【正文】 、圖表要求：1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。178。 免費(fèi)保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)；178。系統(tǒng)常規(guī)軟件終身免費(fèi)維護(hù)及升級(jí)免費(fèi)保修一年；178。培訓(xùn)實(shí)施方法：培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。培訓(xùn)目的：掌握智能卡管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式，能夠熟練地使用、維護(hù)設(shè)備和排除故障。 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、應(yīng)用軟件的使用；252。本系統(tǒng)調(diào)試開通后,乙方免費(fèi)為甲方管理者、操作和維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),在甲方工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)。對(duì)人員進(jìn)行充分的培訓(xùn)和教育；預(yù)防和改進(jìn)相結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制；不斷完善技術(shù)，開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié)；保證按計(jì)劃和程序?qū)嵤?，并在?shí)施過(guò)程中進(jìn)行連續(xù)評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量受理和收集用戶投訴/咨詢信息，保證用戶提出的問(wèn)題和要求能得到及時(shí)處理，并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。免費(fèi)維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)；因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞；① 自行拆卸改換機(jī)內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；② 非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。② 地上鋪設(shè)線路需要進(jìn)行穿管操作（線路穿在鐵管里面）。③ 路面下有強(qiáng)金屬物時(shí)，導(dǎo)致檢測(cè)靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應(yīng)增加2匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來(lái)的影響。⑦ 測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量，驗(yàn)證線圈是否可用。⑤ 線圈在槽中壓實(shí)后，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 ② 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。④ 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無(wú)雜物，槽內(nèi)干燥清潔。限速在5公里/小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。③ 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。本設(shè)置是對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)所有功能進(jìn)行設(shè)定，如：崗位口的串口設(shè)定、有無(wú)圖像對(duì)比、卡片是否下載為有效、圖像存放的路徑、機(jī)箱燈的定時(shí)開關(guān)以及崗位口開通情況設(shè)定等，這都是關(guān)系到本系統(tǒng)是否能正常運(yùn)行的重要部份。日?qǐng)?bào)表：按日期分操作員統(tǒng)計(jì)；月報(bào)表: 選定要統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段，按天統(tǒng)計(jì)；年報(bào)表：選定要統(tǒng)計(jì)的年份，按月統(tǒng)計(jì)。車輛入場(chǎng)時(shí)，車主通過(guò)入口控制機(jī)讀卡，并自動(dòng)攝錄車輛的圖像，所讀到的卡上的有關(guān)信息和攝錄的入口車輛圖像被傳送到工作站，并在屏幕上顯示上述的信息，同時(shí)將相關(guān)信息送入服務(wù)器?！螂S時(shí)按下F1鍵，可獲得相關(guān)的幫助信息。國(guó)超智能停車場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作而無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。讀卡距離08米。電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。使用后蓋開機(jī)箱門，方便打開檢查及維護(hù)。7）多層次的密碼設(shè)定功能，便于管理不同級(jí)別的操作員。4）負(fù)責(zé)對(duì)報(bào)表打印機(jī)發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，完成車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載，查詢打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)和固定卡發(fā)售功能。功能如下：1）對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，例如對(duì)各門號(hào)、出入口機(jī)、信息顯示屏、臨時(shí)卡讀寫器、電動(dòng)欄桿等設(shè)備進(jìn)行設(shè)置。車輛駛出示意圖：自動(dòng)升閘感應(yīng)降閘讀 卡由入口讀卡機(jī)去主控中心 出口道閘 感應(yīng)線圈感應(yīng)線圈車輛出場(chǎng)【說(shuō)明：】車輛駛出時(shí)，遠(yuǎn)距離微波讀卡器感應(yīng)并讀取車輛授權(quán)信息，數(shù)據(jù)上傳主控中心，判斷其有效性（如顯示“無(wú)此卡”，表明車輛沒(méi)有獲得授權(quán)。6．3車輛進(jìn)出示意圖車輛駛?cè)胧疽鈭D：自動(dòng)升閘感應(yīng)降閘讀 卡持固定卡進(jìn)入感應(yīng)線圈 感應(yīng)線圈 【說(shuō)明：】車輛開到入口時(shí)，設(shè)在車道下的車輛感應(yīng)線圈立即檢測(cè)到有車開到了入口處，當(dāng)感應(yīng)線圈感應(yīng)到車輛，票箱信息顯示屏 “歡迎光臨”，并語(yǔ)音播報(bào)“歡迎光臨”，車輛靠近，微波遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛授權(quán)信息，主控中心將讀取該數(shù)據(jù)和相關(guān)信息，判斷其有效性（如顯示“重復(fù)卡”，表明不能進(jìn)庫(kù),“超期卡”表明卡已過(guò)期）。6．2卡片分類及設(shè)置在賽寧停車場(chǎng)中，卡類按使用的用戶劃分為：1）固定業(yè)主及長(zhǎng)期用戶：月卡（授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用）、儲(chǔ)值卡（每次出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)）；2）臨時(shí)用戶：臨時(shí)卡（出場(chǎng)時(shí)交回卡片）；3）貴賓：貴賓卡；4）管理人員或收費(fèi)人員：操作卡；5）全面負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的最高管理者：授權(quán)卡[管理卡]（只有一張，可進(jìn)行系統(tǒng)管理，操作卡授權(quán)等）。遠(yuǎn)距離讀卡器如讀卡有誤語(yǔ)音會(huì)提示原因“過(guò)期、未授權(quán)等”，道閘不會(huì)開啟。車輛行駛至入口地感區(qū)域內(nèi)，遠(yuǎn)距離讀卡器上讀卡有效，道閘自動(dòng)升桿，同時(shí)崗?fù)す芾黼娔X自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示抓拍圖像。圖像抓拍：車輛進(jìn)出場(chǎng)讀卡時(shí)，抓拍下車輛照片并將車主持卡信息一并存入停車場(chǎng)軟件數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)管理軟件會(huì)顯示出入場(chǎng)時(shí)的圖像，顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上供值班人員確認(rèn)，以保障停車安全。 管理中心：電腦主機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件、遠(yuǎn)距離發(fā)卡器四、系統(tǒng)配置原理管理中心控制系統(tǒng)光纖交換機(jī)入口控制機(jī)車輛進(jìn)入地感線圈微波讀卡圖像抓拍智能道閘出口控制機(jī)車輛離開地感線圈微波讀卡圖像抓拍智能道閘主控中心光纖收發(fā)器光纖收發(fā)器：入口設(shè)備：負(fù)責(zé)控制內(nèi)部固定車輛的進(jìn)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)。12）道閘長(zhǎng)開、長(zhǎng)閉軟設(shè)置（也可以隨時(shí)恢復(fù)到正常狀態(tài)）。8）記錄中帶有能標(biāo)志是管理卡記錄還是ID記錄的字段。4）滿位后禁止讀時(shí)租卡或取時(shí)租卡（但固定卡可讀）。6）車場(chǎng)主控板可以兼容48TTL兩種通訊方式的道閘7）道閘主控板可以兼容高低兩種電平的道閘。2）微波、藍(lán)牙、ID/IC發(fā)行器（兼具232/485/USB等接口）, 并且兼容各種（26/27/32/34/40/42）韋根讀頭。15）系統(tǒng)帶有錯(cuò)誤日志功能。11）時(shí)租車強(qiáng)制預(yù)置選項(xiàng)，即如果入口沒(méi)來(lái)得及預(yù)置，則在出口自動(dòng)彈出預(yù)置對(duì)話框。07）程序自動(dòng)建立數(shù)據(jù)庫(kù)和運(yùn)行腳本。03）固定車主和車輛的靜態(tài)圖像對(duì)比，主要用在無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)中。、維護(hù)方便我們停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品布線明了，使用一體化道閘等集成設(shè)備的一體化設(shè)計(jì)更是大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試維護(hù)。、質(zhì)量可靠現(xiàn)如今，雖說(shuō)國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)行業(yè)相關(guān)公司有400余家，但真正擁有自主研發(fā)能力的企業(yè)屈指可數(shù)。在歐美，不停車通行技術(shù)很早就已經(jīng)普及，我國(guó)的高速公路ETC通道也已經(jīng)使用。而深圳一知名品牌現(xiàn)在的車場(chǎng)版本還是8個(gè)版本共存，沒(méi)有一個(gè)完整的版本，而許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是這樣。以前標(biāo)準(zhǔn)的有車讀卡、有車取卡功能在實(shí)際使用中存在一些使用上的問(wèn)題，比如兩個(gè)車跟的很近，這樣就會(huì)導(dǎo)致前車過(guò)后后車不能讀卡或取卡，要退后再進(jìn)才能讀卡或取卡，而我們現(xiàn)在可以選用采取一桿一車的方式來(lái)進(jìn)出車輛，就是前車通過(guò)道閘后，以道閘正在關(guān)信號(hào)作為后車能否讀卡或取卡的信號(hào)。而許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是采取深圳一知名品牌類似的做法，使用讀卡抓拍，這樣作除了會(huì)導(dǎo)致有時(shí)抓拍不成功外還有一個(gè)很大的問(wèn)題就是會(huì)導(dǎo)致不同類型的車抓拍的圖像效果完全不同，有時(shí)車牌大，有時(shí)車牌小。 使用管理卡上唯一的ID號(hào)作為整張管理卡的唯一編號(hào)由于IC卡的最大優(yōu)勢(shì)就是做一卡通，而一卡通中的各個(gè)子系統(tǒng)中使用的卡號(hào)必須是唯一的，所以我們采用了IC卡上唯一的ID號(hào)作為整張IC卡的唯一編號(hào)。 白名單方式下IC卡號(hào)或ID卡號(hào)的快速檢索技術(shù)由于我們采用一種獨(dú)特算法，所以可以做到無(wú)論白名單的數(shù)量多大（理論上沒(méi)有限制），都可以在瞬間完成卡號(hào)檢索和進(jìn)出場(chǎng)功能。市場(chǎng)上許多通訊協(xié)議參照甚至一成不變的照搬深圳一知名品牌的協(xié)議格式，而這一品牌幾乎所有智能系統(tǒng)所使用的簡(jiǎn)陋的協(xié)議格式存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)安全漏洞，根本不符合國(guó)際性大廠商對(duì)協(xié)議格式的嚴(yán)格要求，更難于和第三方廠商進(jìn)行底層的集成與合作。車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，可調(diào)出入場(chǎng)時(shí)的圖像，供管理員進(jìn)行識(shí)別對(duì)比（如車型、顏色、車牌號(hào)碼等），在確認(rèn)正確后放行。管理軟件運(yùn)行于中文WINDOWS環(huán)境下，應(yīng)提供完善的管理和查詢功能。即：卡片為進(jìn)出車場(chǎng)的憑證，固定客戶可以發(fā)放固定停車卡，卡片由業(yè)主長(zhǎng)期保存。為了方便車主停車，保護(hù)設(shè)備安全，防止碰撞事故的發(fā)生，此方案設(shè)計(jì)采用遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)，讀卡距離為0～8米，可調(diào)。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)符合本工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易、操作方便。系統(tǒng)通過(guò)電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)等功能，還可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)脫網(wǎng)運(yùn)行，在電腦或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。賽寧智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高科技技術(shù)產(chǎn)物。3）該停車場(chǎng)系統(tǒng)配置了功能強(qiáng)大的PLC邏輯控制板，內(nèi)部邏輯控制嚴(yán)密，