企業(yè)物流供應(yīng)鏈模式成功案例講義-wenkub.com
2025-05-08 23:15 本頁(yè)面
【正文】 并通過(guò)圖表演示介紹了傳統(tǒng)的庫(kù)存采購(gòu)的流程與訂單采購(gòu)的做法不同之處?！咀詸z】____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________因?yàn)樯a(chǎn)線(xiàn)到原材料倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料，如果總是缺貨就會(huì)產(chǎn)生矛盾。這樣會(huì)影響生產(chǎn)周期和加工、制造的速度。從訂單采購(gòu)的角度來(lái)講，是由制造需求來(lái)拉動(dòng)訂單。戴爾的供應(yīng)商與戴爾可以說(shuō)是“隔壁鄰居”，距離很近，這叫就近采購(gòu)。庫(kù)存的只是信息，就像第一講那些報(bào)表里講到的，什幺時(shí)候需要什么貨，什么時(shí)候會(huì)斷貨，什么時(shí)候能夠入庫(kù)，把這些信息庫(kù)存起來(lái)而不是具體的東西?！魶](méi)有訂單不采購(gòu)。 現(xiàn)在要批量小、庫(kù)存小、倉(cāng)庫(kù)小。采購(gòu)訂單可以來(lái)自生產(chǎn)線(xiàn)上，也可以來(lái)自于銷(xiāo)售。一定要采購(gòu)目前急需的東西，采購(gòu)應(yīng)該有了訂單以后再去采購(gòu)，否則采購(gòu)來(lái)的就是庫(kù)存。為什么要采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存采購(gòu)過(guò)程中，還要側(cè)重于采購(gòu)模式，南方有一些企業(yè)，對(duì)采購(gòu)進(jìn)行外包，這也是采購(gòu)整合、采購(gòu)流程再造的一種方式。供應(yīng)商要按照企業(yè)的要求來(lái)選擇，這就涉及到供應(yīng)商與企業(yè)的配合問(wèn)題。供應(yīng)商的選擇與評(píng)估供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)分類(lèi)管理采購(gòu)模式的整合與流程再造采購(gòu)有政府采購(gòu)、企事業(yè)單位采購(gòu)，他們采購(gòu)的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。第三方物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)、管理服務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量。通過(guò)上表幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的物流成本占GDP的比例的比較發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的物流成本是最高的，％，％，所以中國(guó)第三方物流的發(fā)展前景很大，物流成本還有很大的下降空間。圖表演示第二，都有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。Exel39%英國(guó)，全球最大廢品處理物流，為摩托羅拉和福特全球配送。Ryder82%北美，設(shè)備租賃，機(jī)動(dòng)車(chē)維修，與豐田合資TPL， 互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)。Fedex76%美國(guó)，空運(yùn)為主，在大量兼并同行。技術(shù)創(chuàng)新物流容器標(biāo)準(zhǔn)/單元化，搬運(yùn)機(jī)械化，信息實(shí)時(shí)化跟蹤(條碼無(wú)線(xiàn)傳輸)，全自動(dòng)立體庫(kù)。（具體內(nèi)容見(jiàn)下表）比如運(yùn)送的速度是否快，信息反饋的速度是否快，是否透明。規(guī)模經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量 30％左右的企業(yè)正在尋找第三方物流。前景很好管理服務(wù)尚未到位市場(chǎng)觀念有待改進(jìn)物流不銷(xiāo)售具體的產(chǎn)品，不生產(chǎn)具體的產(chǎn)品，也不去采購(gòu)具體的原材料，它是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)，幫企業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、控制庫(kù)存、處理庫(kù)存信息。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。第一方物流需求方為采購(gòu)而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購(gòu)、自行運(yùn)回商品。通過(guò)上海通用汽車(chē)與中遠(yuǎn)、聯(lián)合利華與友誼公司強(qiáng)強(qiáng)合作的兩個(gè)案例進(jìn)一步介紹了物流外包的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。到年終進(jìn)行考核時(shí)，對(duì)物流承包商就可以有一個(gè)比較動(dòng)態(tài)的、科學(xué)的考核評(píng)估，分成A、B、C三個(gè)等級(jí)。平均價(jià)格比信息反饋率包裝破損率物流承包商考評(píng)用表企業(yè)物流外包以后，要對(duì)物流的承包商進(jìn)行考核，考核制度很重要的一點(diǎn)就是要量化，下面是實(shí)際工作中用的比較多的一份報(bào)表。圖表演示供應(yīng)鏈物流外包觀念圖友誼物流公司提供24小時(shí)發(fā)貨信息的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，24個(gè)小時(shí)隨時(shí)可以上網(wǎng)查詢(xún)貨物現(xiàn)在所在的地點(diǎn)，友誼物流公司還與聯(lián)合利華休息時(shí)間一致，保持全天候儲(chǔ)運(yùn)，顧客的需求就是工作的出發(fā)點(diǎn)，顧客的滿(mǎn)意就是工作的終結(jié)點(diǎn)。“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制的非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@是跟庫(kù)存量有關(guān)系的，庫(kù)存在流動(dòng)的過(guò)程中加以掌控，動(dòng)態(tài)的管理能夠達(dá)到降低成本，提高效益的目的。生產(chǎn)線(xiàn)的旁邊設(shè)立“再配送中心”。中遠(yuǎn)按照通用汽車(chē)要求的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（Just In Time）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。企業(yè)物流外包的案例成本、速度、質(zhì)量哪個(gè)應(yīng)該排在第一位，哪個(gè)應(yīng)該排在第二位，不同的企業(yè)要求不同?！?注意外包時(shí)對(duì)方的反應(yīng)速度，或者對(duì)方的速度是不是能夠達(dá)到要求。拿到訂單可以排好工藝流程，某些簡(jiǎn)單的工藝可以讓外包外協(xié)廠設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄兪欠浅?zhuān)業(yè)的。吳敬璉教授曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，OEM模式在中國(guó)的制造型企業(yè)有很大的發(fā)展趨勢(shì)。必須在物流服務(wù)、物流質(zhì)量方面下功夫，重點(diǎn)在于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本。如果是生產(chǎn)型企業(yè)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工或者零售的，那么這時(shí)物流不是核心競(jìng)爭(zhēng)力?！究偨Y(jié)】本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通，重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷(xiāo)售的基礎(chǔ)，是顧客滿(mǎn)意的保證，也是企業(yè)第三利潤(rùn)源，還介紹了幾種主要的供應(yīng)鏈物流模式，并通過(guò)圖表演示說(shuō)明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系?，F(xiàn)在提倡量化管理或者說(shuō)數(shù)字化管理，那么有了報(bào)表以后就可以提供一些最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，為計(jì)劃提供科學(xué)的依據(jù)。150周次12345678預(yù)計(jì)銷(xiāo)量2025152030251530已定期接收數(shù)需求拉動(dòng)生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動(dòng)采購(gòu)，形成供應(yīng)鏈的拉動(dòng)關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。比如國(guó)際采購(gòu)可能需要一兩個(gè)月、兩三個(gè)月，國(guó)內(nèi)可能只需要幾天工夫。500【案例】企業(yè)實(shí)際運(yùn)用過(guò)程當(dāng)中怎么把銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購(gòu)整合起來(lái)形成一體化？這里有幾份表格供大家參考：表1－2 物流配送資源計(jì)劃常用表一件商品經(jīng)過(guò)很多物流的工藝，貨物如果不經(jīng)過(guò)物流，不沿著供應(yīng)鏈去流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，不能變?yōu)樯唐?，也就是說(shuō)物流賦予產(chǎn)品使用價(jià)值。那么企業(yè)的供應(yīng)鏈也有這樣一種相互依存的關(guān)系。外包物流 也叫做第三方物流，加入WTO以后國(guó)內(nèi)外包物流比較熱，因?yàn)槠髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不在于物流，物流可以外包給別人去做。格魯克就提出了“物流是企業(yè)成本最后一塊未開(kāi)發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸”。供應(yīng)鏈物流重組關(guān)系到顧客的滿(mǎn)意度問(wèn)題。流通加工物流的流通加工跟生產(chǎn)線(xiàn)上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動(dòng)過(guò)程中的一些加工，比如貼上防偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡(jiǎn)要加工。庫(kù)存控制庫(kù)存透明可以使供應(yīng)商隨時(shí)知道貨物的情況，自動(dòng)補(bǔ)貨。距離比較遠(yuǎn)的稱(chēng)為運(yùn)輸，距離近的叫做配送。如何有效地降低成本并高效率地運(yùn)作流通，是企業(yè)物流主管、物流經(jīng)理和物流總監(jiān)要研究的問(wèn)題。什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流課程準(zhǔn)備了很多比較常用的報(bào)表和基本的流程供參考，大家在實(shí)踐工作中可以采納或借鑒，補(bǔ)充在原有的系統(tǒng)里面，更進(jìn)一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。我們根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和一些國(guó)際上比較前沿的理論，講了16個(gè)模
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