【正文】 在施工過程中自覺接受地方政府相關(guān)單位的各種檢查，對于檢查中提出的問題，及時按時的進行整改。(5)尊重當?shù)仫L俗習慣，正確處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系，建立良好的社會關(guān)系，搞好工地文明建設(shè)。按照文明工地創(chuàng)建活動的有關(guān)規(guī)定，積極爭創(chuàng)文明施工標準工地。⑶ 應(yīng)急物資、設(shè)備儲備各工點要有應(yīng)急物資、機械設(shè)備儲備，其它情況應(yīng)立即通知當?shù)氐尼t(yī)院和消防部門進行救援。項目經(jīng)理召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組緊急會議，協(xié)調(diào)派遣和統(tǒng)一指揮。（5）搞好環(huán)保調(diào)查，包括河流水系、山林植被等，了解當?shù)丨h(huán)保內(nèi)容與要求，嚴格執(zhí)行建設(shè)管理單位與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂環(huán)保協(xié)議，建立環(huán)保檢查制度，把環(huán)保措施層層落實，做到責任到人，獎罰分明。（3）生活、生產(chǎn)廢水應(yīng)經(jīng)收集合理排放。按照GB/T24001環(huán)境管理體系標準要求建立以分部經(jīng)理任組長的水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，建立與質(zhì)量安全保證體系并行的環(huán)境保護保證體系，配備必要的環(huán)保設(shè)施和環(huán)保專業(yè)人員，實行由項目分部負責領(lǐng)導(dǎo)、部室分工管理、安質(zhì)部監(jiān)督指導(dǎo)和架子隊實施的環(huán)境保護保證體系，保證體系見組織框圖。充分利用自有機械設(shè)備，合理減少租賃。推行科學的物資設(shè)備管理辦法：編制準確的物資設(shè)備采購、供應(yīng)計劃，做好物資設(shè)備的采購、供應(yīng)計劃安排，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整，杜絕因物資供應(yīng)不及時而造成的停工、窩工現(xiàn)象。在施工過程中進行投資跟蹤控制，進行投資實際支出值與計劃目標值的比較，若發(fā)現(xiàn)偏差，立即分析產(chǎn)生偏差的原因，及時采取糾偏措施。九、施工成本管理在保證施工質(zhì)量及施工安全的前提條件下，盡量節(jié)約成本，少投入、多創(chuàng)效，爭取效益最大化。 發(fā)生事故時，緊急組織醫(yī)護人員進行緊急處理，用備用車輛迅急送往就近醫(yī)院。組員：協(xié)助組長、副組長工作，負責事故現(xiàn)場的具體救援工作。所有配電箱均應(yīng)標明其名稱、用途，并做出分路標記，所有配電箱均應(yīng)配鎖，并派專人負責。⑴ 采用TT系統(tǒng)三相四線制，施工現(xiàn)場設(shè)置一臺總配電箱和四臺分配電箱⑷ 材料調(diào)運施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。做好對分部分項工程的安全技術(shù)交底工作，逐級交底，直到每一個施工人員。建立健全安全管理制度，落實安全生產(chǎn)管理責任制。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大事故。④高墩作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負責或配有通訊設(shè)備。 ④塔吊在使用前應(yīng)有驗收型檢報告，塔吊在風力超過6級塔吊要停止起重作業(yè)（4） 高墩作業(yè)時施工人員的安全控制措施①高處作業(yè)超過2米以上者必須系安全帶，安全帶必須經(jīng)過國家質(zhì)量認證的合格產(chǎn)品。⑤焊接模板中的鋼筋等時，施焊部位下面應(yīng)墊鐵板等進行防護。②鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。模板下放距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。 五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕多傷事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。（5）混凝土的澆筑①混凝土澆筑溫度控制在+5℃～+32℃之間。（3）嚴格執(zhí)行驗收標準檢測；（4）鋼筋工程質(zhì)量保證措施①采購的鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書（產(chǎn)品合格證）和材質(zhì)化驗單，進場后按不同材質(zhì)、規(guī)格存放并進行標識；進行外觀檢查，隨機抽樣進行力學、機械性能復(fù)試檢驗，試驗不合格的鋼材不得使用。檢驗數(shù)量：施工單位每個墩臺身的混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得少于2組。56模板的側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量7梁、板、墻l/15008梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，5尺量不少于3處9梁底模拱度+5，2拉線尺量10相鄰兩板表面高低差2尺量鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排拒177。、質(zhì)量目標確保全部工程達到現(xiàn)行《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10415003）的規(guī)定，合格率100％，確保工程質(zhì)量能滿足施工運輸要求。架子隊質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組對項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負責，負責施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作，由質(zhì)量員負責具體實施。⑸ 依托信息化技術(shù)，加強進度監(jiān)控管理通過各方面施工信息和科研數(shù)據(jù)的匯總，對施工的科學性、安全性、快捷性和不可預(yù)見因素產(chǎn)生的后果及時做出科學診斷和施工建議，并迅速修正施工參數(shù)和資源配置，以科學、安全的方法和工藝，最佳的效率完成施工組織的修正，確保工期目標。⑶ 做好施工組織的編制工作，維護其科學性、嚴肅性。高度重視制約性強的征地拆遷工作。⑸ 依托信息化技術(shù)，加強進度監(jiān)控管理通過各方面施工信息和科研數(shù)據(jù)的匯總，對施工的科學性、安全性、快捷性和不可預(yù)見因素產(chǎn)生的后果及時做出科學診斷和施工建議，并迅速修正施工參數(shù)和資源配置，以科學、安全的方法和工藝，最佳的效率完成施工組織的修正，確保工期目標。⑶ 做好施工組織的編制工作，維護其科學性、嚴肅性。高度重視制約性強的征地拆遷工作。通風孔周圍按照設(shè)計要求設(shè)置環(huán)向加強鋼筋網(wǎng)，并設(shè)置防護格柵。當氣溫偏低時采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。(7)混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實，并特別注意梁板支座錨栓孔的預(yù)留。對于工作縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。根據(jù)混凝土保護層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按底模5～7個／m側(cè)模3～5個／m2放置。(3)混凝土澆注后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實：A、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯；B、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出；C、混凝土表面平坦、無氣體排出；D、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。(2)混凝土分層澆筑厚度不超過30cm；采用插入式振動器搗實，振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入混凝土中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。．頂帽施工模板支設(shè)加固。、頂帽施工．墩頂實體段施工平臺搭設(shè)待空心墩薄壁段混凝土強度達到設(shè)計要求，拆除內(nèi)膜，進行施工平臺搭設(shè)施工，平臺支架采用工字鋼搭設(shè)，工字鋼與空心墩頂部預(yù)埋件焊接連接，底模采用竹膠板。方向)進行測控。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板或1cm厚的雙面膠帶糾偏。(1)首次立模準備根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。模板用料：空心墩外模面板為6mm，法蘭、邊框為12mm，豎肋為[10槽鋼，平均間距350mm，橫肋為10mm*100mm；空心墩內(nèi)模面板為4mm，法蘭、邊框為10mm，豎肋為[8槽鋼，平均間距為300mm，橫肋為6mm*80mm。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進行調(diào)直。為驗證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進行綁扎試驗，并根據(jù)實驗結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。模板材料均為Q235鋼，螺栓必須按連接孔位、對拉等全部安裝到位，保證設(shè)計強度。鋼筋安裝要求：基礎(chǔ)與墩身錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；實體段鋼筋綁安裝施工時，按照設(shè)計圖紙安裝、預(yù)留上部空心墩鋼筋，鋼筋綁扎、安裝施工時嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行安裝，墩身鋼筋與定型模板之間保護層采用與墩身混凝土等強度墊塊進行墊設(shè)，保證鋼筋的保護層厚度。鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標識。與基礎(chǔ)接觸的墩身四周用同等標號的混凝土找平，便于外模定型模板組裝定位，防止混凝土澆筑過程中因漏漿產(chǎn)生沙線而影響混凝土強度。在施工現(xiàn)場配備有發(fā)電機，以供現(xiàn)場臨時施工及生活用電。、準備工作測量人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況按照設(shè)計圖進行現(xiàn)場放樣，并做好標記；技術(shù)人員對空心墩設(shè)計圖紙進行復(fù)核，現(xiàn)場核實，提報用料計劃。根據(jù)施工進度計劃安排，結(jié)合現(xiàn)場貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排材料供應(yīng)進度計劃。⑵ 合理劃分施工區(qū)域，減少各項施工間的相互干擾，并充分考慮雨季防洪措施。（瞬時）。、地質(zhì)概況管段內(nèi)工程位置地質(zhì)主要為第四系全新統(tǒng)人工填土，坡積粉質(zhì)粘土，沖積粉質(zhì)粘土、軟粘性土及白堊系下統(tǒng)砂巖、泥巖、礫巖等。三、工程概況、數(shù)量、工程簡介新建黔江至張家界至常德鐵路位于湘西北、鄂西南和渝東南交界地帶，線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在