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2025-06-16 13:49 本頁面
【正文】 該公司還要對(duì)提供物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度考核，如運(yùn)輸按時(shí)到貨率、貨損率、丟失率、客戶投訴率等。要求公司在運(yùn)作指令完成后的24小時(shí)內(nèi)能查到其運(yùn)作指令的完成情況，并要做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢，掌握貨物的在途運(yùn)輸狀況，各地庫存情況和各考核指標(biāo)的執(zhí)行情況； 3．要求服務(wù)速度快，反應(yīng)迅速。 [注：寫出計(jì)算公式與步驟，只寫答案無分]2．某超市的某種食用油平均日需求量為100瓶，標(biāo)準(zhǔn)差為5瓶/天，平均提前期為2天，標(biāo)準(zhǔn)差為1天，且需求量、提前期均服從正態(tài)分布，如果客戶服務(wù)水平不低于95%，客戶服務(wù)水平與安全系統(tǒng)對(duì)應(yīng)關(guān)系見下表，則該商品的安全庫存量為多少？ 該超市為了降低庫存成本，采用訂購點(diǎn)法控制庫存。 三、計(jì)算題：（每題8分，共16分）1．某物流中心在2006年的12月份中收到訂單800份，,其中按訂單要求的發(fā)貨時(shí)間交貨有624份。A．是承運(yùn)人的一張物權(quán)憑證 B．是運(yùn)輸合同的證明C．相當(dāng)于貨物的收據(jù) D．相當(dāng)于到貨通知單 E．是提貨單119．在制訂配送方案時(shí)必須包括（ ）等項(xiàng)目。A．適應(yīng)性差 B．適應(yīng)性強(qiáng) C．機(jī)動(dòng)性較強(qiáng) D．機(jī)動(dòng)性較差 E．設(shè)備能力強(qiáng)116．制訂班輪船期表是班輪營運(yùn)組織工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。A．物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)B．物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本產(chǎn)生重要影響 C．物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響D．物流服務(wù)的運(yùn)作狀況對(duì)客戶產(chǎn)生較大的影響 E．物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用113．生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則是（ ）、經(jīng)濟(jì)性以及最小移動(dòng)距離。 A．廠商主導(dǎo)型配送中心 B．批發(fā)商主導(dǎo)型配送中心 C．商業(yè)貨物主導(dǎo)型配送中心 D．零售商主導(dǎo)型配送中心 E．共同型配送中心109．我國在確定運(yùn)輸價(jià)格時(shí)，必須遵循（ ）的原則。A．需實(shí)施嚴(yán)密管理的重要物品 B．消費(fèi)量計(jì)算復(fù)雜的物品 C．需求量變動(dòng)幅度大，且變動(dòng)具有周期性的物品 D．設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)大的物品 E．需求預(yù)測(cè)比較困難的物品105．為達(dá)到配送的高效準(zhǔn)確，在制訂配送方案時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮（ ）。 A．物流合理化 B．經(jīng)營全球化 C．服務(wù)一體化 D．系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化 E．供應(yīng)鏈簡約化102．企業(yè)采購管理的目標(biāo)在于（ ）。A．固定成本 B．變動(dòng)成本 C．綜合成本 D．公共成本99．物流中心在供應(yīng)鏈上的地位包括所處的位置，主要是相對(duì)于（ ）而言，其所處位置不同，物流信息系統(tǒng)的功能設(shè)置亦有所不同。 A．基本相似 B．有些小的差別 C．有相當(dāng)大的差異 D．有本質(zhì)區(qū)別95．從管理信息集成的角度來看，（ ），是制造業(yè)管理信息集成的不斷擴(kuò)展和深化，每一次進(jìn)展都是一次重大質(zhì)的飛躍。 A．班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和協(xié)議運(yùn)價(jià) B．等級(jí)運(yùn)價(jià)、單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、航線運(yùn)價(jià)C．基本運(yùn)價(jià)、附加運(yùn)價(jià) D．普通運(yùn)價(jià)、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)92．在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，（ ）是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序，取得最佳效益的落腳點(diǎn)。物流系統(tǒng)對(duì)各個(gè)層次的要求是不同的，其中對(duì)控制層的要求是（ ）。A．儲(chǔ)存功能 B．分揀功能 C．銜接功能 D．集散功能86．第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備物流目標(biāo)系統(tǒng)化、物流信息電子化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流業(yè)務(wù)市場化、（ ）等基本條件。這實(shí)際上也是體現(xiàn)出核心競爭力的互補(bǔ)效應(yīng)。存在于物流各環(huán)節(jié)之中，其工作的好壞，會(huì)直接影響物流系統(tǒng)的效率。影響儲(chǔ)存空間的因素很多，而其中倉儲(chǔ)的作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)境是屬于（ ）的影響。電報(bào)、電傳和傳真具有書面效力。 A．貨物交接單 B．運(yùn)單 C．提單 D．裝箱單73．各種國際貨物運(yùn)輸方式都是通過雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同，來設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的。為了確定這個(gè)基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的貨物分成（ ）。 A．服務(wù)的可靠性 B．產(chǎn)品的可得性 C．服務(wù)的需求性 D．運(yùn)作績效67．從整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)線物料搬運(yùn)系統(tǒng)的角度來說，（ ）發(fā)揮著極其重要的作用。A．在產(chǎn)品的導(dǎo)入期 B．在產(chǎn)品的成長期 C．在產(chǎn)品的成熟期 D．在產(chǎn)品的衰退期63．明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容、對(duì)物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算以及明確物流成本核算的目的，這三方面的工作是（ ）的主要工作內(nèi)容。A．系統(tǒng)最優(yōu) B．物流成本最低 C．系統(tǒng)整體效益 D．物流邊際效應(yīng)最佳59．配送中心的建立有利于物流成本的控制，并實(shí)現(xiàn)庫存的集約化及商物分離，配送中心的上述這些作用是從（ ）分析得出的。A．庫存持有成本 B．固定成本 C．變動(dòng)成本 D．訂購成本56．在食品中心將牛、羊肉進(jìn)行肉、骨分離，其中肉送到零售店，骨頭送往飼料加工廠。A. 企業(yè)物流合理化 B．企業(yè)運(yùn)輸合理化C．企業(yè)裝卸搬運(yùn)合理化 D．企業(yè)生產(chǎn)組織合理化53．當(dāng)庫房空間有限，需盡量利用儲(chǔ)存空間；同時(shí)儲(chǔ)存的貨物種類較少時(shí)，適宜采用（ ）的儲(chǔ)存方式。49．隨著我國對(duì)外貿(mào)易和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，特別是為了更好地適應(yīng)
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