【正文】 頭四側(cè)廠界 等效連續(xù) A 聲級： LAeq 根 據(jù) 監(jiān) 測 報 告 得出， 該項目 晝 、夜間噪聲最大值 符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB12348—2008）中 2 類標(biāo)準(zhǔn) 電磁、 振動 — — — — 其它 — — — — 表 9 環(huán)境管理狀況及監(jiān)測計劃 環(huán)境管理機(jī)構(gòu)設(shè)置（分施工期和運(yùn)營期） 施工期：建設(shè)單位和施工單位建立了完善的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)。 環(huán)境影響評價文件中提出的監(jiān)測計劃及其落實(shí)情況 無。該設(shè)計可滿足標(biāo)準(zhǔn)海巡艇船型 26m 級和 15m 級海巡艇各 1 艘正?？坎葱枨?，同時兼顧 40 米鋼質(zhì)巡邏船的靠泊、補(bǔ)給的需求。項目于 2019 年 11 月竣 工，并完成了環(huán)境保護(hù)設(shè)施的調(diào)試。 附件： 監(jiān)測報告 、環(huán)境影響評價文件批復(fù)意見 、廢水委托處理協(xié)議。 環(huán)保措施與落實(shí)情況 環(huán)境影響報告表和工程設(shè)計文件對本工程提出了比較全面的環(huán)境保護(hù)措施要求，這些措施和要求絕大部分已在工程實(shí)際建設(shè)和運(yùn)營期得到落實(shí)，總體滿足竣工環(huán)境保護(hù)驗收要求。 碼頭總平面布置采用躉船平行江堤的 L 型布置方案。 加強(qiáng)管理，防患未然，確保施工安全； 認(rèn)真落實(shí)對生態(tài)恢復(fù)和保護(hù)措施； 表 10 調(diào)查結(jié)論與建議 調(diào)查結(jié)論及建議： 一、結(jié)論 工程概況 按照交通運(yùn)輸部關(guān)于 “ 在長江上合理布置救助基地并與巡航基站合并建設(shè) ” 的要求，為切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)水域內(nèi)交通安全監(jiān)管和服務(wù)力度，有效提升港區(qū)巡航搜救應(yīng)急反應(yīng)能力，在 西來橋 水域選擇適宜岸線，建設(shè)一座功能完善的海事監(jiān)管救助基站和巡航工作動態(tài)值班站點(diǎn)不僅非常必要，而且十分緊迫。 運(yùn)營期：無。 對 周邊環(huán)境影響較小。 運(yùn)營期 生態(tài)影響 該項目 施工占地地表，隨施工結(jié)束已恢復(fù)原有形態(tài)，運(yùn)營期對生態(tài)環(huán)境影響較小。 社會 影響 — — — 表 7 環(huán)境影響調(diào)查與分析 施工期 生態(tài)影響 該項目 施工期間占地、開挖取土，破壞擾動地表植被，可能造成在一定時間和范圍內(nèi)的局部水土流失，生態(tài)環(huán)境影響或破壞等。 項目施工期未發(fā)生環(huán)境污染事件 社會 影響 — — — 運(yùn)營期 生態(tài) 影響 — — — 污染 影響 落實(shí)路域級船舶的生活污水和艙底油污水的接納和處理方案，確保項目產(chǎn)生廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入?yún)^(qū)域污水管網(wǎng) ； 采取有效的隔聲降噪措施，確保廠界噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 ； 按照規(guī)定落實(shí)船舶廢物分類收集、安全處置和綜合利用措施，防止造成二次污染 。 符合環(huán)評要求 污染 影響 加強(qiáng)施工期環(huán)境保護(hù)工作，制定施工期環(huán)境保護(hù)手冊，水下施工前構(gòu)筑圍堰，并在圍堰內(nèi)水體靜止數(shù)天后再行拆除。 （ 五）按固廢處理的相關(guān)規(guī)定，做好生活垃圾等固體廢物的回收處置工作，不得隨意堆放、傾倒等造成二次污染。施工噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境：噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB125232011)。 并須著重做好以下工作 ： （ 一）合理規(guī)劃布局，減少項目建設(shè)對環(huán)境的影響。 噪聲 建設(shè)項目噪 聲主要為柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的噪聲 ，經(jīng)檢測，廠界噪聲滿足 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲 排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB12348—2008） 2 類標(biāo)準(zhǔn) 。 營運(yùn)期： 廢氣 廢氣污染源主要為進(jìn)出港船舶 燃燒時產(chǎn)生的廢氣 。 噪聲 為了減輕 該項目 施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響，必須采取以下控制措施： （ 1）加強(qiáng)施工管理，合理安排作業(yè)時間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，夜間禁止高噪聲設(shè)備施工； （ 2）按規(guī)程操作機(jī)械設(shè)備，并加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的定期檢修和保養(yǎng)，以降低機(jī)械的非正常噪聲； （ 3）施工機(jī)械應(yīng)盡可能放置于對場界外造成影響較小的地點(diǎn)； （ 4）作業(yè)時在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置屏蔽； （ 5）加強(qiáng)車輛的管理，建材等運(yùn)輸盡量在白天進(jìn)行，并限制車輛鳴笛。施工期間產(chǎn)生的棄方用于項目綠化帶回填，砂礫石料部分用于基礎(chǔ)回填，部分用于堤身回填。生活污水經(jīng)收集后定期抽送至市政污水管網(wǎng)，對周圍環(huán)境影響較小。 （ 1）施工揚(yáng)塵 采取的主要對策有： ①加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，規(guī)范施工人員操作； ②施工開挖時，對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，以減少揚(yáng)塵量，開挖的土方要及時運(yùn)走，以防長期堆放使其表面干燥而起塵或被雨水沖刷； ③運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時清掃路面，定時灑水抑塵，以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵； ④施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍欄或部分圍欄，縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍； ⑤當(dāng)風(fēng)速過大時，應(yīng)停止施工作業(yè)。 固體廢物： 主要是躉船及陸域生活區(qū)工作人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾，約 5 噸 /年，全部由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，對外部環(huán)境無影響 。 該項目 建設(shè)方將含油艙底水使用油水分離器處理達(dá)標(biāo)后統(tǒng)一收集，交由海事部門認(rèn)可的單位接收（有資質(zhì)處理 該項目 廢水的單位），不外排，對周圍水體不產(chǎn)生影響。 三、環(huán)評結(jié)論 產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃的符合性 經(jīng)核對 該項目 不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2011 年本）》的“淘汰類”之列，不屬于 《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（ 2011 年修訂）》限制類 、禁止 類 項目。 廢水影響 廢水主要為生化污水 1000 噸 /年 ，廢水由句容遠(yuǎn)洋物流有限公司 收集利用，不外 排 。 為此，施工方應(yīng)按照以下原則對施工棄土、棄石、堆放地進(jìn)行防治，盡量將施工期間 該項目 對生 態(tài)環(huán)境造成的不良影響降低到最小。 施工期噪聲影響是短期、暫時的，隨著施工期的結(jié)束噪聲隨之消失。 該項目 施工期間作業(yè)機(jī)械類型較多，噪聲主要以作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛為主，主要作業(yè)機(jī)械有挖掘機(jī)、推土機(jī)、蛙式打夯機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、排水及供水泵等。 另外施工期間施工人員還將產(chǎn)生一定量的生活垃圾。 固體廢棄物環(huán)境影響評價 該項目 施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活產(chǎn)生的生活垃圾以及施工開挖棄方。 建筑施工廢水主要污染因子為 COD、 SS，其排放量及濃度難以估算。 總之，只要加強(qiáng)管理、切實(shí)落實(shí)好這些措施，施工場地?fù)P塵對環(huán)境的影響將會大大降低，同時其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失。 表 5 環(huán)境影響評價回顧 環(huán)評的主要環(huán)境影響預(yù)測及結(jié)論（生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、大氣、水環(huán)境、振動、電磁、固體廢物等） 一、 施工期環(huán)境影響分析： 大氣環(huán)境影響分析