級畫裝配圖,所以以低速級為例。由參考文獻[1] P129圖620查得應(yīng)力修正系數(shù)。(3)齒寬b=。齒輪主要幾何尺寸:中心距:,圓整為91mm≤120mm,滿足要求。式中: ——接觸疲勞極限,由參考文獻[1] P126圖616d,按小齒輪齒面硬度230~240HBS,均值235HBS,在MQ和ML中間(適當(dāng)延長MQ和ML線)查得;同理,由圖 6—16c 查得,   ——安全系數(shù),查得。由參考文獻[1]P122公式(67)可計算齒輪傳動端面重合度:由參考文獻[1] P127公式(613)取重合度系數(shù), 由式得,則由參考文獻[1]P140圖628查得螺旋角系數(shù),由參考文獻[1] P122圖613查得重合度系數(shù)(7)。(3)由參考文獻[1] P133表66,因為所設(shè)計的減速器為不對稱布置,~,為方便計算,選取齒寬系數(shù)。初選。齒輪其他尺寸計算 分度圓直徑 d1=mZ1 =327=81 mm d2=mZ2 =381=243 mm齒頂圓直徑 da1=d1+2ha=81+23=87mm da2=d2+2ha=243+23=249mm齒根圓直徑 df1=d12hf=812= df2=d22hf=2432=中心距 a=m(Z1+Z2)/2=162mm齒寬 b1=80mm b2=76mm選擇齒輪精度等級 齒輪圓周速度 v1== 查表57,選齒輪精度等級:第Ⅱ公差組為9級,由“齒輪傳動公差”查得 小齒輪 998 GJ GB1009588 大齒輪 998 HK GB1009588 ①材料及齒輪精度:考慮到齒輪所傳遞的功率不大,且該機構(gòu)傳動尺寸無嚴格限制,所以齒輪材料可選用中碳鋼,調(diào)質(zhì)處理。]=(根) 取整數(shù):故z=3(根)計算單根V帶預(yù)緊力F0: 查表111得q=,由式(1120)得單根V帶的預(yù)緊力F0為:F0=500p C /z V [()-1]+qV 2 =500[3(-1)]+ =計算V帶對軸的壓力Q:由式(1121)得V帶對軸的壓力Q為:Q=2zF0sin(a1/2)=23()= V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計,并繪制V帶輪的零件工作圖對于齒輪傳動的設(shè)計計算主要有以下工作:選擇齒輪材料及精度等級、按齒面接觸疲勞強度設(shè)計、轉(zhuǎn)矩T載荷系數(shù)k、許用接觸應(yīng)力[σH]、
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