【正文】 關(guān)鍵工期進(jìn)度，實(shí)行兩班制作業(yè)，增加作業(yè)時(shí)間以確保施工工期。 充分做好物資供應(yīng)和后勤保障工作，按年、季 、月、旬分別作出材料計(jì)劃，由物資部按計(jì)劃組織供應(yīng)材料，保證施工正常進(jìn)行。組織技術(shù)人員熟悉施工設(shè)計(jì)圖，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位聯(lián)系，使問題解決于開工前。 堅(jiān)持工班日志填寫制度和作業(yè)卡制度，工班日志詳細(xì)記載當(dāng)天的施工進(jìn)度和質(zhì)量情況及相關(guān)施工人員，主要內(nèi)容包括工序施工流程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量通病控制方式等。 質(zhì)量自檢流程圖 對(duì)本工程配備了完備的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備，堅(jiān)持材料設(shè)備進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度，物資采購嚴(yán)格按照《物資采購控制程序》，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 33 頁 共 38 頁 統(tǒng)一工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師和班組技術(shù)員層層把關(guān)，確保施工工藝的正確實(shí)施，保證工程的質(zhì)量。 土方開挖 工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 土方回填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 32 頁 共 38 頁 （ 3）測(cè)溝、排水溝的允許偏差、施工檢查數(shù)量和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表 、質(zhì)量自控制度 每道工序?qū)嵭?“三檢 ”制度， 即 項(xiàng)目管理三級(jí)檢查 。 環(huán)境控制： 影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，包含：工程環(huán)境（如氣象環(huán)境）；工程 管理環(huán)境（如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理 制度等）；勞動(dòng)力環(huán)境（如勞動(dòng)力組合、作業(yè)場(chǎng)所、工作面等）。 施工機(jī)械控制： 施工機(jī)械在進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行全面的檢修。所以，施工質(zhì)量的控制上從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制（見圖 A）也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開始，知道完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程系統(tǒng)過程（見圖 B） 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 30 頁 共 38 頁 影響施工質(zhì)量的因素有五大方面，即指人、材料、機(jī)械、 方法、 環(huán)境、事先對(duì)這五個(gè)方面的因素嚴(yán)加控制、是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵 。 觀感質(zhì)量得分率 85％以上。 施工前要派專人對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對(duì)所使用的車輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。 工程列車在運(yùn)營(yíng)線通過和進(jìn)出車站，嚴(yán)格聽從行車調(diào)度的統(tǒng)一指揮。建立工點(diǎn)抽樣、半年考評(píng)、年度總考核的考核評(píng)價(jià)制度，以事故苗頭、違章作業(yè)件數(shù)，安全宣傳、安全信息、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、每日安全競(jìng)賽的檢查評(píng)價(jià)為考核內(nèi)容，強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制。 項(xiàng)目部堅(jiān)持每月組織安全大檢查。 建立安全技術(shù)措施制度，對(duì)于各類具體施工細(xì)節(jié)，都要明確操作規(guī)程，嚴(yán)禁無章操作。 站內(nèi)或區(qū)間有礙行車安全的作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并在車站登記本上登記。 當(dāng)施工方法改變，或推行新技術(shù)、新工藝時(shí)，要由技術(shù)主管向參加施工的全體人員進(jìn)行有關(guān)操作方法、安全措施的技術(shù)交底。在車站設(shè)專門的安全聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行登、銷記及安全聯(lián)絡(luò)，隨車安 排專門的防護(hù)員。 施工中移動(dòng)既有設(shè)備時(shí)，應(yīng)有相關(guān)部門配合，并且堅(jiān)持“三不動(dòng)，三不離”原則。施工前，要做好充分準(zhǔn)備，做好技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程。 施工前主動(dòng)與沿線有關(guān)電務(wù)段、工務(wù)段和車務(wù)段等設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂《施工安全協(xié)議書》。 料場(chǎng)、庫房的設(shè)置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢 查料具管理制度的具體落實(shí)情況。 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格實(shí)行限額領(lǐng)料，領(lǐng)退料手續(xù)齊全，進(jìn)出場(chǎng)材料要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度和必要的登記手續(xù)，并建立健全材料節(jié)約臺(tái)賬。 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容： 建筑物內(nèi)外的零放碎料和垃圾清運(yùn)及時(shí)，施工區(qū)域和生活區(qū)域劃分明確，并要求劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌分片包干到人，施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)語牌，統(tǒng)一加工制作，字體要書寫正確規(guī)范，工整美觀并經(jīng)常保持整潔完好。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)先停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。 機(jī)械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 25 頁 共 38 頁 操作，合理使用，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。 機(jī)械操作人員應(yīng)遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真及時(shí)做好各級(jí)保養(yǎng)工作，經(jīng)常保持機(jī)械的完好狀態(tài)。 施工現(xiàn)場(chǎng)所用的 220V 電源照明，按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣良好，電源線使用橡套電纜線，不準(zhǔn)使用塑膠線、挖 孔樁施工及裝修階段使用安全電壓。各種 設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼，金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零接地保護(hù)。配電箱均搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍檔。 3)、設(shè) 專職安全員負(fù)責(zé)本工程的安全。溝身砌體咬扣緊密，嵌縫砂漿飽滿密實(shí)，勾縫平順無脫落。排水溝施工完成后，達(dá)到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。施工中注意臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)。 . 漿砌排水溝和混凝土排水溝 本工程有漿砌排水溝和混凝土排水溝兩種形式。 （ 2） 施工方法 挖栽灌木坑深為 25cm、直徑 20cm，每坑內(nèi)栽紫穗槐 2 棵； 防護(hù)范圍的其他部分進(jìn)行播撒植草。 c）骨架砌筑時(shí)要砌筑牢固，以防流水沖刷邊坡。土質(zhì)、風(fēng)化軟質(zhì)巖邊坡，骨架應(yīng)嵌入坡面。 e）先砌角石、次砌面石，最后砌填腹石。 護(hù)坡起止點(diǎn)各 寬度范圍內(nèi)設(shè)置漿砌片石鑲邊加固，厚 。厚度等尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)取值。護(hù)坡墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時(shí)應(yīng)先行挖臺(tái)階，然后用與護(hù)坡相同材料填筑。 f）漿砌片石砌體應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù) ，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于 7d。 d）采用擠漿法分層、分段砌筑，坐漿飽滿。 （ 2）施工方法 a）清刷浮土、石塊、填補(bǔ)坑凹。振動(dòng)梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過 2mm時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。 砼在全面振搗后，再用振搗梁 進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。一塊 砼板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。 （ 2） 砼攤鋪 砼攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況 。路塹開挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。同時(shí)做好塹頂防排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。 4） 路塹施工 （ 1）施 工工藝流程如下圖： （ 2）施工方法 路塹開挖后根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配，在填料滿足路堤填筑技術(shù)條路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 19 頁 共 38 頁 件的情況下，或經(jīng)過化學(xué)、物理改良后可作為路堤填料時(shí)，移挖作填。分層填筑時(shí)上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 3 米 。 （ 2）施工方法 a）驗(yàn)收基床底層，準(zhǔn)備表層施工。 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 17 頁 共 38 頁 采用推土機(jī)、平地機(jī)、 攤鋪 機(jī)進(jìn)行攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓。當(dāng)站線與正線共路基時(shí)，站線路基設(shè)計(jì)需分類考慮： 當(dāng)站線與相鄰正線間無縱向排水槽或滲管、旅客站臺(tái)等設(shè)施時(shí)，站線路基應(yīng)采用與站內(nèi)正線相同的標(biāo)準(zhǔn)， 基床表層采用 米 厚 A 組填料填筑； 基床底層采用 B 組填料 米厚。 下層墊層鋪設(shè)至標(biāo)高，清理墊層表面堅(jiān)硬凸出物，鋪設(shè) 5cm厚中粗砂保護(hù)層后，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)雙向 復(fù)合土工膜 。 c）墊層壓實(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。下一段鋪筑時(shí)， 土工膜 與 土工膜 可以用 10～ 15cm 的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。 2） 復(fù)合土工膜 （ 1）施工工藝 （ 2）施工方法 a） 復(fù)合土工膜 的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然 后用 填料或釘固定土工膜的端部。不得在雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 15 頁 共 38 頁 g）施工期間做好現(xiàn)場(chǎng)排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場(chǎng)地雨后無積水。嚴(yán)格按試驗(yàn)路段取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料含水量和松鋪厚度，按壓實(shí)機(jī)械最佳組 合方式對(duì)填料進(jìn)行壓實(shí)。 b）施工前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合工藝性試驗(yàn)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。 初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。 （ 1）施工工藝 施工工藝流程見下圖 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 13 頁 共 38 頁 （ 2）施工方法 a）填筑在基底或者下層面施工、處理并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。 ○3填土質(zhì)量應(yīng)符合下表 檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn) 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 12 頁 共 38 頁 路基 填方 1）基床以下路堤 基床以下路堤 及 站場(chǎng) 填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工 工藝組織施工 。 ③ 組織施工員對(duì)填筑體的各項(xiàng)施工工藝和參數(shù)進(jìn)行檢查，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求或有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好資料整理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。： P0=P/(1+ ) 式中 P— 土的濕密度 (g/cm3) ω — 土的濕含水量 (%) 如上式算得的土的實(shí)際干密度 P。 ① 控制干密度通過下式確定 : Pd=K 碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。為保證碾壓路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 10 頁 共 38 頁 的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在 2km/h 以內(nèi)。 7）碾壓 本工程主要采用 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)，壓路機(jī)從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓。 6）灑水和曬干 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的填料含水量，與最佳含水量對(duì)照，超出177。待淤泥挖除后，用挖掘機(jī)把池塘 邊開挖成 1: 2(高度為 50cm，寬度為 100cm)臺(tái)階式邊坡。 2） 施工準(zhǔn)備 填方材料的試驗(yàn)：在填筑施工前，填方 材料按規(guī)范要求取樣 《鐵路工程土工路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 9 頁 共 38 頁 試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102） 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn) ，試驗(yàn)合格才能作為填方材料使用。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場(chǎng)并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。 （ 6）施工期所有的土方開挖邊坡面均應(yīng)加以修整，使其處于安全狀態(tài)。 （ 3）清基范圍邊界應(yīng)在設(shè)計(jì)基面邊線外 30cm～ 50cm。邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的 1/2。 通過記錄的挖填數(shù)據(jù)，測(cè)算挖填土方數(shù)量，并 根據(jù)挖填平衡的原則，測(cè)算出棄土或借土方量。擬以 設(shè)計(jì) 提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)， 引測(cè)至施工現(xiàn)場(chǎng)，打樁標(biāo)記，作為復(fù)測(cè)基點(diǎn) ，根據(jù) 基點(diǎn)做出 施工控制網(wǎng) ， 測(cè)設(shè)各個(gè)細(xì)部。 護(hù)坡有截排水槽護(hù)坡、拱形截水溝骨架護(hù)坡、漿砌護(hù)坡和植被護(hù)坡四種形式 。 主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、儀器 需要的首批施工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量工具 已配置齊全 ，滿足開工要求，其他施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器、儀表根據(jù)施工進(jìn)度的需要陸續(xù)安排進(jìn)場(chǎng)，做到不閑置、不短缺。 路基站場(chǎng) 工程 **********************施工 方案 第 3 頁 共 38 頁 主要工