【正文】 實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟掛鉤的激勵約束機制。發(fā)揮安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場，跟班作業(yè)，加強防范，及時發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。十二、安全保證體系及安全保證措施(一)安全保證體系堅持以人為本，強化項目安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達標(biāo)，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。⑥基層灑水保濕養(yǎng)生7d以上。(3)涵洞工程：①施工放樣時，必須注意涵身尺寸以及洞口端墻的位置，并且還要注意涵洞進出口與原有溝渠的順接，若偏差較大時，應(yīng)及時調(diào)整；②基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，檢驗地基承載力是否符合設(shè)計要求，否則處理；③所用材料符合規(guī)范要求，施工方法標(biāo)準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量；④按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫；⑤暗涵頂部填土大于1m才許重型壓路機械通過。④用膨脹土填筑路堤嚴格遵循“分段、連續(xù)、快速”施工的原則，盡量避免雨季施工；填筑部分應(yīng)及時壓實；壓實部分及時施作防護?？⒐を灲缓?，本部與項目部成立繕后工作組，按《跟蹤回訪制度》規(guī)定，在保修期內(nèi)進行定期(雨期、冬期)或不定期的全部工程質(zhì)量跟蹤回訪，認真聽取用戶對本工程質(zhì)量的評價與改進意見，如發(fā)現(xiàn)有施工質(zhì)量問題時，及時組織整治達標(biāo)，達到用戶滿意。加強技術(shù)檔案管理和竣工資料編制工作。項目部試驗室配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，配置先進的檢測儀器，嚴格執(zhí)行計量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準確性。結(jié)合工程實際組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，積極應(yīng)用“四新”，努力消除質(zhì)量通病，提高砼觀感質(zhì)量，促進提高分項、分部工程優(yōu)良率。認真落實我單位已通過ISO9002認證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準，制定工序、工藝的質(zhì)量予控措施，實行標(biāo)準工法作業(yè)。結(jié)合本標(biāo)工程實際，組織全體參建人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程，使全員明確標(biāo)準，全方位有章可循，全過程措施到位。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，測試與質(zhì)管人員準確檢測，嚴格把關(guān)。加強施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度。實行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負責(zé)制，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見下圖：質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖組長：李府圳副組長：劉建新劉英奎代青松張楊徐維林呂克偉王強李四清(三)質(zhì)量保證措施強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識。施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖能處理。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。路床排水:路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。填料選擇:在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。施工前的準備雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作：a、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；b、修好施工便道并保證晴雨暢通；c、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。增加工作面，縮短作業(yè)時間。九、施工進度計劃和保證措施（一）施工進度計劃:橫道圖（見附圖）（二）施工進度計劃保證措施:由項目經(jīng)理全局負責(zé)施工進度計劃，施工員負責(zé)具體落實，根據(jù)施工進度的總計劃，編制詳盡的月、旬作業(yè)計劃，并落實實施。b、地面排水設(shè)備的縱坡不小于2‰。d、截水溝和邊溝的下游出口段，應(yīng)繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側(cè)挖溝引出。曲線外側(cè)邊溝要適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。b、在漿砌預(yù)制塊時，預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。鋪底、截水墻及基礎(chǔ)用10號漿砌片石，砂漿必須飽滿、片石符合要求。 e、洞口工程：側(cè)墻身、翼墻均采用15漿砌塊石，砌筑前應(yīng)將石塊表面泥垢清掃干凈，并用水保持濕潤。在吊裝過程中應(yīng)注意避免人為的損傷和破壞。（6）管節(jié)強度是否達到設(shè)計強度。（2）是否有破損或貫通裂縫。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格之后，方可進行基礎(chǔ)施工。在基底整平的過程中，隨時用水準儀控制基底設(shè)計標(biāo)高。圓管涵施工工藝a、施工放樣及挖基：首先用全站儀放出軸線樁，并在進出洞口處護樁，護樁釘用鐵釘以便隨時恢復(fù)涵軸線，以便施工。h、八字墻與截水墻、洞口鋪砌漿砌片石的砌筑：砌筑前對每一石塊進行洗凈并徹底飽和，石塊砌于抹砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂漿飽滿，無空縫，石料按層砌筑，八字墻表面勾縫，力求達到美觀牢固，洞口翼墻和涵身應(yīng)做到分離有序，其間采用砂漿填塞。 ④ 鋼筋的制作與綁扎。砂漿全部用砂漿攪拌機攪拌?；炷敛扇》謱舆B續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗，同時工加入適量的片石。d、模板支立：按照基礎(chǔ)尺寸，放出模板邊線，模板采用全新組合鋼模板，其結(jié)構(gòu)及各部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。 b、定位放樣：根據(jù)地質(zhì)情況嚴格按設(shè)計要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎(chǔ)尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，～。⑧在橋面鋪裝砼澆筑完成后，視溫度情況掌握刷毛時間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，并將其刷毛面清掃干凈，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護，在養(yǎng)護期砼未達到設(shè)計強度前嚴禁通行。⑤在澆注前對鋼筋的焊接、模板等要認真檢查合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方能進行下道工序的施工。②橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r進行，為保證其與下面的砼構(gòu)件緊密結(jié)合，對橋面鋪裝下面的砼進行，并用高壓水沖洗干凈。使用插入式振動棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實后再振搗腰線以上部位，如此反復(fù)向前推進。根據(jù)防撞護欄的線位在墻內(nèi)側(cè)橋面在鋪裝時預(yù)先埋入Ф20的短鋼筋作為固定模板的受力點。①測量放樣：以橋面中線為基準向兩邊放出防撞墻邊線，用墨線彈到橋面上，然后實測防撞護欄邊線處橋面標(biāo)高，確定模板安裝高度。在對底模標(biāo)高復(fù)測后，根據(jù)圖紙要求進行鋼筋的制作、綁扎完成后，及時報監(jiān)理工程師檢查認可后方可進行下一步工序澆筑砼。e、砼現(xiàn)澆板施工工藝①場地平整、夯實處理：現(xiàn)澆板施工前，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，進行場地平整，對原地面進行夯實，并沿縱向每隔1m澆筑寬30cm的混凝土帶，上鋪設(shè)鋼軌做為支架的支撐。當(dāng)混凝土自由下落高度超過2m時采用鐵皮串筒，防止混凝土離析。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。加工模板時嚴格控制下料及加工精度，加工完成后，對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)?；炷翝沧⑼戤?，及時安插接茬鋼筋。 ③ 澆注混凝土：基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期暴露。c、基礎(chǔ)施工：①基坑開挖：挖基工作采用人工配合挖掘機進行，先用挖掘機沿開坑線挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上1020cm，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計標(biāo)高，并整平。(三) 橋梁工程工程概況：本合同工段有小橋7座。5）檢查攤鋪厚度的變化，實際攤鋪5m后就要檢查。但每次作業(yè)前都要重新檢查、校正，一定要修整到符合要求。雨后及時清掃層上的泥土及雜物。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。⑥ 在超高路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，至清除表面輪跡。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機停機或錯輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。設(shè)1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時指揮壓路機碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。6）攤鋪機熨平板進滿混合料后，推動汽車慢慢前進開始攤鋪。木墊厚度為混合料壓實厚度乘以松鋪系數(shù)。鋪筑按批準的瀝青面層試驗路段的施工工藝進行施工。礦粉裝入礦粉儲存罐內(nèi)，采用電腦自動控制其加入量。（2）拌和1）瀝青拌和采用一臺間歇式瀝青砼拌和機（220t/h）間歇式瀝青砼拌和機，該機具有計算機控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能。D、瀝青砼面層施工（1）施工準備1）測量：由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復(fù)測，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，要嚴格控制支架上鋼絲頂點標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。6）乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量23m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。確定灑布車的行進速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等等。9）下封層施工采用8~10T的輕型壓路機進行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。5）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。橫坡也應(yīng)符合要求。2）施工現(xiàn)場每天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗結(jié)果報工程師審批后，方可進行下道工序施工。具體步驟按《公路路面基層施工技術(shù)》（JTJ0342000）有關(guān)規(guī)定辦理。3）采用試驗路段確定的碾壓機械和壓實參數(shù)進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。卸料時由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。%，以保證拌和均勻、配比準確。2）施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。B、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（1）一般規(guī)定1）設(shè)計厚度不超過250mm時，可作單層施工，嚴禁以薄層“粘貼”找平。（2）一個路段完成之后按規(guī)定做密實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，要重新進行碾壓到合格為止。在填方段，先將兩側(cè)路肩培好，路肩料層的壓實厚度與水泥碎石的壓實厚度相同，在路肩上，每隔10M交錯開挖臨時泄水槽。（2）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出不小于6米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。根據(jù)水泥碎石土底基層的厚度和預(yù)定的干容量及水泥劑量，計算每平方米水泥碎石土需用的水泥質(zhì)量，并計算每袋水泥的攤鋪面積。對于塑性指數(shù)小于15的粘性土。（3）備料①集料。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標(biāo)準后，方能在上鋪筑水泥碎石土底基層。瀝青砼路面類型：路面結(jié)構(gòu)為4cm細粒式瀝青砼面層+6cm中粒式瀝青砼面層++2*18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥碎石土底基層。為保證填土質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用YZS500雙滾筒手扶振動式壓路機或多功能振動搖蕩建筑夯等小型夯壓機械分層夯壓密實。2）填筑。1）填料。（3）填筑土石混合料路基施工工藝用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量大于75%時，按照填石路基施工工藝進行控制；當(dāng)石料含量為50%~75%時，采取分層填筑，松鋪厚度不大于400mm（通過試驗段確定）；當(dāng)石料含量小于50%時，按照填土路基施工工藝進行控制。填筑壓實采用重型振動壓路機進行。填筑時安排好運行路線，由專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。（2）填石路基施工工藝先進行填石路基試驗段施工，確定壓實遍數(shù)，并報請工程師批準后正式施工。6）檢驗簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準的基礎(chǔ)上，進行壓實度測定，沒有達到標(biāo)準地段，不予簽證。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的施工。4）含水量控制用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，具體確定計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認真控制，隨時調(diào)整。③ 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm~300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵,施工中合理配備壓路機，并使工序的作業(yè)時間大致相等。⑤設(shè)置專職安全員檢查爆破器才和組織安全防護，妥善保管好火藥、雷管等火工品，做到按定額發(fā)料，防火、防潮。在進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行多段別微差，盡量減少一次爆破藥量和分段藥量以避免振動山體。②非電毫秒雷管：可采用12段毫秒雷管。Qt＝qHaW q＝～⑦預(yù)裂爆破和光面爆破：采用Ф100鉆機鉆孔，鉆孔角度與設(shè)計邊坡一致。爆破開挖應(yīng)自上而下進行，規(guī)劃好爆破作業(yè)面，使爆破和挖運平行流水作業(yè)，做到互不干擾，保證安全。④開挖土層至石方分界面。用于填方的大石塊要經(jīng)改炮后再裝車。自上而下分級清刷邊坡和平臺成型。根據(jù)山體及線路走向，選用深孔或淺孔爆破進行開挖。4）雨季未完工工程要做好施工中臨時排水處理。采用分層縱挖法的路塹長度較短（＜100m）且地面坡度較陡時采用推土機作業(yè)；長度較長（＞100m）采用挖掘機配合自卸汽車進行作業(yè)，并配備推土機配合作業(yè)。人工開挖時，可在不同高度設(shè)幾個臺階，~，并設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長短和現(xiàn)場施工條件具體確定。在此原則下，高填方地段盡早開工；水田地段路基填筑盡早開工。八、主要工