【正文】 高密度乙烯屬環(huán)保材質(zhì)，加熱達(dá)到熔點，即可回收再利用。雖然HDPE在1956年就已推出，但這種塑料還沒達(dá)到成熟水平。該聚合物不吸濕并具有好的防水蒸汽性，可用于包裝用途。HDPE是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。因此滌綸行業(yè)還有很大的開發(fā)潛力。近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長和國內(nèi)居民消費能力的不斷提高，國內(nèi)地區(qū)滌綸短纖維的需求量也不斷增長。 滌綸短纖維 （1）按物理性能區(qū)分：高強(qiáng)低伸型、中強(qiáng)中伸型、低強(qiáng)中伸型、高模量型、高強(qiáng)高模量型 （2）按后加工要求區(qū)分：棉型、毛型、麻型、絲型 （3）按用途區(qū)分：服裝用、絮棉用、裝飾用、工業(yè)用 （4）按功能區(qū)分：陽離子可染、吸濕、阻燃、有色、抗起球、抗靜電 （5）按纖維截面區(qū)分：異型絲、中空絲?？赡推讋?、氧化劑、烴類、酮類、石油產(chǎn)品及無機(jī)酸。耐磨性僅次于耐磨性最好的錦綸，比其他天然纖維和合成纖維都好。彈性模數(shù)為22～141cN/dtex（厘牛／分特），比錦綸高2～3倍。耐沖擊強(qiáng)度比錦綸高4倍，比粘膠纖維高20倍。滌綸具有極優(yōu)良的定形性能。它的出現(xiàn)不僅擴(kuò)大了塑料的功能，更緩解了人類和環(huán)境的關(guān)系，促進(jìn)了全球的可持續(xù)發(fā)展。由于降解塑料的降解性能制約因素很多，各國的地理環(huán)境、氣候、土壤成分、垃圾處理方式等又有許多差異。聚乙烯醇淀粉型生物降解塑料作為包裝用的一次性緩沖材料，與普通聚乙烯醇緩沖材料相比，其表觀密度稍高，高溫、高濕情況下易收縮、遇水易溶解，為水溶性材料。如我國在鐵路上推廣的降解聚丙烯快餐盒比原用的聚苯乙烯泡沫快餐盒價格高50%—80%。因此聚乳酸可以被加工成各種包裝用材料，而且PLA的生產(chǎn)耗能只相當(dāng)于傳統(tǒng)石油化工產(chǎn)品的20%—50%，產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w則只為相應(yīng)的50%。所謂生物降解材料必須是能被微生物完全消化，并只產(chǎn)生自然副產(chǎn)物（二氧化碳、甲烷、水、生物質(zhì)等）的材料。所以，其應(yīng)用受到限制。聚丙烯的毒性已經(jīng)引起北京市政府學(xué)生營養(yǎng)餐辦公室的注意，北京已經(jīng)開始禁止聚丙烯餐具在中小學(xué)生中使用。這些化合物在光照下產(chǎn)生自由基，而自由基在衰老、致病因素等方面都會對人體產(chǎn)生不良影響，這是人所共知的，并且對自然環(huán)境造成的危害很大。 雙降解塑料：在塑料里面加淀粉稱為生物降解塑料，加光降解引發(fā)劑稱為光降解塑料，同時加入淀粉和光降解引發(fā)劑的稱為雙降解塑料。如不加以控制，將會給我們的子孫后代、給我們生活的地球帶來極大的危害，影響全球的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境保護(hù)是可持續(xù)發(fā)展的重要方面?？沙掷m(xù)發(fā)展是指既能滿足當(dāng)代人的需求，又不對后代人的需求構(gòu)成危害的發(fā)展。新世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，然而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也面臨著一些矛盾。包裝精美、藝術(shù)欣賞價值高的商品更容易從大堆商品中跳躍出來，給人以美的享受,從而贏得消費者的青睞。在生態(tài)環(huán)境保護(hù)潮流下，只有不污染環(huán)境、不損害人體健康的商品包裝設(shè)計理念才可能成為消費者最終的選擇。5．人性化理念：優(yōu)秀的包裝設(shè)計理念必須適應(yīng)商品的儲藏、運輸、展銷以及消費者的攜帶與開啟等。4．促銷理念：促進(jìn)商品銷售是包裝設(shè)計理念最重要的功能理念之一。在選擇包裝材料時，既要保證材料的抗震、抗壓、抗拉、抗擠、抗磨性能，還要注意商品的防曬、防潮、防腐、防漏、防燃問題，確保商品在任何情況下都完根據(jù)視覺傳達(dá)規(guī)律，在商品包裝設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)盡量除去無謂的視覺元素，注重強(qiáng)化視覺主題，從而找出最具有創(chuàng)造性和表現(xiàn)力的視覺傳達(dá)方式。目前全球的變化趨勢如下表：而氣壓的影響主要是表現(xiàn)在運往西藏地區(qū)的低氣壓：以往鐵路海拔一般不超過3000m，所以在鐵路運輸過程中，不太考慮低氣壓對運輸包裝件的影響。這種情況勢必使車體橫向搖晃、顫動加劇，高速行駛的列車在正常運行、進(jìn)出站、過道岔、過鋼軌接縫、過橋梁等運行中引發(fā)的振動更為強(qiáng)烈。又由于現(xiàn)在高速鐵路的建設(shè)使得我國有更多的線路可以用來專門進(jìn)行貨運這也就提高了貨車的運行速度，與此同時帶來的就是會車以及貨車過鋼軌接縫時的沖擊振動越厲害，這也是對我們目前包裝的耐沖擊性能的一個巨大挑戰(zhàn)。四、軟包裝的缺陷：1．抗老化性不足：由于硫化鈉特殊的理化性質(zhì)，（1）在空氣中潮解，并碳酸化而變質(zhì)，會不斷釋出硫化氫氣體，有危險性。采用吹、定型、裁切、底邊、熱合等工序制成。從試驗效果看，采用新設(shè)計的硫化鈉運輸包裝袋裝運硫化鈉，可以保證運輸、儲存的安全。其中:外袋復(fù)合層中，紙為經(jīng)過特殊處理，具有防水功能的防水紙袋紙。(2)型號:按GB4897—88中B型袋的規(guī)定要求。聚乙烯二合一袋?，F(xiàn)已基本確定以涂膜塑編組合袋為裝運硫化鈉軟包裝的基本結(jié)構(gòu)形式。2．鋼桶的缺陷：馬口鐵皮、薄鐵板等金屬包裝材料費用高，而往往這些包裝回收再次利用比較困難，這樣造成了硫化鈉生產(chǎn)廠家產(chǎn)品成本過高，直接影響了產(chǎn)品的銷路，當(dāng)硫化鈉含結(jié)晶水30%時，會發(fā)生自燃，這就要求鐵桶包裝嚴(yán)密不漏，桶蓋密封牢固，但我們多次對出口硫化鈉鐵桶包裝進(jìn)行測試，鐵桶卷邊滲漏這一技術(shù)難題很難解決，通過多次實驗、摸索、反復(fù)探討，認(rèn)為:（1）是桶頂、底蓋平面邊緣上涂膠厚薄不均勻；（2）是平面涂膠不能形成膠圈；這是造成滲漏的主要原因，另外，目前我國裝卸搬運工作中，人力裝卸搬運占很大比重，裝卸工人隊伍素質(zhì)比較低，包裝設(shè)計對包裝件可搬運性能的考慮還很欠缺，因此，每桶凈重為二百公斤的硫化鈉包裝顯然是不合理的，必須對現(xiàn)行的包裝方法加以改進(jìn)。 硫化鈉的運輸包裝1．鐵路《危規(guī)》規(guī)定，硫化鈉包裝要用嚴(yán)密不漏的鋼桶裝運，即在硫化鈉液體狀態(tài)時灌裝入閉口鋼桶內(nèi)，冷卻成固體后再運輸。3．目前硫化鈉的市場（1）國內(nèi)市場：由硫化鈉的生產(chǎn)方法及其主要用途就決定了硫化鈉主要是由西部生產(chǎn)以后銷往東南沿海的發(fā)達(dá)地區(qū)。芒硝是一種非金屬礦產(chǎn)資源，價值低廉，因運費問題不易長途運輸，是硫化堿生產(chǎn)的主要原料，因而，硫化堿生產(chǎn)一般在芒硝產(chǎn)地就地建廠；據(jù)中國礦業(yè)網(wǎng)（國土資源部辦）報告，目前已知世界上有30多個國家蘊藏有芒硝礦產(chǎn)資源。因此對于硫化鈉來說它的運輸安全就成為其流通的一個重要環(huán)節(jié)，目前我國對硫化鈉的運輸主要采用的是鐵路運輸，也有少部分采用的是公路和水路運輸，所以對硫化鈉的鐵路運輸安全及其運輸包裝的合理性進(jìn)行研究是很有必要的。8． 也廣泛地用于紡織、顏料、橡膠等工業(yè)部門。逸散于空氣中的H2S長期被人吸入體內(nèi)，可與人體內(nèi)細(xì)胞色素、氧化酶及人體蛋白、氨基酸中的二硫鍵(SS)作用，影響細(xì)胞的氧化過程，造成細(xì)胞缺氧，危及人的生命。含硫化物的水多呈現(xiàn)黑色，且有刺激性的臭味，這主要是由于H2S氣體不斷從水中釋放所致。存儲區(qū)應(yīng)備有合適的材料收容泄漏物。包裝密封。倒空的容器可能殘留有害物。使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備，避免產(chǎn)生粉塵。（1）操作處置注意事項：密閉操作。從上風(fēng)處進(jìn)入現(xiàn)場。遇酸分解，放出劇毒的易燃?xì)怏w。燃燒時釋放出二氧化硫氣體，硫化鈉粉末能與空氣形成爆炸性混合物。（1）燃燒性：易燃（2）危險特性：結(jié)晶硫化鈉為強(qiáng)堿性腐蝕品。保持呼吸道通暢。對皮膚和眼睛有腐蝕作用。硫化鈉產(chǎn)品帶色的輕重標(biāo)志著它品質(zhì)的好壞，比重、沸點，也因雜質(zhì)影響而異。硫化鈉水溶液在空氣中會緩慢地氧化為硫代硫酸鈉、亞硫酸鈉、硫酸鈉和多硫化鈉。（7）工業(yè)硫化鈉樣圖： : （1）外觀與形狀：純硫化鈉為無色或米黃色顆粒結(jié)晶，工業(yè)品為紅褐色或磚紅色塊狀。又如鐵路的零擔(dān)運輸,一個包裝件從承運到交付的全部過程中,至少將搬動l0次以上。二、對危險貨物包裝所經(jīng)受的運輸環(huán)境條件考慮不夠所謂運輸環(huán)境條件包括溫度、濕度、日曬、雨淋等自然環(huán)境條件,以及摩擦、振動、撞擊等力學(xué)因素環(huán)境條件。4．包裝檢測不到位鐵路車站貨場承運危險貨物，承運方無法憑視覺直接判別包裝的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和工藝質(zhì)量，這就要求有專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對包裝進(jìn)行檢測，確定其運輸安全性。因生產(chǎn)廠家封口不規(guī)范，未按氣體、液體、固體的封口要求進(jìn)行封裝，造成裝卸、搬運過程中貨物泄漏、撒落，給運輸安全造成了嚴(yán)重隱患。六、有調(diào)車作業(yè)限制、編組隔離限制和需要停止制動作用的貨車，應(yīng)按表３規(guī)定辦理。四、托運人、收貨人有專用鐵路、專用線的，整車危險貨物的裝車和卸車必須在是鐵路、專用線辦理。作業(yè)時要輕拿輕放，堆碼整齊牢固，防止倒塌，要嚴(yán)格按規(guī)定的安全作業(yè)事項操作，嚴(yán)禁貨物倒放、臥裝（鋼瓶及特殊容器除外）。車內(nèi)、倉庫內(nèi)必須清掃干凈。使用木底棚車裝運爆炸品，如危險貨物品名表第１１欄中未限定“停止制動作用”時應(yīng)使用有防火板的木底棚車。一、危險貨物限使用棚車（包括毒品專用車）裝運，危險貨物品名表第１１欄內(nèi)有特殊規(guī)定的除外。如上述危險貨物采用的包裝與品名表規(guī)定不一致時，亦應(yīng)按本規(guī)則第十三條辦理。其它危險貨物空容器，經(jīng)車站確認(rèn)已卸空、倒凈，可按普通貨物運輸。四、托運爆炸品時，托運人應(yīng)提出危險貨物品名表內(nèi)規(guī)定的許可運輸證明（公安機(jī)關(guān)的運輸證明應(yīng)是收貨單位所在地縣、市公安部門簽發(fā)的爆炸物品運輸證），同時在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明名稱和號碼。三、禁止運輸過度敏感或能自發(fā)反應(yīng)而引起危險的物品。八、每件貨物的包裝應(yīng)牢固、清晰地標(biāo)明規(guī)定的危險貨物包裝標(biāo)志和包裝儲運圖示標(biāo)志，并有與貨物運單相同的危險貨物品名。六、使用舊包裝容器裝運危險貨物時，必須符合本規(guī)則第十一條的要求，托運人應(yīng)在運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明“使用舊包裝、符合安全運輸要求”后方可承運。托運人應(yīng)在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明“轉(zhuǎn)海運進(jìn)（出）口”或“國際聯(lián)運進(jìn)（出）口”字樣。鐵路局對試運結(jié)果進(jìn)行研究后，提出試運報告報鐵道部。試運前承運人、托運人雙方應(yīng)商定安全運輸協(xié)議。四、托運人要求改變包裝時，應(yīng)填寫改變運輸包裝申請表，并應(yīng)首先向發(fā)站提出經(jīng)縣級以上（不包括縣）主管部門審查同意的包裝方法、產(chǎn)品理化特性及經(jīng)包裝檢測機(jī)構(gòu)出具的包裝試驗合格證明。試驗方法、要求和合格標(biāo)準(zhǔn)，可比照鐵路危險貨物運輸包裝性能試驗方法辦理。其它危險貨物的包裝應(yīng)做到嚴(yán)密不漏。包裝容器與所裝貨物不得發(fā)生危險反應(yīng)或削弱包裝強(qiáng)度。第九類 雜類本類貨物系指在運輸過程中呈現(xiàn)的危險性質(zhì)不包括在上述八類危險性中的物品。有些腐蝕性物質(zhì)揮發(fā)出的蒸氣能刺激眼睛、粘膜、吸入后會中毒；有些腐蝕性物質(zhì)受熱或遇水會形成有機(jī)毒霧；有些無機(jī)酸性腐蝕性物質(zhì)具有較強(qiáng)的氧化性，接觸可燃物易引起燃燒；有些有機(jī)腐蝕性物質(zhì)具有易燃性。在缺乏人類經(jīng)驗時必須以動物實驗所得的數(shù)據(jù)為依據(jù)劃定包裝類別：包裝類別經(jīng)口毒性LD50皮膚接觸毒性LD50吸入粉塵和煙霧毒性LC50mg/kgmg/kgmg/LⅠ≤5≤40≤Ⅱ＞5—50＞40—200＞—2Ⅲ固體：＞50—200液體：＞50—500＞200—1000＞2—10第七類 放射性物品此類物質(zhì)能自發(fā)地、不斷地放出各種射線或中子流，具有不同的穿透能力，過量的射線照射對人體細(xì)胞有殺傷作用。第六類 毒害物質(zhì)和感染性物質(zhì)(poisons and infectious substances) 1．特性與分項 本類物質(zhì)分為兩項：第1項 毒害物質(zhì)本項貨物系指進(jìn)入肌體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理學(xué)變化，擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。第2項 有機(jī)過氧化物分子組成含有過氧基的有機(jī)物質(zhì)，屬熱不穩(wěn)定物質(zhì)，可能發(fā)生放熱自加速分解等，主要有以下幾種特性：（1） 可能發(fā)生爆炸性分解（2） 迅速燃燒（3） 對碰裝貨摩擦敏感（4） 與其他物質(zhì)起危險反應(yīng)（5） 損害眼睛有些有機(jī)過氧化物在運輸是必須加入穩(wěn)定劑。對緩慢氧化能自燃的物品，包裝應(yīng)易于通風(fēng)散熱。這些物質(zhì)自燃點低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng)，放出熱量，而自行燃燒的物品。 2．包裝 易燃液體按其閃點和沸點分為三個包裝類，見下表：包裝類閃點（閉杯）初沸點Ⅰ—≤35℃Ⅱ＜23℃＞35℃Ⅲ23℃≤閃點≤℃＞35℃ 包裝容器應(yīng)氣密或液密封口，并留有不少于5％的膨脹余位，以防液體受熱膨脹而致使容器破裂。因而推定對人類具有毒性或腐蝕性的氣體。本類物質(zhì)包括：壓縮氣體、液化氣體、溶解氣體、冷凍液化氣體、氣體或其他類別物質(zhì)的蒸氣的混合物、充有氣體的物品和煙霧劑。第6項沒有整體爆炸危險的極端不敏感物品。本類貨物按危險性分為六項：第1項 具有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品(substances and articles whichhave a mass explosion hazard)第2項 具有拋射危險，但沒有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品(substances and articles which have a projection hazard but not a mass explosion hazard) 第3項 具有燃燒危險并有局部爆炸危險或局部迸射危險，或同時有這兩種危險但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品(substances and articles which have a fire hazard and either a minor blast hazard or a minor projection hazard or both , but not a mass explosion hazard)本項包括：（1）可產(chǎn)生大量輻射熱的物質(zhì)和物品；（2）包件相繼燃燒產(chǎn)生局部爆炸或迸射危險或兼有這兩種危險的物質(zhì)和物品?！段Ｒ?guī)》列名的就有5000多種。該標(biāo)準(zhǔn)僅對危險貨物的品名作規(guī)定，而對各品名的具體防護(hù)措施未作統(tǒng)一規(guī)定，留給各運輸方式根據(jù)自己特點另作具體要求。各種運輸方式在確認(rèn)危險貨物時，都采取列舉原則。但是這些物品不具特殊性質(zhì)，一旦防護(hù)失措，不致造成人身傷亡或除貨物本身以外財物毀損，所以不屆危險貨物。而是指要針對各種危險貨物本身的特性所必須采取的“特別”防護(hù)措施。這一點，指出了危險貨物在一定條件下，比如，由于受熱、明火、摩擦、震動、撞擊、灑漏、與性質(zhì)相抵觸物品接觸等，發(fā)生化學(xué)變化所產(chǎn)生的危險效應(yīng)。伴隨著運輸包裝改革的逐步推進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的明天將會更加燦爛！