【正文】 基床表層采用A組填料，填料的粒徑不大于150mm。終壓采用振動壓路機靜壓收光1遍，行駛速度4km/h。碾壓夯實碾壓前應(yīng)由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機司機進行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后，才能進行碾壓。個別難以整平的地方人工配合用細顆粒找平。當(dāng)全面施工且工作面較多時，可將填料運至路堤攤鋪晾曬。把選定的填料拉運到填土現(xiàn)場，把土卸在事先劃好的方格內(nèi)?；驳讓拥捻敳亢吐返袒惨韵绿盍喜课坏捻敳繎?yīng)設(shè)4%人字排水坡。路基基床以下施工工藝見圖77：圖77 路基基床以下施工工藝新建地段路基面形狀為三角形，由路基中心向兩側(cè)設(shè)4%橫向排水坡。②土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線路縱向搭接不小于30cm，上、下層的接縫交替錯開。⑥土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機械進行，散鋪整平。③土工格柵連接牢固，受力方向連接強度不低于設(shè)計抗拉強度。雙向工格柵抗拉強度不小于25KM/m，延伸率10%.③幫填路堤時，應(yīng)將邊坡棄渣清理干凈，沿清完棄渣后的路堤坡面挖成寬度不小于1m的臺階，分層采用土工格柵加筋。⑧整修成型：按現(xiàn)場壓實情況預(yù)留沉落量，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)作好路拱、整平路面，邊坡等,并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后作好記錄。涵洞缺口填土，在兩側(cè)對稱均勻分層回填夯實，填料采用滲水料(級配碎石)填筑。角方向進行強振碾壓兩遍（兩遍方向成90176。,。⑤碾壓夯實：碾壓前應(yīng)向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。對于幫填段作業(yè)面狹窄地段，人工配合平整。開工前根據(jù)路堤高度與分層厚度，計算出計劃分層層數(shù)，壓路機走行速度，碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖。既有線幫坡段縱向分段清表，分段長度為50m，且分層清表，隨清隨填筑（清一層表，填筑一層土，逐層清表）。施工前改建地段的邊坡廢碴、污土、雜草均應(yīng)清除干凈，原護墻、漿砌路肩應(yīng)自基底向上隨填土進度逐層拆除，隨拆隨回填。即“準(zhǔn)備階段、施工階段，整修驗收階段”；“填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段”；“施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、整修成型”。填土采用重型壓路機壓實時，分層填筑時應(yīng)適當(dāng)加寬填筑寬度，確保壓實機械的安全。旋噴樁施工工藝流程見圖76：圖76 旋噴樁施工工藝流程圖旋噴樁具體實施方案見“旋噴樁施工專項方案” 。幫寬地段基床表層挖除換填時，開挖面應(yīng)設(shè)置鋼軌樁臨時支護，；施工過程中采用3~5m的間距跳槽開挖，開挖后立即進行換填施工，確保既有線運營安全。換填范圍和深度應(yīng)符合設(shè)計要求，并經(jīng)試驗檢測核對換填的深度和范圍。為保證既有線行車安全，大型機械施工前必須進行現(xiàn)場教育并指導(dǎo)下屬作業(yè)隊施工。雨季施工時，施工分段長度適當(dāng)縮短。在有列車經(jīng)過時，壓路機應(yīng)提前停機，待列車行駛過后再行壓實施工。⑵施工過程中的安全防護①在施工過程中,施工單位必須在施工現(xiàn)場配備安全員，在本單位的安全員及配合單位的監(jiān)管人員不在場的情況下，嚴(yán)禁私自施工。③施工單位所編制施工方案必須經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位等相關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可進行施工。如此進行，直至設(shè)計標(biāo)高。在每一臺階上鋪一層土工格柵。幫寬前先將既有路基邊坡雜草雜物清理干凈，原有的防護設(shè)施也相應(yīng)拆除，并根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場需要在增建側(cè)營業(yè)線砟腳處設(shè)置鋼管樁和擋砟板，將新老路基結(jié)合部做成臺階狀，并要求夯實整平，然后進行幫寬作業(yè)，幫寬側(cè)路基半寬與新建線路基半寬一致采用4m，曲線地段按照新建線標(biāo)準(zhǔn)進行曲線加寬，采用護肩墻進行加寬。路基填筑時每層注意設(shè)置縱、橫向4%坡度排水，保證營業(yè)線邊坡不被浸泡或沖刷。⑵安全防護施工前按照審批的施工方案對營業(yè)線采取合理的安全防護措施，如間距較小地段，必須在砟腳處設(shè)擋砟板，并在路肩位置設(shè)鋼管樁進行防護；在施工開始時，現(xiàn)場設(shè)硬隔離，安全員進行防護，嚴(yán)防施工人員、機械侵限，并提前通知設(shè)備管理單位。監(jiān)測儀器：水準(zhǔn)儀、全站儀。⑸線路巡檢列車通過后，安排專人對線路進行檢查，檢查軌距、方向及高低，避免松動彈起引起線路短路或刮蹭列車。施工中各種溝槽的開挖，開工前必須進行施工調(diào)查，對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護，杜絕挖斷電纜的事故發(fā)生。⑵現(xiàn)場防護施工期間必須設(shè)專人駐站，另設(shè)現(xiàn)場防護員，慢行牌處設(shè)遠方防護員。項目經(jīng)理對所屬的作業(yè)班及全體人員進行技術(shù)交底，技術(shù)負(fù)責(zé)人向其所屬的作業(yè)組長及全體技術(shù)人員進行技術(shù)交底，各作業(yè)班組負(fù)責(zé)人對全組的工人進行技術(shù)交底。方案審查及審批完成后，及時與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，劃分責(zé)任地段，明確雙方責(zé)任與義務(wù)。熟悉圖紙，要求參加建筑施工的技術(shù)和經(jīng)營管理工程技術(shù)人員充分了解和掌握設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)與構(gòu)造特點及技術(shù)要求。⑴負(fù)責(zé)組織班組人員嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。上崗時必須穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶《上海鐵路局駐站防護控制表》、《作業(yè)明細表》以及有關(guān)防護、聯(lián)系用品工具（無線電臺必須配置耳機、具備錄音功能）。(2)嚴(yán)格執(zhí)行本管段鄰近營業(yè)線施工中的各項安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場的落實。(3)參加對安全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。(5)防護人員對現(xiàn)場圍擋、防護欄桿要加強維護，發(fā)現(xiàn)缺損處要立即恢復(fù)；保持圍擋及防護欄桿的完好無損。(2)防護人員應(yīng)了解當(dāng)日安全要求、措施及施工內(nèi)容、施工機械使用情況，并且要對施工機械、作業(yè)車輛全過程盯控；要時刻提醒機械作業(yè)人員注意地下管線，對野蠻作業(yè)機械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。表61 管理人員配置序號職務(wù)數(shù)量備注1項目經(jīng)理1人總負(fù)責(zé)2項目書記1人內(nèi)外部協(xié)調(diào)3項目總工1人技術(shù)總負(fù)責(zé)4安全總監(jiān)1人項目安全負(fù)責(zé)5總經(jīng)濟師1人6物資部長1人物資保障7綜合辦公室2人后勤保障8前期辦公室3人征拆協(xié)調(diào)9分部經(jīng)理3人分部施工負(fù)責(zé)10分部工程部長3人分部技術(shù)負(fù)責(zé)11工程師12人12技術(shù)員12人13試驗員6人14測量隊6人15安全員6人16防護員20人現(xiàn)場防護17駐站聯(lián)絡(luò)員6人駐站聯(lián)絡(luò)表62 路基施工人員配置序號工種、職務(wù)單位數(shù)量備注1自卸車司機人602挖掘機司機人243壓路機司機人244推土機司機人125裝載機人126灑水車司機人127安全員人68技術(shù)員人129防護員人2010工班長人611材料員人312鋼筋工人1013電焊工人1014砌石工人12015補充勞動力人30必要時現(xiàn)場補充(1)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中的問題及突發(fā)事件，檢查落實施工方案確定的各項事宜，對違反方案要求，盲目亂干的行為要堅決制止。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，指揮施工。材料采購計劃具有超前性，按進度要求提前安排采購、進場，大型構(gòu)件需要業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可并有合格證，具體材料需要試驗室檢驗合格，方可使用。年日照時數(shù)為2220至2480小時，℃。沿線所經(jīng)地區(qū)為黃淮沖積平原區(qū)，主要河流為岱河、閘河、濉河，無大江大河，洪水漲落遲緩；所經(jīng)河流大多數(shù)河道被人工渠化，平時無水或少水，汛期排洪。沿線部分分段落進入丘陵區(qū)，地形多由奧陶系、寒武系的灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖碳酸鹽巖構(gòu)成，巖性多為硬質(zhì)巖，巖溶弱發(fā)育～微弱發(fā)育，其工程地質(zhì)條件較好。⑴“一機一人”防護到位，嚴(yán)禁無組織施工； ⑵現(xiàn)場施工人員佩戴好防護用品；⑶利用列車間隙進行施工，防護員、安全員時刻與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時了解列車運行時間，列車通過時嚴(yán)禁機械施工。其它段落屬于鄰近營業(yè)線C類，在列車通過時停止施工，待列車通過后再恢復(fù)施工。⑵國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程：質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)范等：《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》TB100012005《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》TB100352006《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》TB100252006《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》TB501112006《路基工程土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范》TB101182006《鐵路混凝土及砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》TB102102001《鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》TB1050198《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB500072002《建筑地基處理設(shè)計規(guī)范》JGJ792002《施工臨時用電規(guī)范》JGJ462012《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112001《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TB103022008《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB 104142003《鐵路建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理辦法》鐵總建設(shè)[2014]168號《鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法》鐵總建設(shè)[2014]292號《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB101062010《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103012009《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103022009《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2008]14號《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》鐵建設(shè)[2009]226號⑶國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）、地方政府、上海鐵路局有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持等的法律、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則、條例：《鐵路邊坡防護及防排水工程設(shè)計補充規(guī)定》鐵建設(shè)〔2009〕172號《鐵路工程綠色通道建設(shè)實施指南》鐵建設(shè)函[2013]94號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補充規(guī)定》鐵總運（2014）180號《鐵路安全管理條例》中華人民共和國令第639號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運（2012）280號《鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法》鐵總建設(shè)（2014）292號《鐵路建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理辦法》鐵總建設(shè)（2014）168號《改建營業(yè)線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)規(guī)定》鐵建設(shè)[2008]14號《中國鐵路總公司關(guān)于加強鐵路局所屬建設(shè)施工企業(yè)營業(yè)線施工安全管理的意見》鐵總安監(jiān)（2013）112號《中國鐵路總公司關(guān)于加強鄰近既有線施工安全管理的通知》鐵總安監(jiān)電〔2015〕75號《上海鐵路局關(guān)于進一步加強鄰近既有線施工安全管理的通知》上鐵安〔2015〕224號《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（2012）586號《上海路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）上鐵工發(fā)（2010）117號《上海鐵路局安全風(fēng)險管理辦法》（試行）上鐵安發(fā)（2012）101號《上海鐵路局關(guān)于明確施工管理有關(guān)事項的通知》上鐵運函（2014）697號《上海鐵路局關(guān)于鐵路建設(shè)項目鄰近營業(yè)線基坑開挖實行施工許可證的通知》上鐵建函〔2014〕2235號文《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技（2014）172號《上海鐵路局路基大維修管理辦法》上鐵工發(fā)〔2014〕527號文《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運〔2014〕272號《上海鐵路局關(guān)于印發(fā)上海鐵路局營業(yè)線施工單位“五員一長”施工安全培訓(xùn)實施細則的通知》上鐵職教[2013]134號《上海鐵路局關(guān)于重新公布行車設(shè)備檢查、施工登記薄使用管理辦法》上鐵運[2015]263號《上海鐵路局建設(shè)處關(guān)于建設(shè)系統(tǒng)做好2015年防洪工作的通知》建安函〔2015〕157號《徐州樞紐指揮部關(guān)于做好2015年防洪工作的通知》徐建指安函〔2015〕104號《徐州樞紐指揮部安全生產(chǎn)管理辦法》徐建指安〔2015〕42號《徐州樞紐指揮部工程質(zhì)量管理辦法》徐建指安〔2015〕43號《徐州樞紐指揮部關(guān)于加強營業(yè)線施工安全把關(guān)的通知》徐建指安函〔2015〕109號運輸條件符夾線為客貨兩用線路，位于安徽省北部淮北平原，南起宿州市符離集，向西北至徐州市夾河寨，營業(yè)線線路為單線非電氣化鐵路。⑷建筑限界：電力牽引客貨共線鐵路建筑限界（V≤160km/h）。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標(biāo)，環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以確保營業(yè)線行車安全為重點，杜絕一切責(zé)任事故，做到安全零事故。596510土工格柵m179。8727756過渡段路橋過渡段A組填料m179。3702092挖石Ⅳm179。（1） 路基長度 全線路基長度見下表：路基分布表設(shè)計范圍符夾線青符聯(lián)絡(luò)線青阜線線路長度（km）路基長度（km）比例（﹪）﹪﹪﹪備注，沿線分布，其余均為路堤。（2）路基工點類型本線路基主要設(shè)計類型如下表：序號工點類型工點數(shù)（處）長度（km）主要措施1軟土路基1邊坡采用綠色防護結(jié)合圬工防護，地基采用旋噴樁復(fù)合地基加固。27643A組填料(基床表層）m179。243537路涵過渡段A組填料m179。41437411漿砌片石護坡m179。確保全部工程達到國家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；主體工程質(zhì)量“零缺陷”，按照驗收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量合格，單位工程一次性驗收合格，達到運營使用條件。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴鐵路等級：Ⅰ級。增建二線路基執(zhí)行《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》TB100012005中的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。行車密度為34對/晝夜。表31鄰近營業(yè)線施工項目分類劃分表序號作業(yè)項目施工影響范圍備注1路基幫寬：符夾線：K8++ K22++、 +44青阜線：QK6+88