【正文】 構(gòu)件安裝校正時應(yīng)考慮現(xiàn)場風(fēng)力、溫差、日照、焊接等外界環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的措施予以調(diào)整，確保現(xiàn)場安裝作業(yè)。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。鋼梁吊到位時，要注意梁的方向和連接靠向，為防止梁因自重下垂而發(fā)生錯孔現(xiàn)象，支座兩端安裝螺栓（不得少于該節(jié)點的 1/3，且不少于 2 顆）先定位。吊裝可采用四個吊點配備鋼扁擔(dān)的方法，吊裝前在相應(yīng)位置拴上纜繩以便于平穩(wěn)和就位。鋼梁吊裝就位后用螺栓或連接件臨時固定，利用纜繩調(diào)整垂直度，在兩臺經(jīng)緯儀監(jiān)測下找正后最終固定。由于安裝部位較高，梁跨度大，在吊裝過程中及構(gòu)件就位后，次梁末安裝前，應(yīng)作好臨時加固工作，以免構(gòu)件扭曲、失穩(wěn)。起吊與就位（1）檢查柱頂面中心軸線及標(biāo)高。起重過程中，按安全保護措施和安全生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)作好安全保護工作。鋼架采用分體吊裝法,將梁,柱運至現(xiàn)場后整體吊裝,吊裝期間，分別進行各部分鋼構(gòu)件的吊裝作業(yè)，針對主體鋼構(gòu)件形式分區(qū)別從中間一端向另建筑邊跨進行主體鋼構(gòu)件的吊裝，最后分步完成全部的吊裝。第二節(jié) 鋼構(gòu)件吊裝方案的擬定一、總體吊裝方案由于本工程安裝難度大、現(xiàn)場條件復(fù)雜，吊裝高度要求超過 25 米，起重臂伸長量大于30 米, ,吊車起重臂與地面最大角度約為 78 度。檢查構(gòu)件的幾何尺寸、節(jié)點、孔位、坡口、安裝面，涂裝面等是否符合設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定，中線、標(biāo)高等是否有正確、明顯的標(biāo)記。在現(xiàn)場進行合理的臨時用電線路、給水線路的搭設(shè)以及臨時住房庫的搭設(shè)。校準(zhǔn)測量儀器及工具等。37 / 42鋼構(gòu)件底層墊枕木應(yīng)有足夠的支撐面，以防止支點下沉。發(fā)運時同時提供出合格證、質(zhì)量評定資料、質(zhì)量保證資料及甲方要求提供的所有資料。保證進場構(gòu)件按軸線從低到高封鎖遺漏，其連接板等構(gòu)件配套齊全。吊卸時有專人指揮協(xié)調(diào)，并應(yīng)在構(gòu)件上系好拉繩，防止發(fā)生構(gòu)件碰撞。半成品的搬遷、轉(zhuǎn)序時應(yīng)安放平穩(wěn)，吊點準(zhǔn)確，并防止碰撞。（9）裝運結(jié)構(gòu)件時，務(wù)須使下面的構(gòu)件不受上面構(gòu)件重量的影響而發(fā)生下垂或彎曲現(xiàn)象。（ 4）制成的構(gòu)件，應(yīng)在涂底干燥后，才從工廠運出。盡快落實運輸路線。工程部、器材部必須對運輸全過程進行安全認(rèn)證，裝卸車、起吊現(xiàn)場專人監(jiān)護，必須按安全操作規(guī)程組織作業(yè)。二、運輸準(zhǔn)備構(gòu)件制作中，盡快完成對本地區(qū)到施工地域內(nèi)的公路運輸、裝卸設(shè)備詳細情況的考察，并根據(jù)構(gòu)件安裝計劃（進場計劃）編制詳盡的運輸方案。 拼裝完成后，在構(gòu)件出廠前，必須有拼裝記錄且經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理方駐廠代表的簽字認(rèn)可，方可出廠。構(gòu)件對接處的錯位可通過翼緣板校正機修正。32 / 42預(yù)拼裝過程中的測量：包括拼裝體的整體長度、寬度、高度、截面尺寸、安裝后實際的軸線、水平度、間距等有關(guān)數(shù)據(jù)是否和設(shè)計尺寸相吻合。所有的構(gòu)件在拼裝前必須在接料、焊接、校平、去除表面鐵銹、毛刺等到雜質(zhì)后，且經(jīng)檢驗合格后方可進行。涂裝完畢后，在構(gòu)件上用不同著顏色的油漆（如白漆）標(biāo)柱構(gòu)件的編號，軸線標(biāo)記及長度。完成拋丸處理后，應(yīng)用無水無油的壓縮空氣或真空清理去除表面的雜物。所有螺栓孔皆須在工廠制作、嚴(yán)禁現(xiàn)場制孔。六、桁架梁構(gòu)件采用機械或火焰進行校正。拼接采用加引弧板焊接，必須在鋼架組裝前進行。五、焊接、組裝焊接鋼架所有零、部件組裝前進行接料、焊接、校平、并除去表面鐵銹、毛刺和油污等雜物方可進行組裝。下料后的板料尺寸和切割斷面質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范要求。當(dāng)氣壓低于 10PA 壓力時,停止使用。放樣、號料必須預(yù)留余量、預(yù)留余量按以下計算：（1）氣割縫寬度：板厚小于等于 14MM， （2）考慮焊接收縮余量、少量熱校收縮余量，板料寬度方向預(yù)留余量。加勁板、連接板采用鐵皮樣板號料，必須號出檢查線。向業(yè)主提供審簽的專檢合格報告和整理的竣工驗收資料。及時向業(yè)主、監(jiān)理提供主要分項工程作業(yè)方法，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后實施。大雨過后，對現(xiàn)場進行檢查，特別是地基四周排水為重點，發(fā)現(xiàn)積水、下沉現(xiàn)象，及時處理，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)施工。施工作業(yè)現(xiàn)場及機械設(shè)備旁不準(zhǔn)停放自行車、三輪車、自行車必須按指定地點停放。運輸易燃易爆危險物品（氧氣、乙炔氣）的機動車輛，還需持省市安全部門簽發(fā)的的危險品專用運輸證。對吊車安裝臨時占道和跨越道路接設(shè)繩、電纜、應(yīng)報業(yè)主批準(zhǔn)，并設(shè)有明顯的標(biāo)記，夜間不應(yīng)設(shè)紅燈。本工程高空作業(yè)時采取可靠的安全措施，指定專人負責(zé)、專人監(jiān)護，并嚴(yán)格行規(guī)定。（四）安全防火管理各用火單位均應(yīng)責(zé)成了解工藝過程，現(xiàn)任心強的人為防火人，防火人必須時刻掌握現(xiàn)場的情況，檢查防火措施，如發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時采取措施，防止事故發(fā)生。使用電動工具時操作人員應(yīng)站在絕緣板上或干木板上。不準(zhǔn)在電氣設(shè)備供電線路上帶電作業(yè)“無論高壓或低壓” ，停電后還應(yīng)在電源開關(guān)處上鎖或除熔斷器，同時掛上“禁止合閘，有人工作”等標(biāo)示牌，工作未結(jié)束或未得到許可不準(zhǔn)任何人隨時拿走標(biāo)示牌或送電。對線路還應(yīng)經(jīng)常進行檢查維。施工機械啟動前應(yīng)檢查地面基礎(chǔ)是否穩(wěn)固，轉(zhuǎn)達動部分的部件是否充分潤滑，制動器、27 / 42離合器是否動作靈活，必須經(jīng)檢查確認(rèn)合格后方可啟動。機械操作工必須建立崗位現(xiàn)任制，并按勞動部門規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。對施工工地和器材庫要設(shè)置符合要求的消防栓和消防器材，落實專人負責(zé)管理，并使消防設(shè)施保持完好的備用狀態(tài)。按與業(yè)主商定的通道進出廠，并保持施工現(xiàn)場道路的暢通。起重吊裝人員遵守“十不吊”規(guī)定，嚴(yán)禁不懂電氣、機械的人員擅自操作使用電器、機械設(shè)備。實施“施工生產(chǎn)安全否決權(quán)”制，對于違章指揮及違章作業(yè)，施工人員有權(quán)進行抵制，專職安全員有權(quán)中止施工，并限期進行整改。實施生產(chǎn)現(xiàn)任制，項目經(jīng)理為第一負責(zé)人，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。現(xiàn)場機具設(shè)備應(yīng)標(biāo)識明確、整潔。做到每班前教育、班中教育、班后總結(jié)，嚴(yán)格實施安全生產(chǎn)“三級教育”制度。（3）以每周計劃為節(jié)點，執(zhí)行好每日生產(chǎn)例會、每周協(xié)調(diào)會制度，加強計劃實施的嚴(yán)肅性。（7）建立工期進度控制點，明確關(guān)鍵線路，分解工期進度計劃表，確定工期進度計劃控制的有關(guān)人員分工負責(zé)。（3）有計劃、有目的地針對該項目重點難點，充分研究、理解設(shè)計意圖，深入細致地開展工作。四、其它保證措施要求全體人員能堅守工作崗位，深入施工第一線，及時解決或處理施工中出現(xiàn)的各種問題；嚴(yán)格進行進度檢查，做好施工進度記錄；組織定期與不定期的進度專題會議，及時分析施工進度狀況；加強與業(yè)主、監(jiān)理等單位的聯(lián)系，協(xié)同工作；在生產(chǎn)施工中密切保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握每日的氣象變化情況并在出現(xiàn)異常氣候時能及時調(diào)整日作業(yè)計劃，把氣候可能對工程進度的影響降低到最低限度。在設(shè)備的配備中充分考慮了儲備和富余量。針對本工程施工時間緊的特點，充分發(fā)揮本企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢的同時，事前對本工程的難點、關(guān)鍵點加以分析、研究，制定切安裝可行的施工方案及各工序作業(yè)指導(dǎo)書，對參與實施22 / 42人員提前進行有針對性技術(shù)再培訓(xùn)及各項工藝的前期設(shè)計，試驗工作，從而做到有技術(shù)上對旗子難點、關(guān)鍵點的控制，使施工得以順利完成。實行合理的工期目標(biāo)獎罰制度。一、 組織措施們將充分發(fā)揮專業(yè)企業(yè)的人才優(yōu)勢，組建精干、高效的項目班子，確保指令暢通、令行禁止；同業(yè)主、監(jiān)理密切配合，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，對工程進度、質(zhì)量、安全等方面負責(zé)，從組織形式上保證總進度的實現(xiàn)。首制件成品報請甲方駐廠代表、監(jiān)理評審合格后，方可進行批量生產(chǎn)。成品保護制度：制定詳細的成品、半成品保護措施，防止構(gòu)件變形及表面損壞等。材料進場檢驗制度：對于進場的材料必須實行嚴(yán)格檢查，根據(jù)國家規(guī)范要求進行檢查，對不合格的材料一律退回。為保證主框架結(jié)構(gòu)的安裝精度要求，成品構(gòu)件也廠前進行預(yù)拼裝處理，檢驗、測量構(gòu)件拼裝整體質(zhì)量，并作好記錄，對安裝誤差較大的構(gòu)件分析原因，進行調(diào)校，重新進行預(yù)拼裝，直至其符合構(gòu)件安裝驗收規(guī)范。工序控制必須嚴(yán)格按照各分部分項工程的質(zhì)量控制程序進行控制，對關(guān)鍵工序、特殊工序應(yīng)編制工藝操作規(guī)程和質(zhì)量控制點文件，實施重點質(zhì)量控制。建立焊接材進廠，驗收、保管、發(fā)放制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。③ 施焊前，技術(shù)人員對焊工作好技術(shù)交底，組織焊工學(xué)習(xí)焊接作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程。第三節(jié) 質(zhì)量控制、檢驗制度實施管理措施制作中使用的圖紙及技術(shù)文件必須是經(jīng)審查合格并簽署完整的有效文件。5，皺紋，換漆使用。博來要求本工程外觀質(zhì)量應(yīng)達到如下標(biāo)準(zhǔn)：焊縫的焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、焊瘤等缺陷，焊接區(qū)應(yīng)無焊接飛濺物，并完全符合下表要求焊縫質(zhì)量檢查對照表一級 二級 三級未焊滿 不允許每 100MM 焊縫內(nèi)部缺陷總長小于 25MM,小于 1MM每 100MM 焊縫內(nèi)部缺陷總長小于 25MM,小于 2MM根部收縮 不允許 小于 1MM 小于 2MM咬邊 不允許焊縫兩側(cè)咬邊總長小于10%總長,小于 焊縫兩側(cè)咬邊總長小于 10%總長,小于 1MM電弧檫傷 不允許 允許個別存在接頭不良 不允許每一米焊縫不得超過一處,小于 每一米焊縫不得超過一處,小于 1MM表面氣孔 不允許每 100MM 焊縫內(nèi)部少于 2 個,小于 2MM,孔徑大于 6 倍孔徑表面夾渣 不允許深度小于 2MM,長度小于4MM,總長小于 20MM弧坑裂紋 不允許18 / 42四、涂漆檢驗采用涂漆厚度無損檢測儀器測量干漆膜厚度，并符合設(shè)計要求。二、二級焊縫以上內(nèi)部缺陷采用超聲波探傷檢查合格，探傷工藝流程為：鋼構(gòu)件焊后 24 小時打磨 合格 出探傷檢驗報告探傷 不合格 返修三、焊縫外觀檢查應(yīng)符合規(guī)范要求焊縫的外觀檢在本工程中比較重要，外觀缺陷能直接影響本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力，17 / 42必須慎重檢查。外觀檢查采取目測檢查法，內(nèi)部缺陷采取超聲波探傷和射線探傷檢查法。 177。50℃ 1 小時HJ431 焊劑 150℃350℃ 1 小時五、施工隊伍的準(zhǔn)備組織精干的施工隊伍，由項目部統(tǒng)一管理，配備高效、精干的項目管理班子以及技術(shù)素質(zhì)好，能打硬仗的工人班組，并建立相應(yīng)的管理機制。不論扁鋼、鋼板和型鋼，表面均不允許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷。對鋼材的各項指標(biāo)可根據(jù)國標(biāo)的規(guī)定進行核驗。（二）鋼材的檢驗鋼材檢驗制度是保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)該遵照執(zhí)行。鋼材的發(fā)放以工程管理部門下達的加工配料單為準(zhǔn)，不得擅自串用。我方質(zhì)檢工程師接到鋼材材質(zhì)證明書等資料后，組織人員對進廠材料按批次取樣，并進行復(fù)檢。在供應(yīng)商品鋼錠、鋼坯時，生產(chǎn)廠保證化學(xué)成分規(guī)定，但為保證軋制鋼材各項性能符號規(guī)定。 施工現(xiàn)場根據(jù)該項工程現(xiàn)場制作、安裝的特點，應(yīng)科學(xué)、合理布置，材料半成品堆放區(qū)，現(xiàn)場電源專用配電柜（并裝接好安全裝置） 、進排水臨時管道、電焊機棚（