絞吸式清淤施工組織計劃-wenkub.com
2025-05-11 03:34 本頁面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。發(fā)電機組等主要施工設(shè)備，配備二臺以上同時作業(yè)，一旦出現(xiàn)一臺設(shè)備故障，在搶修期仍能保證作業(yè)不中斷。（12）各船舶應(yīng)配備應(yīng)急報警系統(tǒng)、急救設(shè)備、應(yīng)急照明及動力、逃生工具、堵漏器材、排水設(shè)備、消防器材、通訊設(shè)備，建立應(yīng)急救援設(shè)施清單，明確貯存地點，并保持狀態(tài)完好，還要針對本船舶和施工、航行水域的特點，準備特殊的應(yīng)急設(shè)備。（8）碰撞后由當(dāng)班駕駛員負責(zé)按航海日志記載要求進行記錄。（4）如進水嚴重，船上無力控制，船舶應(yīng)盡可能駛離航道就近搶灘。②從外部獲取的有關(guān)自然災(zāi)害、周邊險情后，獲取人應(yīng)立即向船長報告，船長確認信息屬實后，應(yīng)及時告知全體作業(yè)人員，并組織相應(yīng)的預(yù)警行動。④加強船舶航行設(shè)備、消防設(shè)施、救生設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)施的檢查，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。應(yīng)急預(yù)案聯(lián)系方式應(yīng)急聯(lián)系方式包括建設(shè)單位、施工單位、項目部、現(xiàn)場專職安全員及現(xiàn)場附近醫(yī)院等有效聯(lián)系電話，確定后予以張貼公布。以便不延誤時間，及時救援（使用手機）。（3）交通船、工作船上凡危險的部位，在不受作業(yè)限制的條件下均焊接安裝防護欄桿，左右船舷各設(shè)2個救生圈，各40m拉繩，指定專人監(jiān)護，交通船設(shè)救援鉤、救援梯。水上人員落水應(yīng)急預(yù)案工程施工海域?qū)掗?，水流速較大，潮差大。167。在航道內(nèi)要避免三船在同一斷面交會。并在沿線橋梁通航孔懸掛信號燈保證夜間施工安全。各種電閘箱內(nèi)，應(yīng)保持清潔，不得存放任何東西，并配備安全鎖。作業(yè)后應(yīng)認真檢查現(xiàn)場，確認無造成死灰復(fù)燃的可能，方可離開現(xiàn)場；1落實臨時用電三項技術(shù)措施：第一，防止誤觸帶電體的措施；第二，防止漏電措施；第三，實行安全電壓措施。1機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。施工期間各船舶要做好防火、防盜保衛(wèi)工作，易燃、易爆物品須按危險品規(guī)定進行專庫、專人安放管理，并按規(guī)定配置消防器材，易燃、易爆物品及危險品倉庫離生活區(qū)的距離應(yīng)符合安全規(guī)定要求。本工程施工中，面臨冬季大風(fēng)或突發(fā)性災(zāi)害天氣和臺風(fēng)季節(jié)，現(xiàn)場必須制定切實有效的安全防范措施。施工前，辦妥航行通告及水上作業(yè)許可證等有關(guān)施工手續(xù)。在思想上、行動上真正引起重視，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念。項目經(jīng)理專職安全員技術(shù)部設(shè)備管理部綜合辦公室質(zhì)檢部絞吸施工船組二次搬運站輔助施工船組棄土管理部測量班組安全監(jiān)督部二、安全保證措施根據(jù)本次清淤施工的具體情況制定了一系列安全防護措施，如下：在安全管理上實行“四全”管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。項目部根據(jù)本次清淤施工的主要特點，查找施工過程中存在的危險源，并對其危險程度進行客觀評價，制定出相關(guān)預(yù)防危險源的措施。一、安全保障體系建設(shè)單位制定統(tǒng)一的安全責(zé)任制度和安全管理體系，包括施工項目部的安全管理體系，建設(shè)單位與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。施工中重視挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，并仔細記錄，立即找出原因及時調(diào)整絞刀下放深度；發(fā)現(xiàn)由欠挖的地方立即返工處理。項目經(jīng)理疏浚工程師挖泥船船長測量工程師駕駛員施工員外業(yè)組長內(nèi)業(yè)組長操耙（機）手測量員繪圖員質(zhì)量檢驗員技術(shù)負責(zé)人軍濤167。同時河道寬度河深度的實際施工需要，可調(diào)配水力沖洗進行疏浚作業(yè)，因此本工程機械設(shè)備配備滿足施工需要，詳見第2章“主要施工機械設(shè)備表”。四、遠距離泵送運泥為提高工效、減少施工中間環(huán)節(jié)，本工程河道疏浚全部采用管道運輸。隨著管內(nèi)水的排出,管線靠浮力逐漸起浮。為了保證法蘭的接口密封不漏泥，對接時采用風(fēng)動扳手，加固法蘭連接螺栓。水下管線布設(shè)為在施工中不影響航道通航，需鋪設(shè)適量水下輸泥管線。開挖邊線分條時，由于邊坡過緩，以保證邊坡開挖合格。分條：根據(jù)200m3/h挖泥船疏浚區(qū)實際開挖寬度分條開挖，當(dāng)開挖斷面寬度小于35m時，可單條開挖，當(dāng)開挖斷面寬度大于35m時，可分多條開挖，每條寬度為30～35m。挖泥船開挖的原則為分段、分層、分條。一、挖泥船定位挖泥船定位：挖泥船用拖輪拖帶至疏浚區(qū)域附近時，用錨艇頂推挖泥船頭或船尾，逐漸調(diào)整船位，當(dāng)定位樁到達預(yù)定位置后落樁，再用測量儀器校核船位，若船位略有誤差，可在施工進樁時適當(dāng)調(diào)整，若船位誤差較大，起樁后繼續(xù)用錨艇調(diào)整船位，直到船位在設(shè)計位置，然后拋左右邊錨（或挖地垅）固定船位。詳見主要施工機械設(shè)備表。 絞吸式
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