【正文】 終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆，離孔底 10—20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入比重為 ，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。每鉆進(jìn) 2米或地層變化處應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣鉆取樣品，查明土類并作記錄。在鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)糾正。 鉆孔灌注樁采用鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比灌注樁直徑大 30cm，護(hù)筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟層為宜并頂高出地面 。②陸地淺塘、淤泥溝等，采用碎石或灰土等回填、夯實(shí)。灌注樁采用陸上設(shè)置泥漿池，泥漿用泵送到陸上泥漿池中，運(yùn)走外棄。路堤路段護(hù)坡一般待路堤基本預(yù)壓完工后施工。正式的邊溝排水系統(tǒng)，應(yīng)安排在路堤填筑與預(yù)壓沉降結(jié)束后，隨同路基整修一同施工。開挖中隨時(shí)設(shè)置簡易排水邊溝與排水溝，保持開挖面的排水通暢，保證施工進(jìn)度與工程質(zhì)量。考慮到分層填筑、加載速度的要求和最大填筑段的土方量，以及現(xiàn)場交通狀況，我們將配備 3臺挖掘機(jī)、2 臺裝載機(jī)、10 臺自卸車、2 臺推土機(jī)、2 臺振動壓路機(jī)、3 臺光三輪壓路機(jī)，進(jìn)行本工程的路堤施工。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度等。在路基兩側(cè)超寬 30cm，外側(cè) 1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止用大顆粒集中坡側(cè)，最后按坡率削坡，以保證邊坡穩(wěn)定。在換填宕渣前應(yīng)嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高避免超挖而破壞硬殼層，挖槽底應(yīng)滿足 85%的壓實(shí)度。所有的材料均在料源處軋碎至符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件規(guī)定和要求，嚴(yán)禁在現(xiàn)場用人工破小。（4）路基填筑路堤填筑前，需依據(jù)工程師批準(zhǔn)的填方工程斷面圖，進(jìn)行坡頂和坡腳線的放樣，設(shè)置邊坡樣板，轉(zhuǎn)移中線里程樁，并挖設(shè)坡腳線外的臨時(shí)排水溝，以及斜坡面上的搭接平臺。以每 10~12天填筑厚度不超過 30cm進(jìn)行施工控制。，并能用電腦打印出每根樁每米的噴漿量記錄，以便使樁身每米噴漿量在施工過程中得到保證。，以防由于人為機(jī)械震動等因素造成樁位發(fā)生偏移。，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間，噴漿時(shí)間誤差控制在＜5s，每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿，以確保噴漿的連續(xù)性。場地清理后，在平整后的原地面進(jìn)行樁位放樣、標(biāo)識，水泥攪拌樁機(jī)依樁位標(biāo)識定位。（3）軟土地基處理施工方案本工程軟基處理的形式為：水泥深層攪拌樁加等載預(yù)壓及土工織物加筋的方法進(jìn)行處理。② 底基層的放樣：設(shè)站導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法放樣主要里程中樁（百米樁、曲線主點(diǎn)等）以及各施工層設(shè)計(jì)橫斷面邊樁，再用經(jīng)緯儀（T2型） ，直線路段穿線法、曲線路段偏角法放樣各里程中樁以及斷面邊樁；用水準(zhǔn)儀測放每層標(biāo)高。路基土方工程以采用機(jī)械化作業(yè)為主，為加快施工進(jìn)度，根據(jù)該地區(qū)氣候特點(diǎn)，路基填筑必須抓住少雨、干旱季節(jié)，集中土方工程施工機(jī)械，重點(diǎn)進(jìn)行路基土方施工。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，空心板安裝擬采用我單位自行研制的用貝雷架搭設(shè)的架橋機(jī)，數(shù)量為 2臺，一臺主要安裝主線橋部分空心板，一臺負(fù)責(zé)安裝左右輔道橋空心板。比較集中和鄰近的孔道，先連續(xù)壓漿完成，以免發(fā)生串漿現(xiàn)象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。、封錨壓漿——在鋼束張拉后 24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，水泥漿的水灰比控制在～，為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。當(dāng)初應(yīng)力達(dá)到張拉力的 10%時(shí)作標(biāo)記，使鋼絞線略為拉緊，24 / 83調(diào)整好錨具和千斤頂并觀查有無滑絲情況發(fā)生。根據(jù)各束預(yù)應(yīng)力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計(jì)算，最后將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。同編號的鋼束同時(shí)張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產(chǎn)廠家指定的千斤頂型號。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用 d=2mm厚的夾片固定。：砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，將內(nèi)模拆除。：從砼澆注開始就應(yīng)注意砼的養(yǎng)護(hù)，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。砼澆注、振搗要隨時(shí)注意內(nèi)模及波紋管不移位，觀測內(nèi)芯模有無上浮。：預(yù)制場地與攪拌站距離較近，砼運(yùn)輸可采用機(jī)動翻斗車，用龍門吊吊裝入模灌注。：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。鋼絞線的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。為防止芯模上浮，可在內(nèi)模的側(cè)面用固定螺栓與外模固定。內(nèi)模板拼裝組合的鋼模，根據(jù)空心板的長度分三節(jié)在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。為保證施工質(zhì)量，擬在輔道合適位置布置預(yù)制場，采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場的位置見施工總平面布置。編制控制網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)測成果表，報(bào)業(yè)主或監(jiān)理。（6）位移沉降觀測 ① 控制網(wǎng)點(diǎn)的位移沉降觀測為了確保施工測量的精度，按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，定期對原始控制網(wǎng)點(diǎn)、首級控制網(wǎng)點(diǎn)、加密控制網(wǎng)點(diǎn)作位移沉降觀測，觀測方法分別與原始控制網(wǎng)點(diǎn)、首級控制網(wǎng)點(diǎn)、加密控制網(wǎng)點(diǎn)的觀測方法相同，平差計(jì)算方法也與原始控制網(wǎng)點(diǎn)、首級控制網(wǎng)點(diǎn)、加密控制網(wǎng)點(diǎn)的平差計(jì)算方法相同。同時(shí)利用 SETⅡB 全站儀，采用三角高程法，進(jìn)行校核。且報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可開始下一道工序的施工。 ⑨路基的控制測量根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖提供的道路路線的平曲線要素、豎曲線要素、橫斷面及加寬、超高值，計(jì)算出相應(yīng)里程、相應(yīng)層面的路基邊的位置坐標(biāo)及高程20 / 83值。立模結(jié)束后，用兩臺 T2經(jīng)緯儀在相互垂直方向控制墩（臺）柱模板的垂直度，用與墩（臺）柱底面平面位置放樣相同的方法對墩（臺）柱的頂面位置進(jìn)行校核。確保系梁（承臺）的平面位置和高程均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。再利用 SETⅡB 全站儀架設(shè)在附近另一個控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以確保系梁（承臺）平面位置的準(zhǔn)確。再利用 SETⅡB 全站儀架設(shè)在附近另一個控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以確保灌注樁位的準(zhǔn)確。清淤結(jié)束后，用同樣的方法進(jìn)行橫斷面測量，繪制橫斷面圖。并報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。利用 SETⅡB 全站儀，采用極坐標(biāo)法，按已校核無誤的施工圖紙?zhí)峁┑穆肪€中樁的坐標(biāo)進(jìn)行路線中樁的恢復(fù)。將加密高程控制網(wǎng)點(diǎn)觀測記錄、平差計(jì)算表和成果表報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。待業(yè)主或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。根據(jù)施工現(xiàn)場的具體地形及施工便道的布置情況，在擬建的道路的左側(cè)或右側(cè) 50～100m、間隔平均距離為 150m 埋設(shè)加密平面控制網(wǎng)點(diǎn)。對首級高程控制網(wǎng)點(diǎn)觀測成果進(jìn)行嚴(yán)密平差，并編制首級高程控制網(wǎng)點(diǎn)觀測成果表。埋設(shè)好 1～2 周后，首級平面控制網(wǎng)點(diǎn)基本穩(wěn)定，開始用 SETⅡB 全站儀按一級導(dǎo)線的測量規(guī)范要求進(jìn)行首級平面控制網(wǎng)點(diǎn)的觀測，認(rèn)真作好記錄。如復(fù)測后發(fā)現(xiàn)原始高程控制網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生沉降或原始高程控制網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際精度達(dá)不到相應(yīng)的測量規(guī)范要求，應(yīng)立即將測量記錄、計(jì)算方法及計(jì)算成果報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理重新提供原始高程控制網(wǎng)點(diǎn)，按上述方法進(jìn)行復(fù)測，直至原始高程控制網(wǎng)點(diǎn)的精度滿足其相應(yīng)的測量規(guī)范要求。將復(fù)測成果報(bào)業(yè)主或監(jiān)理。擬開竣工時(shí)間為： 20211—20216，工期為 562天（4） 主線橋工程，主要工作有鉆孔灌注樁，上部墩臺、立柱、蓋梁，空心板安裝，橋面鋪設(shè)和附屬設(shè)施的施工等。擬開工時(shí)間為 2022年 10月 1日，準(zhǔn)備期為 31天（2） 路基工程，包括輔道的開挖和填筑、軟基處理等。根據(jù)計(jì)劃安排，擬安排二臺。水上承臺在鉆孔樁上用鋼抱箍作為支撐，鋪設(shè)（3） 混凝土采用自動計(jì)量拌合站集中拌和，混凝土水平運(yùn)輸以混凝土運(yùn)輸車為主，機(jī)運(yùn)翻斗車為輔，混凝土垂直運(yùn)輸以混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗提升為輔。水上鉆孔灌注樁平臺采用打入 ф300 鋼管，用槽鋼縱橫連接，上鋪設(shè)木跳板。臨時(shí)便橋采用貝雷片做承重梁，上部結(jié)構(gòu)用貝雷架做主梁。平面規(guī)劃主要內(nèi)容：施工隊(duì)駐地、施工便道、供電路線、施工用水、生產(chǎn)用房、預(yù)制場、加工場、混凝土拌合站等。 （十一）工地污水和垃圾處理 在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 （七）工地衛(wèi)生、保健設(shè)施 為保證施工人員和現(xiàn)場監(jiān)理的身體健康，在工地設(shè)一個衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時(shí)得到醫(yī)治，同時(shí)加強(qiáng)同附近當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系，必要時(shí)得到幫助。房屋結(jié)構(gòu)采用空心磚墻、石棉瓦頂及活動房兩種。 （二）施工用電 由施工單位自行申報(bào)安裝一臺 400KVA柱式變壓器，接入鄰近高壓電，初期用電以自發(fā)電解決。14 / 83施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照圖紙所示及現(xiàn)場實(shí)際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及樹桿、樹墩、樹根等其它雜物，按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動地進(jìn)行拆遷，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。在所有施工人員和施工設(shè)備進(jìn)駐施工現(xiàn)場前三天，將向監(jiān)理單位上報(bào)工地規(guī)則審查批準(zhǔn)，工地規(guī)則主要有安全保衛(wèi)制度工程安全制度工地出入管理制度環(huán)境衛(wèi)生制度防火制度周圍及臨近環(huán)境保護(hù)制度施工準(zhǔn)備工作主要內(nèi)容見下列施工準(zhǔn)備工作圖。主要材料數(shù)量及供應(yīng)方法表材料名稱 單位 數(shù) 量 來 源 運(yùn)到現(xiàn)場的方法鋼 材 T 業(yè)主指定品 牌中選擇 汽車鋼絞線 T 業(yè)主指定品 牌中選擇 汽車水 泥 T 36378 業(yè)主指定品 牌中選擇 汽車木 材 m3 33 溫州 汽車砂 子 m3 49886 福建 水轉(zhuǎn)陸碎 石 m3 61235 溫州 汽運(yùn)宕渣 m3 39070 溫州 汽運(yùn)主要周轉(zhuǎn)材料及數(shù)量序號 材料名稱 單位 數(shù)量 用途1 鋼管 T 21 灌注樁平臺2 槽鋼 T 32 平臺3 鋼板 T 15 模板4 貝雷片 T 10 便橋5 紅磚 1000塊 160 臨時(shí)設(shè)施6 木方 M3 25 模板12 / 83本承包人中標(biāo)后，將在最快時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工動員，組建項(xiàng)目部。高峰期施工人員達(dá) 65人。第一組負(fù)責(zé)管線工程的基礎(chǔ)、鋪設(shè)和回填等施工任務(wù)；第二組負(fù)責(zé)路基的開挖、填料的運(yùn)輸、回填和碾壓等施工任務(wù)。、試驗(yàn)、檢測儀器由于本合同段鉆孔樁多，預(yù)制板數(shù)目多，混凝土量大，測量試驗(yàn)工作量大，我公司將合理組織投入一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)率高、故障率低的鉆機(jī)及其配套設(shè)備、橋梁模板設(shè)備、橋梁支架設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、張拉設(shè)備及各種測量、試驗(yàn)器材，充分滿足工程任務(wù)的需求，確保施工工期擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱 規(guī)格型號功率(KW)體積(M3)或噸位(t)廠牌或出廠時(shí)間數(shù)量(臺) 進(jìn)場時(shí)間挖掘機(jī) PC200 1M3 日本 1998 3 開工后半個月推土機(jī) 東方紅 70 154KW 一拖 1998 2 開工后半個月8 / 83推土機(jī) D80 240kw 日本 1996 1 開工后半個月三輪壓路機(jī) 3Y18/21 18t 徐州 1998 2 開工后 1個月雙輪壓路機(jī) 2Y8/10 8~12t 洛陽 1998 1 開工后半個月振動壓路機(jī) 寶馬 50T振動 德國 1998 1 開工后 2個月自卸汽車 解放 5~8t 湖北 2022 20 開工后半個月蛙式打夯機(jī) 1 開工后 1個月裝載機(jī) ZL50 2m3 常州 1998 4 開工后 1個月鉆機(jī) GPS20 22 開工后 1個月履帶吊 QUY16 16t 徐州 1997 1 開工后 1個月汽車吊 QY16A 16t 徐州 1997 1 開工后 1個月汽車吊 QY32 32t 徐州 1 開工后 3個月平板車 40t 1 開工后 5個月平板車 CBH280 20 東風(fēng) 2022 1 開工后 1個月鋼筋加工設(shè)備 套 上海 1999 1 開工后 1個月木工加工設(shè)備 套 上海 1999 1 開工后 1個月柴油發(fā)電機(jī) GF150 150KW 上海 1999 1 開工后半個月柴油發(fā)電機(jī) GF120 120KW 上海 1999 1 開工后 1個月電焊機(jī) 直流 25KWA 上海 1999 15 開工后 1個月電焊機(jī) 75KWA 上海 5 開工后 1個月攪拌站 35/50M3/H 濟(jì)南 1/1 開工后 1個月架橋機(jī) 自制 50T 2 開工后 6個月地泵 1 開工后 1個月砼泵車 ZPF75B 75M3/H 武漢 1 開工后 1個月砼罐車 NTO600B 7m3 日本 4 開工后 1個月9 / 83張拉千斤頂 120T/200T 開封 6/4 開工后 6個月壓漿機(jī) HB3 2 m3 濟(jì)南 2 開工后 6個月鉆機(jī) JB2 200m/D 5 開工后 1個月泥漿船 20~30T 溫州 6 開工后 1個月攤鋪機(jī)械 TITAN411 1 開工后 12個月浮吊 50T 溫州 2 開工后 1個月挖泥船 2 m3 1 開工后 1個月駁船 2 開工后 1個月主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號 儀器、設(shè)備名稱 規(guī)格型號 用途 單位 數(shù)量2022D型 混凝土強(qiáng)度 臺 11 試驗(yàn)壓力機(jī) 30噸 三渣試塊強(qiáng)度 臺12 100T液壓萬能試驗(yàn)機(jī) WE1000A 鋼筋試驗(yàn) 臺 13 烘箱 101型 測各種材料含水量 臺 14 脫模機(jī) 電動 擊實(shí)、無側(cè)限 臺 15 案稱 10kg 砂石試驗(yàn) 臺 16 電子天平 1100g/ 路堤 臺 17 架盤天平 5000g/5g 結(jié)構(gòu)、路堤 臺 18 混凝土振動臺 1m3 混凝土成型 臺 19 混凝土振動棒 D25 混凝土成型 臺 110 空調(diào) 混凝土養(yǎng)護(hù) 臺 111 回彈儀 HZ255 測試混凝土強(qiáng)度 臺 112 試模 151515 混凝土強(qiáng)度 只 50