【正文】 實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。發(fā)揮安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，加強(qiáng)防范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。十二、安全保證體系及安全保證措施(一)安全保證體系堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。⑥基層灑水保濕養(yǎng)生7d以上。(3)涵洞工程：①施工放樣時(shí)，必須注意涵身尺寸以及洞口端墻的位置，并且還要注意涵洞進(jìn)出口與原有溝渠的順接，若偏差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整；②基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢驗(yàn)地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求，否則處理；③所用材料符合規(guī)范要求，施工方法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量；④按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫；⑤暗涵頂部填土大于1m才許重型壓路機(jī)械通過(guò)。④用膨脹土填筑路堤嚴(yán)格遵循“分段、連續(xù)、快速”施工的原則，盡量避免雨季施工；填筑部分應(yīng)及時(shí)壓實(shí)；壓實(shí)部分及時(shí)施作防護(hù)?？⒐を?yàn)交后，本部與項(xiàng)目部成立繕后工作組，按《跟蹤回訪制度》規(guī)定，在保修期內(nèi)進(jìn)行定期(雨期、冬期)或不定期的全部工程質(zhì)量跟蹤回訪，認(rèn)真聽取用戶對(duì)本工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)與改進(jìn)意見，如發(fā)現(xiàn)有施工質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，及時(shí)組織整治達(dá)標(biāo)，達(dá)到用戶滿意。加強(qiáng)技術(shù)檔案管理和竣工資料編制工作。項(xiàng)目部試驗(yàn)室配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測(cè)人員，配置先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準(zhǔn)確性。結(jié)合工程實(shí)際組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，積極應(yīng)用“四新”，努力消除質(zhì)量通病，提高砼觀感質(zhì)量，促進(jìn)提高分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率。認(rèn)真落實(shí)我單位已通過(guò)ISO9002認(rèn)證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，制定工序、工藝的質(zhì)量予控措施，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。結(jié)合本標(biāo)工程實(shí)際，組織全體參建人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過(guò)程措施到位。技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)，測(cè)試與質(zhì)管人員準(zhǔn)確檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)。加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度。實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見下圖：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：李府圳副組長(zhǎng)：劉建新劉英奎代青松張楊徐維林呂克偉王強(qiáng)李四清(三)質(zhì)量保證措施強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖能處理。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時(shí)核對(duì)其坡度是否合乎設(shè)計(jì)要求，使邊坡在雨水沖刷時(shí)，能保持穩(wěn)定。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。路床排水:路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。填料選擇:在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：a、對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；b、修好施工便道并保證晴雨暢通；c、住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。增加工作面，縮短作業(yè)時(shí)間。九、施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施（一）施工進(jìn)度計(jì)劃:橫道圖（見附圖）（二）施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施:由項(xiàng)目經(jīng)理全局負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃，施工員負(fù)責(zé)具體落實(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度的總計(jì)劃，編制詳盡的月、旬作業(yè)計(jì)劃，并落實(shí)實(shí)施。b、地面排水設(shè)備的縱坡不小于2‰。d、截水溝和邊溝的下游出口段，應(yīng)繞開路堤坡腳及橋臺(tái)前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側(cè)挖溝引出。曲線外側(cè)邊溝要適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。b、在漿砌預(yù)制塊時(shí)，預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)、勾縫平順無(wú)脫落，縫寬一致。鋪底、截水墻及基礎(chǔ)用10號(hào)漿砌片石，砂漿必須飽滿、片石符合要求。 e、洞口工程：側(cè)墻身、翼墻均采用15漿砌塊石，砌筑前應(yīng)將石塊表面泥垢清掃干凈，并用水保持濕潤(rùn)。在吊裝過(guò)程中應(yīng)注意避免人為的損傷和破壞。（6）管節(jié)強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（2）是否有破損或貫通裂縫。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格之后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。在基底整平的過(guò)程中，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀控制基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。圓管涵施工工藝a、施工放樣及挖基：首先用全站儀放出軸線樁，并在進(jìn)出洞口處護(hù)樁，護(hù)樁釘用鐵釘以便隨時(shí)恢復(fù)涵軸線，以便施工。h、八字墻與截水墻、洞口鋪砌漿砌片石的砌筑：砌筑前對(duì)每一石塊進(jìn)行洗凈并徹底飽和，石塊砌于抹砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂漿飽滿，無(wú)空縫，石料按層砌筑，八字墻表面勾縫，力求達(dá)到美觀牢固，洞口翼墻和涵身應(yīng)做到分離有序，其間采用砂漿填塞。 ④ 鋼筋的制作與綁扎。砂漿全部用砂漿攪拌機(jī)攪拌。混凝土采取分層連續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗，同時(shí)工加入適量的片石。d、模板支立：按照基礎(chǔ)尺寸，放出模板邊線，模板采用全新組合鋼模板，其結(jié)構(gòu)及各部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 b、定位放樣：根據(jù)地質(zhì)情況嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎(chǔ)尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，～。⑧在橋面鋪裝砼澆筑完成后，視溫度情況掌握刷毛時(shí)間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，并將其刷毛面清掃干凈，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前嚴(yán)禁通行。⑤在澆注前對(duì)鋼筋的焊接、模板等要認(rèn)真檢查合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方能進(jìn)行下道工序的施工。②橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，為保證其與下面的砼構(gòu)件緊密結(jié)合，對(duì)橋面鋪裝下面的砼進(jìn)行，并用高壓水沖洗干凈。使用插入式振動(dòng)棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實(shí)后再振搗腰線以上部位，如此反復(fù)向前推進(jìn)。根據(jù)防撞護(hù)欄的線位在墻內(nèi)側(cè)橋面在鋪裝時(shí)預(yù)先埋入Ф20的短鋼筋作為固定模板的受力點(diǎn)。①測(cè)量放樣：以橋面中線為基準(zhǔn)向兩邊放出防撞墻邊線，用墨線彈到橋面上，然后實(shí)測(cè)防撞護(hù)欄邊線處橋面標(biāo)高，確定模板安裝高度。在對(duì)底模標(biāo)高復(fù)測(cè)后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行鋼筋的制作、綁扎完成后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步工序澆筑砼。e、砼現(xiàn)澆板施工工藝①場(chǎng)地平整、夯實(shí)處理：現(xiàn)澆板施工前，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，進(jìn)行場(chǎng)地平整，對(duì)原地面進(jìn)行夯實(shí)，并沿縱向每隔1m澆筑寬30cm的混凝土帶，上鋪設(shè)鋼軌做為支架的支撐。當(dāng)混凝土自由下落高度超過(guò)2m時(shí)采用鐵皮串筒，防止混凝土離析。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后方續(xù)拼上層。加工模板時(shí)嚴(yán)格控制下料及加工精度，加工完成后，對(duì)角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)誤差控制在1mm內(nèi)?；炷翝沧⑼戤叄皶r(shí)安插接茬鋼筋。 ③ 澆注混凝土：基坑開挖后，及時(shí)澆注混凝土，避免基坑長(zhǎng)期暴露。c、基礎(chǔ)施工：①基坑開挖：挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先用挖掘機(jī)沿開坑線挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1020cm，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并整平。(三) 橋梁工程工程概況：本合同工段有小橋7座。5）檢查攤鋪厚度的變化，實(shí)際攤鋪5m后就要檢查。但每次作業(yè)前都要重新檢查、校正，一定要修整到符合要求。雨后及時(shí)清掃層上的泥土及雜物。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。⑥ 在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。設(shè)1人專門量測(cè)攤鋪完的混合料溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。6）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。礦粉裝入礦粉儲(chǔ)存罐內(nèi)，采用電腦自動(dòng)控制其加入量。（2）拌和1）瀝青拌和采用一臺(tái)間歇式瀝青砼拌和機(jī)（220t/h）間歇式瀝青砼拌和機(jī)，該機(jī)具有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。D、瀝青砼面層施工（1）施工準(zhǔn)備1）測(cè)量：由測(cè)量班對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無(wú)誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。6）乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時(shí)，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量23m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等等。9）下封層施工采用8~10T的輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。5）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。橫坡也應(yīng)符合要求。2）施工現(xiàn)場(chǎng)每天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)行下道工序施工。具體步驟按《公路路面基層施工技術(shù)》（JTJ0342000）有關(guān)規(guī)定辦理。3）采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。卸料時(shí)由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。%，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。2）施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)樁，曲線段每10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。B、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（1）一般規(guī)定1）設(shè)計(jì)厚度不超過(guò)250mm時(shí)，可作單層施工，嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平。（2）一個(gè)路段完成之后按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，要重新進(jìn)行碾壓到合格為止。在填方段，先將兩側(cè)路肩培好，路肩料層的壓實(shí)厚度與水泥碎石的壓實(shí)厚度相同，在路肩上，每隔10M交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水槽。（2）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出不小于6米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。根據(jù)水泥碎石土底基層的厚度和預(yù)定的干容量及水泥劑量，計(jì)算每平方米水泥碎石土需用的水泥質(zhì)量，并計(jì)算每袋水泥的攤鋪面積。對(duì)于塑性指數(shù)小于15的粘性土。（3）備料①集料。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑水泥碎石土底基層。瀝青砼路面類型：路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼面層+6cm中粒式瀝青砼面層++2*18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥碎石土底基層。為保證填土質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用YZS500雙滾筒手扶振動(dòng)式壓路機(jī)或多功能振動(dòng)搖蕩建筑夯等小型夯壓機(jī)械分層夯壓密實(shí)。2）填筑。1）填料。（3）填筑土石混合料路基施工工藝用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量大于75%時(shí)，按照填石路基施工工藝進(jìn)行控制；當(dāng)石料含量為50%~75%時(shí)，采取分層填筑，松鋪厚度不大于400mm（通過(guò)試驗(yàn)段確定）；當(dāng)石料含量小于50%時(shí)，按照填土路基施工工藝進(jìn)行控制。填筑壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線，由專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。（2）填石路基施工工藝先進(jìn)行填石路基試驗(yàn)段施工，確定壓實(shí)遍數(shù)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)后正式施工。6）檢驗(yàn)簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，不予簽證。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測(cè)壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。4）含水量控制用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過(guò)最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認(rèn)真控制，隨時(shí)調(diào)整。③ 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾坡度；砂類土上不挖臺(tái)階，將原地面以下200mm~300mm的表土進(jìn)行翻松處理；對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵,施工中合理配備壓路機(jī)，并使工序的作業(yè)時(shí)間大致相等。⑤設(shè)置專職安全員檢查爆破器才和組織安全防護(hù)，妥善保管好火藥、雷管等火工品，做到按定額發(fā)料，防火、防潮。在進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行多段別微差，盡量減少一次爆破藥量和分段藥量以避免振動(dòng)山體。②非電毫秒雷管：可采用12段毫秒雷管。Qt＝qHaW q＝～⑦預(yù)裂爆破和光面爆破：采用Ф100鉆機(jī)鉆孔，鉆孔角度與設(shè)計(jì)邊坡一致。爆破開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，規(guī)劃好爆破作業(yè)面，使爆破和挖運(yùn)平行流水作業(yè)，做到互不干擾，保證安全。④開挖土層至石方分界面。用于填方的大石塊要經(jīng)改炮后再裝車。自上而下分級(jí)清刷邊坡和平臺(tái)成型。根據(jù)山體及線路走向，選用深孔或淺孔爆破進(jìn)行開挖。4）雨季未完工工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。采用分層縱挖法的路塹長(zhǎng)度較短（＜100m）且地面坡度較陡時(shí)采用推土機(jī)作業(yè)；長(zhǎng)度較長(zhǎng)（＞100m）采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行作業(yè)，并配備推土機(jī)配合作業(yè)。人工開挖時(shí)，可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階，~，并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長(zhǎng)短和現(xiàn)場(chǎng)施工條件具體確定。在此原則下，高填方地段盡早開工；水田地段路基填筑盡早開工。八、主要工