【正文】 打開圓螺母止動(dòng)墊圈舌片，擰出圓螺母，將輸入軸連同密封箱一起拆下，再進(jìn)一步解體。 第四節(jié) 螺桿泵檢修及故障處理 泵的拆裝： 擰出四根拉緊螺栓的螺母，拆下壓出室；邊旋轉(zhuǎn)邊拉拆出定子。機(jī)修車間 24 并視柱塞有無往復(fù)運(yùn)動(dòng)，允許柱塞殘存行程≤ 。 泵箱體內(nèi)油在最初運(yùn)轉(zhuǎn) 500 小時(shí)后，應(yīng)更換新油。如全無泄漏則柱塞無潤(rùn)滑反而不好。 2）跑合 每次填料更換后，應(yīng)跑合一段時(shí)間，此時(shí)泵頭先不充液，啟動(dòng)后慢慢把行程增大到 100%。 維護(hù) 1）填料的更換 （ 1）壓縮型方填料： 在更換時(shí)，取出舊填料，清洗填料箱，先將柱塞裝于填料箱內(nèi)，再將壓制成型后的填料，逐個(gè)涂上潤(rùn)滑油（凡士林、 機(jī)油等）用木制圓筒把填料一環(huán)一環(huán)（切開錯(cuò)開 90176。 將泵缸頭部件裝在托架上，并用柱塞卡板，柱塞壓緊螺母把柱塞連接在十字頭上，同時(shí)裝好 Y 形橡膠密封圈， 備 緊柱塞鎖緊螺母。 機(jī)修車間 23 3）泵缸頭的安裝順序 將限制板墊、限制板 B、隔膜、限制板 A、限制板墊、缸體裝再缸蓋上用螺栓把緊。 將十字頭滑套裝入托架內(nèi)之后再裝在傳動(dòng)箱體上。 2） JZ、 JD、 JT 機(jī)座傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與托架安裝順序： 將蝸輪、套、軸承、凸輪等裝在下套筒上一起裝入傳動(dòng)箱體內(nèi)。 將調(diào)量表、鎖母、調(diào)節(jié)手輪裝在調(diào)節(jié)軸上。 ? 將十字頭滑套裝入托架 內(nèi)之后，裝在箱體上，使十字頭在十字頭滑套內(nèi)。 ? 將滑套座（ JX）或套，標(biāo)尺（ JW 機(jī)座）裝在箱體上。 軸承溫度不得超過 70℃。 轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，證實(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)均勻。 拆下聯(lián)軸器，松開軸承端蓋螺栓，取出軸及軸承。 (10)如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過 3Omin，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使泵損壞。 機(jī)修車間 20 (7)提速要緩慢進(jìn)行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。 (3)泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。 （ 4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。 日常維護(hù) （ l）泵的解體和清洗，升 、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。 具體方法是：選擇合適的軟鉛絲 ,其直徑一般為被測(cè)規(guī)定間隙的 倍，截取兩段長(zhǎng)度等于節(jié)圓直徑的軟鉛絲 ,用機(jī)械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面，裝上泵蓋 ,對(duì)稱均勻地上緊泵蓋螺母，然后再拆卸泵蓋 ,取下軟鉛片，并清潔。 具體方法為：選擇合適的軟鉛絲 , 一般軟鉛絲直徑在 ,截取三段軟鉛絲 ,每段長(zhǎng)度能圍住一個(gè)齒面為宜，用機(jī)械用凡士林將三段軟鉛絲等距粘在從動(dòng)機(jī)修車間 19 齒輪一只輪齒的齒寬方 向上，裝好主、從動(dòng)齒輪 (注意嚙合軟鉛絲的齒應(yīng)處于排出腔 ), 并在泵殼外部做好標(biāo)記，裝配好齒輪泵蓋和傳動(dòng)裝置，然后順泵的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵的主動(dòng)軸 ,將嚙合軟鉛絲的齒轉(zhuǎn)到吸入腔 , 拆解齒輪泵 , 拆卸主、從動(dòng)齒輪 ,取下軟鉛片并清潔 , 用外徑千分尺測(cè)量每道鉛絲片在輪齒嚙合處的厚度 , 將同一鉛絲片厚度相加 , 即為齒輪泵齒與齒的嚙合間隙。 (3)拆卸時(shí)應(yīng)注意作好記號(hào)。 (3)裝復(fù)聯(lián)軸節(jié) ,將電動(dòng) 機(jī)裝好 ,對(duì)好聯(lián)軸節(jié) ,調(diào)整同軸度 ,保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 (6) 將端蓋板拆下，將主、從動(dòng)齒輪取出 ,注意將主、從動(dòng)齒輪與對(duì)應(yīng)位置做好記號(hào)。 （ 2）關(guān)閉管路上吸、排截止閥。 （ 8)嚴(yán)禁用水沖電機(jī)。注意，調(diào)整預(yù)熱泵的出口閥的開度，防止泵的倒轉(zhuǎn)，同時(shí)要注意，預(yù)熱的速度保持在 50 度 /小時(shí)。 （ 1)做好啟動(dòng)泵開車前的準(zhǔn)備工作。潤(rùn)滑油箱液位，有刻度時(shí)以刻度為準(zhǔn)；有看窗（油標(biāo)）而無刻度線，油位應(yīng)保持在 1/31/2 之間，在正常油位時(shí)，潤(rùn)滑油泄漏不大于 5 滴 /分，壓力注油，以機(jī)器說明為準(zhǔn)。 （ 2)聽聲音，分辨機(jī)泵、電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，判斷有無異常。 （ 3)關(guān)閉壓力表手閥。 （ 3)啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，若啟動(dòng)不起來或有異常聲音時(shí)，應(yīng)立刻切斷電源檢查，消除故障后方可啟動(dòng)。檢查機(jī)泵的密封狀況及油封的開度。 （ 4)打開各冷卻水閥門，并檢查管線是否暢通。 第六節(jié) 離心泵的啟動(dòng)及調(diào)試 離心泵的操作方法 1）離心泵啟動(dòng)前的檢查 （ 1)電機(jī)檢修后，在連接聯(lián)軸器前，先檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。 (2) 加熱溫度不得超過 500550℃，在觀察軸表面顏色時(shí)不能帶有色眼鏡。若未達(dá)到允許范圍，則應(yīng)再次校直。熱彎曲值是當(dāng)用火嘴加熱軸的凸起部分時(shí)，軸就會(huì)產(chǎn)生更加向上的凸起，在加熱前狀態(tài)與加熱后狀態(tài)的軸線的百分表讀數(shù)差 (在最大彎曲斷面附近 )。 機(jī)修車間 15 (5) 選用較小的 6 號(hào)或 7 號(hào)焊嘴對(duì)加熱孔處的軸面加熱。 (2) 在最 大彎曲斷面的整個(gè)圓周上清理、裂紋的情況。其缺點(diǎn)是直軸后在一小段軸的材料內(nèi)部殘留有壓縮應(yīng)力，且直軸的速度較慢。此時(shí)應(yīng)對(duì)軸各個(gè)斷面進(jìn)行全面仔細(xì)的測(cè)量，并做好記錄。一般初期的伸直較快，而后因軸表面硬化而伸直速度減慢。捻打時(shí)軸向長(zhǎng)度可根據(jù)軸彎曲的大小、軸的材質(zhì)及軸的表面硬化程度來決定，一般控制在50l00mm的范圍之內(nèi)。 直軸時(shí)，將軸凹面向上放置，在最大彎曲斷面下部用硬木支撐并墊以鉛板。 捻打時(shí)的基本步驟為： 根據(jù)對(duì)軸彎曲的測(cè)量結(jié)果，確定直軸的位置并做好記號(hào)。 機(jī)修車間 14 在上述檢查工作全部完成以后，即可選擇適當(dāng)?shù)闹陛S方法和工具進(jìn)行直軸工作。 （ 2）檢查硬度 對(duì)檢查裂紋處及其四周正常部位的軸表面分別測(cè)量硬度，掌握彎曲部位金屬結(jié)構(gòu)的變化程度，以確定正確的直軸方法。其次，還應(yīng)對(duì)軸進(jìn)行下列檢查工作： （ 1）檢查裂紋 對(duì)軸最大彎曲點(diǎn)所在的區(qū)域，用浸煤油后涂白粉或其他的方法來檢查裂紋，并在校直軸前將其消除。至于聯(lián)軸器找中心的允許誤差隨聯(lián)軸器形式的變化而不同，具體可參考表所示。注意 D 值的測(cè)量。 ol1和 ol2分別為前、后地腳螺栓到電機(jī)靠背輪中心點(diǎn)的距離，分別用 L L2表示。因?yàn)?b1 b3垂直于 o l1， b2 b3垂直于 o l2，b1b2⊥ l’ 1l’ 2。手盤車一圈，分別記下 4 點(diǎn)的數(shù)值，并 a1 + a3= a2+ a4， s1 + s3= s2+ s4。綜合上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，即可看出聯(lián)軸器的傾斜情況和需要調(diào)整的方向。、 180176。電動(dòng)機(jī)靠背輪端面應(yīng)與泵靠背輪端面平行，端面的 4 個(gè)角度的軸向間隙偏差應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。測(cè)量過程中，轉(zhuǎn)子的軸向位置應(yīng)始終不變，以免因盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)前后竄動(dòng)引起誤差。下面就分步來進(jìn)行介紹。水泵檢修后的找正是在聯(lián)軸器上進(jìn)行的。聯(lián)軸器與軸的配合一般均采用過渡配合，既可能出現(xiàn)少量過盈，也可能出現(xiàn)少量間隙，對(duì)輪轂較長(zhǎng)的聯(lián)軸器，可采用較松的過渡配合，因其軸孔較長(zhǎng)，由于表面加工粗糙不平，在組裝后自然會(huì)產(chǎn)生部分過盈。例如，敲打軸孔處端面時(shí)，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過去；敲打?qū)喭饩壧?，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時(shí)將影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。對(duì)于中小型水泵來說，因其配合過盈量很小，故聯(lián)軸器很容易拿下來。 轉(zhuǎn)子晃度的測(cè)量 測(cè)量轉(zhuǎn)子晃度的方法與測(cè)量軸彎曲 的方法類同。然后，緩慢地盤動(dòng)泵軸，在軸有彎曲的情況下，每轉(zhuǎn)一周則千分表有一個(gè)最大讀數(shù)和最小讀數(shù)，兩讀數(shù)的差值即表明了軸的彎曲程度。要求軸瓦緊力一般為土 ，軸瓦頂部間隙為 ，軸瓦兩側(cè)間隙為 。 (4) 在調(diào)整過程中，要保持轉(zhuǎn)子同靜子之間的同心度，方法同上 (需把下軸瓦取出 )。在兩端軸承架上各放置好一個(gè)百分表。轉(zhuǎn)子 的軸向位置是由動(dòng)、靜平衡盤的承力面來決定的。前后撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，用百分表測(cè)量出推力間隙。另外，也可采用只裝上動(dòng)平衡盤和軸套的方式，將軸套鎖緊螺母緊固到正確位置后，前后撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，兩次測(cè)量的對(duì)輪端面距離之差即為轉(zhuǎn)子的總竄動(dòng)量。組裝水泵按與解體時(shí)相反的順序進(jìn)行，回裝完成后即可開始如下的調(diào)整工作： 1）首級(jí)葉輪出水口中心定位 準(zhǔn)備好一塊定位片 (其寬度 K 是經(jīng)測(cè)量后得出的 )，把定位片插入首級(jí)葉輪的出水口。若超出標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)再次檢查所有套裝部件的端面跳動(dòng)值，直至符合要求。測(cè)量轉(zhuǎn)子晃度時(shí)，應(yīng)使 轉(zhuǎn)子不能來回竄動(dòng)且在軸向上不受太大的力。 （ 2） 將所有的密封圈等按位置裝好，把鎖緊螺母緊好并記下出口側(cè)鎖緊螺母至軸端的距離，以便水泵正式組裝時(shí)作為確定套裝部件緊度的依據(jù)。此跳動(dòng)值不得超過 ，否則應(yīng)進(jìn)行車修。 轉(zhuǎn)子的試裝 1） 試裝的目的及應(yīng)具備的條件 轉(zhuǎn)子試裝主要是為了提高水泵最后的組裝質(zhì)量。 2）葉輪的更換 對(duì)新?lián)Q的葉輪應(yīng)進(jìn)行下列工作，檢查合格后方可使用： （ 1） 葉輪的主要幾何尺寸，如葉輪密封環(huán)直徑對(duì)軸孔的跳動(dòng)值、端面對(duì)軸孔的跳動(dòng)、兩端面的平行度、鍵槽中心線對(duì)軸線的偏移量、外徑 D出口寬度 b2 、總厚度等的數(shù)值與圖紙尺寸相符合。葉輪密封環(huán)經(jīng)車修后，為防止加工過程中胎具位移而造成同心度偏差，應(yīng)用專門胎具進(jìn)行檢查，具體的步驟為： 用一帶軸肩的光軸插入葉輪內(nèi)孔，光軸固定在鉗臺(tái)上并仰起角度α，確保葉輪吸入側(cè)輪轂始終與胎具軸肩相接觸并緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，在葉輪密封環(huán)處的百分表指示的跳動(dòng)值應(yīng)小于 ，否則應(yīng)重新修整。 (8)檢查泵軸最大彎曲不得超過 ，否則應(yīng)采用“捻打法”或“內(nèi)應(yīng)力松弛法”進(jìn)行直軸，而“局部加熱直軸法”則盡量不要采用。 (6)泵軸上任意斷面中，相對(duì) 180176。測(cè)量過程中，每次轉(zhuǎn)動(dòng)的角度應(yīng)一致，盤轉(zhuǎn)方向也應(yīng)保持一致。 (2)在泵軸的對(duì)輪側(cè)端面上做好八等分的永久標(biāo)記，一般以鍵槽處為起點(diǎn)。若發(fā)現(xiàn)軸的表面有沖蝕，則應(yīng)做專門的修復(fù)。水泵能否長(zhǎng)期安全可靠地運(yùn)行，與轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、平衡精度及裝配質(zhì)量有密切的關(guān)系。 機(jī)修車間 7 軸瓦的徑向間隙一般為 1‰ ‰ D (D為泵軸直徑 )，若測(cè)出的間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)重新澆注軸瓦合金并研刮合格。 導(dǎo)葉襯套與葉輪輪轂的間隙一般為 。若用錫青銅制造，則加工容易，成本低，也不易咬死，但其抗沖刷性能相對(duì)稍差些。用千分尺測(cè)量取下鉛絲的厚度，測(cè)量數(shù)值應(yīng)滿足上下位置的和等于左右的和，上減下或左減右的差值應(yīng)小于 ，否則說明動(dòng)靜盤變形或有瓢偏現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。通常，壓緊導(dǎo)葉的方法是在導(dǎo)葉背面葉片肋上鉆孔，加裝 34個(gè)紫銅釘 (盡量靠近導(dǎo)葉外緣，沿圓周均布 )，利用紫銅釘過盈量使導(dǎo)葉與泵殼配合面密封 .加裝紫銅釘一般高出背面導(dǎo)葉平面 。此外還應(yīng)檢查導(dǎo)葉襯套 (應(yīng)與葉輪配合在一起 )的磨損情況，根據(jù)磨損的程度來確定是整修還是更換。這時(shí)應(yīng)將煤油涂在裂紋處，待滲透后用布擦盡面上的油跡并擦上一層白粉，隨后用手錘輕敲泵殼，滲入裂紋的煤油即會(huì)浸濕白粉，顯示出裂 紋的端點(diǎn)。隨后，將上面的泵殼沿十字方向往復(fù)推動(dòng)測(cè)量二次，百分表上的讀數(shù)差即為止口之間存在的間隙。 靜止部件的檢修 在泵體全部分解后，應(yīng)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，若發(fā)現(xiàn)損壞或缺陷，要予以修復(fù)或更換。 (2) 拆下的橡膠、石棉密封墊必須更換。 (2) 拆下出水段的連接螺栓，并沿軸向緩緩吊出出水段，然后退出末級(jí)葉輪及其傳動(dòng)鍵、定距軸套，接著可逐級(jí)拆出各級(jí)葉輪及各級(jí)導(dǎo)葉、中段。 泵體 的拆卸 在分解兩側(cè)的上軸瓦并測(cè)量其間隙和緊力后，即可取出 擋油環(huán) 。墊如果不合適，就會(huì)使填料密封不住而大量漏水，造成返工。通常，泵蓋對(duì)葉輪密封環(huán)的緊力為 。然后，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子看是否與以前有所不同，若沒有明顯異常，即可將空氣管、密封水管等連接上，把填料加好，接著，就可以進(jìn)行對(duì)聯(lián)軸器找正了。 (5) 裝上聯(lián)軸器。為防止水順軸漏出，在軸套與螺母間要用密封膠圈填塞。 (5) 檢查葉輪磨損和汽蝕的情況，若能繼續(xù)使用，則不必將其拆下。 4）轉(zhuǎn)子的拆卸 (1) 將泵側(cè)聯(lián)軸器拆下，妥善保管好連接鍵。起吊時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，并注意不要與其它部件碰磨。 第二節(jié) 雙吸離心泵的檢修 解體步驟 1） 分離泵殼 (1) 拆除聯(lián)軸器銷子，將水泵與電機(jī)脫離。 裝配順序 (1) 檢查各零部件有無損傷，并清洗干凈； (2) 將各連接螺栓、絲堵等分別擰緊在相應(yīng)的部件上； (3) 將“ O”形密封圈及紙墊分別放置在相應(yīng)的位置 ； (4) 將密封環(huán)、水封環(huán)及填料壓蓋等依次裝到泵蓋內(nèi)； (5) 將軸承裝到軸上后，裝入懸架內(nèi)并合上壓蓋，將軸承壓緊，然后在軸上套好擋水圈； (6) 將軸套在軸上裝好，再將泵蓋裝在懸架上，然后將葉