高速公路路基土石施工技術(shù)交底-wenkub.com
2025-01-05 12:03 本頁面
【正文】 環(huán)保保證措施 中交一公局六公司博牙高速公路 22 合同段 20 （ 1）、施工現(xiàn)場(chǎng)要樹立明顯的標(biāo)志牌，在有石塊滾落的地點(diǎn)設(shè)立人員防護(hù)以及圍欄防護(hù)； （ 2）、加強(qiáng)對(duì) 草原及森林 的防護(hù) 和保護(hù)工作 ； （ 3）、嚴(yán)禁將污染物隨意丟棄，以免污染 環(huán)境 ，嚴(yán)防山火。 （ 4）、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自 查為主，互查為輔，邊查邊改原則查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程、季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防機(jī)械車輛故事、用電、防洪、防火等措施的落實(shí)。 拆模 當(dāng)混凝土 強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)，開始拆除側(cè)模。然后綁扎底、腹板鋼筋，相鄰兩根鋼筋的接頭在腹板內(nèi)錯(cuò)開布置，并滿足同一截面鋼筋接頭數(shù)量不能超過 50%的要求。挖出的泥土堆放整齊或運(yùn)走，基坑的四周 用人工休整齊平，采用靜力觸探儀對(duì)地基進(jìn)行測(cè)試，基坑驗(yàn)收合格后，填筑砂礫分層壓中交一公局六公司博牙高速公路 22 合同段 18 實(shí)，其高度達(dá)到基礎(chǔ)標(biāo)高。模板的面積至少大于 1 平方米鋼模板，鋼管、方木等滿足施工需要。因?yàn)楸竞贤温坊钪娣e較小，大型機(jī)械無法施工，只能采用臺(tái)（墻）背回填的方式進(jìn)行填筑，必須加大成本投入。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分，應(yīng)予鑿平。當(dāng) 其需要鋪砌時(shí)，按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖中交一公局六公司博牙高速公路 22 合同段 16 濃度和寬度。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。 （ 3）、除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，分別開挖、移運(yùn)。 六 、其他路基施工 中交一公局六公司博牙高速公路 22 合同段 15 非適用材料的處理要求 （ 1）、在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)，其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。 （ 4）、邊坡開挖施工方案 山體爆破開挖過程中對(duì)邊坡有一定的要求，在爆破上采取如下施工方案： I、在主體方量開挖至邊坡附近時(shí)，預(yù)留一定厚度的緩沖層； II、緩沖層的開挖采用潛孔鉆與手風(fēng)鉆相結(jié)合的施工方法：鉆孔至邊坡設(shè)計(jì)線時(shí)，高速潛孔鉆鉆孔深度，取臺(tái)階高度為 5m；貼近邊坡時(shí)采用手風(fēng)鉆鉆兩排小孔，后排孔與邊坡平行，孔距 1～ ,排距 ～ ，孔深不超過邊坡線。若不能及時(shí)處理，應(yīng)在附近設(shè)置警示標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施。 臨時(shí)性爆破器材庫的最大庫存量為：炸藥 10t，雷管 2 萬發(fā)，導(dǎo)火索 1 萬中交一公局六公司博牙高速公路 22 合同段 14 米。 空氣沖擊波的安全距離 R 氣 R 氣 =K√ Q（ m） 式中： Q— 總裝藥量 (kg) K— 系數(shù)，對(duì)建筑物采用 3～ 5，對(duì)于人取 5 II、爆破器材的管理 所有爆破器材、雷管、炸藥應(yīng)在指定地點(diǎn)分開存放，相距不得小于 1KM，距施工現(xiàn)場(chǎng)不得小于 3KM。 K 值可根據(jù)巖石等級(jí)用下式計(jì)算各級(jí)巖石的平均 K 值： K=+b 式中 :N__巖石等級(jí) (16 級(jí)分級(jí)法 ) b__系數(shù) ,當(dāng) N≤ 7 時(shí) ,b=,當(dāng) N＞ 7時(shí) ,b= 爆破炮眼布置 ,采用“ V”形起爆網(wǎng)絡(luò)。 根據(jù)開挖區(qū)山體的地形地質(zhì)條件，結(jié)合工程要求和工程特點(diǎn)，當(dāng)開挖濃度超過 15m 時(shí)，采用臺(tái)階爆破方式。在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，應(yīng)在縱向和橫向形成坡面開挖面，其縱坡應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破的石料不 受積水的浸泡。 （ 6）、石方路塹的路 床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的材料回填并碾壓實(shí)穩(wěn)固。 （ 3）、將爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并在爆破器材進(jìn)入工地前 28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。為給挖掘機(jī)創(chuàng)造工作條件，應(yīng)用推土機(jī)輔 助清理場(chǎng)地與道路，運(yùn)輸車輛用自卸車與挖掘機(jī)組成一個(gè)機(jī)械運(yùn)輸班組，形成流水作業(yè)。鉆機(jī)移位時(shí)，要注意保護(hù)成孔和孔位標(biāo)記。 石方開挖 （ 1）、根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 （ 8）、土方地段的路床頂面 標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確中交一公局六公司博牙高速公路 22 合同段 9 定。 （ 5）、對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)該進(jìn)行保護(hù)。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。 陡坡路堤及填挖交界處的處理方案 陡坡路堤及填挖交界處的路基填筑施工非常重要，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑。 （ 9）、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。 （ 6）、填石路堤的壓實(shí)度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JT03395》第 條規(guī)定。 （ 2）、填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、松散層厚不大于 米。在卸土后隨擺石塊隨均土，平整成厚層 再壓實(shí)。 （ 1）、當(dāng)石塊含量多于 70%時(shí)，按填石施工，分層水平鋪填。并在路基的坡腳填筑一層透水材料，以利路基內(nèi)的水排出。要按照規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格抓好現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)和控制，每一壓實(shí)層應(yīng)檢查其壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。 （ 5）、細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，其含水量均應(yīng)控制在該種土最佳含水量的177。 （ 4）、路堤采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成幾個(gè)水平層逐層向上填筑。低洼地段的土質(zhì)路基施工，高填挖地段的土質(zhì)路基施工及不良地段的路基應(yīng)盡可能避免雨季施工。 填土路基施工 （ 1）、路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度不得大于 30cm，最小壓實(shí)厚度不得小于 10cm。并綁扎于上一上層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端兩側(cè)培土 ,保護(hù)格柵 ,防
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