【正文】 應(yīng)急救援物資a滅火器20臺、氧氣乙炔割槍5套b警戒線彩帶20卷c錐形筒200個、警示燈10個、警示牌4塊d反光背心100件e移動式起重機(jī)1臺f揚聲器6個、手持燈具20個g機(jī)動車輛：小車1部、值班車輛1部其中a、b、c、d項物資由各施工隊籌備和保管，使用時必須經(jīng)過架子隊安全員同意；車輛由綜合辦公室和臨時指揮部調(diào)度；雨衣、雨鞋、安全帽自備；移動式起重機(jī)由作業(yè)隊調(diào)度。（6）有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即根據(jù)事故發(fā)生情況，設(shè)立事故現(xiàn)場警戒區(qū)，迅速組織有關(guān)人員將員工撤離安全區(qū)域，控制事態(tài)發(fā)展，搶救受傷人員；現(xiàn)場救助人員在施救前必須做好自身防護(hù)措施，施救時嚴(yán)格按照規(guī)定的方法、措施進(jìn)行，實施救死扶傷，堅持“先控制后處置，先救人后救物，先救重后救輕”的原則，果斷處理，積極搶救，指導(dǎo)現(xiàn)場人員離開危險區(qū)域，保護(hù)好貴重物品，維護(hù)現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。（3）報警內(nèi)容包括：事故單位，事故發(fā)生時間、地點、性質(zhì)、危險程度、傷亡情況、報警人姓名及聯(lián)系電話。事故處理完畢后，積極協(xié)助對事故原因進(jìn)行調(diào)查及處理。救護(hù)隊：經(jīng)理部救護(hù)隊由受過醫(yī)療救護(hù)專業(yè)培訓(xùn)的后勤人員2～4組成，配備相應(yīng)的救助器械和應(yīng)急醫(yī)護(hù)用品，在發(fā)生緊急情況時，立即奔赴現(xiàn)場，并同時和當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖組長:王國順組員：各部門負(fù)責(zé)人副組長：郭宏偉、劉火元救護(hù)隊搶險隊?wèi)?yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：出現(xiàn)災(zāi)害的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。②大霧天：施工單位停止占道施工，開啟霧天警示燈，并加強(qiáng)值班巡邏。施工期間安全領(lǐng)導(dǎo)小組輪流值日表序號值班負(fù)責(zé)人值班日期聯(lián)系電話備注1王慶恒周一18802235856值班車輛：津JJJ8352李桂林周二188022015323王宏毅周三135020536374石鐵軍周四189203097855唐鵬翔周五152223944896任衛(wèi)壽周六153321567677楊 莽周日18602232564專職安全員和交通協(xié)管員專職安全員：楊 莽 電話：18602232564交通協(xié)管員：王宏毅 電話：13502053637在施工前，對專職安全員和交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)。副組長總工職責(zé)：迅速將有關(guān)情況上報各部門，會商處理方案，結(jié)合現(xiàn)場事情情況，制定針對性的方案和技術(shù)措施。如果混凝土翻漿，將翻漿混凝土先清理至橋面后，再統(tǒng)一清理至橋下。箱梁架設(shè)及橋面系施工箱梁架設(shè)及橋面系施工對高速公路行車安全造成影響的主要是高空落物。（2）泵車澆注混凝土?xí)r，泵車站在遠(yuǎn)離高速公路側(cè)，泵管升降旋轉(zhuǎn)時嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁越線。臨時交通管制時，在來車方向按照1600m、800m處設(shè)置警示牌，提醒通行車輛減速繞行，同時采用防撞墩進(jìn)行車道隔離。承臺施工主要采用以下措施保證施工安全：（1）基坑開挖后，防止雨水浸泡路基。樁基施工時，在高速公路外側(cè)設(shè)置警戒線，專人值守，防止施工機(jī)械越線。泥漿箱、發(fā)電機(jī)、鉆桿、電焊機(jī)、配電箱、導(dǎo)管等其它施工機(jī)具、材料在不影響鉆孔、吊裝、灌注施工前提下靠中央隔離帶擺放。（8）進(jìn)行防護(hù)棚鋼管立柱安裝和工字鋼橫梁安裝，需在高速公路上占用兩個行車道，提前向路政和交警部門申報施工審批手續(xù)，申請相關(guān)部門對施工路段實行交通管制，限速行駛。（5）施工前，采用圍擋板封閉施工現(xiàn)場，并在圍擋板上做好顯著安全警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。防護(hù)棚施工時，現(xiàn)場施工及交通管制示意照片注意事項（1）加強(qiáng)施工人員教育，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入高速公路防護(hù)欄以內(nèi)。先拆除木板，在拆除木板前將木板上的雜物清除干靜，拆除木板時人員邊拆除邊后退，防止拆除時出現(xiàn)方木、鋼板等滑落現(xiàn)象。要求方木平整穩(wěn)固，不得有翹曲現(xiàn)象。由于搭設(shè)工字鋼時要在高速公路上空吊裝，因此在搭設(shè)工字鋼分配梁時按規(guī)定設(shè)置交通管制標(biāo)志信號，并安排防護(hù)人員協(xié)助路政大隊、交警指揮交通。因中間立柱有一部分位于高速公路涵洞中間護(hù)欄上，需將護(hù)欄進(jìn)行澆注混凝土加固后安裝立柱基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)采用C25混凝土，結(jié)構(gòu)尺寸為100cm（長）100cm（寬）60cm（高）。在管段終點設(shè)置“解除限速”、“解除禁止超車”等標(biāo)志。并由專人配合交警、路政等單位實行交通管制和交通疏導(dǎo)。施工前完善防護(hù)棚設(shè)計，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，做好各項應(yīng)急方案。防護(hù)棚施工組織平整場地→基礎(chǔ)施工→安裝粗鋼管→搭設(shè)縱向槽鋼分配梁→搭設(shè)橫向工字鋼→鋪設(shè)方木→鋪設(shè)竹木膠合板→箱梁架設(shè)及橋面系施工→拆除方木及桁架→拆除鋼管及基礎(chǔ)→恢復(fù)原狀。在高速公路兩側(cè)和中央分隔帶兩側(cè)澆筑混凝土基礎(chǔ)，[20雙拼槽鋼焊接成支架，用I32a工字鋼做橫梁直接搭設(shè)在支架上，在橫梁上鋪設(shè)1010cm方木做分配梁，方木上鋪設(shè)竹木膠合板。在封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)人員必須身穿反光背心，嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路內(nèi)?？缇€橋施工階段完成后, 應(yīng)立即清理各種施工設(shè)備、器具, 并對施工區(qū)域高速公路路面進(jìn)行清掃, 然后利用前期拆除物恢復(fù)中央分隔帶內(nèi)的電纜、防眩板和波形護(hù)欄等物, 拆除交通導(dǎo)改的所有臨時交通標(biāo)識標(biāo)牌, 所有的拆除及恢復(fù)工作完成以后, 車輛正常通行?？缇€橋第78孔橋面系均為現(xiàn)澆混凝土，施工時在防護(hù)棚端部立柱及橫梁處粘帖反光標(biāo)志，并在距其10米處設(shè)防撞墩，并在距防護(hù)棚1600米處、800米處設(shè)置前方施工請謹(jǐn)慎駕駛!和因施工帶來不便, 請您諒解!的標(biāo)志牌各1 塊?？缇€橋第78孔預(yù)制箱梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè),每幅箱梁架設(shè)需對該幅進(jìn)行封道并在另一幅進(jìn)行進(jìn)行交通導(dǎo)流?？缇€橋第78孔預(yù)制箱梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè), 箱梁架設(shè)前先進(jìn)行防護(hù)棚施工。本階段交通導(dǎo)改方案如圖45所示。 并且在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置“向右行駛”的LED 指示燈1 塊。 ②在施工作業(yè)區(qū)上行線上游1340m 處(京津塘高速公路K121+ 568) 設(shè)置限速60km/ h的標(biāo)志牌1 塊。本階段交通導(dǎo)改方案如圖3 所示。 2 個承臺。京津塘高速公路中央分隔帶內(nèi)七家通訊管線及光纜, 鉆孔灌注樁施工之前需要將K122 +912－ K122+954 段的通訊管線及光纜臨時遷移出中央分隔帶。京津塘高速中央分隔帶拆除長度為60m。施工時，按照“先邊跨、后中跨”的施工順序、以“確保高速公路安全暢通”為原則、按“主線半幅雙向借道行車、半幅封道及適時開放交通”的方法組織施工。建立應(yīng)急搶險基金，通過和業(yè)主商量，從每次的進(jìn)度款中抽出2%作為應(yīng)急基金。4)對各種施工機(jī)具要定期檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用安全。6)對現(xiàn)場施工中存在的安全隱患，及時進(jìn)行標(biāo)明，在