商業(yè)物流現(xiàn)代化復習要點-wenkub.com
2025-05-09 00:31 本頁面
【正文】 在這種嚴峻的形勢下，日本政府制定了許多政策和措施，發(fā)展流通產(chǎn)業(yè)，廣泛采用先進的物流手段和物流技術(shù)，大力加強物流設(shè)施建設(shè)，重視物流企業(yè)的管理，以人為中心，注重物流質(zhì)量的全面管理，從而從根本上改變了物流管理落后狀況。比如日本也是經(jīng)歷了一個重生產(chǎn)輕流通到重視流通的發(fā)展過程，這個過程是與日本經(jīng)濟的發(fā)展階段相聯(lián)系的。運輸、儲存、包裝、裝卸搬運以及流通加工等是物流大系統(tǒng)中各子系統(tǒng)。 三、物流管理合理化 物流管理合理化主要表現(xiàn)在計劃化、共同化、直運化、大量化、系統(tǒng)化。另外，大型物流基地與大型物設(shè)施緊密相連，就拿作為物流活動中心環(huán)節(jié)的倉庫來說，其儲存系統(tǒng)的現(xiàn)代化對其它物流作業(yè)有直接的影響。國外物流的高度社會化，使得各經(jīng)濟部門在市場競爭中以最低的比較成本取得最大的比較利益，從而在全社會范圍內(nèi)極大地節(jié)約了流通時間和流通費用，有力地促進了經(jīng)濟的發(fā)展。承擔物流的主要是在批發(fā)商、特約店與用戶之間，批發(fā)商和特約店要負責免費向用戶送貨，承擔庫存費用、資金利息和因價格變化而造成的損失。1200800(MM)。物流模數(shù)是物流各環(huán)節(jié)標準化的核心，是形成系列化的基礎(chǔ)。物流模數(shù)即集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸?！ 《?、國際物流標準 (一)國際物流標準化方法 確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。 貨架、儲罐標準?！ ≌九_技術(shù)標準?！ 鬏敊C具標準?！ ?二)物流中的專用技術(shù)標準 運輸車船標準。在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，確定的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸，以此尺寸作為設(shè)計集裝設(shè)備三維尺寸的依據(jù)?！ ∥锪鹘ㄖA(chǔ)模數(shù)尺寸標準?！ ∥锪骰A(chǔ)模數(shù)尺寸標準。第四節(jié) 物流標準化 物流標準化，是指制定物流系統(tǒng)的設(shè)施、機械裝備、專用工具等各個系統(tǒng)的技術(shù)標準，系統(tǒng)內(nèi)各領(lǐng)域，如包裝、裝卸、堰碼、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，以及整個物流系統(tǒng)的標準的一項技術(shù)性工作。. 對用戶的服務水平。 這個方法提出物流系統(tǒng)的三項目標：一是最高的物流服務水平。其中，最著名的方法是克萊領(lǐng)?！ 齑嫔唐返钠贩N、數(shù)量有多少?！ ±梅蔷€性規(guī)劃編制計劃 當工廠數(shù)和生產(chǎn)量不確定時，生產(chǎn)貨用的函數(shù)是非線性的，因此應使用非線性規(guī)劃來解決。對配送作業(yè)作出最佳配送路線和配送比例，等等。二、物流過程的優(yōu)化管理方法 所謂物流過程，是指商品實體從生產(chǎn)地至消費地的轉(zhuǎn)移過程，或者由生產(chǎn)地經(jīng)過物流據(jù)點中轉(zhuǎn)，然后再至消費地的流轉(zhuǎn)過程。如對當前雖然不利，但對長遠卻非常有利，這樣的方案從系統(tǒng)化的角度來說，也是可取的。從物流系統(tǒng)內(nèi)部而言，裝卸、運輸、儲存等諸 環(huán)節(jié)發(fā)展不平衡，各物流功能間的影響也就處處存在。這可以說明，在物流問題上，一個部門的合理化的方法，與其它部門的合理化并沒有必然聯(lián)系，在它們之間，往往會出現(xiàn)利害的矛盾和沖突。例如使用卡車運輸商品，使運費降低的最好方法是使用租車和卡車滿載，也就是說要便裝載于卡車上的商品的一次裝運量(即批量)盡量大批量化，而運輸次數(shù)要盡量少些。為了實現(xiàn)這一要求，除了引 進必要的設(shè)備和工具是很重要的一方面之外，改善操作方法，也是至關(guān)重要的?！ ￡P(guān)于物流信息，如何繪制作為信息傳遞媒介物的出庫單和發(fā)運單，以及通過什么樣的終端，將這些信息儲存于電腦中，以及如何使用電腦處理的結(jié)果等，部是與物流信息體系的設(shè)計和改善有關(guān)的問題。又如在保管問題上，也存在著雖然使用自有倉庫最方便，但是，使用儲運公司經(jīng)營的營業(yè)用倉庫可能更經(jīng)濟的問題?！ ￡P(guān)于運輸，作為運輸方法，有卡車、鐵路、船舶、飛機等運輸工具可以選用?！ 〉谌?jié) 商業(yè)物流管理方法現(xiàn)代化 一、物流管理方法的合理化 實現(xiàn)物流現(xiàn)代化，應盡量采用現(xiàn)代科學技術(shù)，配置現(xiàn)代化的物流設(shè)施，但是先進的設(shè)備，如果不與現(xiàn)代科學方法的物流管理相結(jié)合，則很難真正實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。 我國托盤數(shù)量較少，但規(guī)格卻比較繁雜，托盤標準和包裝尺寸系列的制訂，為我國物流托盤化的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。包括統(tǒng)一材料、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一封裝、統(tǒng)一標準和統(tǒng)一編號。同時，由于物流作業(yè)是一環(huán)扣一環(huán)地連續(xù)進行，如果機械設(shè)備不配套，就會造成許多困難?！ ∨湄浌芾硐到y(tǒng)：分貨、揀選貨管理、配貨作業(yè)管理。設(shè)置庫存監(jiān)控。同時，配送信息系統(tǒng)也是配送中心的指揮部門，沒有這個信息中樞，配送中心就運行不起來。建立配送管理信息系統(tǒng)能提高物流的服務質(zhì)量。要求產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，使用戶對配送產(chǎn)生信賴感，以鞏固長期穩(wěn)定的供求關(guān)系。其主要特點是：儲存量大，吞吐周轉(zhuǎn)快，特別有利于運輸工具的周轉(zhuǎn)，我國在一些大城市和港口也建有一些糧食簡倉。美國、日本等國家已經(jīng)建立了這種倉庫。肉類、禽蛋以及果品等新鮮貨物的儲存，必須具備相應數(shù)量的冷庫或恒溫倉庫，為提高對冷庫的自動管理程度，建立自動化冷庫很有必要。隨著集裝箱運輸?shù)拈_發(fā)，集裝箱正在向大型化發(fā)展，目前即使已經(jīng)配備了起重設(shè)備的車站、港口，也面臨起重設(shè)備配套的新問題。集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展程度，被認為是一個國家運輸現(xiàn)代化的重要標志，集裝箱運輸具有安全、迅速、簡便、節(jié)約的特點。在民航方面，要積極發(fā)展適用于國內(nèi)運輸?shù)母鞣N專用機、宜升機和短途飛機以及適用于國際運輸?shù)拇笮惋w機。同時要注意內(nèi)河運輸、管道運輸?shù)容斔图夹g(shù)的研究和發(fā)展。我國鐵路路網(wǎng)密度小、復線率低、技術(shù)條件差、負荷重，不少路線已達到飽和狀態(tài)，因此，就需要從我國的實際狀況出發(fā)，建立一個由各種運輸方式組成的結(jié)構(gòu)合理、四通八達的現(xiàn)代化綜合運輸體系。交通運輸是實現(xiàn)物流合理化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵，因此，必須重視運輸技術(shù)的發(fā)展。物流裝備設(shè)施技術(shù)，主要包括運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸技術(shù)?！ ξ锪骰顒拥男?、生產(chǎn)率，以及對整體的貢獻程度的 評價和管理。具體地說，不僅要用硬件技術(shù)改善物流，而
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