【正文】 本站所售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上，總量在數(shù)千G以上。說（9）在吊裝作業(yè)的指揮人員必須做到指揮信號明確，停站位置應(yīng)在機械操作人員視線之內(nèi)，如果條件不允許時可增設(shè)指揮人員或使用對講機進行指揮。（5）捆綁所用鋼絲繩直接與設(shè)備接觸的棱角處要采用墊弧形瓦塊或墊橡膠的方法保護捆綁鋼絲繩，確保吊裝時鋼絲繩不損傷設(shè)備或設(shè)備不刮傷鋼絲繩，以確保吊裝的安全。安全措施方面（1）施工現(xiàn)場周圍必須設(shè)置臨時維護，禁止非施工人員入內(nèi)，并做好現(xiàn)場的安全質(zhì)量的宣傳與監(jiān)督工作。（3）捆綁設(shè)備的鋼絲繩一定要滿足8倍安全系數(shù)，所用捆綁工具均不超過其額定起重量，捆綁前均應(yīng)對所用捆綁工具作安全檢查，超過其規(guī)定則不能使用。（３）箱型鋼橋梁現(xiàn)場轉(zhuǎn)運及吊裝時，現(xiàn)場必須有各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場進行指導(dǎo)和監(jiān)督，并做好各種安全質(zhì)量工作。公司質(zhì)安部門定期組織檢查，及時排除隱患，操作人員嚴格執(zhí)行安全標準化作業(yè)，防患于未然，樹立全員安全責(zé)任思想，切實做到無質(zhì)量安全事故的發(fā)生。認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護和安全生產(chǎn)各項政策、法規(guī)，搞好安全教育和宣傳工作，現(xiàn)場設(shè)專職保衛(wèi)人員，非施工人員，未經(jīng)允許不得進入施工現(xiàn)場。（１）選擇先進的運輸機械和起重機械，配備足夠的數(shù)量。（２）勞動力組織由項目根據(jù)吊裝工程進度情況，事先提出勞動力的需用計劃，由公司統(tǒng)一組織。（5）定期召開協(xié)調(diào)會，將吊裝中的問題提前提出，并在建設(shè)單位的協(xié)調(diào)下，密切同各方面配合。（二）工期保證措施施工組織保證（1）實施項目法管理。（13）第五段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進行機場高速路（入航空港）和機場高速路（入航空港）輔道的斷道施工，并做好交通管制和交通疏通工作。（9）第一段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進行機場高速路（出航空港）輔道的斷道施工，并做好交通管制和交通疏通工作。（5）在吊裝前要對橋梁的具體幾何尺寸進行摸底，確定吊裝的重心位置和捆綁點以及吊裝實際重量，以利吊裝作業(yè)。二、施工準備（1）施工前做到“三通一平”，施工用水、電、道路要求暢通，場地平整，安全標志明確，施工場地安全措施到位。2＋1＝兩臺100噸汽車吊基本滿足箱型橋梁吊裝需要，徐工100噸汽車吊安全系數(shù)沒有達到國家規(guī)定安全系數(shù)標準，吊裝時需兩臺100噸汽車吊配合一致，吊裝速度一定緩慢，嚴禁緊急制動。b、起升高度的復(fù)核：H起＝＋√－(+)2=H=18++=20m兩臺100噸汽車吊滿足箱型橋梁吊裝需要。c、吊裝就位時橋梁是否碰撞吊臂：經(jīng)作圖法驗算，橋梁吊裝就位時不會碰撞吊車吊臂。箱型鋼橋梁現(xiàn)場卸車及吊裝就位主要施工方法：（1） 第一段、第二段、第五段箱型鋼橋梁現(xiàn)場卸車及吊裝就位主要施工方法：根據(jù)該批橋梁的重量、外形尺寸及其結(jié)構(gòu)特點，以及現(xiàn)場吊裝條件的許可和吊裝條件的限制，結(jié)合我施工單位現(xiàn)有的起重能力，綜合經(jīng)濟安全可行的施工方針，現(xiàn)決定采用1臺GMK5100型100噸汽車吊和1臺QY100K徐工100噸汽車吊進行橋梁的現(xiàn)場卸車工作，并通過兩臺100噸汽車吊的配合把箱型橋梁按附圖所示的位置進行吊裝前的平面布置，接著兩臺100噸汽車吊按附圖所示位置進行吊車就位，工作半徑為8米，工作半徑為11米，額定起重量為32噸時通過兩臺100噸汽車吊的有效配合進行該批橋梁的吊裝就位工作。橫跨車道工字梁布設(shè)（1）根據(jù)施工現(xiàn)場搭設(shè)的臨時支墩情況，工字梁（或者軍用梁）的長度為17m~21m，為了安全，選用21m長度進行驗算，工字梁選用56c型，每側(cè)設(shè)置5根，56c型工字鋼其鋼材質(zhì)為16Mn鋼，幾何特征和力學(xué)性能抗彎強度fw=210106N/m2彈性模量E=210109N/m2Ix=71430cm4 ，Wx=Ix總=357150cm4 ，Wx總=鋼砼疊合梁單位翼緣板長度的重量為：q=(+)247。進行施工時必須按照批準的交通組織設(shè)計進行組織交通和占道、打圍?！?0176。(16)外架施工層應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)設(shè)防護欄桿一道和擋腳板一道，擋腳板高不應(yīng)小于180mm。 (12)腳手架的外立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于15m。操作層上非主節(jié)點處的橫向水平桿宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于立桿間距的1／2，施工層小橫桿間距為1m。并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平跨的跨中。(4)腳手架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。未盡事宜工長在安全技術(shù)交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應(yīng)及時與技術(shù)部門聯(lián)系，以便及時糾正。扣件要分型號裝箱保管。(11)拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。(7)拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應(yīng)指派一個責(zé)任心強、技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。按拆架原則先拆后搭的桿子。(2)拆除前，班組要學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內(nèi)容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應(yīng)經(jīng)施工負責(zé)人批準，由架子工負責(zé)操作。使用人力吊料，大繩必須堅固，嚴禁在垂直下方3m以內(nèi)拉大繩吊料。 (6)大橫桿應(yīng)綁在立桿里邊，綁第一步大橫桿時，必須檢查立桿是否立正，綁至四步時必須綁臨時小橫桿和臨時十字蓋。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過檔”(即在一根順水桿上不扶任何支點行走)，也不得跳躍架子。(3)操作小組接受任務(wù)后，必須根據(jù)任務(wù)特點和交底要求進行認真討論，確定支搭方法，明確分工。要經(jīng)常進行安全技術(shù)教育。 三、預(yù)沉值設(shè)置、地基承載力要求在臨時支墩上現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)時，在自重及施工荷載的作用下臨時支墩會產(chǎn)生一定的彈性和非彈性的壓縮、地基會產(chǎn)生一定的沉陷，結(jié)構(gòu)物在正常荷載作用下也會產(chǎn)生一定的撓度和徐變，為了使結(jié)構(gòu)物在正常使用狀態(tài)獲得滿意的設(shè)計線形，應(yīng)在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。順橋方向風(fēng)力為順橋向風(fēng)壓乘以迎風(fēng)面積，（考慮到成都地區(qū)的實際風(fēng)力，～ KN/m2的小值）。 鋼管腳手架臨時支墩布置見附圖，二、臨時支墩受力驗算鋼管腳手架臨時支墩布置為：橫向間距為30cm，縱向間距為60cm，步距為100cm，頂部縱向順頂托布置12cm*14cm的主楞木，其上滿布10cm*10cm的次楞木。按照施工設(shè)計圖，第三聯(lián)施工時設(shè)有臨時支撐四個。ΦB深度mm試塊焊縫 編號檢驗區(qū) 編號探頭 序號缺陷 編號缺陷位置mm深度mm指標長度mm波幅dB評定 記錄返修檢驗人備 注鋼結(jié)構(gòu)涂層厚度檢測報告工程名稱： 　　　　　　　　　　　　 　編號： 產(chǎn)品名稱檢測依據(jù)GB50205—2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及設(shè)計施工圖要求。2mmL≤8mL﹥8m1mm/m1mm3mm4mm結(jié)論測量人注：以上數(shù)據(jù)單位為mm。（4）涂裝完畢經(jīng)檢后，方可出廠，質(zhì)量檢查內(nèi)容見下附表。焊接蓋板結(jié)束后，對內(nèi)部被破壞涂裝難以進行手工除銹和噴涂。④面漆涂裝施工采用高壓無氣噴涂或滾涂施工聚氨脂面漆兩道，每道涂裝干膜設(shè)計厚度均≥40μm，涂層必須均勻、平整，不允許有鼓包、裂紋、針孔、分層脫落及漏漆，否則，應(yīng)返工排除缺陷。6）清洗用具：用少量相應(yīng)稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過的稀料可重復(fù)使用。4）自檢噴涂質(zhì)量：噴涂一個區(qū)段后，用眼觀察濕膜，如濕膜濕潤、豐滿、有光澤，噴涂質(zhì)量好；如濕膜光澤差、有粗糙感，則噴涂不均勻并且偏薄。2） 噴漆前準備：準備噴槍，調(diào)整漆霧，攪拌油漆，除去被涂表面的灰塵和異物。c、鋼板溫度：不大于50℃,大于50℃時應(yīng)調(diào)整作業(yè)時間。局部施工方法采用手工刷涂方式進行施工。對于噴砂面，在電弧噴涂作業(yè)之前必須要求保護：1） 噴砂面的保護：經(jīng)噴砂的表面在未電弧噴涂前，應(yīng)保護不受污染，不得沾染油、水及其他污物，不得用臟物覆蓋，不得用手觸摸，如需接觸，必須戴未受污染過的干凈手套。噴砂過程中，噴砂槍操作方向為鋼結(jié)構(gòu)表面夾角70～80176。b、凈化表面處理針對箱體外露面防腐體系，采用10—20石英砂打磨工件表面，（GB892388），即徹底清除工件表面油污、氧化皮、銹和雜質(zhì)，直至呈現(xiàn)出金屬本色的外觀。（5）噴砂、噴涂與涂裝工藝過程及質(zhì)量控制為了保證得到高質(zhì)量的涂層質(zhì)量，根據(jù)國家關(guān)于熱噴涂及涂裝施工要求，應(yīng)符合GB9793和YSJ411的規(guī)定。b、節(jié)段外表面防腐施工待整個節(jié)段組裝與焊接合格后，對整個節(jié)段的除鋼箱梁頂板頂面外的鋼結(jié)構(gòu)外表面進行噴砂、噴涂、一道底漆封閉、一道中間漆與第一層面漆制作。節(jié)段被運輸至安裝現(xiàn)場后，各節(jié)段裝配合攏和栓接，節(jié)段之間接頭栓接好后，切除相關(guān)定位單元。（3）防腐施工的原則工廠防腐施工時應(yīng)該按照防腐體系中對橋梁各單元構(gòu)件的具體設(shè)計要求進行科學(xué)的順序施工，保證對每一構(gòu)件均達到防腐的設(shè)計要求。1) 施工用砂料、氣體等應(yīng)符合SY/T04079YSJ411的要求。涂漆前用過濾的壓縮空氣將鋼板表面吹凈，若需要工地拼接時應(yīng)在各端部30cm范圍內(nèi)拼前不涂漆。箱外面漆工場一道，工地一道。為了充分的保證橋梁的使用壽命，必須對其進行高質(zhì)量的防腐處理。2）鋼梁試拼時，必須用試孔器檢查所有螺栓孔。4鋼梁試拼裝的質(zhì)量標準如下：1）鋼梁試拼裝的主要尺寸允許偏差：梁高177。2）試拼裝應(yīng)根據(jù)試件施工圖進行。（2）鋼梁試拼裝前的桿件應(yīng)將孔邊飛刺、板層間刺屑、電焊熔渣飛濺等清除干凈；桿件邊緣和端部的允許缺陷應(yīng)鏟磨勻順。預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計孔徑小3mm。9）焊接完畢，所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣和弧坑等缺陷。焊