商業(yè)物流現(xiàn)代化復(fù)習(xí)要點-全文預(yù)覽
【正文】 ，因此，必須實現(xiàn)托盤的標準化，而托盤標難化的關(guān)鍵又在于實現(xiàn)包裝尺寸的標準化。 五、包裝的標準化和現(xiàn)代化 包裝的標準化，就是為了取得商品包裝的最佳效果，依據(jù)包裝科學(xué)技術(shù)和商品的理化生物性能、形狀、體積、重量等，在有利于商品的生產(chǎn)、流通和節(jié)約的原則下，使同種和同類商品各種不同包裝趨于一致。除部分大中城市的商業(yè)物流部門外，還有許多部門、地區(qū)的裝卸作業(yè)機械化程度是相當(dāng)?shù)偷?，甚至主要還是依靠手搬肩扛，這種落后的作業(yè)方式勞動強度大，工作效率低，而且商品的損失也大?！ }庫管理系統(tǒng)：出入庫管理，入庫驗收管理、保管、倉庫貨位的分配管理等。 庫存管理系統(tǒng)：及時提供存貨信息，包括品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、存入地點、產(chǎn)地、價格等詳細信息。因此，有無配貨、送貨等信息處理功能，是區(qū)別于一般倉庫管理信息系統(tǒng)的重要標志?！ ∨渌拖到y(tǒng)的現(xiàn)代化，主要面臨的是配送信息處理的現(xiàn)代化?！ ∷笊a(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)品的設(shè)計、制造上就要考慮到物流設(shè)施的合理配載要求，并且要求商品有條形碼，以利于計算機及分揀設(shè)備的操作使用?！ 〖Z食筒倉，為滿足糧食的儲備、中轉(zhuǎn)以及散裝運輸?shù)男枰鲊冀ㄓ写笮蜋C械化立筒式糧倉?！ ∽詣踊Ⅲw倉庫。實現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化， 主要有以下幾個方面： 自動化冷庫。我國現(xiàn)在有不少車站、港口不能辦理集裝箱運輸，主要原因之一就是缺乏起吊裝卸集裝箱的機械設(shè)備，由于行車、吊車、鏟車等起重設(shè)備不配套，以至無法辦理集裝箱運輸業(yè)務(wù)。 大力發(fā)展集裝箱運輸。在水運方面，要提高專用遠洋船的比重，積極研究吃水淺的大型沿海運輸船舶，內(nèi)河船型要向標準化、內(nèi)燃化方向發(fā)展。港口、碼頭要根據(jù)需要建設(shè)不同泊位的專用碼頭，設(shè)置先進的裝卸機具。我國運輸體系雖然有了很大的發(fā)展，但是運輸結(jié)構(gòu)仍然不合理，各種運輸方式間缺乏合理組織，主要是水運、公路的優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮，而鐵路負擔(dān)過重。盡管這五種運輸方式使用不同的運載工具、不同的運輸線路、設(shè)備，但是都具有運輸面廣、點多、線長、流動性大、連續(xù)性強等共同特點。 第二節(jié) 物流裝備設(shè)施技術(shù)現(xiàn)代化 前面已經(jīng)提到，物流裝備設(shè)施技術(shù)是與物流諸要素活動有關(guān)的專業(yè)技術(shù)的總稱。 對物流系統(tǒng)的綜合效果的評價和管理。由于經(jīng)濟環(huán)境的變化，提出了從更廣的范圍、更深的意義上來評價物流效率的要求。在保管方面的高層自動化倉庫。這樣，商品購銷業(yè)務(wù)量大大增加。二、物流現(xiàn)代化的發(fā)展階段 (一)配置和開發(fā)物流硬件階段 物流硬件的開發(fā)和配置，主要是由于流通進步的遲緩。物流管理技術(shù)能夠在不改變物流裝備設(shè)施技術(shù)的條件下充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的能力，獲取理想的物流目標和經(jīng)濟效益?！ ?2)物流裝備設(shè)施中帶個性技術(shù)，包括運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸技術(shù)、搬運技術(shù)、堆碼技術(shù)、養(yǎng)護技術(shù)、安全防衛(wèi)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、保鮮技術(shù)、計量技術(shù)、檢測技術(shù)、倉庫設(shè)計技術(shù)、物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、配送技術(shù)、儲運設(shè)施的環(huán)境保護技術(shù)、農(nóng)副產(chǎn)品收購技術(shù)等?！ ⌒畔⒓夹g(shù)，主要解決流通管理中信息收集、傳遞、分析、整理、決策、反饋等?！ ?一)物流中的通用技術(shù) l、標準化技術(shù)，主要解決流通中各類活動的接口問題。物流師第十章商業(yè)物流現(xiàn)代化復(fù)習(xí)重點物流現(xiàn)代化是一個動態(tài)的發(fā)展過程。商業(yè)物流技術(shù)的具體內(nèi)容應(yīng)包括用于物流全過程中各個方面的通用技術(shù)和適用于物流不同方面的專用技術(shù)兩個層次。包括快速技術(shù)和設(shè)備、TQM技術(shù)、賜09000系列標準應(yīng)用技術(shù)等?！ ?1)物流裝備設(shè)施中帶共性的技術(shù)，有自動化技術(shù)、人機工程技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、計算機及其應(yīng)用技術(shù)、微電子和軟件技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等。物流管理技術(shù)目前集中體現(xiàn)在運用電子計算機、系統(tǒng)工程等先進的科學(xué)技術(shù)來設(shè)計最理想的物流方案上?！ ?2)物流微觀管理技術(shù)，主要有管理信息系統(tǒng)、辦公室自動化技術(shù)、質(zhì)量保證、系統(tǒng)管理技術(shù)、資金管理、人事管理等。大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)果是，商品生產(chǎn)的成本大幅度降低，商品價格低廉到能為多數(shù)消費者所接受，因而引起大量購買力的形成。在運輸方面，以運輸大量原油的超級油船為象征的專用運輸船，和以鐵路、公路、水路為代表的多式聯(lián)運、集裝箱運輸，以及最近迅速發(fā)展的航空 運輸。 (二)物流系統(tǒng)化管理階段 物流現(xiàn)代化發(fā)展的第一階段，主要是通過增加投資、配置各種機械、從而提高勞動生產(chǎn)率的狹隘概念。但要實現(xiàn)真正效率化的要求，還必須以軟件技術(shù)來改善物流體系，通過改變物流制度，提高整體效率，對物流實行系統(tǒng)化管理，對物流進行系統(tǒng)化管理的主要內(nèi)容是： 對體制的合理性、效果程度的評價和管理?！ ≡谶@一階段，建立物流中心，改變運輸機構(gòu)，實行共同配送等，已成為改善物流體系的主要內(nèi)容?！ ∥锪餮b備設(shè)施技術(shù)現(xiàn)代化主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一、運輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化 現(xiàn)代化的運輸可分為鐵路、水運、公路、航空、管道五種主要方式。建國以來，我國運輸體系有了很大發(fā)展，舊中國遺流下來的種類不全、布局不合理、線路少、技術(shù)水平低的狀況有了f良大的變化，現(xiàn)在已經(jīng)形成了有鐵路、水路、公路、航空、管道幾種運輸方式組合的綜合運輸體系。為適應(yīng)重載、高速、大密度行車的要求，鐵路線路應(yīng)采用重軌、長軌、高質(zhì)量岔道、整體道床，合理配置區(qū)段站、編組站和機車車輛段，在站場和站內(nèi)采用先進設(shè)備，實現(xiàn)鐵路運輸作業(yè)的自動化，要提高公路路面的質(zhì)量和等級，適當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)高速公路以適應(yīng)短途運輸?shù)陌l(fā)展需要。在鐵路方面，加快牽引動力的改革，盡快實現(xiàn)內(nèi)燃和電力牽引，并積極研究新型的牽引力大、節(jié)省能源、使用壽命長的機車，車輛結(jié)構(gòu)采用輕型、耐腐蝕、高強度材料，向大型化和專用化方向發(fā)展。在運輸行業(yè)管理方面積極采用電子計算機，光導(dǎo)纖維、無線電通訊等先進技
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