【正文】 彭培勇老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向彭培勇老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。5 結(jié)論 公路路基的施工質(zhì)量對公路的使用性能和壽命影響較大，因此在路基的施工過程中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范和要求施工，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。也可在路堤下面與地表之間鋪設(shè)多層土工織物，利用材料的高抗拉強(qiáng)度克服地基的滑動變形來保持穩(wěn)定。施工中，要嚴(yán)格按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。如地下水位較高，應(yīng)降低水位后再回填夯實(shí)。 回填料應(yīng)拌合均勻，并控制其含水量。為避免夯打造成縮頸堵寒，應(yīng)打一孔，填一孔。改移河道工程因造價較高，僅用于小規(guī)模的工程，如局部裁彎取直、挖灘改道、清除孤石等，一般在較短、較窄的河流中進(jìn)行。每隔10～l5m設(shè)一伸縮縫，基底土質(zhì)變化處匝設(shè)置沉降縫。并做好原始記錄。路基沖刷防護(hù)一般分為岸坡防護(hù)(直接防護(hù))、導(dǎo)流構(gòu)造物防護(hù)(間接防護(hù))兩種形式。以防地表水的滲入和沖刷，是一種比較堅(jiān)固的坡面防護(hù)，有時與擋土墻或護(hù)墻等結(jié)合使用，以防護(hù)不同的巖層和不同位置的邊坡。除有嚴(yán)重凍害，一般較緩的土質(zhì)及土石邊坡，均可采用。若坡面巖石節(jié)理發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重時，宜采用錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿，或噴射鋼纖維混凝土。重力式噴漿是把漿桶置于坡頂，桶底接膠皮管，借助重力把漿均勻噴至坡面。抹面保護(hù)層，不能承受側(cè)壓力，抹面的邊坡應(yīng)比較干燥、穩(wěn)定。種植灌木和種草配合使用，效果更好。4．2．1草或鋪草皮　　適宜草類生長的土質(zhì)邊坡均可采用，是一方法簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的防護(hù)措施。實(shí)踐證明，防護(hù)工程無論從保證公路使用品質(zhì)還是提高投資效益上看，都具有舉足輕重的作用。總之，路基表面在溫差作用下形成的縮脹循環(huán)，在溫差作用下形成的干濕循環(huán)，可導(dǎo)致其強(qiáng)度的衰減和剝蝕；同時受雨水沖刷和地下水浸入，使得路基浸水和表層失穩(wěn)，造成和加劇了路基的水毀病害；在近旁河流的沖擊、淘刷和侵蝕作用下，也會使路基沉陷、邊坡滑塌。 4 路基防護(hù)4．1 路基防護(hù)的必要性 路基防護(hù)與加固是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施之一。砂礫石反濾層的層數(shù)，厚度和顆粒級配的要求，根據(jù)坑壁土質(zhì)和反濾層材料計(jì)算確定。 3．3．2．%，%，而且要有防淤措施。%—1%的橫坡。 3．2．4．4急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平臺并設(shè)置端護(hù)墻。 3．2．4跌水與急流槽 3．2．4．1跌水與急流槽必須采用漿砌結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)，跌水的臺階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度應(yīng)之比與原地面坡度相適應(yīng)。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷及溝壁。路基上方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳2~6m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于5m，%2%傾向截水溝的橫坡。土質(zhì)邊溝地段當(dāng)溝底縱坡大于4％時應(yīng)采取措施進(jìn)行加固；采用于漿砌片石對邊溝進(jìn)行鋪砌，片石應(yīng)符合規(guī)范要求，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。路堤較低的坡腳處應(yīng)設(shè)置邊溝。 3．1．2路塹應(yīng)在路肩兩側(cè)設(shè)置側(cè)溝。壓實(shí)過程中，應(yīng)檢查含水率和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度得要求。破壞時問(從荷載開始作用至開始破壞時的時間)與荷載大小直接有關(guān)，荷載越重破壞時間越短。土的粘性越大，影響就越顯著。如鋼筒式壓路機(jī)，開始碾壓時，因土體松軟，壓力傳布較深，但隨著碾壓次數(shù)的增加，上部土層逐漸密實(shí)，土的強(qiáng)度相應(yīng)提高，其作用深度就逐漸減小了。2．3．2 路基壓實(shí)的機(jī)具選擇與操作 碾壓機(jī)具和方法：壓實(shí)機(jī)具和方法對壓實(shí)的影響反映在以下幾個方面；①壓實(shí)機(jī)具不同，壓力傳布的有效深度也不同。因此，對路基填土的壓實(shí)，在工藝方法上要注意不使壓實(shí)功能太大。 (1)壓實(shí)功能：壓實(shí)功能是由碾壓(或錘擊)的次數(shù)及其單位壓力(或荷重)所決定的。但氣溫過高時，又會由于水分蒸發(fā)太快而不利于壓實(shí)。這就是說，在一定功能的壓實(shí)作用下，含水量的變化會導(dǎo)致土的干密度隨之變化，在某一含水量(最佳含水量)下，干密度達(dá)到最大值(最大干密度)。土中水分在壓實(shí)過程中起到重要的作用。 路基壓實(shí) 影響路基壓實(shí)的重要因素 2．3．1．1土的性質(zhì):不同土質(zhì)的壓實(shí)性能差別較大?！　?．2．3．2．4．1路基施工時，應(yīng)特別注意排水，機(jī)具停放地、庫房、生活區(qū)域，都應(yīng)選在地勢較高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成危害；　　2．2．3．2．4．1開工前的場地準(zhǔn)備工作應(yīng)特別注意排除地面水，低洼地帶沿用地兩邊應(yīng)開挖大斷面的縱向排水溝并引向出水口，在縱向排水溝之間應(yīng)挖掘橫向排水溝并互相貫通疏干地表水，以使地表不積水。　　2．2．3．2．3．1注意石路基邊緣與水道內(nèi)的高差保持穩(wěn)定路基所必要的最小值，從而盡可能的減少路堤高度，減少占用農(nóng)田的面積；2．2．3．2．3．2盡可能采取縱向的運(yùn)土填筑路堤，避免路側(cè)取土，否則硬件路旁去土坑表層的種植土妥善保留，待竣工后，再將其勻鋪與坑底，以便恢復(fù)原有農(nóng)田。去土坑應(yīng)有正確的形式，應(yīng)考慮能是坑內(nèi)的水排到附近河流、河溝或路基外，土方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，以及將來路基加寬和放緩邊坡的可能性，對營造周邊美觀的環(huán)境需要等；　　2．2．3．2．1．2堅(jiān)持按設(shè)計(jì)文件中的取土規(guī)劃取土，并向施工人和工人做好詳細(xì)技術(shù)交底，按取土規(guī)劃要求有序進(jìn)行；　　2．2．3．2．1．3堅(jiān)持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工。 施工中常見問題及防治措施2．2．3．1常見問題 　　常見問題主要有：取土坑設(shè)置時易出現(xiàn)亂挖亂取土的現(xiàn)象；路堤填筑施工方法錯誤或用料不當(dāng)；水網(wǎng)及水田地區(qū)的陸地修筑，有這些地勢平坦，水道縱橫，等問題；多雨潮濕地區(qū)路基施工中易出現(xiàn)的水的影響和土的含水量大的問題；凍融翻漿地區(qū)路基的排水問題及正確的選擇處治方法；填筑路堤壓實(shí)度達(dá)不到要求等問題。主導(dǎo)機(jī)械選擇、控制合理,配套機(jī)械的選擇與周圍環(huán)境條件協(xié)調(diào)一致。上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道,按此方向土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。2．2．1．1全斷面橫挖法： 是對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為全斷面橫挖法。分層平鋪有利于壓實(shí)，可以保證不同用途按規(guī)定層次填筑，發(fā)難要點(diǎn)是：不同用途水平分層，一保證強(qiáng)度均勻；透水差的用途，如黏性土等，一般宜填于下層，表面成雙向橫坡，有利于排除積水，防止水害；統(tǒng)一層次有不同