【正文】 各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況。 以上安全記錄如果業(yè)主需要，我方隨時(shí)提供。” (3)做好施工安全宣傳工作，確保關(guān)于施工安全拯救及健康方面的事宜廣為告知工地上所有人員。 五、 員工安全培訓(xùn) 根據(jù)規(guī)范規(guī)定和工程特點(diǎn)加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作。后勤部門做好食物的儲(chǔ)備工作，保證臺(tái)風(fēng)期間職工的生活。 (4)工程施工過程中建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度，由專職安全工程師負(fù)責(zé)，每日向生產(chǎn)部門通告。 防臺(tái)防汛控制 本工程所在的地區(qū)每年的 5~10 月份為臺(tái)風(fēng)影響期，必須制定臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工措施。 (4)生活、作業(yè)區(qū)及船舶所設(shè)置所有出口都留有明顯的標(biāo)識(shí)，并有足夠照明，全部應(yīng)急燈始終處于可用狀態(tài)。 作業(yè)許可證 項(xiàng)目部按照國家法律、法規(guī)向有關(guān)部門申請(qǐng)作業(yè)許可證，需要申請(qǐng)作業(yè)許可證主要有水上水下施工許可證。 (7)對(duì)于從事水下作業(yè) (潛水 )按規(guī)定穿戴好潛水人員保 護(hù)裝備。 (3)從事水上作業(yè)的工作人員必須按規(guī)定穿戴好符合標(biāo)準(zhǔn)的救生衣或背心。被租用船舶必須建立相應(yīng)的安全組織，并納入本項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一安全管理體系，接受安全管理與監(jiān)督。工地內(nèi)醒目位置設(shè)立安全規(guī)定告示牌、安全宣傳標(biāo)語。 實(shí)行安全目標(biāo)管理，層層分解落實(shí)安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎(jiǎng)懲制度，堅(jiān)決實(shí)施安全否決權(quán)制度。沒有安全保障措施的項(xiàng)目，不準(zhǔn)開工，直到訂出安全保障措施為止。下設(shè)專職安全工程師，專職安全工程師的人數(shù)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)總工數(shù)的 3％，負(fù)責(zé)工程的日常安全管理工作，專職安全工程師必須報(bào)請(qǐng)甲方監(jiān)理工程師認(rèn)可。 為確保工程安全施工，結(jié)合工程實(shí)際制定本計(jì)劃，主要包括安全保證體系、管理計(jì)劃措施和技術(shù)計(jì)劃措施。 不發(fā)生交通死亡事故及壹萬元以上交通物損事故。 當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)核對(duì)土 (巖 )質(zhì)資料，土樣分析必須符合要求，若挖泥過程出現(xiàn)土質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)土 (巖 )質(zhì)有差異時(shí)，應(yīng)將土樣立即送監(jiān)理工程師鑒定，并按監(jiān)理工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。產(chǎn)品合格率 100%,產(chǎn)品優(yōu)良率 90%以上。根據(jù)工程特點(diǎn)，按照管理組織機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)的要求確定主要技術(shù)工種、特殊工種操作人員崗位，遵循合理分工，密切 協(xié) 作，因事設(shè)職和因職選人的原則，建立起有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)，有開拓精神和工作效率的工程施工隊(duì)伍。一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度脫期趨向，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理說明原因，并采取相應(yīng)的積極措施予以調(diào)整，確保總工期如期完成。 （ 2）、合同控制 項(xiàng)目部必須按合同確定的總工期要求制定工程總進(jìn)度計(jì)劃和分階 段進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理。 (14)、抓好關(guān)鍵工序、重要部位的施工。 (13)、與甲方監(jiān)理搞好合作關(guān)系非常重要。 (11)、經(jīng)理部重視安全生產(chǎn)，安全學(xué)習(xí)制度化，安全宣傳經(jīng)?；?，讓安全意識(shí)進(jìn)入每一位職工的心中。采用水路運(yùn)進(jìn)時(shí)應(yīng)考慮到材料的卸貨方式。正常施工嚴(yán)格要求合理使用設(shè)備，不人為損壞設(shè)備，不超出設(shè)備能力而強(qiáng)行使用，強(qiáng)調(diào)安全 操作設(shè)備。平時(shí)勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題或隱患及時(shí)解決，保持一定的設(shè)備完好率。由材料部門牽頭制定工程材料管理細(xì)則，在職工中樹立“愛惜材料有獎(jiǎng)、不愛惜材料受罰”的意識(shí)。 (5)、制定 合理細(xì)致的施工組織安排，減少工序的重疊與沖突，不出現(xiàn)無謂的工期損失，各工序盡量形成流水作業(yè)。工作安排應(yīng)以合理可行、公平的原則進(jìn)行。不服從調(diào)度會(huì)安排的部門必須闡明理由，并以調(diào)度會(huì)最終安排為準(zhǔn)，否則按內(nèi)部管理細(xì)則作嚴(yán)肅處理。 組織保證措施 (1)、建立強(qiáng)有力的經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)或有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程 施工，并對(duì)本工程的施工負(fù)全責(zé)。調(diào)整后的總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)及時(shí)知會(huì)相關(guān)部門。同時(shí)通報(bào)給各有關(guān)責(zé)任人。同時(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃編制必須從實(shí)際生產(chǎn)能力出發(fā)，考慮到實(shí)際施工期內(nèi)可能經(jīng)歷的氣候變化、人員變化，具備 較高的可執(zhí)行性。依據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃所反映出的關(guān)鍵線路緊 緊抓住影響整個(gè)工程施工工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定對(duì)策如下： 施工進(jìn)度關(guān)鍵因素 本工程制約工期的關(guān)鍵因素有：挖泥船的調(diào)遣、 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，每天的工作時(shí)間、挖泥船的挖泥和吹填能力； 施工進(jìn)度計(jì)劃保證 (1)、工程開工前，應(yīng)制定嚴(yán)密、合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程工 期為 13 個(gè)月（ 2020 年 1 月 10日至 2020 年 1 月 10日），合同期為 18 個(gè)月。 ⑸高程系統(tǒng) 采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妫ㄔ谥榻嬉韵? 米），以甲方提供的高級(jí) 水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)施工區(qū)工作點(diǎn)。 ⑵ 校 準(zhǔn) 在測(cè)量前，應(yīng)進(jìn)行以下工作： －－－ 檢查儀器是否全部校準(zhǔn)，并將有關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確輸入計(jì)算機(jī)； －－－檢查定位系統(tǒng)是否通電，運(yùn)轉(zhuǎn)正常并輸出正確的數(shù)據(jù)給計(jì)算機(jī)； －－－檢查各種儀器的參數(shù)設(shè)置和范圍選擇則是否正確； －－－檢查日期和時(shí)間。在測(cè)量過程中，接受監(jiān)理工程師在各階段的監(jiān)督。 在施工區(qū)附近按 Ⅳ 水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)方法建立水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)立一把驗(yàn)潮水尺， 采用人工觀測(cè)水尺報(bào)潮位供挖泥船使用。另：定期進(jìn)行全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)深儀進(jìn)行校核；對(duì)指向標(biāo) GPS 進(jìn)行比對(duì)。 每挖完一施工段，進(jìn)行一次水深測(cè)量，及時(shí)將實(shí)測(cè)的情況反饋給施工船。 表 4 水中沖擊波安全距離表 炸藥量 (kg) 安全距離 (m) 人員或船舶狀況 ≤ 50 ＞ 50 ≤ 200 ＞ 200 ≤ 1000 人 員 游泳 500 700 1100 潛水 600 900 1400 施工船 木船 100 150 250 鐵船 70 100 150 四、質(zhì)量控制 嚴(yán)格按照交通部《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》和《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行施工； 船上配備全球定位系統(tǒng) DGPS 接收機(jī)和裝有電子圖形控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)。 表 2 對(duì)一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物安全距離與裝藥量關(guān)系 R(m ) Q (k g ) R(m ) Q (k g )50 184 90 107460 318 100 147470 505 110 196180 754 120 2546 表 3 對(duì)大型建筑物如橋墩的安全距離與裝藥量關(guān)系 R(m ) Q (k g ) R(m ) Q (k g )5 1 25 7310 5 30 12615 16 35 20120 37 40 299 為確保安全，每段最大裝藥量不超過 1Kg，每次起爆最大藥量不超過15Kg。 電爆網(wǎng)路的聯(lián)接 每個(gè)起爆體內(nèi)裝兩發(fā)并聯(lián)的電雷管，采用并串并混合聯(lián)接方法。 采用潛孔沖擊鉆，根據(jù)巖層厚度采用分層爆破或一次鉆至設(shè)計(jì)底標(biāo)高（包括超深）。 三 、炸礁施工方法 爆破施工流程圖 定 位 鉆 孔 測(cè)量電雷管 加工起爆體 檢查炮孔質(zhì)量 裝 藥 網(wǎng)路聯(lián)接 水上安全警戒 發(fā)警報(bào) 放 炮 否 是 拋錨 移位 爆破施工船拋錨六具，錨纜長(zhǎng) 50～ 150m。 b)另外 1 組 4 方抓斗式挖泥船組作備用，當(dāng)有其中一組船不能正常生產(chǎn)時(shí)，此船組馬上投入使用。挖泥質(zhì)量控制采用水砣檢查和月度測(cè)深儀測(cè)深雙重控制。 工程部主管 工程主管對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)問題、施工組織和質(zhì)量控制負(fù)責(zé)，其主要職責(zé)是： ① 負(fù)責(zé)分部、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)； ② 編制質(zhì)量計(jì)劃及施工程序； ③ 組織現(xiàn)場(chǎng)施工，督促并檢查施工人員做 好施工記錄； ④ 在其所分管范圍內(nèi)調(diào)配資源，確保其控制下的工作順利進(jìn)行； ⑤ 根據(jù)工程總進(jìn)度安排，制定各施工區(qū)、段的施工任務(wù)書； ⑥ 向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度及質(zhì)量檢測(cè)的情況； ⑦ 發(fā)生事故時(shí)填寫事故報(bào)告單，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量事故處理； ⑧ 及時(shí)自檢已完工程，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備驗(yàn)收資料，填寫驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。 第四章、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置如下表所示。 編排施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)留有余地，以便根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工部署。 組織人員學(xué)習(xí)圖紙。北側(cè)是已投產(chǎn)的粵海 3 萬噸級(jí)石化碼頭，外部的航道區(qū)域施工受石化碼頭進(jìn)出的船舶干擾較大。 三、水文條件 基面關(guān)系 本工程的理論最低潮面與珠江基 面、廣州高程基準(zhǔn)面的關(guān)系如下圖。 XX 碼頭一期工程 施工組織設(shè)計(jì) 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制單位： XX 疏浚運(yùn)輸有限公司 編制日期： 第一章、工程概況 一、工程名稱 廣東鴻業(yè)石化碼頭一期工程水域疏浚工程。 基面關(guān)系示意圖 珠江基面