【正文】 在有斷 層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位，應(yīng)在支護(hù)作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。對于自穩(wěn)能力差，需要及時(shí)支護(hù)的邊坡，采用邊開挖邊支護(hù)方法。低于標(biāo)高的要應(yīng)采用級配碎石填筑，碾壓到施工規(guī)范的壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 (5)爆破施工宜按以下順序控制：測量標(biāo)定炮孔位置、鉆孔、炮孔檢查、爆破器材準(zhǔn)備、裝藥、連接爆 破網(wǎng)絡(luò)、布設(shè)安全崗哨、炮孔堵塞、爆破覆蓋、起爆信號、起爆、消除瞎炮、處理危石、解除警戒、石方清運(yùn)、爆破效果分析及資料 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 27 記錄。 (4)開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等，確定開挖方法。 (2)上邊坡不得有松石，路基邊線至順，曲線圓滑。以一長哨音為信號，反復(fù)吹，未發(fā)出解除警戒信號前，崗哨應(yīng)堅(jiān)守崗位，除爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)的檢查人員以外不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號。應(yīng)使全體職工和附近居民事先知道警戒范圍、警戒標(biāo)志和聲響信號的意義，以及發(fā)出信號的方法和時(shí)間。 (2)爆破前的警戒工作，定人、 定點(diǎn)、專人負(fù)責(zé)。在爆破施工中隨時(shí)了解地質(zhì)情況和爆破效果，及時(shí)優(yōu)化爆破參數(shù)，保證爆破效果。為達(dá)到減振目的爆破網(wǎng)絡(luò)使用逐孔微差網(wǎng)絡(luò)。 形 成 鉆 爆區(qū)、 挖 運(yùn)區(qū)拉開 循環(huán)施工 作業(yè) 。 表 ZK30+～ K30+ 左側(cè)高邊坡開挖分區(qū)情況表 開挖分層（按邊坡分級高度） 每梯段底部高程（ m） 每層開挖長度L（ m） 每層開挖寬度（底寬） B（ m） 每級邊坡開挖高度（ m） 沿縱向分區(qū)塊數(shù)量（個） 開挖 方量 (m3) 開挖方式 第一分層 98 2 36804 機(jī)械開挖為主 第二分層 186 10 2 73433 中深孔爆破 第三分層 10 2 76851 中深孔爆破 第四分層 10 1 65788 中深孔爆破 合計(jì) 252876 石質(zhì) 路 塹 高邊坡 開挖施工時(shí)為保護(hù) 邊 坡，采用預(yù)裂爆破施工 方法。 表 ZK29+320～ ZK29+ 左側(cè)高邊坡開挖分區(qū)情況表 開挖分層（按邊坡分級高度） 每梯段底部高程（ m） 每層開挖長度L（ m） 每層開挖寬度（底寬） B（ m） 每級邊坡開挖高度（ m） 沿縱向分區(qū)塊數(shù)量（個） 開挖 方量 (m3) 開挖方式 第一分層 58 2 30331 機(jī)械開挖為主 第二分層 95 10 2 32574 中深孔爆破 第三分層 145 10 2 30248 中深孔爆破 第四分層 10 1 28782 中深孔爆破 合計(jì) 121935 （ 5） ZK29+～ ZK29+655 左側(cè)高邊坡的 每層的開挖分區(qū)和里程范圍、梯段高度見表 。 本 標(biāo)段共有 8 處挖方高邊坡，每層的開挖分區(qū)和里程范圍、梯段高度如下： （ 1） ZK27+064～ ZK27+170 左側(cè)高邊坡的 每層的開挖分區(qū)和里程范圍、梯段高度見表 。機(jī)械設(shè)備分別利用 5施工便道進(jìn)入各個工點(diǎn)，先行開挖最上面一級邊坡，形成第一層作業(yè)平臺，然后自下面一級邊坡開始，整個挖方區(qū)段按每級邊坡高度一層，分層下降挖方施工。 （ 7） 作好迅期防水、邊坡保護(hù) 措施，防止邊坡坍塌造成事故。 （ 3）為保證高邊坡路塹施工安全及邊坡穩(wěn)定，施工時(shí)按“從上至下、逐級開挖、防護(hù)緊跟、加強(qiáng)觀測”的原則進(jìn)行施工， 須 開挖一級、防護(hù)一級。路塹邊坡要及時(shí)清刷整修、加固防護(hù)。 （ 4）認(rèn)真做好各項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃，充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?，土方路塹盡量避免安排在雨季施工。 路塹土方施工注意事項(xiàng) （ 1）開挖前，充分作好排水設(shè)施，坡頂截水溝盡量在開挖前砌筑完成，以防止路塹上方邊坡坡面沖刷。 路塹地段的附屬工程及時(shí)施工，并緊隨路基成型盡早完成。邊坡開挖過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和邊坡穩(wěn)定情況及時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工以保持邊坡安全穩(wěn)定。 現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡度架、卷尺等隨時(shí)對開挖邊坡進(jìn)行檢查，以指導(dǎo)機(jī)械操作員，確保邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。 3～ 4m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對開挖坡面進(jìn)行一次修整，按設(shè)計(jì)坡率、線形，采用機(jī)械進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)對已開挖邊坡進(jìn)行一次復(fù)核，以確保開挖坡面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 16 第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃 本標(biāo)段共有高邊坡 8處，為路基挖方段控制工程的重點(diǎn)。 (4)5便道： 5便道口從桂月路沿艾飛盛科技園旁邊既有水泥道路一直往北，從梅觀高速跨線橋 1314墩下穿，與主線左側(cè)平行貫通接至 43便道。 (3)4便道： 4便道口從樟閣路北部右轉(zhuǎn)沿既有水泥主干道路，途經(jīng)興隆百貨，可從 K30+450 進(jìn)入主線章閣大橋，該便道在興隆百貨北面 200m 處有一鄉(xiāng)村道路接口，沿該道路進(jìn)入主線章閣西大橋。 表 路基挖方高邊坡施工用電布置一覽表 序號 施工段落 位置 變壓器型號（ KVA） 設(shè)置位置 1 ZK27+064～ ZK27+170 左側(cè) 630 K27+480 右側(cè) 2 ZK27+270～ ZK27+380 左側(cè) 3 ZK28+833～ ZK28+984 左側(cè) 500 K28+900 右側(cè) 4 ZK29+320～ ZK29+504 左側(cè) 500 K28+900 右側(cè) 5 ZK29+504～ ZK29+655 左側(cè) 6 K29+560～ K29+670 右側(cè) 7 K29+800～ K29+932 右側(cè) 630 K30+ 8 ZK30+063～ ZK30+392 左側(cè) (1)1便道： 1便道口從觀光路經(jīng)富民大道，從第一工業(yè)區(qū)二號路進(jìn)入K26+800 主線右側(cè)，便道直接與主線相連。 表 機(jī)械種類 機(jī)械型號 機(jī)械數(shù)量（臺） 技術(shù)情況 挖掘機(jī) PC225 15 性能良好 自卸汽車 15 m3 45 性能良好 裝載機(jī) LW5 10 性能良好 推土機(jī) 山推 SD23 2 性能良好 鋼筋調(diào)直機(jī) 500 型 2 性能良好 灰漿攪拌機(jī) LTZ200A 2 性能良好 鋼筋彎曲機(jī) GJJ40 2 性能良好 電焊機(jī) BYX135（ 17KW） 4 性能良好 注漿泵 BW150 2 性能良好 潛孔鉆機(jī) YQ100 4 性能良好 空壓機(jī) VY12/76135 4 性能良好 千斤頂 YCW400250 型 2 性能良好 發(fā)電機(jī) 120KW 2 性能良好 洗車臺 3 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 14 臨時(shí)工程安排 施工用水 沿線水資源豐富，施工現(xiàn)場采用修筑蓄水池，灑水車運(yùn)輸?shù)姆绞綕M足現(xiàn)場的施工用水。 施工機(jī)械設(shè)備配置 施工機(jī)械設(shè)備配置原則：根據(jù)工期、施工方案及工程量，優(yōu)化合理配備機(jī)械設(shè)備，主要機(jī)械設(shè)備見表 主要工程材料的投入 我標(biāo)段路基挖方高邊坡主要工程材料包括： C25 砼 1334m3, C20 砼預(yù)制塊 5591m3, M30 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 12 水泥砂漿 221m3，鋼筋 300767Kg，Ф 鋼絞線 10088m。 邊坡防護(hù)類型 (1)一級： ZK30+063～ ZK30+392 段采用人字形骨架植草防護(hù)； (2)二級： ZK30+063～ ZK30+084 段， ZK30+084～ ZK30+284 段， ZK30+,284～ ZK30+325段分別采用人字形骨架植草防護(hù)，錨桿格梁防護(hù)，人字形骨架防護(hù)； (3)三級： ZK30+088～ ZK30+146 段， ZK30+,146～ ZK30+257 段， ZK30+257～ ZK30+278段分別采用人字形骨架植草，錨桿格梁防護(hù)，人字形骨架植草防護(hù)； (4)四級： ZK30+162～ ZK30+260 段全段采用 CF網(wǎng)植草 。 邊坡防護(hù) 類型 (1)一級： K29+800～ K29+932 段采用錨索框梁防護(hù)； (2)二級 ： K29+800～ K29+811， K29+811～ K29+919， K29+919～ K29+932 段分別采用客土噴播，錨索框梁，客土噴播防護(hù)； (3)三級： K29+809～ K29+920 全段采用人字形骨架植草； (4)四級： K29+822～ K29+864 全段采用噴播植草防護(hù)。每級間平臺寬均為 2m，第一，第二，第三級邊坡單級高度10m，第四級邊坡單級高度 。每級間平臺寬均為 2m。 邊坡防護(hù) 類型 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 9 (1)一級： ZK29+320～ ZK29+504 左側(cè)段采用客土噴播植草防護(hù)。每級間平臺寬均為 2m。每級間平臺寬均為 2m，邊坡單級高度 。 (5)五級： K27+077～ K27+126 段采用錨桿格梁防護(hù)， K27+126～ K27+133 段人字形骨架植草防護(hù)，全段均采用客土噴播植草防護(hù)。 邊坡防護(hù) 類型 (1)一級： K27+064～ K27+170 段采用人字形骨架植草防護(hù)， K27+064～ K27+170 段采用客土噴播植草防護(hù)。視地形地貌條件，在征地許可的工點(diǎn)盡量采取放緩坡率并適當(dāng)加固坡面 的方式來提深路塹的穩(wěn)定性，以縮短工期和降低工程造價(jià)； 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 7 ，放坡對自然植被影響嚴(yán)重的路段，采取“強(qiáng)支擋、弱削方”的原則來加固邊坡，支護(hù)措施主要采用錨式體系加固措施，并加強(qiáng)坡體的排水。 。 表 深挖方路塹主要工程數(shù)量表 序號 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 挖方 m3 839633 2 客土噴播（噴混植生） 面積 m2 8413 3 φ 50 鉆孔 m 3943 4 Φ 12 鋼筋 Kg 1868 5 CF網(wǎng)植草 面積 m2 18371 6 CF 網(wǎng) m2 18371 7 噴草籽 m2 18371 8 C20混凝土預(yù)制塊人字形骨架防護(hù) 面積 m2 15511 9 C20 預(yù)制塊 m3 5591 10 植防護(hù)物 m2 15511 11 錨桿格子梁 C25 混凝土 m3 12 鋼筋 Kg 298899 13 M30 水泥砂漿 m3 151 14 錨索框架梁 C25 混凝土 m3 15 φ 鋼絞線 m 10088 中鐵十八局集團(tuán) 有限公司 深圳外環(huán) 高速公路第 6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 6 16 M30 水泥砂漿 m3 70 17 噴播植草 面積 m2 197021 第三章 深路塹防護(hù)施工概要 深路塹防護(hù)施工原則 “不破壞就是最大的保護(hù)”的施工理念，合理放坡、加固適度，盡量做到土石方填挖平衡，減少征地和棄方。 (2)地下水