交通工程學(xué)考試試卷-wenkub.com
2025-06-19 17:39 本頁(yè)面
【正文】 因出入道存車量為6輛，如果存車量超過6輛的概率很小（一般為小于5% ），這時(shí) 為合適，反之，則為不合適。（10分）解：車流經(jīng)過疏散—密集，構(gòu)成集結(jié)波，兩個(gè)階段記為狀態(tài)2。取一條車道的設(shè)計(jì) .通行能力為1200輛小汽車/h。（1）區(qū)間平均行程時(shí)間：裝訂線內(nèi)答題無(wú)效**********************裝********************訂********************線******************** （2） 區(qū)間速度： 為試驗(yàn)車西行（東行）時(shí)運(yùn)行時(shí)間； —為試驗(yàn)車西行（東行）時(shí)交通量；L—區(qū)間長(zhǎng)度；PW(E) 西行（東行）被試驗(yàn)車超過的車輛。②10萬(wàn)人事故率 。 （3）大城市的停車場(chǎng)分散布置比集中布置好。 （7）經(jīng)濟(jì)性。 （3）交通受阻或受干擾的程度及行車延誤和每公里停車次數(shù)。（2）反應(yīng)特性：是駕駛員從視覺產(chǎn)生認(rèn)識(shí)后，將信息傳到大腦知覺中樞，經(jīng)判斷，再由運(yùn)動(dòng)中樞給手腳發(fā)出命令，開始動(dòng)作。（）。 （√）、速度之間的關(guān)系，可描述車流的 擁擠至消散過程，可用于分析排隊(duì)系統(tǒng)的效率。5. 5E科學(xué)——交通工程學(xué)研究的內(nèi)容涉及工程、執(zhí)法、教育、環(huán)境、能源等許多領(lǐng)域。裝訂線內(nèi)答題無(wú)效**********************裝********************訂*************
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