【正文】 施工完成后，拆除防護(hù)棚架，若因施工而對(duì)路產(chǎn)設(shè)施及綠化物損壞的部分,在施工完成后對(duì)損壞的道路進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到開(kāi)工前的路面情況，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)的檢查評(píng)定合格。 （5）在施工操作地點(diǎn)和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。 （7）建立健全安全防火制度，并成文，嚴(yán)格控制執(zhí)行。 （3）不得在臨時(shí)工棚內(nèi)使用電爐、煤油爐和火爐，不準(zhǔn)任意建立爐灶。機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。 （2）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理措施 開(kāi)工前，編制車輛與機(jī)械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機(jī)械的操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛與機(jī)械的維修與保養(yǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電派專人管理，杜絕長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈。 鋼筋分類編號(hào)堆放， 砂石分類堆放成方。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有道路安排專人進(jìn)行道路維修工作，確保車輛暢行無(wú)阻。 建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。模板全封閉施工前移后，為防止掉下東西，防止橋面物體墜落給行車造成事故。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。都必須進(jìn)行仔細(xì)地檢查。模板升降時(shí)不要碰撞建筑物，特別是在關(guān)鍵受力部位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)推動(dòng)模板，防止模板掛碰建筑物。使用焊件焊接時(shí)，應(yīng)由技術(shù)部門(mén)和有關(guān)人員鑒定焊件合格后，方準(zhǔn)使用。 5）升降模板手拉葫蘆應(yīng)用10T以上的專用配套的鋼絲繩，承重的鋼絲繩直徑應(yīng)不小于28mm，所用的安全繩應(yīng)用直徑不小于28mm的鋼絲繩。 （6）、操作平臺(tái)安全措施 1）模板安模后，上、下懸臂端及下后端和兩側(cè)設(shè)置安全操作平臺(tái)，并鋪滿安全網(wǎng)（立網(wǎng)：L26型，平網(wǎng)：P46型），從上至下掛滿掛嚴(yán)。 2）各級(jí)組織機(jī)構(gòu)建立夜間值班制度，親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，檢查施工。 4）進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻烯型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)?！?，并要穩(wěn)固可靠。 4）施工車輛上公路必須將自己的編號(hào)貼于前擋風(fēng)玻璃右上方，并將駕駛證復(fù)印件交經(jīng)理部備案。 （3）、施工期間的安全管理制度 1）為確保各工程的施工人員、機(jī)械的安全，在原有的安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上制定本制度，在執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)安全制度的同時(shí)，凡在公路或者城市道路的作業(yè)人員必須服從本制度，對(duì)本制度的執(zhí)行要一絲不茍，決不打折扣。若施工需要停放時(shí)，并在保證社會(huì)車輛正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。2）加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育 對(duì)所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。 5）對(duì)突發(fā)事故將按照交通事故應(yīng)急計(jì)劃步驟進(jìn)行處理。安全、文明、環(huán)保保證措施 、安全施工保證措施 工程部：張濤現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：李章秋機(jī)電班 鋼筋班 專職安全員 掛籃模板 鉆機(jī)班物設(shè)部：翁天厚調(diào)度：高宏艷安質(zhì)部：曾建副組長(zhǎng)：潘訓(xùn)強(qiáng) 張洪良 木工班安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：陳維建現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員混凝土班圖6：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖（1）、交通安全維護(hù)方案 1）設(shè)置完整、醒目的標(biāo)志、標(biāo)牌 2）安排專門(mén)人進(jìn)行交通指揮。 交通事故應(yīng)急措施 a、發(fā)生交通事故時(shí)，若有人員傷亡，應(yīng)迅速向附近的醫(yī)院報(bào)警，請(qǐng)求救援，并迅速向交警部門(mén)報(bào)告，帶領(lǐng)小組迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，并送往附近醫(yī)院救治； b、協(xié)助交警部門(mén)調(diào)查事故原因，查明主要責(zé)任和次要責(zé)任，妥善處理善后事宜； c、由事故調(diào)查小組迅速對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，并寫(xiě)出書(shū)面調(diào)查報(bào)告；d、向上級(jí)主管部門(mén)呈報(bào)事故調(diào)查報(bào)告； e、做好事故善后工作。 d、傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進(jìn)行簡(jiǎn)易固定。（3）分項(xiàng)施工應(yīng)急預(yù)案及處理高處墜落事故應(yīng)急措施 a、迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。 緊急情況發(fā)生察看現(xiàn)場(chǎng)情況領(lǐng)導(dǎo)小組核實(shí)作出決策組織動(dòng)員、技術(shù)交底搶險(xiǎn)應(yīng)急方案實(shí)施設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位上報(bào) 反饋圖5：應(yīng)急處理程序工作流程圖、事故應(yīng)急預(yù)案 （1）、目的 針對(duì)高處墜落及交通事故發(fā)生以后，能夠及時(shí)、有效的搶救傷員，防止事故擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進(jìn)行安全避難或疏散。 二級(jí) 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，屬于中間應(yīng)急級(jí)別，不會(huì)超出項(xiàng)目界限。 交通事故發(fā)生后，不可避免的將造成車輛擁堵，我方將協(xié)助交警、路政部門(mén)組織機(jī)械設(shè)備移走肇事車輛，避免大范圍出現(xiàn)交通擁堵。 、交通管制區(qū)域內(nèi)交通施工的處理 以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。 、交通管制區(qū)域內(nèi)堵車情況的處理 本次上跨橋梁的施工周期較長(zhǎng)，施工期間需要臨時(shí)間歇性封閉路面，可能會(huì)導(dǎo)致堵車等問(wèn)題的出現(xiàn)。 （3）施工中的棄渣、棄土和廢漿運(yùn)送至指定棄渣場(chǎng)處理，不得隨意棄倒，以免污染周邊環(huán)境。（3）在行車道前方設(shè)置警示牌，并設(shè)專職人員在支架下協(xié)調(diào)交通。貝雷片在加工場(chǎng)地拼裝完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并由塔吊直接吊裝，在吊裝之前暫時(shí)完全封閉道路，在施工區(qū)域前后設(shè)置防撞水碼和