【正文】 確保了“一進(jìn)一出、一卡一車”原則，同時含有電腦時鐘芯片，保證了時間的準(zhǔn)確性和正確性,快捷方便、配置靈活、安全性高、穩(wěn)定性好的專業(yè)產(chǎn)品。4）停車場管理系統(tǒng)可提供開放接口，甲方管理系統(tǒng)軟件可開發(fā)實現(xiàn)讀取本停車場系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)。公司正在不斷的努力和進(jìn)取，以更新的技術(shù)、更高的質(zhì)量鑄造精品和服務(wù)于社會。一直致力于“停車場及一卡通”設(shè)備產(chǎn)品為基礎(chǔ)的推廣應(yīng)用，已開發(fā)出多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)、成熟的技術(shù)成果并推向社會，硬件產(chǎn)品包括：停車場管理設(shè)備、道閘、通道閘、感應(yīng)ID/IC卡系列考勤機、門禁機、消費機、巡更機等智能化一卡通管理設(shè)備、指紋識別指紋考勤機、指紋門禁機以及崗?fù)?、件方面，成功開發(fā)了人事考勤、消費、巡更一卡通管理軟件、HR人力資源管理軟件、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)等。我公司擁有一大批本行業(yè)內(nèi)的高素質(zhì)頂尖專業(yè)技術(shù)人才、踏實勤奮、專業(yè)智慧的銷售人員以及一流的工程技術(shù)服務(wù)人員?！肮居媱澰谖磥頂?shù)年還將投入大量的資金去開發(fā)和創(chuàng)新更多的新產(chǎn)品，以滿足市場不斷變換和增加的需求，同時也將給公司的加盟代理商打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為客戶和代理商創(chuàng)造更大的價值！公司遵循“以客戶為中心、持續(xù)為戶提供貼心、專業(yè)的服務(wù)”為指導(dǎo)思想，不斷完善組織架構(gòu)，健全各團隊規(guī)劃管理，計劃未來將在全國各地再發(fā)展100余家加盟代理商，“十年磨一劍”，公司以永不放棄的絕心和努力，將“國超智能安防科技”的品牌打造成行業(yè)內(nèi)的知名品牌，不但在國內(nèi)要引領(lǐng)風(fēng)騷，在國外也要龍騰虎躍，為民族品牌屹立在世界舞臺上做一份貢獻(xiàn)！永往直前 超越創(chuàng)新 鑄造企業(yè)精神 專業(yè)技術(shù) 貼心服務(wù) 創(chuàng)造客戶價值 二、項目提出背景 項目功能要求1）該項目停車場管理系統(tǒng)為柳州鋼鐵集團工廠停車場系統(tǒng)。5）停車場系統(tǒng)使用甲方現(xiàn)有微波卡，無須重新購置新卡。4）該系統(tǒng)配置的車輛檢測系統(tǒng)采用了進(jìn)口車輛檢測芯片與深賽寧安防科技技術(shù)相結(jié)合的數(shù)字式車輛檢測器，確保了使用的可靠性和適用性；同時靈敏度可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)節(jié)，操作簡單方便；5）該系統(tǒng)配置的道閘采用電機和減速機構(gòu)一體化設(shè)計以及四連桿平衡設(shè)計，確保了運行輕快平穩(wěn)、噪音小、功率小，同時防止了人為的抬桿；同時內(nèi)部設(shè)置新穎的防砸車裝置與車輛檢測系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成了雙重防砸車保護(hù)，確保車輛只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。他不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時還解決了車主失車被盜的憂慮。而本停車場管理系統(tǒng)主要通過微波遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)，實現(xiàn)0至8米左右遠(yuǎn)距離讀卡，不需要停車場刷卡，授權(quán)車輛靠近，道閘自動起桿放行。遠(yuǎn)距離讀卡停車場管理系統(tǒng)的配置靈活，功能強大，既適應(yīng)簡單的門禁式停車場管理，也適于多進(jìn)多出的大型停車場進(jìn)行嵌套式管理。實施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展?！蚪?jīng)濟性：系統(tǒng)滿足性能的同時，性價比在各類系統(tǒng)同條件下達(dá)到最優(yōu)。讀卡設(shè)備符合國家智能卡管理的各項規(guī)定。停車場系統(tǒng)應(yīng)采用具有固定停車客戶的車輛管理功能，即在進(jìn)、出口安裝針對固定客戶使用的車輛識別設(shè)備和道閘，允許合法授權(quán)車輛通過，防止非法車輛進(jìn)出。并能根據(jù)要求進(jìn)行修改。3．4 設(shè)計方案選用本方案采用賽寧飛騰系列停車管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)是吸收國外多種現(xiàn)代停車場系統(tǒng)的優(yōu)秀管理觀念，融入智能卡應(yīng)用技術(shù)，并且考慮國內(nèi)的實際情況，集多種先進(jìn)的信息技術(shù)于的產(chǎn)品。2）底層接口完全使用C++ SDK編寫，占用內(nèi)存小，速度快，穩(wěn)定行好，并且支持微軟所有的操作系統(tǒng)。而許多市場上許多的車場系統(tǒng)根本不支持白名單方式操作，而有的競爭對手雖然支持白名單方式操作，但隨著白名單數(shù)量的加大，會造成越來越慢的讀卡響應(yīng)速度，讓人難以忍受。多競爭對手在不是很了解系統(tǒng)的情況下冒昧的跟隨深圳一知名品牌一貫使用的IC卡編號方式，采用給每個IC卡扇區(qū)寫進(jìn)自定義編號的方式，這樣做的致命缺陷就是當(dāng)某個扇區(qū)的IC卡號發(fā)生變化時會導(dǎo)致整個系統(tǒng)的混亂，無法收場。由于我們采用了模塊化的收費標(biāo)準(zhǔn)，通用而靈活，目前包括了廣州、北京、深圳、東莞等政府明文規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)。而許多競爭對手還在采用老套的啟動讀卡或取卡的方式，缺乏技術(shù)創(chuàng)新。導(dǎo)致他們的系統(tǒng)升級或擴展很困難，并且售后服務(wù)質(zhì)量很難保證，售后人員有的熟悉這個版本，有的熟悉那個版本。遠(yuǎn)距離不停車通行停車場可以在車輛在距離道閘5到8m左右時，就對車輛進(jìn)行識別并自動抬桿，減少了傳統(tǒng)停車場可能帶來的弊端，正在逐漸成為停車場發(fā)展的主流方向。本公司產(chǎn)品全部為自主研發(fā)，這就充分保證了我們的產(chǎn)品質(zhì)量。此外，系統(tǒng)硬件設(shè)備采用模塊化、分布式設(shè)計，部件的問題不會影響整體系統(tǒng)運行，降低維護(hù)成本并保障維護(hù)的及時。04）一車多卡、一卡多車設(shè)置。08）系統(tǒng)所有熱鍵自定義，便于用戶操作。12）記錄中帶有能標(biāo)志是否為異常處理和是否為脫機記錄還是在線記錄的字段。16）車流量統(tǒng)計查詢報表帶有柱狀圖或圓餅圖。3）兩個出卡按鈕，一個預(yù)置汽車，一個預(yù)置摩托車（沒有車牌號碼的硬件快速預(yù)置）（也可以做到軟件中，用兩個熱鍵來處理）。系統(tǒng)功能優(yōu)勢：1）波特率和奇偶校驗可通過軟件進(jìn)行設(shè)置。5）機箱LED可加載并顯示廣告信息。9）可設(shè)置軟件自動開閘并且刷卡后自動開閘時間可調(diào)（延遲n毫秒）。12）記錄種類眾多，除了正常的記錄外還有電腦開閘記錄、手工開閘記錄、無效卡讀14）卡記錄、黑名單讀卡記錄、免卡車開閘記錄等等。 入口控制部分：入口控制機、智能式道閘、遠(yuǎn)距離微波讀卡器、車牌抓拍高清攝像機圖像抓拍：車輛進(jìn)出場讀卡時，抓拍下車輛照片并將車主持卡信息一并存入停車場軟件數(shù)據(jù)庫，當(dāng)車輛出場時崗?fù)ぼ浖@示出入場時的圖像，顯示在計算機屏幕上供值班人員確認(rèn)，以保障停車安全。遠(yuǎn)距離讀卡：安裝讀卡距離10米左右的遠(yuǎn)距離讀卡模塊，車輛在行駛過程中自動讀卡，無需車主搖窗刷卡，方便、快捷。遠(yuǎn)距離讀卡器如讀卡有誤語音會提示原因“過期、未授權(quán)等”，道閘不會開啟。車輛駛?cè)牒螅篱l自動落桿。固定客戶在管理部門領(lǐng)取感應(yīng)卡。若有效，自動欄桿打開放行車輛。“超期卡”表明卡已過期。2）與其它設(shè)備進(jìn)行通訊，上傳或下載數(shù)據(jù)，如讀卡頭和網(wǎng)絡(luò)的共享信息。5）將接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、合理排序；提供方便的查詢功能。操作員只能在他們相應(yīng)的權(quán)限范圍內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置和處理相關(guān)事務(wù)，從根本上杜絕了管理的隨意性，保證了系統(tǒng)的安全。機身采用防水、防潮、防塵的三防設(shè)計并經(jīng)特殊工藝處理的鋼板制成，表面用高級汽車漆，既防止腐蝕，又可以避免由于紫外線照射引起的褪色.面板信號系統(tǒng)：通過面板提示燈的顯示，可指示微波卡讀寫器、 數(shù)字式車輛檢測器及出卡機是否正常工作。機箱由特殊工藝處理的鋼板制成，采用防水、防潮、防塵的三防設(shè)計，表面用高級汽車漆，即防止腐蝕，又可以避免由于紫外線照射引起的褪色，外觀大方，使用時間長，經(jīng)濟實惠；擋車閘桿：采用鋁合金材料的方通桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。工作頻率：902MHz928MHz工作模式：軟件設(shè)定調(diào)頻或定頻工作功率可調(diào)范圍：通訊速率：軟件設(shè)定，最高可達(dá)57600bps通訊口：RS232/485 韋根26/34等。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進(jìn)行管理。點擊菜單中的出入管理 后，出現(xiàn)下圖的“出入管理”的監(jiān)控界面：顯示屏上顯示進(jìn)出車輛的圖像、卡的卡號、卡的類別、姓名、入出場時間、車牌號碼、卡上余額、所扣金額和補交金額、以及操作人員的姓名及卡號、停車場內(nèi)的車位數(shù)量等信息。車輛出場時，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備讀取卡號，并自動攝錄車輛圖像，計算機屏幕的右下角顯示出場車的圖像，在出場車圖像的左下角顯示使用該卡進(jìn)場時的車輛的圖像，管理人員根據(jù)屏幕上顯示的信息以車輛的進(jìn)出圖像對比來判斷是否放行，如果是電動欄桿自動打開的車輛則自動放行。選定開通的控制器并進(jìn)行設(shè)置，如：讀取時間、加載時間、校驗卡號、設(shè)置收費標(biāo)準(zhǔn)、功能設(shè)置。八、工程實施、售后服務(wù)與質(zhì)量控制安全員施工員材料員技術(shù)員質(zhì)檢員資料員項目經(jīng)理項目工程師：現(xiàn)場查勘確認(rèn)系統(tǒng)方案件案案簽定合同 現(xiàn)場施工設(shè)計設(shè)備/材料到場地溝、管線設(shè)備基礎(chǔ)隱藏工程驗收簽定合同系統(tǒng)連接調(diào)試測試運行自驗收交驗竣工資料培 訓(xùn)系統(tǒng)驗收交付轉(zhuǎn)入售后服務(wù) （01）安全施工，確保施工人員、施工場所人員、施工器材的安全；（02）施工中遇到復(fù)雜問題及時與管理單位協(xié)商解決，不得自行解決；（03）遵照社區(qū)物業(yè)管理的規(guī)定，施工人員必須佩帶施工出入證，文明施工，尊重社區(qū)住戶；（04）設(shè)備/器材到場須經(jīng)管理單位驗收；（05）管線隱蔽前須經(jīng)管理單位驗收及測量；（06）施工時不得影響社區(qū)的車輛、行人出入，做好足夠和醒目的告示牌、路面安全防護(hù)墊板等；（07）光纖與電纜（電線）必須套管，穿過馬路時必須套鋼管；（08）路面或原有設(shè)施原樣恢復(fù)，不得隨意更改；（09）綠化物原樣保活或移栽后?；?，保持原有綠化物品種，不損壞或移植喬木，不毀壞綠籬；（10）節(jié)約用水、用電，并維持施工現(xiàn)場清潔；：車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)運行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。對于進(jìn)出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時要充分考慮兩車道的寬度。 按照圖紙在路面上規(guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機切割長方形的線圈槽，要求： ① 地感線圈大小一般為21米左右（實際大小參考停車場現(xiàn)場要求）。 ⑤ 地