【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理部保持足夠的流動(dòng)資金，以備員工工資、機(jī)械零配件、材料供應(yīng)等需要，確保工期。特別是，進(jìn)場(chǎng)后抓住任何可利用的時(shí)間，快速科學(xué)地優(yōu)先完成施工便道，從而保證全面施工、交通暢順、干擾最小、工效最高。3)從工程材料供應(yīng)保證由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)，組成專(zhuān)門(mén)班子，加強(qiáng)對(duì)工程材料的計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)，并按月編制實(shí)際上的材料供應(yīng)計(jì)劃，以便和甲方緊密配合，保證施工的需要，杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。項(xiàng)目工程作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃在作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下?lián)屪ドa(chǎn)，在確保工程質(zhì)量的情況下保證本工程的施工進(jìn)度。第二次砼澆筑前灑水濕潤(rùn)，澆筑砼時(shí)須先鋪筑同標(biāo)號(hào)砂漿。e)砼養(yǎng)護(hù)和修整砼澆筑完畢后及時(shí)收水，收水次數(shù)不少于 3 遍，最后一次收水應(yīng)在初凝前結(jié)束。同時(shí)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、走動(dòng)，鋼筋松動(dòng)、變形，墊塊脫落等現(xiàn)象，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。c)砼運(yùn)輸砼采用人工運(yùn)輸，在模板上方搭設(shè)跳板，斗車(chē)裝運(yùn)，直接倒入模板中。在初凝前進(jìn)行第二次抹面，消除收水裂縫，并拉毛。⑧混凝土施工板梁砼采用商品砼站提供砼，架設(shè)搭板人工輸送入模。緣石（邊石）的排砌必須穩(wěn)定，背后的回填必須密實(shí)。⑦路緣石、邊石安砌緣石、邊石安砌前核對(duì)道路中心線(xiàn)無(wú)誤后，依此丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線(xiàn)放樣，定出邊樁；直線(xiàn)段的邊樁與邊樁間可拉線(xiàn)做準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線(xiàn)圓弧尺寸。 鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格(兩對(duì)角線(xiàn)允許誤差177。城市道路施工遇窨井時(shí)需采取以下措施，底層瀝青混合料施工前要移去井座采取保護(hù)措施后攤鋪，攤鋪后立刻人工挖出原井基，恢復(fù)井座；攤鋪面層混合料后及時(shí)用人工修正井座邊后碾壓，碾壓時(shí)遇井座要避免振動(dòng)。 對(duì)路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。改性瀝青混合料開(kāi)始碾壓溫度 160℃，碾壓終了溫度不低于 90℃?；旌狭铣鰪S(chǎng)溫度高于 195℃應(yīng)廢棄。攤鋪時(shí)間宜在上午 9 點(diǎn)至下午 4 點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。若溫度不符合規(guī)范要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無(wú)結(jié)凍。Ⅰ、施工準(zhǔn)備 瀝青等原材料試驗(yàn)、集料級(jí)配、瀝青含油量等指標(biāo)符合要求。e) 冬季施工基本要求冬季對(duì)混凝土面層施工影響極大。一般碾壓 1～2遍，初壓階段應(yīng)在混合料溫度不低于 105℃前完成。瑞典產(chǎn) CP30 輪胎壓路機(jī)一臺(tái)，自重 20～30T。Ⅴ、接縫縱縫：采用熱接法，兩臺(tái)攤鋪機(jī)筑時(shí)縱向間距 15～20m，連續(xù)供料鋪筑縱熱接，當(dāng)運(yùn)料中斷或作業(yè)結(jié)束應(yīng)將兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向距離鋪齊，只留一個(gè)橫縫。第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用小滑靴放在第一臺(tái)攤鋪好的混合料上，距邊緣 15cm 左右，控制攤鋪高度和厚度，如采用雙側(cè)基準(zhǔn)線(xiàn)時(shí)，第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用另一側(cè)基準(zhǔn)線(xiàn)，一側(cè)用小滑靴，使兩邊高程均得到控制。Ⅲ、底層的攤鋪架設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)：由測(cè)量給出線(xiàn)位，直徑段 10m，曲線(xiàn)段 5m，路邊 30cm 處釘設(shè)架線(xiàn)樁，安裝 多股金屬繩，每股長(zhǎng) 150～200m，使用緊線(xiàn)器固，張力不小于 800N，架設(shè)完畢后并經(jīng)測(cè)量復(fù)核無(wú)誤后使用。機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。Ⅱ、攤鋪機(jī)準(zhǔn)備及攤鋪攤鋪機(jī)定位后要預(yù)熱熨平裝置，避免混合料粘結(jié)拉毛施工面。根據(jù)質(zhì)量要求驗(yàn)收基層標(biāo)高、平整度，避免因底、基層的標(biāo)高、平整度不良影響面層。檢查井及收水井的處理：攤鋪機(jī)作業(yè)前，檢查井及收水井在作業(yè)前應(yīng)降至基層面標(biāo)高，檢查井口用鋼板蓋住，井位做好樁位記錄，待底層瀝青鋪筑后，找出井位恢復(fù)井口至設(shè)計(jì)高度，橫坡與路面相符，再鋪筑瀝青面層。標(biāo)高、寬度、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)驗(yàn)收合格。并隨車(chē)附有出廠(chǎng)單、記錄混合料品種，日期、出廠(chǎng)溫度于施工現(xiàn)場(chǎng)。礦粉：視密度≮,含水量≯1%,粒度＜%,＜％～100%,＜％～100%,外觀(guān)無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊,親水系數(shù)＜1?？燔?chē)道路基、底基層、基層、面層除以壓實(shí)度作為控制標(biāo)準(zhǔn)外，須進(jìn)行彎沉測(cè)試，土基、路面結(jié)構(gòu)層彎沉值須符合設(shè)計(jì)要求。稀漿封層施工應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行。透層油可采用慢裂乳化瀝青（PC2） ，攤鋪用量 ～㎡。瀝青混凝土應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混凝土路面的壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實(shí)度不小于 96%。瀝青混凝土應(yīng)選用符合要求的材料，各種瀝青混合料的礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。并應(yīng)限制重車(chē)通行，其他車(chē)輛通行車(chē)速度不應(yīng)超過(guò) 25km/h。含水量過(guò)大，既會(huì)出現(xiàn)“彈軟” 、 “波浪”等現(xiàn)象，影響混和料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度，也會(huì)增加混和料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫，天氣寒冷時(shí)更容易產(chǎn)生凍融危害。嚴(yán)格控制每層碾壓厚度，每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采取冬季覆蓋保溫措施，可采用不透水薄膜、濕砂、草袋、棉毯覆蓋養(yǎng)生。灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕?？v向應(yīng)壓成鋸齒狀（最小錯(cuò)開(kāi)一米），不能在同一條線(xiàn)上壓齊，壓路機(jī)要在已壓實(shí)的路面上開(kāi)啟振動(dòng)碾壓到穩(wěn)壓處前三米時(shí)返回，錯(cuò)半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯(cuò)成橫向 45 度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯(cuò)一米，微震和重震錯(cuò)一半，光面和重震錯(cuò)一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓 2—3 遍；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，也不準(zhǔn)停放在未壓實(shí)的路段上。 碾壓順序：先用振動(dòng)壓路機(jī)，不開(kāi)振動(dòng)，穩(wěn)壓 12 遍，然后振動(dòng)碾壓 34遍，再用三輪光碾（18T 以上）碾壓 12 遍，最后由膠輪壓路機(jī)碾壓 12 遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機(jī)在同一軌跡上一進(jìn)一退為一遍）。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)出來(lái)，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10 米，檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡。 當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。 自卸汽車(chē)將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。 裝車(chē)時(shí)，要不停地移動(dòng)位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的運(yùn)輸 為了節(jié)省倒車(chē)及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時(shí)間，一律采用 15T 以上自卸汽車(chē)，并要求車(chē)況良好。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在夏季上午 9 點(diǎn)以前和下午 5 點(diǎn)以后，加水量比最佳含水量增加 %——1%左右，在上午 9 點(diǎn)到下午 5 點(diǎn)之間，加水量比最佳含水量可增加 %——%.在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量測(cè)定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在 %以?xún)?nèi)。 水泥劑量的控制 施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計(jì)值增加 %，在拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)。拌和設(shè)備的臺(tái)數(shù)、類(lèi)型必須滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及施工進(jìn)度的要求，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間應(yīng)有專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。 張拉長(zhǎng)度 100—200m 為佳，且須在兩端用緊線(xiàn)器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為 1KN. 鋼釬選用具有較大剛度的 Φ16—18 光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。 水泥碎石的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員（工長(zhǎng)、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢員）應(yīng)選用事業(yè)心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、有管理才能的人員擔(dān)任。開(kāi)始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤(rùn)（不留明水）。在施工該基層前底基層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕。Ⅲ、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作做好底基層的驗(yàn)收工作。在基準(zhǔn)樁橫梁上架設(shè)直徑為 3mm 鋼絲繩基準(zhǔn)線(xiàn)。在中心拌和站上安裝水泥罐，并將部分水泥放入灰罐備用。Ⅱ、碎石碎石級(jí)配宜符合級(jí)配范圍的要求，骨架密集型水泥穩(wěn)定類(lèi)集料級(jí)配如下：通過(guò)下方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸 基層 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3Ⅲ、水凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。灑水養(yǎng)生不宜少于 7 天基層表面始終保持濕潤(rùn)。在雨季施工水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。f)級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖級(jí) 配 碎 石 底 基 層 施 工 工 藝 框 圖a)水泥穩(wěn)定碎石基層的一般要求城市道路的快速路和主干道的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料應(yīng)采用廠(chǎng)拌法進(jìn)行拌和。局部凹坑處人工進(jìn)行平整并夯實(shí)。b)拌合級(jí)配碎石混合料在山上料場(chǎng)裝車(chē)時(shí)拌合均勻，混合料要拌和均勻，含水量要適當(dāng)，無(wú)粗細(xì)粒離析現(xiàn)象，拌合前通過(guò)試驗(yàn)測(cè)出每種材料的含水量，以確?；旌狭系淖罴押俊?duì)于承載板檢驗(yàn)數(shù)據(jù)或測(cè)彎沉值不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì) E0 值要求時(shí)，應(yīng)找出其周?chē)藿?，進(jìn)行處理直至滿(mǎn)足要求。經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)量工程師檢查合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方準(zhǔn)簽證隱蔽。管道溝槽、檢查井、雨水口周?chē)幕靥钔翍?yīng)在對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后由慢到快、由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在 4km/h，并由兩邊向中央縱向進(jìn)退進(jìn)行。推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時(shí)，可用濕地推土機(jī)推平，并用道路拌和機(jī)打碎、翻曬，以降低含水量，并輔助人工整平。在原溝槽處填方應(yīng)修筑 1：2 階梯形邊坡。人力打夯要按照一定方向進(jìn)行，打夯時(shí)應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，每遍縱橫交叉，分層夯打。如采用不同的土壤填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。填方時(shí)，應(yīng)作到水平分層，運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面。填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓（或夯實(shí)）遍數(shù)和碾壓（或夯實(shí)）質(zhì)量，在碾壓（或夯實(shí)）前應(yīng)予試驗(yàn)，以得出符合密實(shí)度要求條件下的最佳含水量和最少碾壓遍數(shù)。分層填筑厚度壓實(shí)后不超過(guò) 20cm 為保證路基全斷面壓實(shí)一致，機(jī)械施工時(shí)，邊坡兩側(cè)各加寬填筑 ～，竣工時(shí)刷坡整平。c)工藝試驗(yàn)分層填筑前依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，先作試驗(yàn)。全線(xiàn)道路路基施工的要求為：對(duì)填方段，先進(jìn)行原地面清表，然后用素土回填至路床下 40 厘米，路床下0～40 厘米深度用 6%的灰土換填。b)路基基底處理本工程為新建道路，施工時(shí)應(yīng)先挖除現(xiàn)狀路面至路基底標(biāo)高，壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，再修筑道路結(jié)構(gòu)層。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)監(jiān)理工程師，申請(qǐng)全線(xiàn)段土石方開(kāi)工?！　) 填筑過(guò)程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段：　?、。寒?dāng)填料為土?xí)r，按路面平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。所填料按松鋪 30cm 控制，土石混填層厚不宜超過(guò)40cm，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的 2/3，根據(jù)汽車(chē)拖斗容量大至計(jì)算出每堆料倒卸間距，并用石灰作出記號(hào)，派專(zhuān)人指揮倒車(chē)。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹(shù)根及腐質(zhì)土）或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車(chē)運(yùn)到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)。彎沉值：設(shè)計(jì)要求彎沉值不大于 240。　　推平、碾壓時(shí)對(duì)不同填料采用不同的方法；土方：推土機(jī)（180 型）推平—壓路機(jī)（YZ18 型）靜壓—平地機(jī)（PYl60 型）整平—壓路機(jī)（ YZ18 型）振壓—壓路機(jī)（YZ18 型）靜壓收光；土石混填：推土機(jī)（D85 型）推平—壓路機(jī)（Y218 型）靜壓—平地機(jī)（PY180 型）整平—壓路機(jī)（YZ18 型）振壓—壓路機(jī)（YZ18 型）靜壓收光；石方：人工解錘改小石料粒徑—推土機(jī)（D85 型）推平 —壓路機(jī)（YZ18 型）靜壓、振壓各一遍—羊足碾碾壓—平地機(jī)（PY180 型）整平—壓路機(jī)（YZ18 型）振壓一遍、靜壓一遍收光。（二）施工組織和施工安排試驗(yàn)段管理及施工人員配備表（見(jiàn)附表一）　　試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表（見(jiàn)附表二）　　試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2022 年 5 月 1 日2022 年 7 月 29 日　　施工準(zhǔn)備：　?、?技術(shù)準(zhǔn)備：a、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)試驗(yàn)成果；b、測(cè)量全套資料另附表（采用導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測(cè)資料） 。通過(guò)試驗(yàn)段，摸索并總結(jié)出清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料法（土及路基廢料混合料和路基廢料二種不同填料） ，填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。砌磚時(shí)應(yīng)隨時(shí)將擠出的砂漿刮平，并將砌墻表面殘余砂漿及時(shí)清除干凈。每砌一層磚，可用草浸適量水并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。檢查溝管穩(wěn)定，方向和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。②溝槽回填溝槽回填采用密實(shí)土在管道鋪設(shè)完成后立即進(jìn)行，回填土按水平分層夯實(shí)，每層松鋪厚度在 50cm 左右。鋪管時(shí)應(yīng)按從下游向上游順序安置。施工期間溝槽排水主要采用明溝排水，對(duì)于地下水位較高部分及雨水管道溝槽開(kāi)挖擬采用輕型井點(diǎn)降水為主，以解決施工排水和地面雨水。施工步驟道路工程部分和煦路施工段全封閉施工；主導(dǎo)方案是從北向南施工開(kāi)始，先施工大管徑的排水管，和不受填土路基高程影響的排水段。擬投入各類(lèi)人員共計(jì)約 260 人。四、施工組織組織機(jī)構(gòu)為確?！癤X 市縣城和煦路市政市政工程順利實(shí)施，我單位己組建“XX 市城和煦路市政工程施工項(xiàng)目部” ，下設(shè)四個(gè)綜合施工作業(yè)隊(duì)，每個(gè)綜合施工作業(yè)隊(duì)下設(shè)若干個(gè)施工作業(yè)工班分區(qū)段進(jìn)行施工，在 XX 市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部辦公室的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)該工程的自施工準(zhǔn)備至工程竣工交付和保修的全過(guò)程工作。側(cè)石高出路面 20 厘米。道路所經(jīng)之處基本上為農(nóng)田、村莊，水泥砼路面（機(jī)動(dòng)車(chē)道）按重交通考慮