烏溪河特大橋跨205安全防護(hù)方案-文庫吧在線文庫
【正文】 、環(huán)保保證措施 、安全施工保證措施 工程部：張濤現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李章秋機(jī)電班 鋼筋班 專職安全員 掛籃模板 鉆機(jī)班物設(shè)部：翁天厚調(diào)度：高宏艷安質(zhì)部：曾建副組長：潘訓(xùn)強(qiáng) 張洪良 木工班安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳維建現(xiàn)場技術(shù)員混凝土班圖6：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖（1）、交通安全維護(hù)方案 1）設(shè)置完整、醒目的標(biāo)志、標(biāo)牌 2）安排專門人進(jìn)行交通指揮。2）加強(qiáng)對施工人員的教育 對所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識施工安全的重要性。 （3）、施工期間的安全管理制度 1）為確保各工程的施工人員、機(jī)械的安全，在原有的安全管理的各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上制定本制度，在執(zhí)行經(jīng)理部各項安全制度的同時，凡在公路或者城市道路的作業(yè)人員必須服從本制度，對本制度的執(zhí)行要一絲不茍，決不打折扣?！⒁€(wěn)固可靠。 2）各級組織機(jī)構(gòu)建立夜間值班制度，親臨現(xiàn)場指揮，檢查施工。 5）升降模板手拉葫蘆應(yīng)用10T以上的專用配套的鋼絲繩，承重的鋼絲繩直徑應(yīng)不小于28mm，所用的安全繩應(yīng)用直徑不小于28mm的鋼絲繩。模板升降時不要碰撞建筑物，特別是在關(guān)鍵受力部位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)推動模板，防止模板掛碰建筑物。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。 建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。 鋼筋分類編號堆放， 砂石分類堆放成方。 （2）現(xiàn)場機(jī)械管理措施 開工前，編制車輛與機(jī)械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機(jī)械的操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛與機(jī)械的維修與保養(yǎng)。 （3）不得在臨時工棚內(nèi)使用電爐、煤油爐和火爐，不準(zhǔn)任意建立爐灶。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。施工完成后，拆除防護(hù)棚架，若因施工而對路產(chǎn)設(shè)施及綠化物損壞的部分,在施工完成后對損壞的道路進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到開工前的路面情況，并經(jīng)有關(guān)部門的檢查評定合格。 （5）在施工操作地點(diǎn)和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟灑的砂漿、混凝土及時清除。 （7）建立健全安全防火制度，并成文，嚴(yán)格控制執(zhí)行。機(jī)械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。施工現(xiàn)場臨時水電派專人管理，杜絕長流水、長明燈。 施工現(xiàn)場內(nèi)所有道路安排專人進(jìn)行道路維修工作，確保車輛暢行無阻。模板全封閉施工前移后，為防止掉下東西，防止橋面物體墜落給行車造成事故。都必須進(jìn)行仔細(xì)地檢查。使用焊件焊接時，應(yīng)由技術(shù)部門和有關(guān)人員鑒定焊件合格后，方準(zhǔn)使用。 （6）、操作平臺安全措施 1）模板安模后，上、下懸臂端及下后端和兩側(cè)設(shè)置安全操作平臺，并鋪滿安全網(wǎng)（立網(wǎng)：L26型，平網(wǎng)：P46型），從上至下掛滿掛嚴(yán)。 4）進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻烯型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。 4）施工車輛上公路必須將自己的編號貼于前擋風(fēng)玻璃右上方，并將駕駛證復(fù)印件交經(jīng)理部備案。若施工需要停放時，并在保證社會車輛正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。 5）對突發(fā)事故將按照交通事故應(yīng)急計劃步驟進(jìn)行處理。 交通事故應(yīng)急措施 a、發(fā)生交通事故時，若有人員傷亡，應(yīng)迅速向附近的醫(yī)院報警，請求救援，并迅速向交警部門報告，帶領(lǐng)小組迅速趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，并送往附近醫(yī)院救治； b、協(xié)助交警部門調(diào)查事故原因，查明主要責(zé)任和次要責(zé)任，妥善處理善后事宜； c、由事故調(diào)查小組迅速對事故進(jìn)行調(diào)查，并寫出書面調(diào)查報告；d、向上級主管部門呈報事故調(diào)查報告； e、做好事故善后工作。（3）分項施工應(yīng)急預(yù)案及處理高處墜落事故應(yīng)急措施 a、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進(jìn)行安全避難或疏散。 交通事故發(fā)生后，不可避免的將造成車輛擁堵，我方將協(xié)助交警、路政部門組織機(jī)械設(shè)備移走肇事車輛，避免大范圍出現(xiàn)交通擁堵。 、交通管制區(qū)域內(nèi)堵車情況的處理 本次上跨橋梁的施工周期較長，施工期間需要臨時間歇性封閉路面，可能會導(dǎo)致堵車等問題的出現(xiàn)。（3）在行車道前方設(shè)置警示牌，并設(shè)專職人員在支架下協(xié)調(diào)交通。（3）交通管制內(nèi)容：防護(hù)棚架施工錢應(yīng)做好地上干線的保護(hù)及遷移工作。在搭設(shè)支架和拆除支架前應(yīng)同交通管理部門積極溝通協(xié)調(diào)，確保施工安全，對該段路面交通實行管制。設(shè)計為1聯(lián)（40+264+40）連續(xù)梁，橋下凈高大于30m。下部采用混凝土條形基礎(chǔ)，在條形基礎(chǔ)上埋設(shè)鋼管墩，鋼管墩上垂直G205國道方向鋪設(shè)貝雷片，門洞貝雷跨度為15米，具體方法及圖示如下圖2： 圖2：防護(hù)棚架布置圖 施工工期安排施工組織跨路工期時間安排詳細(xì)表：待跨路方案批準(zhǔn)后，按以下順序順延施工（具體時間如有變化，我部將及時通知有關(guān)部門）。詳見下圖：、交通疏導(dǎo)方案（1）做好宣傳工作：在占用道路施工開工以前，通過有關(guān)新聞媒體和交通電臺做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體路段，有效的分
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