【正文】 二、建議和要求 進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境管理，完善環(huán)境保護(hù)相關(guān)管理?xiàng)l例、規(guī)章制度，落實(shí)污染物防治措施，確保各污染物達(dá)標(biāo)排放。 2015 年 5 月委托 揚(yáng)中市 海潤(rùn)環(huán)境科學(xué)研究所 編制完成了《 江蘇海事局鎮(zhèn)江西來(lái)橋海事躉船浮碼頭 工程 環(huán) 境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表 》，并于 2015 年 5 月 26 日取得 揚(yáng)中 市環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)。 工程位于 江蘇省揚(yáng)中市 西來(lái)橋鎮(zhèn) 、長(zhǎng)江下游太平洲捷水道下出口段右岸，揚(yáng)中二橋下游 110m 處， 碼頭結(jié)構(gòu)形式為浮碼頭，其中方案一 由鋼筋混凝土棧橋、鋼引橋墩臺(tái)（兼做汽車調(diào)頭平臺(tái)）、活動(dòng)鋼引橋、鋼躉船組成。 環(huán)境監(jiān)測(cè)能力建設(shè)情況 無(wú)。 社會(huì)影響 項(xiàng)目的建設(shè)具有明顯的社會(huì)效益。 污染影響 經(jīng)調(diào)查，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間不 外排 廢水 。 經(jīng)調(diào)查， 該項(xiàng)目 施工結(jié)束后已恢復(fù)地貌，項(xiàng)目施工期的臨時(shí)占地主要為臨時(shí)堆場(chǎng)和施工機(jī)械場(chǎng)地等，施工結(jié)束后已全部恢復(fù)原貌，沒(méi)有對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。 采取綠化、禁鳴和限速等隔聲措施。強(qiáng)化環(huán)境管理，有效控制施工對(duì)周圍水質(zhì)、大氣、噪聲和水生生態(tài)環(huán)境等的影響，合理設(shè)置施工污染源的位置，施工廢水及固廢應(yīng)按相關(guān)環(huán)保要求收集處理，不得排入附近水體。 （ 六）做好其它環(huán)保工作，碼頭運(yùn)行不得對(duì)周圍環(huán)境造成不霞影響，不得產(chǎn)生擾民問(wèn)題。做好施工廢料等固體廢物的收集處置工作，不得隨意堆放、傾倒等造成二次污染；合理安排施工作息時(shí)間，盡量減少施工作業(yè)對(duì)附近居民的影響。 （ 二）施工過(guò)程中，做好粉塵、廢水、噪聲、廢料等污染物的污染防治工作。 固廢 固廢主要為生活垃圾，生活垃圾經(jīng)收集后由 環(huán)衛(wèi)部門 處理 ，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。 經(jīng)監(jiān)測(cè)， SO2 和 NO2 周界外無(wú)組織排放濃度符合《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2 中的二氧化硫、氮氧化物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度標(biāo)準(zhǔn)的要求。 生態(tài)環(huán)境 施工方應(yīng)按照以下原則對(duì)施工棄土、棄石、堆放地進(jìn)行防治，盡量將施工期間 該項(xiàng)目 對(duì)生態(tài)環(huán)境造成 的不良影響降低到最小。建筑垃圾送至專用垃圾場(chǎng)所或用于回填低洼地帶。 該項(xiàng)目 施工期間嚴(yán)禁向水域排放未經(jīng)過(guò)處理的廢水，不會(huì)對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)造成太大的影響。 （ 2） 汽車尾氣 加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維修和保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油，減少有害尾氣排放。 公眾參與 項(xiàng)目附近無(wú)居民。 ② 水域躉船及陸域生活區(qū)產(chǎn)生生活污水，其主要污染物為化學(xué)需氧量、懸浮物、氨氮，經(jīng)有動(dòng)力生活污水處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后用于岸線綠化灌溉。對(duì)照《江蘇省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》、《鎮(zhèn)江市工商業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（鎮(zhèn)政辦發(fā)〔 2007〕 125 號(hào)）， 該項(xiàng)目 不屬上述目錄中的淘汰類生產(chǎn)項(xiàng)目。 船舶含油艙底水 由海事部門認(rèn)可的單位 接收。 （ 1）項(xiàng)目基礎(chǔ)開(kāi)挖、回填盡量避免在多雨季節(jié)進(jìn)行施工，防止形成二次水土流失； （ 2）施工期間應(yīng)對(duì)挖出的土石方的堆放地點(diǎn)進(jìn)行防風(fēng)、防雨措施，設(shè)置圍擋措施，避免引起水土流失； （ 3）施工場(chǎng)地和臨時(shí)堆放場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置專門的雨水導(dǎo)流渠，將雨水引導(dǎo)至沉淀池經(jīng)過(guò)沉淀后回用，防止因雨水沖刷造成水土流失。 生態(tài)環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目 施工期間占地、開(kāi)挖取土，破壞擾動(dòng)地表植被，可能造成在一定時(shí)間和范圍內(nèi)的局部水土流失，生態(tài)環(huán)境影響或破壞等。這些施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)，在距聲源 515m 的噪聲值在 7590dB(A)，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響。應(yīng)收集到指定的垃圾收集點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 施工期間需要挖土，由于開(kāi)方量大于填方量，會(huì)產(chǎn)生棄土和棄渣，在運(yùn)輸各種建筑材料過(guò)程中以及在工程完成后，會(huì)殘留不少?gòu)U建筑材料。 施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置隔油池、沉淀池等臨時(shí)污水處理設(shè)施，含油廢水需 經(jīng)隔油池進(jìn)行預(yù)處理，施工期間施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛沖洗水、地基挖掘時(shí)的地下水、澆注混凝土后的沖洗水等施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后進(jìn)行回用。 （ 2）汽車尾氣 建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中將產(chǎn)生 少量的 汽車尾氣，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維修和保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油，減少有害尾氣排放。 （ 1）施工揚(yáng)塵 在整個(gè)施工期間，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)主要有土地平整、開(kāi)挖、回填、運(yùn)輸車輛裝卸等過(guò)程，如遇干旱無(wú)雨季節(jié)，在大風(fēng)時(shí)，施工揚(yáng)塵將更嚴(yán)重。 （ 3） 固體廢物 ： 該項(xiàng)目 產(chǎn)生的 固體廢物主要 生活垃圾 ，產(chǎn)生量 5 噸 /年 。 （ 4）固廢 項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工人員生活垃圾、施工開(kāi)挖棄方、沉淀池污泥，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)，施工棄土用作基礎(chǔ)回填或綠化帶建設(shè)回填 ， 沉淀池污泥進(jìn)行綜合利用。 項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)際總投資為 1200 萬(wàn)，實(shí)際環(huán)保措施 投資 為 10 萬(wàn)， 僅 建設(shè)無(wú)動(dòng)力化糞池。項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)內(nèi)容與環(huán)評(píng)時(shí)期相比，無(wú)明顯變化。 碼頭總平面布置采用躉船平行江堤的 L 型布置方案。 駐西 來(lái)橋基站（辦事處）海事執(zhí)法人員 4 人，躉船水手 2 人；部署海巡艇 2 艘，船員各 6 人，共計(jì) 24 人。 工程位于 江蘇省揚(yáng)中市 西來(lái)橋鎮(zhèn) 、長(zhǎng)江下游太平洲捷水道下出口段右岸，揚(yáng)中二橋下游 110m處， 碼頭結(jié)構(gòu)形式為浮碼頭，其中方案一 由鋼筋混凝土棧橋、鋼引橋墩臺(tái)（兼做汽車調(diào)頭平臺(tái)）、活動(dòng)鋼引橋、鋼躉船組成。 表 34 社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 限值 單位： dB(A) 類別 晝間 夜間 標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源 2 60 50 《 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB12348—2008） 廢氣 建設(shè)項(xiàng)目排放的大氣污染物主要為 進(jìn)出港船舶發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的尾氣 ，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn) 表 35。 表 32 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值 （單位：除 pH 外為 mg/L） 水體 pH DO COD NH3N 石油類 高錳酸鹽指 數(shù) 總磷 （以 P 計(jì)） 長(zhǎng)江 69 ≥6 ≤15 ≤ ≤ ≤4 ≤ 建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行 城市港口及江河兩岸區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB11339－ 89）中一類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 。 表 3 驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本次環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與 揚(yáng)中 市環(huán)保局批復(fù)的《 江蘇海事局鎮(zhèn)江西來(lái)橋海事躉船浮碼頭 環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表 》中所采用的標(biāo)準(zhǔn)一致，對(duì)已修訂新頒布的標(biāo)準(zhǔn)則采用替代后的新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校核。 2015 年 5 月委 揚(yáng)中市海潤(rùn)環(huán)境科學(xué)研究所 編制完成了《 江蘇海事局鎮(zhèn)江西來(lái)橋海事躉船浮碼頭 環(huán)境影響報(bào)告表》，并于 2015 年 5 月 26 日取得 揚(yáng)中市 環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)。項(xiàng)目于 2019 年 11 月竣 工，并完成了環(huán)境保護(hù)