【正文】 從尊敬的老師身上，我不僅學(xué)到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學(xué)到了做人的道理。培養(yǎng)了自己獨立設(shè)計能力。畢業(yè)設(shè)計是考驗我們大學(xué)這三年來的所學(xué)知識能夠融會貫通、熟練應(yīng)用，并要求我們能夠理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)我們的綜合運用能力以及解決實際問題的能力。r(2) 銑削時切削速度的計算公式： （）其中：=，=，=，=，=，=，m=，t =s =120min，k=1，與工步1相同。=，=88mm，=75端面，機床：XK5020數(shù)控立式升降臺銑床夾具：專用氣動夾具量具：游標(biāo)卡尺刀具：硬質(zhì)合金套式立銑刀D=100mm，基本尺L=45mm，l=22mm，d=27mm，Z=10。α。 主電動機功率： KW 3(2) 刀具：套式立銑刀（GB/～21998） 刀具D=100mm，極限偏差177。五、選取工序所需裝備本零件需要加工的表面比較多，劃分出較多的工序，主要有三種表面的加工，采用銑床加工平面，采用鏜床加工軸孔以及采用鉆床鉆、擴、鉸工藝孔。單件小批量生產(chǎn)應(yīng)盡量選用通用夾具；大批大量生產(chǎn)時，應(yīng)采用高生產(chǎn)效率的專用機床夾具；三、刀具的選擇主要取決于： 工序所采用的加工方法、加工表面的尺寸大小、工件材料、要求的加工精度、表面粗糙度、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性，在選擇時應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)刀具。68177。72軸孔的工序尺寸工序名稱工序基本余量工序經(jīng)濟精度IT標(biāo)準(zhǔn)公差值T工序基本尺寸工序尺寸偏差精鏜IT6 T=216。75軸孔中線61mm的右端面的工序尺寸工序名稱工序基本余量工序經(jīng)濟精度IT 標(biāo)準(zhǔn)公差值T工序基本尺寸工序尺寸偏差精銑 IT6 T=61粗銑 IT11 T=毛坯 IT12 T=177。 毛坯IT12 T=216。 75主軸孔端面的工序尺寸工序名稱工序基本余量工序經(jīng)濟精度IT標(biāo)準(zhǔn)公差值T工序基本尺寸工序尺寸偏差精銑IT6 T=粗銑 IT11 T=毛坯IT12 T= 鏜216。 擴孔IT10 T=216。 擴鉸216。 擴鉸4 216。由毛坯加工成成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬的總厚度，即某一面的毛坯公稱尺寸之差，稱為該表面的總余量Z0。先難后易 第六節(jié) 擬定工藝路線： 機械加工工藝過程卡片機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號 共 頁產(chǎn)品名稱某摩托車發(fā)動機零件名稱某摩托車發(fā)動機殼體第 頁材料牌號ZL401毛坯種類壓鑄毛坯外形尺寸毛坯件數(shù)1每臺件數(shù)1工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容加工設(shè)備工序簡圖5鑄生產(chǎn)毛坯壓鑄機10領(lǐng)領(lǐng)坯15熱 人工時效20銑（獲得精基準(zhǔn)）工步1以高25mm面定位，粗銑大尺寸端面AXK5020數(shù)控立式升降臺銑床工步2以高25mm面定位，精銑大尺寸端面A25擴鉸孔工步1擴工藝孔及孔Ф13多工位鉆床工步2粗鉸工藝孔及孔Ф13工步3精鉸孔Ф1330銑工步1以大平面A和兩個工藝孔定位粗銑軸孔Ф75端面CXK5020數(shù)控立式升降臺銑床工步2以大平面A和兩個工藝孔定位精銑軸孔Ф75端面C35鏜工步1以大平面A和兩個工藝孔定位粗鏜Ф75軸孔臥式鏜床T68工步2以大平面A和兩個工藝孔定位半精鏜Ф75軸孔工步3以大平面A和兩個工藝孔定位精鏜Ф75軸孔40擴、鉸、攻螺紋孔工步1以精基準(zhǔn)A面和兩個定位孔定位擴孔Ф18M87HФ10鉆床Z535工步2以精基準(zhǔn)A面和兩個定位孔定位鉸孔M87H工步3攻M87H螺紋45擴、鉸工步1以精基準(zhǔn)A面和兩個定位孔定位擴孔Ф18和Ф10鉆床Z535工步2以精基準(zhǔn)A面和兩個定位孔定位粗鉸孔Ф18和孔Ф10工步3以精基準(zhǔn)A面和兩個定位孔定位精鉸孔Ф18和孔Ф1050擴、鉸、攻螺紋工步1擴油孔鉆床Z535工步2鉸油孔工步3對孔Ф14攻螺紋55 鉆孔、攻螺紋工步1鉆螺紋孔4M87H鉆床Z535工步2對螺紋孔4M87H攻螺紋60銑工步1粗銑軸孔Ф72端面XK5020數(shù)控立式升降臺銑床工步2精銑軸孔Ф72端面65鏜工步1粗鏜軸孔Ф72臥式鏜床T68工步2半精鏜軸孔Ф72工步3精鏜軸孔Ф7270鉆孔、攻螺紋工步1鉆螺紋孔4M87H鉆床Z535工步2對螺紋孔4M87H75鉗鉗工去毛刺鉗工臺80清洗清洗85終檢終檢第七節(jié) 零件的檢驗檢驗本零件的依據(jù)是毛坯圖、零件結(jié)構(gòu)圖、零件加工工藝規(guī)程等相關(guān)技術(shù)文件。這些表面是決定零件質(zhì)量的主要因素，對其進(jìn)行加工是工藝過程的主要內(nèi)容，因而在確定加工順序時，要首先考慮加工主要表面的工序安排，以保證主要表面的加工精度。先粗后精，粗精分開箱體零件粗加工后不宜馬上進(jìn)行精加工，否則會由于粗加工時產(chǎn)生的較大的切削力和較高的切削溫度而引起工件變形，也不利于消除工件內(nèi)應(yīng)力對工件的影響。該零件年生產(chǎn)綱領(lǐng)是10萬件/年，屬于大量生產(chǎn)，并且數(shù)控機床開始在工廠中大量應(yīng)用，應(yīng)采用工序集中為主，兼顧工序分散原則。專用設(shè)備和工藝裝備較復(fù)雜，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長，更換產(chǎn)品較困難。減少了工序的裝夾次數(shù)。 ，要求比較高，則需要粗加工、辦精加工和精加工三個階段。小結(jié)：由于本毛坯件是使用壓鑄成型的，在精度上比較高，一般表面的粗糙度能達(dá)到Ra=，因此，所加工的表面一般只需要經(jīng)過粗、精加工兩個加工階段就可以了。為避免多次裝夾引起不必要的定位誤差，應(yīng)減少裝夾次數(shù)，所以工序不宜劃分過細(xì)。成批生產(chǎn)時，箱體的同軸孔系的同軸度大部分是用鏜模保證?？拙嗑戎饕Q于鏜模的精度和安裝質(zhì)量。對于已鑄出的孔，可采用粗鏜－半精鏜－精鏜(用浮動鏜刀片)的方案。二、零件孔系加工方法 摩托車發(fā)動機殼體的孔系，是有位置精度要求的各軸承孔的總和。 所以A面采用粗銑→半精銑→精銑加工。銑削是平面加工中應(yīng)用最普遍的一種方法，利用各種銑床、銑刀和附件，可以銑削平面、溝槽、弧形面、螺旋槽、齒輪、凸輪和特形面。對于大件，一般在龍門刨床或龍門銑床上進(jìn)行。 方案1 方案2綜上所述， 由于本零件是大批量生產(chǎn)，方案2 有利于減少工時定額，符合“基準(zhǔn)統(tǒng)一”和“基準(zhǔn)重和”的原則，可以通過夾具設(shè)計使誤差最小化。同時方便A面各孔的加工。有精度要求較高的多個平面、軸承孔系、螺孔等需要加工。箱體零件是特形表面，箱體組裝后，還要求外觀特形表面銜接吻合，曲線流暢?；鶞?zhǔn)統(tǒng)一原則：即應(yīng)盡可能采用同一個定位基準(zhǔn)加工工件上的各個表面。由于采用壓鑄毛坯，所以零件表面的平面度，粗糙度都比較高，高25mm的臺階面N面不需要加工，因此應(yīng)采用高N面作為粗基準(zhǔn)。有多個表面需要一次加工時，應(yīng)選擇精度要求最高、或者加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。一、粗基準(zhǔn)的選擇在最初的工序中，只能用毛坯上的未加工表面作為定位基準(zhǔn)，這種定位基準(zhǔn)被稱為粗基準(zhǔn)。鋁合金表面加工余量的選擇鑄件最大長度：151—250mm最大寬度：75—150mm。20′0176。20′0176。拔模斜度一般用角度或?qū)挾缺硎?。從壓射終了到壓鑄打開的時間，稱為開型時間，開型時間應(yīng)控制準(zhǔn)確。充填時間與內(nèi)澆口的截面積大小或內(nèi)澆口的寬度和厚度有密切關(guān)系，必須正確確定。 澆注分型面的選擇綜上所述，毛坯的分型面選擇A面作為分型面。 鑄件的不加工表面應(yīng)盡量避免有披縫。應(yīng)使鑄件的加工面及加工基準(zhǔn)面 , 放在同一個鑄型內(nèi)。對于一些需要補縮的鑄件，應(yīng)把截面較厚的部分放在鑄型的上部或側(cè)面。在選定澆注位置時應(yīng)以保證鑄件質(zhì)量為主。既節(jié)省裝配工時又節(jié)省金屬。生產(chǎn)效率高機器生產(chǎn)率高，例如國產(chǎn)JⅢ3型臥式冷空壓鑄機平均八小時可壓鑄600～700次，小型熱室壓鑄機平均每八小時可壓鑄3000~7000次；壓鑄型壽命長，一副壓鑄型，壓鑄鐘合金，壽命可達(dá)幾十萬次，甚至上百萬次；易實現(xiàn)機械化和自動化。壓鑄三方面的優(yōu)點：(1) 產(chǎn)品質(zhì)量好由于所用的壓力較低，所以叫做低壓鑄造。又因為金屬型的模具受模具材料尺寸和型腔加工設(shè)備、鑄造設(shè)備能力的限制，所以金屬型不適合于特別大的鑄件生產(chǎn)。金屬型的鑄件不但尺寸精度好，表面光潔，而且在澆注相同金屬液的情況下，其鑄件強度要比砂型的更高，更不容易損壞。因為選用材料為鋁合金，所以考慮金屬型鑄造、低壓鑄造和壓力鑄造三種適合鋁合金加工的鑄造方法進(jìn)行比較。毛坯的選擇，對機械制造質(zhì)量、成本、使用性能和產(chǎn)品形象有重要的影響，是機械設(shè)計和制造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。K)1熱處理方法人工時效；合金狀態(tài)T1；抗拉強度245σb/Mpa ；伸長率δ5 布氏硬度(HBS)90(5/250/30)。cm3 (2) 熔化溫度范圍：545～575/℃(3) 20～100℃ 硬度：HB85，5/250/30。f/6h 空冷。考慮實現(xiàn)現(xiàn)代生產(chǎn)組織的可能性一個產(chǎn)品或一個零件的制造，是采用手工操作還是機器操作，是采用單件生產(chǎn)還是采用機械化自動流水作業(yè)，這些因素都對產(chǎn)品的成本和質(zhì)量起著重要的作用?？紤]產(chǎn)品的實用性和市場需求　　某項產(chǎn)品或某種機械零件的優(yōu)劣，不僅僅要求能符合工作條件的使用要求。與使用性能的要求相比，工藝性能處于次要地位；但在某些情況下，工藝性能也可成為主要考慮的因素。 第二節(jié) 零件材料的選擇一、選材原則考慮零件的使用性能零件在使用時主要考慮的機械性能包括強度、塑性、硬度、沖擊抗力及疲勞強度等。五、孔的形狀誤差因為摩托車發(fā)動機箱體為壓鑄鋁合金件，屬于易加工材料，一般不會出現(xiàn)孔的形狀誤差超差。由于切削參數(shù)不當(dāng)或刀具本身問題也會產(chǎn)生較大切削力,這就需要及時調(diào)整切削參數(shù)或更換刀具。由于位移量小不易察覺，但所造成的孔位置精度問題卻不能忽視。當(dāng)以一面兩銷定位加工箱體、箱蓋兩面孔時,常常要求保證兩面孔位置精度。當(dāng)然,毛坯材質(zhì)也會影響加工后的粗糙度，尤其是毛坯中雜質(zhì)鐵的含量會增大工件的脆性，影響加工后的粗糙度。除上述原因產(chǎn)生粗糙度問題外,影響加工粗糙度最直接的原因一般是刀具的幾何參數(shù)特別是刀具后角以及加工工藝參數(shù)不合理。毛坯本身結(jié)構(gòu)剛性差　由于產(chǎn)品設(shè)計時有些工件(特別是箱體)本身結(jié)構(gòu)剛性較差,加工時由于切削力的作用使工件變形,從而產(chǎn)生平面度較差,而且這種情況下常常伴隨著粗糙度問題。另外，當(dāng)以毛坯面定位時,毛坯三點定位支承高度調(diào)整不到位也是引起平面度超差的重要原因。由于箱體設(shè)計結(jié)構(gòu)剛性較好，一般不會出現(xiàn)平面度超差問題。有利于達(dá)到所要求的加工質(zhì)量；有利于減少加工勞動量；有利于提高勞動生產(chǎn)率。(2) M16） 216。 ，小孔直徑216。2） 216。 75mm孔：H7級，倒角為145176。 68mm。2) 。 二、零件的工藝性分析此次摩托車殼體零件的主要技術(shù)條件可以歸納為下列三組平面以及平面上各個孔的加工，制定這些技術(shù)條件的依據(jù)是保證摩托車上曲軸裝配的精度以及和其他部件的相互位置精度及傳動的平穩(wěn)性。頂面的平面度要求