【正文】 與其他已建工程的邊界為提高基礎(chǔ)設(shè)施資源的利用率，提升運維管理的集中化水平，本工程將把交通運輸廳及部分二級單位已經(jīng)建成并投入使用的系統(tǒng)遷移至云平臺，現(xiàn)有的服務(wù)器及其他資源將充分利舊使用。（5）云安全域針對云計算環(huán)境下的主要安全威脅，在物理設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、主機、虛擬化、安全管理等方面進行安全防護和管理。主要服務(wù)包括開發(fā)框架服務(wù)、流程服務(wù)、總線服務(wù)、業(yè)務(wù)組件服務(wù)、運行環(huán)境服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、規(guī)則服務(wù)等，這些平臺服務(wù)需要滿足云架構(gòu)的部署方式，通過虛擬化、集群、負載均衡等技術(shù)提供云狀態(tài)服務(wù)，并可以根據(jù)需要隨時定制及擴展。硬件基礎(chǔ)設(shè)施子層：包括主機、存儲、網(wǎng)絡(luò)及其他硬件在內(nèi)的硬件設(shè)備，它們是實現(xiàn)云計算的最基礎(chǔ)資源；虛擬化amp。智能應(yīng)用主要針對政府決策、企業(yè)運營、公眾出行等方面需求，基于智能交通云平臺和大數(shù)據(jù)資源，為政府、企業(yè)和公眾實現(xiàn)智能化管理和人文化服務(wù)提供支撐。（3）分階段、分類別的將行業(yè)基礎(chǔ)應(yīng)用、行業(yè)綜合應(yīng)用、公共服務(wù)應(yīng)用等應(yīng)用系統(tǒng)逐步云化并遷移到云平臺，同步開展安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)、客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用的定制化、服務(wù)化交付。（2）應(yīng)用示范期（20162017年）發(fā)展路徑：在已有云計算中心基礎(chǔ)上，按需擴充信息基礎(chǔ)設(shè)施能力，豐富和完善平臺即服務(wù)層內(nèi)容，逐步拓寬軟件即服務(wù)模式的應(yīng)用領(lǐng)域，全面整合全省綜合交通數(shù)據(jù)資源，開展交通大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。上述目標為預(yù)期性目標，為實現(xiàn)上述預(yù)期性目標，僅僅依靠本工程建設(shè)是遠遠不夠的，還需要統(tǒng)籌全行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，探索云平臺條件下建設(shè)模式、運營模式及服務(wù)模式，大力開展宣貫、培訓(xùn)以提高政府和企業(yè)運用先進云平臺開展信息化建設(shè)的積極性。（4）運維管理集中化按照“橫向到邊、縱向到底”的原則，實現(xiàn)全行業(yè)各類重要IT資源的統(tǒng)一監(jiān)控、集中運維，提高運維管理效率，降低運維成本，破解行業(yè)管理部門運維費用、專業(yè)人才匱乏的難題。 總體目標到2017年末，面向政府、市場和公眾在政府決策、交通管理、企業(yè)運營、百姓出行等方面的需求，建立智能交通云服務(wù)平臺，推動基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具和環(huán)境動態(tài)感知、行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源整合共享、業(yè)務(wù)應(yīng)用協(xié)同服務(wù)等建設(shè)，創(chuàng)新云計算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實現(xiàn)我省交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運維管理集中化、技術(shù)支撐平臺化、數(shù)據(jù)資源整體化、業(yè)務(wù)應(yīng)用協(xié)同化、公眾服務(wù)人文化和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建新型智能交通管理與服務(wù)體系，加快培育大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集群，助力我省交通運輸業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，為我省經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供有力支撐。（4）以人為本，服務(wù)為先積極響應(yīng)黨的十八大提出的“加快建設(shè)服務(wù)型政府”的要求，始終將“以人為本，服務(wù)為先”的理念貫穿于智能交通云平臺建設(shè)中，引領(lǐng)XXX智能交通發(fā)展，促進政府服務(wù)轉(zhuǎn)型。（1）立足交通，服務(wù)社會本工程主要面向XXX交通運輸行業(yè)管理部門、交通運輸企業(yè)以及社會公眾等目標用戶，重點支撐政務(wù)辦公、行業(yè)管理、企業(yè)運營和公眾服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。根據(jù)GB/T20988－2007《信息系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)規(guī)范》的容災(zāi)等級，分為16級，如下表所示：災(zāi)備國標等級災(zāi)備內(nèi)容說明等級1無異地備份備份介質(zhì)場外存，安全保管、定期驗證等級2備份場地支持網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)可在預(yù)定時間內(nèi)調(diào)配到備份中心等級3電子傳輸和部分設(shè)備支持災(zāi)備中心配備部分業(yè)務(wù)處理和網(wǎng)絡(luò)等級4電子傳輸和完整設(shè)備支持數(shù)據(jù)定時批量傳送，網(wǎng)絡(luò)/系統(tǒng)始終就緒。如針對Internet網(wǎng)的用戶需要進行DDos的檢測防御、安全權(quán)限的控制以及木馬、病毒的檢查；面對內(nèi)網(wǎng)用戶主要進行安全區(qū)域的隔離和病毒的檢查。等級保護對象受到破壞后對客體造成損害的程度歸結(jié)為以下三種：(1) 造成一般損害；(2) 造成嚴重損害；(3) 造成特別嚴重損害。按照上述估算方法得到各應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對存儲資源的需求如下表：表24應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲需求序號應(yīng)用系統(tǒng)2014~2015（GB）2016~2017（GB）1行業(yè)綜合查詢和分析系統(tǒng)132019012公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)198028513公路交通情況調(diào)查系統(tǒng)99014254公路超限超載管理系統(tǒng)3304755公路建設(shè)項目管理系統(tǒng)3304756橋梁管理系統(tǒng)3304757道路運政管理系統(tǒng)82511888道路運輸GPS監(jiān)控平臺9900142569公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)99001425610全省客運售票聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)2450365011交通運輸經(jīng)濟運行監(jiān)測預(yù)警與決策支持系統(tǒng)4950712812公路水路建設(shè)與運輸市場信用管理系統(tǒng)6600950413出租車綜合監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)　126014水路建設(shè)項目管理系統(tǒng)　64015運政執(zhí)法管理系統(tǒng)　330016城市公交智能調(diào)度與管理系統(tǒng)　198017城市交通一卡通系統(tǒng)　825018城市綜合客運樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)　198019物流公共信息服務(wù)平臺　1980020水路運輸管理系統(tǒng)　66021地方海事管理系統(tǒng)　66022數(shù)字航道系統(tǒng)　66023交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)（完善）　15604合計399051123782014至2015年存儲空間需求為：39905GB/1024≈40TB2016至2017年新增存儲空間需求為：112378GB/1024≈110TB（2）非結(jié)構(gòu)化文件數(shù)據(jù)公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)除需要存儲上述結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)外，還需存儲現(xiàn)場照片、視頻片段、系統(tǒng)日志等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，按照每天產(chǎn)生2GB非結(jié)構(gòu)化文件數(shù)據(jù)計算，每年數(shù)據(jù)增長20%，則2014至2015年存儲空間需求為：2GB*365*（1+）/1024=；2016至2017年新增存儲空間需求為：2GB*365*（+）/1024=同理，其它各應(yīng)用系統(tǒng)的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，2014至2015年存儲空間需求為：2GB*365*19*（1+）/1024≈30TB；2016至2017年新增存儲空間需求為：2GB*365*16*（1+）/1024+2GB*365*19*（+）/1024=+≈70TB（3）音視頻多媒體數(shù)據(jù)另外，按照省廳平均每日存儲各類視頻圖像100路，每路視頻異常事件存儲為每天2個小時，視頻保存時間為3個月，計算得到總的資源量為：100*4Mbps*90*2*3600/8/1024/1024≈30TB。綜合統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)主要包括上述幾類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量初步估算約為60GB。下達通知單主要包含病害信息和計劃維修的地點、計劃維修時間及對維修結(jié)果的要求等信息。隧道養(yǎng)護數(shù)據(jù)包括隧道技術(shù)狀況、隧道監(jiān)管信息、養(yǎng)護需求數(shù)據(jù)、養(yǎng)護預(yù)算數(shù)據(jù)、隧道養(yǎng)護計劃，數(shù)據(jù)量初步估算約為30GB。技術(shù)狀況數(shù)據(jù)主要包括路基技術(shù)狀況數(shù)據(jù)、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況數(shù)據(jù)、沿線設(shè)施技術(shù)狀況數(shù)據(jù)、路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)量初步估算約為60GB。 存儲資源需求智能交通云平臺在近期需要對待建的15個行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)及已經(jīng)建設(shè)完畢需要遷移至交通云平臺的9個應(yīng)用系統(tǒng)提供充裕的存儲資源支撐，遠期要為交通行業(yè)內(nèi)所有應(yīng)用提供系統(tǒng)軟數(shù)據(jù)存儲支撐，為確保這些工程以及數(shù)據(jù)資源中心和相關(guān)應(yīng)用的順利建設(shè)和數(shù)據(jù)正常存儲，要求智能交通云平臺必須提供足夠的數(shù)據(jù)存儲能力?？紤]XXX共有9個市州，74個公路管理段，86個區(qū)縣交通運輸局，除高管局、高開司、公路局外有3個高速公路經(jīng)營管理單位，每個單位具有2個養(yǎng)護中心，高建辦下屬1個地區(qū)中心，根據(jù)各單位的業(yè)務(wù)角色和系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，各單位每天的數(shù)據(jù)訪問次數(shù)如下表所示：表22 公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)訪問次數(shù)統(tǒng)計表業(yè)務(wù)模塊省交通廳省高管局各州市高管處高開司省營運中心高開司地區(qū)營運中心其他經(jīng)營管理單位養(yǎng)護部其他經(jīng)營管理單位養(yǎng)護中心省公路局各州市公路管理局各縣公路管理段各州市交通運輸局各縣交通運輸局高建辦高建辦下屬地區(qū)中心合計公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)6008003600100036001200120080036001480036001720040020052600技術(shù)狀況評定1000160036002000900024002400160036001520036001520040040062000路面養(yǎng)護管理600100036016003601800240100036030403603040120160015480路基養(yǎng)護管理60010002700120054001500144010002700912002700912003002400205340橋梁養(yǎng)護管理400700270012005400150014407002700912002700912003002400204540隧道養(yǎng)護管理400700270012005400150014407002700912002700912003002400204540日常養(yǎng)護管理000200014400240024000180001216001800012160020003200305600養(yǎng)護工程管理2000140054001000450012001440140054003040054003040060080091340綜合分析平臺3000220090001800900024002400220090004560090004560010001200143400合計1284840TASK取值：考慮每筆操作需要請求數(shù)據(jù)庫操作事務(wù)數(shù)為20，則：TASK=1284840*20=25696800；T取值：系統(tǒng)在線時間為每日24小時，高峰取值為8小時；取值：Ct根據(jù)經(jīng)驗取80%；S取值：根據(jù)系統(tǒng)服務(wù)類型的分類S值估算為20；取值：一般為30%～45%，參考同類型項目，取45%；F取值：考慮到項目應(yīng)用需求的不斷擴大，每年平均業(yè)務(wù)增長率約為30%，則F=(1+30%)2≈。 計算資源需求智能交通云平臺在近期需要對新規(guī)劃建設(shè)的15個行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)、已建及基本建設(shè)完成的9個應(yīng)用系統(tǒng)提供充裕的計算資源支撐，遠期要為交通行業(yè)內(nèi)所有應(yīng)用提供系統(tǒng)軟硬件環(huán)境支撐，為確保這些工程以及數(shù)據(jù)資源中心和相關(guān)基礎(chǔ)支撐平臺的順利建設(shè)和正常運行，要求智能交通云平臺必須提供足夠的計算能力。本項目需在貴安新區(qū)機房和省廳之間租用1條光纖專線，帶寬應(yīng)至少滿足省廳、二級單位以及各市州交通管理部門的網(wǎng)絡(luò)匯聚需要，經(jīng)測算，帶寬應(yīng)大于622Mbps。支撐平臺能將現(xiàn)有各種業(yè)務(wù)能力進行整合，具體可以歸類為應(yīng)用服務(wù)器、業(yè)務(wù)能力接入、業(yè)務(wù)引擎、業(yè)務(wù)開放平臺，向下通過基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供的API調(diào)用硬件資源，向上為應(yīng)用軟件服務(wù)提供業(yè)務(wù)調(diào)度中心服務(wù)，實時監(jiān)控平臺的各種資源，并將這些資源通過API開放給應(yīng)用系統(tǒng)。表 21數(shù)據(jù)資源需求序號數(shù)據(jù)類別主要數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)來源1航空運輸信息飛機航班、型號、起飛、到達時間、旅客名單、貨物類型、機場客貨吞吐量、客貨運輸量比重等信息民航部門2火車運輸信息列車班次、發(fā)站、到站時間、旅客名單、貨物類型、車站客貨吞吐量、客貨運輸量比重等信息鐵路部門3從業(yè)企業(yè)信息從業(yè)企業(yè)工商登記注冊、注銷信息等數(shù)據(jù)工商部門4違章信息營運車輛、從業(yè)人員的交通違章、交通事故信息、違法犯罪事故信息等數(shù)據(jù)公安部門5監(jiān)控信息視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)公安部門、城管部門6路況信息交通路況數(shù)據(jù)；交通管制信息、管制路段、時間段等信息公安部門7交通突發(fā)事件信息交通事故地點、時間、事故類型、現(xiàn)場情況、處置情況等信息公安部門8氣象信息路網(wǎng)、水域范圍內(nèi)的氣象預(yù)報信息、氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警信息氣象部門9水文信息防洪預(yù)警以及重點航道的水位、流速、流量等信息水利部門、水電企業(yè)10地質(zhì)信息地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報預(yù)警信息國土部門11應(yīng)急資源信息應(yīng)急物資裝備、應(yīng)急隊伍、指揮機構(gòu)、應(yīng)急預(yù)案等信息應(yīng)急辦12預(yù)測預(yù)警信息預(yù)警發(fā)生地點、時間、預(yù)警級別、影響范圍、預(yù)計結(jié)束時間等安監(jiān)部門13基礎(chǔ)地理信息全省基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)測繪部門14應(yīng)急救援信息全省應(yīng)急資源數(shù)據(jù)、醫(yī)療及消防救援信息應(yīng)急辦、醫(yī)院、消防武警15企業(yè)注冊登記信息營運企業(yè)工商注冊登記信息工商部門16旅游信息旅游景區(qū)信息（景點位置、接待客流量、旅客信息）、旅游交易信息（旅游商品交易種類、交易量、酒店住宿、行車需求）旅游部門17工業(yè)園區(qū)、物流集散地信息工業(yè)園區(qū)位置分布、工業(yè)產(chǎn)品類別及產(chǎn)量、銷往地、相關(guān)原材料需求、供應(yīng)情況、采集點、中轉(zhuǎn)點、物流集散地信息、貨運車輛信息、企業(yè)信息工業(yè)部門18服務(wù)區(qū)餐飲、食品質(zhì)量信息綠色健康產(chǎn)品生產(chǎn)、供應(yīng)信息食品安全部門19高速公路沿線環(huán)保信息地質(zhì)信息、環(huán)保規(guī)劃信息、節(jié)能減排相關(guān)政策、技術(shù)環(huán)保部門20物流信息物流園區(qū)布局信息、物資供應(yīng)商及物流企業(yè)信用信息、郵政快遞信息、物流物資流量流向信息物流部門此外，在數(shù)據(jù)綜合分析、質(zhì)量管控、服務(wù)目錄、大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等方面需要開展相關(guān)體系建設(shè)。 數(shù)據(jù)整合建設(shè)需求XX