【正文】 用該數(shù)值作為被評(píng)估設(shè)備的折現(xiàn)率，被評(píng)估機(jī)器設(shè)備的收益年限為 9年。 （ 3）評(píng)估師通過(guò)對(duì)類似設(shè)備交易市場(chǎng)和租賃市場(chǎng)的調(diào)查，得到市場(chǎng)數(shù)據(jù)如表 4－ 8。 2. 自成體系的成套設(shè)備、生產(chǎn)線、以及可以單獨(dú)作業(yè)的車輛等設(shè)備，特別是租賃的設(shè)備。實(shí)體狀態(tài)調(diào)整見(jiàn)表 4－ 5。新設(shè)備的價(jià)格差異率 =（ ）/=11% 即 B廠家生產(chǎn)的該產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格比 A廠家高 11%，以此作為被評(píng)估舊設(shè)備的調(diào)整比率。 表 4－ 4 評(píng)估對(duì)象 參照物 A 參照物 B 參照物 C 名稱 普通車床 普通車床 普通車床 普通車床 規(guī)格型號(hào) CA6140 1500 CA6140 1500 CA6140 1500 CA6140 1500 制造廠家 A機(jī)床廠 A機(jī)床廠 B機(jī)床廠 B機(jī)床廠 出廠日期 /役齡 1996年 /8年 1996年 /8年 1996年 /8年 1996年 /8年 安裝方式 未安裝 未安裝 未安裝 未安裝 附件 仿形車削裝置、后刀架、快速換刀架、快速移動(dòng)機(jī)構(gòu) 仿形車削裝置、 后刀架、快速換刀架、快速移動(dòng)機(jī)構(gòu) 仿形車削裝置、后刀架、快速換刀架、快速移動(dòng)機(jī)構(gòu) 仿形車削裝置、后刀架、快速刀架、快速移動(dòng)機(jī)構(gòu) 狀況 良好 良好 良好 良好 實(shí)體狀態(tài)描述 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座等各部位工作正常，無(wú)過(guò)度磨損現(xiàn)象，狀態(tài)綜合分值為 分 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座等各部位工作正常，無(wú)過(guò)度磨損現(xiàn)象，狀態(tài)綜合分值為 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座等各部位工作正常，無(wú)過(guò)度磨損現(xiàn)象，狀態(tài)綜合分值為 傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座等各部位工作正常，無(wú)過(guò)度磨損現(xiàn)象，狀態(tài)綜合分值為 交易市場(chǎng) 評(píng)估對(duì)象所在地 評(píng)估對(duì)象所在地 評(píng)估對(duì)象所在地 市場(chǎng)狀況 二手設(shè)備市場(chǎng) 二手設(shè)備市場(chǎng) 二手設(shè)備市場(chǎng) 交易背景及動(dòng)機(jī) 正常交易 正常交易 正常交易 正常交易 交易數(shù)量 單臺(tái)交易 單臺(tái)交易 單臺(tái)交易 單臺(tái)交易 交易日期 2022331 2022210 2022125 2022310 轉(zhuǎn)讓價(jià)格 23000 27100 32300 ，進(jìn)行差異調(diào)整。如果差異較大，則無(wú)法使用直接比較法?！?例 】 在評(píng)估一輛轎車時(shí)，評(píng)估師從市場(chǎng)上獲得的市場(chǎng)參照物在型號(hào)、購(gòu)置年月、行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及各主要系統(tǒng)的狀況基本相同。如評(píng)估對(duì)象與參照物存在地區(qū)差異，則需要做出調(diào)整。 （二）交易因素 設(shè)備的交易因素是指交易的動(dòng)機(jī)、背景對(duì)價(jià)格的影響，不同的交易動(dòng)機(jī)和交易背景都會(huì)對(duì)設(shè)備的出售價(jià)格產(chǎn)生影響。 要求：估算被評(píng)估設(shè)備的重置成本 、 實(shí)體性貶值 、功能性貶值 、 經(jīng)濟(jì)性貶值及被評(píng)估設(shè)備的評(píng)估值 。 1994年評(píng)估時(shí)德國(guó)生產(chǎn)廠家已不再生產(chǎn)這種設(shè)備了，其替代產(chǎn)品的 FOB報(bào)價(jià)為35萬(wàn)馬克，而國(guó)內(nèi)其他企業(yè) 1994年從德國(guó)進(jìn)口設(shè)備的CIF價(jià)格為 30萬(wàn)馬克。 估算此生產(chǎn)線運(yùn)行于 750個(gè) /月的經(jīng)濟(jì)性貶值和繼續(xù)使用條件下的公平市場(chǎng)價(jià)值 。 (＋ 5)] 100%＝ 53% 第五步：計(jì)算功能性損耗 : 1,000 12 (1－ 33%) (P/A， 10%， 5)＝ 30,478元 第六步：計(jì)算經(jīng)濟(jì)性損耗 : 該設(shè)備在評(píng)估后的設(shè)計(jì)利用率可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ， 故經(jīng)濟(jì)性損耗為 0。 根據(jù)評(píng)估人員的調(diào)查 、 檢查 、 對(duì)比分析 ， 得到以下數(shù)據(jù)： （ 1） 1994至 2022年每年的設(shè)備價(jià)格上升率為10%； （ 2） 該設(shè)備的月人工成本比其替代設(shè)備高 1,000元；（ 3） 被評(píng)估設(shè)備所在企業(yè)的正常投資報(bào)酬率為 10%， 規(guī)模效益指數(shù)為 ， 所得稅稅率為 33%； （ 4） 該設(shè)備在評(píng)估前使用期間的實(shí)際利用率僅為正常利用率的 50%， 經(jīng)技術(shù)檢測(cè) ， 該設(shè)備尚可使用 5年 ， 在未來(lái) 5年中 ， 設(shè)備利用率能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求 。在這種情況下，該汽車的貶值率為： 貶值率 =10/（ 10+5） =% 由此引起的經(jīng)濟(jì)性貶值率為 %。 具體計(jì)算過(guò)程如下： （ 1） 扣除實(shí)體性損耗額和功能性損耗額后的價(jià)值為： 1,500－ 300－ 150＝ 1,050萬(wàn)元 （ 2） 計(jì)算經(jīng)濟(jì)性損耗率： ＝ （ 1－ ） 100%＝ 52% （ 3） 計(jì)算經(jīng)濟(jì)性損耗額： 經(jīng)濟(jì)性損耗額＝ 1,050 52%＝ 546萬(wàn)元 0 . 84001 1 0 0 %1 0 0 0??????????????經(jīng)濟(jì)性損耗率＝ ，（ 二 ） 因收益減少導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)性貶值的測(cè)算 [例 ] 被評(píng)估生產(chǎn)線年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 10,000噸 ， 評(píng)估時(shí) ，由于受政策調(diào)整影響 ， 產(chǎn)品銷售市場(chǎng)不景氣 ， 企業(yè)必須每噸降價(jià) 150元以保持設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的正常發(fā)揮 。 這種情況下就不能用 （ 超投 =復(fù)原 更新 ） 的公式 ， 而應(yīng)該用功能系數(shù)法測(cè)算評(píng)估設(shè)備的更新重置成本 。 試測(cè)算被評(píng)估控制裝置的功能性損耗額 。 序號(hào) 成本項(xiàng)目 原始成本（元） 復(fù)原重置成本 1 主材 50160 61697=50160（ 1+23%） 2 輔材 11200 13328 3 外購(gòu)件 13800 16698 4 人工費(fèi) 29900 41561=29900（ 1+39%） 5 機(jī)械費(fèi) 13650 15971=13650（ 1+17%） 成本小計(jì) 118710 149255 6 利潤(rùn) 17807 22388=149255 15% 7 稅金 25529 32097=149255 （ 1+15%） % 含稅完全成本價(jià) 162046 203740 表 3－ 2 （ 2）該設(shè)備的更新重置成本計(jì)算如表 3－ 3 序號(hào) 成本項(xiàng)目 計(jì)算過(guò)程 更新重置成本（元） 1 主材 2200 49357 2 輔材 13328 3 外購(gòu)件 13800 16698 4 人工費(fèi) 598 50 35327 5 機(jī)械費(fèi) 100 14693 成本小計(jì) 118710 129403 6 利潤(rùn) 17807 19410=129403 15% 7 稅金 25529 27828=129403 （ 1+15%） % 含稅完全成本價(jià) 162046 176641 （ 3）超額投資成本引起的功能性貶值 超額投資成本引起的功能性貶值＝復(fù)原重置成本－更新重置成本 ＝ 203740－ 176641＝ 270099（元） 不必刻意計(jì)算超額投資成本的說(shuō)明 在實(shí)際的評(píng)估中，對(duì)于大多數(shù)的通用設(shè)備，重置成本一般由現(xiàn)行的市場(chǎng)價(jià)格確定，改價(jià)格已經(jīng)反映了因超額投資成本導(dǎo)致的功能性貶值，因而無(wú)需刻意計(jì)算。 （ 二 ） 功能性貶值的測(cè)算 超額投資成本＝復(fù)原重置成本－設(shè)備更新重置成本 但是評(píng)估實(shí)踐中此公式不一定有意義： 因?yàn)橛?jì)算更新重置成本時(shí) ， 已扣除了超額投資成本； 接下來(lái)用實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明 【 例題：超額投資成本測(cè)算 】 某化工設(shè)備， 1980年建造，建筑成本項(xiàng)目及原始造價(jià)成本如表 3－ 1 序號(hào) 成本項(xiàng)目 原始成本（元） 備注 1 主材 50160 鋼材 2 輔材 11200 鋁、橡膠、聚乙烯、銅等 3 外購(gòu)件 13800 電機(jī)、閥 4 人工費(fèi) 29900 598工時(shí) 50元 5 機(jī)械費(fèi) 13650 100元 成本小計(jì) 118710 6 利潤(rùn) 17807=118710 15% 15% 7 稅金 25529=118710（ 1+15%） % % 含稅完全成本價(jià) 162046 原始成本表 表 3－ 1 在評(píng)估基準(zhǔn)日： （ 1）鋼材價(jià)格上漲了 23%，人工費(fèi)上漲了 39%，機(jī)械費(fèi)上漲了 17%，輔材現(xiàn)行市場(chǎng)合計(jì)為 13328元，電機(jī)、閥等外購(gòu)件現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)為 16698元，假設(shè)利潤(rùn)、稅金水平不變。 可同時(shí)運(yùn)用幾種方法 。 評(píng)估人員已經(jīng)估算出該油罐的復(fù)原重置成本為 2,000,000元 ， 現(xiàn)用修復(fù)費(fèi)用法估測(cè)油罐的實(shí)體性損耗率 。 （ +6） 100% =61% （ 二 ） 運(yùn)用觀測(cè)分析法估算設(shè)備成新率 主要了解觀測(cè)分析指標(biāo) 見(jiàn)實(shí)體性貶值率評(píng)估參考表 （ 三 ） 運(yùn)用修復(fù)費(fèi)用法估算設(shè)備成新率 ? 該方法的適用對(duì)象：特定部件需更換的設(shè)備 。 設(shè)備的尚可使用年限 ? 綜合年限法 （ 適用于經(jīng)過(guò)技改的設(shè)備 ） *加權(quán)更新成本＝已使用年限 更新成本 （ 重置成本 ） ???用年限＝尚可使用年限總使用年限－實(shí)際已使術(shù)鑒定確定通過(guò)技術(shù)檢測(cè)和專業(yè)技兩種方法％尚可使用年限加權(quán)投資年限 尚可使用年限成新率＝ 1 0 0????（更新成本）（加權(quán)更新成本）加權(quán)投資年限＝例 1：被評(píng)估設(shè)備購(gòu)建于 1992年 ， 原始價(jià)值30000元 ， 1997年和 2022年進(jìn)行兩次更新改造 ， 主要是添置一些自動(dòng)化控制裝置 ， 投資分別為 3000元和 2022元 。 若計(jì)算綜合成新率 ， 則經(jīng)濟(jì)壽命應(yīng)通盤考慮物理壽命與技術(shù)壽命 。 （ 3） 若上述兩個(gè)渠道都行不通 ， 可采用物價(jià)指數(shù)法 。其他稅費(fèi)率為 10％ ， 國(guó)外運(yùn)雜費(fèi)為 10萬(wàn)美元 ， 境外途 中保險(xiǎn)費(fèi)為設(shè)備支付外匯部分的 ％ 。 經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查得知，該機(jī)床在市場(chǎng)上仍很流行，且價(jià)格上升了 20%；鐵路運(yùn)價(jià)近兩年提高了 1倍，安裝的材料和工費(fèi)上漲幅度加權(quán)計(jì)算為 40%，調(diào)試費(fèi)用上漲了 15%。 國(guó)產(chǎn)單臺(tái)（件）設(shè)備重置成本測(cè)算