【正文】 流經(jīng)常往返本路段的車(chē)輛，減少交通壓力。④棚架拆除時(shí)按照同樣的交通疏導(dǎo)方案進(jìn)行拆除。 （4）在機(jī)械作業(yè)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)彩條布，避免混凝土、機(jī)油等雜物灑落在路面上。應(yīng)急處理工作組24小時(shí)值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。 （2）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 本作業(yè)工區(qū)成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。e、若傷員有斷肢情況發(fā)生，應(yīng)盡量用干布包裹，轉(zhuǎn)送醫(yī)院。嚴(yán)禁非施工車(chē)輛使用施工通道。施工人員上路必須穿反光衣，嚴(yán)格按照規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。管理人員要加大管理力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違反本制度的情況，將對(duì)其責(zé)任人加重處罰。箱梁間冀板要鋪好防護(hù)扳（欄、網(wǎng)），從事支架的人員，要有特種作業(yè)證方能持證上崗2）作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作平臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用作業(yè)。做好項(xiàng)目的夜間施工，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。 6）嚴(yán)禁在操作平臺(tái)防護(hù)以外的護(hù)頭棚上作業(yè)，任何人不準(zhǔn)擅自拆改操作平臺(tái)，因工作需要必須改動(dòng)時(shí)，要將改動(dòng)方案報(bào)技術(shù)、安全部門(mén)和施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，由架子工拆改，架子拆改后經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收后，方準(zhǔn)使用。 （7）、其它部位安全防護(hù) 1）在已完成的橋面兩側(cè)，加緊綁扎防護(hù)護(hù)欄鋼筋，并設(shè)臨時(shí)欄桿，保證施工人員安全 2）模板加工所有材料必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，特別是材質(zhì)方面的要求。 3）模板拆除時(shí)要對(duì)起吊物栓掛纜風(fēng)，特別是模板、工字鋼的安裝、拆卸順序、操做要求應(yīng)懸掛在操作平臺(tái)醒目處。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度。施工鋼模、機(jī)具、器材等設(shè)施集中堆放整齊。車(chē)輛與機(jī)械不得帶故障上路，不得違規(guī)違章行駛，杜絕機(jī)械和車(chē)輛事故。 （4）在易燃、易爆場(chǎng)地工作，嚴(yán)禁明火吸煙。施工中占用的征地界外土地在施工結(jié)束后進(jìn)行徹底清理、恢復(fù)?？鏕205國(guó)道防護(hù)棚架驗(yàn)算 棚架的驗(yàn)算（見(jiàn)附件1）。 （4）在拌合站和使用的攪拌機(jī)、砂漿機(jī)等旁設(shè)置沉淀池，不得將污水直接排放。 （6）電焊時(shí)，采取隔離措施，以防電焊火花引火。 保持機(jī)械狀況的良好，機(jī)身清潔無(wú)灰塵。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開(kāi)作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，保證行人安全。現(xiàn)場(chǎng)有排水設(shè)施，并由專(zhuān)人提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作。在上部結(jié)構(gòu)箱梁施工時(shí)，在模板外圍進(jìn)行全封閉防護(hù)，避免施工時(shí)往橋下墜物，同時(shí)也作為施工人員的作業(yè)平臺(tái)，防落裝置需做到模板施工操作全封閉，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到足夠的防風(fēng)能力，防落防漏系統(tǒng)內(nèi)落物及積水應(yīng)及時(shí)清理，施工時(shí)，在橋墩處拼裝模板，離現(xiàn)有公路要遠(yuǎn)，不要造成安全影響。 4）對(duì)模板各桿件的栓接和電焊連接部位，在拼裝前及拼裝過(guò)程中。 8）搭設(shè)操作平臺(tái)之前架子工對(duì)所必用的料具要進(jìn)行檢查，按標(biāo)準(zhǔn)選料。 3）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好照明條件，特別是箱梁墩頂作業(yè)條件差，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，改善作業(yè)環(huán)境。 3）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。 3）全體施工及管理人員要注意自己的形象，注意自己的語(yǔ)言，積極配合交警、路政及過(guò)往車(chē)輛，樹(shù)立企業(yè)形象。施工車(chē)輛不得隨意在公路上停放。 4）對(duì)臨時(shí)故障車(chē)輛造成交通影響的主動(dòng)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，清除障礙。 g、立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、受傷程度、受傷時(shí)間、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。負(fù)責(zé)督促專(zhuān)職安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，對(duì)跨公路安全生產(chǎn)負(fù)職能部門(mén)管理責(zé)任；林李前、許明溶分別負(fù)責(zé)跨公路施工范圍內(nèi)的日常安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工每日檢查、巡視和疏導(dǎo)及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時(shí)間要求整改到位，并督促落實(shí)到位，對(duì)跨公路安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任。 三級(jí) 全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。一旦發(fā)生交通事故，對(duì)公路造成堵塞，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并立即撥打120急救電話、122交通事故處理電話，并簡(jiǎn)述事故情況和人數(shù)，同時(shí)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人員和醫(yī)務(wù)人員及時(shí)進(jìn)行搶救。 交通組織應(yīng)急預(yù)案 為保證烏溪河特大橋上跨G205國(guó)道連續(xù)梁施工的順利進(jìn)行，我部將與公路相關(guān)部門(mén)緊密合作，及時(shí)報(bào)告施工路段路況信息，確保G205國(guó)道的正常運(yùn)行。（2）在行車(chē)道前方設(shè)置限位標(biāo)識(shí)，禁止超高車(chē)輛通行。實(shí)行定時(shí)巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志的擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時(shí)更換補(bǔ)充。 、交通總體封閉方案根據(jù)本工程工期緊、G205國(guó)道行車(chē)又不能中斷的特點(diǎn)，在綜合考慮施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量和提高效率等因素制定了施工總體方案：為確保行車(chē)安全、確保合福鐵路施工安全，最大程度的減少施工對(duì)公路行車(chē)的干擾，我部在連續(xù)梁公路兩側(cè)建設(shè)連續(xù)梁安全防護(hù)棚架。新建合肥至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨G205國(guó)道安全防護(hù)方案目 錄工程概況 1防護(hù)棚架（門(mén)洞）施工方案 2 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求 2 防護(hù)棚架 2施工工期安排 4G205國(guó)道交通組織方案 交通總體封閉方案 交通疏導(dǎo)方案 注意事項(xiàng) 10交通組織應(yīng)急預(yù)案 交通管制區(qū)域內(nèi)堵車(chē)情況的處理 交通管制區(qū)域