【正文】 （ 2022新示范條例為 5%、 10%、 15%、 20%） ? 單方事故 在交通事故中最為常見，是指不涉及第三方人員傷（亡）或財物損失的單方交通事故，即碰撞外界物體，自身車輛損壞，但外界物體無損壞或者無需賠償。 車上人員責任保險 104 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 ? 例： 人保 車上人員責任險 第十六條 （除保險合同另有約定外，保險人依據(jù)保險機動車一方在事故中所負責任比例，承擔相應(yīng)的賠償責任。座位數(shù)的投保有幾種情況，一是按照車輛額定載客數(shù)投保，即將本車的所有座位全部投保；二是指定座位投保，即僅對指定座位投保，如指定投保駕駛員、客車售票員等特別約定的座位。投保時允許駕駛員座位與其他額定座位的單座賠償限額不同。 除上述五點責任免除以外，另有一些責任免除與三者險條款中相同，并且關(guān)于保險期間、保險人義務(wù)、投保人、被保險人義務(wù)也與三者險條款中相同。 保險責任 投保了車上人員責任保險的保險車輛發(fā)生意外事故，導(dǎo)致保險車輛上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司在保險單所載明的賠償限額內(nèi)承擔賠償責任。不屬于保險人賠償范圍或超出其應(yīng)賠償金額的，不承擔賠償責任。 99 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 賠償處理 保險車輛發(fā)生第三者責任事故時，應(yīng)當依據(jù)中國現(xiàn)行《 道路交通事故處理辦法 》 規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定處理。 賠償劃分 免賠率 （ 1）負次要事故責任的免賠率為 5%，負同等事故責任的免賠額為 10%，負主要事故責任的免賠率為 15%，負全部責任的免賠率 20%。 1. 責 任 限 額 投保人依據(jù)車輛的不同情況來確定最高限額，如某公司三者險承保家庭自用車包括 6座以下、 610座和 10座以上三類。 責任免除 97 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 （ 7）非被保險人允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛； （ 8）保險車輛不具備有效行駛證件； （ 9）保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。上述案件中，事故發(fā)生前，受害人的確乘坐于車上，屬于車上人員。 上述兩則案件中，車主都投保了第三者責任險中的交強險， 但保險公司都以受害人不是第三者責任險中的“第三者”而拒賠。經(jīng)某市交警大隊認定，陳某負主要責任，王某負次要責任。 責任免除 不保風險 第一，保險車輛造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償：（ 1）被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；（ 2）本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失 ；（注：分析探討為什么？） （ 3）本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失。 保險人只承擔損害事故造成的 直接損失補償責任 ，即被保險車輛發(fā)生意外事故時，直接造成的第三者人身傷亡以及財產(chǎn)損失可在保險合同限額內(nèi)負責，對于間接損失保險人不予補償。 損害事故的發(fā)生必須是由被保險人或其允許的合格駕駛員引起的，包括被保險人雇傭的以及將車輛借給他人使用的合格駕駛員。 機動 車輛第三者責任保險 167。 因此 ， 從維護被保人利益的角度出發(fā) ， 保險人可與被保人約定 ， 在車輛被解救出來后 ， 如發(fā)現(xiàn)有在遭遇泥石流期間發(fā)生的損毀 ， 可將其視為保險期限內(nèi)發(fā)生的事故承擔保險責任 。 但受阻路段至少要在兩個月后才能修復(fù) ， 而該車輛的保險期限距合同屆滿日已不足一個月 。 由于路段坍塌造成車輛受阻 ， 所幸車輛和車上人員都安然無恙 ， 但車輛被泥石流困住 ，已無法開出 。如果施救財產(chǎn)中含有被保險車輛以外的財產(chǎn)，則應(yīng)按被保險車輛的實際價值占施救總財產(chǎn)實際價值的比例分攤施救費用。 賠償處理 85 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 部分損失 在被保險車輛局部受損，尚未達到“整體損毀”或“推定全損”時，無論保險金額是否低于出險當時的新車購置價，發(fā)生部分損失均按照實際修復(fù)費用賠償。 167。被保險車輛因保險事故受損后，應(yīng)當盡量采取修復(fù)的方式。單方肇事事故是指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿剩话ㄒ蜃匀粸?zāi)害引起的事故。 保險費率及保險費 82 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。由基本保險費和保險金額乘以適用費率兩部分組成。 167。 79 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 可供保險人參考的計算保險車輛實際價值公式有兩種： （ 1）車輛實際價值 =新車購置價 （ 1已使用年限 /規(guī)定使用年限） （ 2）車輛實際價值 =新車購置價 （ 1年折舊率） 雙方協(xié)商確定保額 按投保時被保險機動車輛的新車購置價內(nèi)由雙方協(xié)商確定，超過新車購置價部分無效。 按投保時的新車購置價確定 新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與被保險機動車同類型新車的價格（含車輛購置稅）；如果沒有同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協(xié)商確定。 責任免除 75 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 ：①無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；②公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；③使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。 車輛損失保險的保險標的 保險 標的 特種車 家庭自用車 營業(yè)用汽車 掛著 非營業(yè)用 汽車 拖拉機 摩托車 72 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 ? 狹義的車輛損失險是機動車輛的主要險種之一，是指投保車輛損失保險的車輛，在被保險人或其允許的合格駕駛員使用過程中，遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成本車毀損，保險人依照保險合同的規(guī)定，在保險范圍內(nèi)對被保險人進行經(jīng)濟賠償。但有下列情況之一的，投保人可以投保短期交強險： （ 1）境外機動車輛臨時入境； （ 2）機動車輛臨時上道路行駛； （ 3）機動車輛距規(guī)定的報廢期限不足一年； （ 4）機動車輛需要到異地辦理注冊登記。不足一個月按一個月計算。 167。 64 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 對墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。 保險責任及限額 62 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 167?；倦U可單獨銷售，承保最主要的風險，附加險承保特殊的風險且不單獨銷售，必須在投保相應(yīng)基本險的前提下才可投保。 167。 58 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 按照保險標的劃分 按照保險標的來分，機動車輛往往被分為汽車（或一般機動車輛）保險、摩托車保險、拖拉機保險、特種車輛保險等。 機動車輛保險的意義 。 業(yè)務(wù)量大，投保率高，符合風險分散原則 保險賠償特有規(guī)定 。 167。 167。 54 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 ? 對保單中承保的機車以及槽車、礦車等在使用過程中，由于出軌、傾覆、碰撞所造成的機車車輛的損失，保險人以保險單中列明的保險金額為限按實際損失賠償。 52 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 飛機旅客法定責任險 51 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。 50 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 ? 飛機旅客法定責任險，是以旅客在乘坐或上下保險飛機時發(fā)生意外而受到人身傷害，或隨身攜帶和已經(jīng)登記交運的行李、物件遭受損失，以及對旅客、行李或物件在運輸過程中因延遲而造成的損失，根據(jù)法律或合同規(guī)定應(yīng)由被保險人承擔賠償責任的強制性保險。 48 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 除外責任 戰(zhàn)爭和軍事行動； 飛機不符合適航條件而飛行； 因飛機事故產(chǎn)生的善后工作所支出費用； 被保險人及其工作人員和本機上的旅客或其所有以及代管的財產(chǎn)。 47 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 ? 承保被保險人在使用或維修保養(yǎng)飛機過程中，由于疏忽、過失或意外事故依法應(yīng)負的，有關(guān)飛機對地面、空中或機外人員造成意外傷害或死亡事故或財物損毀的損失賠償責任。飛機在起飛后 15天仍得不到飛機行蹤的，即構(gòu)成失蹤責任，保險人對失蹤按全損進行賠償。 ? 機身險有停航退費的規(guī)定。我國的機身保險也采用定值保險方式。具體包括飛機失蹤的損失，飛機以及零備件的物質(zhì)損失，飛機降落在不能再次起飛地導(dǎo)致的拆卸、運輸、安裝費、修理費、施救費用等。 ? 其保險標的是各種民用飛機，包括機殼及設(shè)備、儀器和特別安裝的附件和發(fā)動機等。 41 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 ? 飛機保險是承保飛機因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成機身及其附件的損失，以及因飛機失事而產(chǎn)生的對所載旅客、貨物及第三者的損害賠償責任的保險。 船主對旅客責任保險條款。凡發(fā)生涉及船方、貨方和運費方共同安全的海損事故時，對施救、救助費用、救助報酬的賠償，本保險只負責獲救船舶價值與獲救的船、貨和運費總價值的比例分攤部分，其計算公式為： 實際賠償金額 = 施救或救助費用 ++獲 救 船 舶 價 值獲 救 船 舶 價 值 獲 救 貨 物 部 分 運 費39 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 有關(guān) 賠償 其他 規(guī)定 免賠額規(guī)定 殘值處理 維修規(guī)定 索賠時效 保險公司義務(wù) 8. 被保險人義務(wù) 保證適航 如實告知 遵守相關(guān)法律 及時繳納保費 施救、保護受 損保險標的 提供必要單證 40 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。如果碰撞責任中兩船均有過失，雙方保險人按各方應(yīng)承擔的責任比例賠償對方所遭受的損失。 36 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 船舶部分損失的賠償處理 新船 舊船 新船的保險金額等于保險價值 新船的保險金額低于保險價值 保險賠款 =（實際損失和費用 殘值） （ 1免賠率） 保險金額 /保險價值 保險賠款 =（實際損失和費用 殘值） （ 1免賠率） 舊船的保險金額大于或等于舊船的保險價值 舊船的保險金額小于舊船的保險價值 保險賠款 = （實際損失和費用 殘值） （ 1免賠率） （ 保險金額 /重置價值） 保險賠款 =（實際損失和費用 殘值） （ 1免賠率） （保險金額 /保險價值） 37 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 碰撞、觸碰責任的賠償處理 保險船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標，致使上述貨物發(fā)生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失以及依法應(yīng)當由被保險人承擔的賠償責任。 沿海、內(nèi)河 船舶保險 7．賠償處理 賠償處理情況分類 船舶全損的賠償處理 船舶部分損失的賠償處理 碰撞、觸碰責任的賠償處理 共同海損、施救、救助賠償規(guī)定 有關(guān)賠償其他規(guī)定 35 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 船舶全損的賠償處理 船舶全損的賠償處理，依據(jù)全損險的合同條款來確定。 167。 沿海、內(nèi)河 船舶保險 6．保險費率 32 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 船舶在投保時，根據(jù)其投保險別、航行區(qū)域、總噸位或主機功率、船舶種類，可以從四種費率表中直接查出船齡在 3年及 3年以下的保險費率（ F）。在制定船舶保險級差費率時，需要考慮以下因素：船舶種類與結(jié)構(gòu)；船舶的新舊程度；船舶的航行區(qū)域；船舶的噸位大小；船舶的使用性質(zhì)；船舶的損失記錄和賠付率情況。重置價值是指投保當時市場的新船購置價；實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。 沿海、內(nèi)河 船舶保險 4．除外 責任 清理航道、污染和防止或清除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費用； 因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責任和費用； 戰(zhàn)爭、軍事行為、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收； 其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。 167。 26 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 （ 1）全損險 保險人對自然災(zāi)害、意外事故、由于自然災(zāi)害及意外事故引起的傾覆和沉沒、船舶失蹤造成的保險船舶的全損，承擔經(jīng)濟賠償責任。 沿海、內(nèi)河 船舶保險 1． 適用范圍 25 20221120 現(xiàn)代財產(chǎn)保險☆唐金成制作 167。需要說明的是，投保的船