黑豹hb1027變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-20 07:46 本頁面
【正文】 paste到“參考文獻(xiàn)”內(nèi)，并要手工修改序號。雙擊序號能自動定位。 2010年6月15僅“同等學(xué)歷”的同學(xué)需要寫這個。在這里，我向那些在這四年里給于過我巨大幫助的老師和同學(xué)們表示衷心的感謝，正是他們的幫忙才讓我得以圓滿的完成四年的學(xué)業(yè)和最后的畢業(yè)設(shè)計(jì)。同時也鍛煉了與人協(xié)作的精神，為以后我踏入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。本著實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的原則，在各部件的設(shè)計(jì)要求上都采用比較開放的標(biāo)準(zhǔn)，因此，安全系數(shù)不高，這一點(diǎn)是本次設(shè)計(jì)的不理想之處。結(jié)論本次設(shè)計(jì)是黑豹微型商用車HB1027的變速器部分。表25 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸 名 稱 符 號 減速器型式及結(jié)構(gòu)尺寸箱座壁厚箱蓋壁厚箱體凸緣厚度箱座加強(qiáng)筋厚度箱蓋加強(qiáng)筋厚度地腳螺釘直徑地腳螺釘數(shù)目軸承旁連接螺栓直徑箱蓋、箱座連接螺栓直徑軸承該螺釘直徑、數(shù)目 軸承蓋外徑 觀察孔蓋螺釘直徑箱蓋箱座連接螺栓直徑 本章小結(jié)本章主要是對變速器各部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，包括齒輪計(jì)算和校核、軸設(shè)計(jì)計(jì)算、同步器及操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承及平鍵校核、變速器箱體設(shè)計(jì)，是變速器設(shè)計(jì)整體方案的確定。中間軸==23/11=。 按同樣方法計(jì)算可得：=＞=30000h合格。，為考慮載荷性質(zhì)引入的載荷系數(shù)，見《機(jī)械設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì)》。 軸承及平鍵的校核 軸承選擇及校核 1）一軸軸承校核初選軸承型號由工作條件和軸頸直徑初選一軸軸承型號圓錐滾子軸承33005，油潤滑極限轉(zhuǎn)速=9500r/min，查《機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐》該軸承的=42500N，=32500N。為了防止這種情況的發(fā)生，應(yīng)設(shè)置自鎖裝置（如圖28所示）。用于機(jī)械式變速器的操縱機(jī)構(gòu)，常見的是由變速桿、撥塊、撥叉、變速叉軸及互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置等主要件組成，并依靠駕駛員手力完成選擋、換擋或退到空擋工作，稱為手動換擋變速器。⑵螺距及螺紋角：～。：在選擇B時，應(yīng)考慮：B大時會影響同步器軸向尺寸加大，但B的大小也直接影響到錐環(huán)為散熱和耐磨損能否提供足夠大的錐面面積?；?176。 同步環(huán)主要參數(shù)的確定 同步環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù)及尺寸的確定：（如圖27） 圖27 同步環(huán)結(jié)構(gòu)D—分度圓直徑 φ—同步環(huán)大端直徑α—同步環(huán)錐面角 B—同步環(huán)錐面寬由圖9可推算出：φ=2R錐+Btgα；D=φ/～；B=（～）R錐；[13] 鎖環(huán)式同步器的基本尺寸1）,故錐面角α一般可取6176。 +=由以上兩式可得=，=，=，=按第三強(qiáng)度理論得：（3） 中間軸強(qiáng)度校核 中間軸受力如圖26： 圖26 中間軸受力圖綜合考慮，常嚙合和倒檔齒輪撓度最大，最危險(xiǎn)，因此校核常嚙合齒輪和倒檔齒輪。二軸受力彎曲示意圖23：abLδFr 圖23 二軸受力圖（1）第一軸常嚙合齒輪副，因距離支撐點(diǎn)近，負(fù)荷又小，通常撓度不大，可以不必計(jì)算。第一軸花鍵部分直徑=～；第二軸最大直徑=～；中間軸最大直徑=～.第二軸：；第一軸及中間軸：。對于采用高頻或滲碳鋼的軸，螺紋部分不應(yīng)淬硬，以免產(chǎn)生裂紋。變速器齒輪的許用接觸應(yīng)力如下表： 計(jì)算一擋齒輪9，10的接觸應(yīng)力=，=， =1900～2000MPa=1900～2000MPa其他檔位齒輪接觸應(yīng)力按同樣方法計(jì)算，列表如表24：表24 各檔位齒輪接觸應(yīng)力檔位 接觸應(yīng)力MPa常:1300～1400MPa:1300～1400MPa一:1900～2000MPa:1900～2000MPa二:1300～1400MPa:1037MPa1300～1400MPa三: 1300～1400MPa：1300～1400MPa五:1300～1400MPa:1300～1400MPa倒::1900～2000MPa:1900～2000MPa:1900～2000MPa 計(jì)算各擋齒輪的受力 （1） 一擋齒輪9，10的受力N （2）二擋齒輪7，8的受力 （3） 三擋齒輪5，6的受力（4） 五擋齒輪3，4的受力 （5） 常嚙合齒輪1，2的受力 （6） 倒擋齒輪11，12的受力 軸設(shè)計(jì)計(jì)算倒擋軸為壓入殼體孔中并固定不動的光軸。）；—齒輪螺
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