【正文】 按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》口TG B012003)公路等級(jí)選用規(guī)定，結(jié)合本工程的使用任務(wù)、性質(zhì)、功能和交通量，推薦本項(xiàng)目采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km／h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表4—1。路段年份趨勢交通量誘增交通量合 計(jì)客車貨車合計(jì)客車貨車合計(jì)客車貨車合計(jì)瀠溪～李家2008(基年)63110051636／／／6311005163620158181252207012318831094114402380201511171626274311216327412281788301720212156269948551722163882329291552442026264931295778132156289278132866067李家～富利2008(基年)5979041501／／／597904150120157741126190011616928589012952185201510571462251910614625211621609277120212040242844681631943572203262248252026250628155321125141266263129555587富利～新政2008(基年)6109471557／／／610947155720157911180197011917729690913572266201510801532261210815326111881685287320212084254346281672033702251274749982026256029495509128147275268930965784全線平均2008年(基年)6149551569／／／614955156920157961190198511917829891513682283201510861545263110915426311951699289420212097256546621682053732265277050352026257629735550129149277270531225827 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012003)，二級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量按15年預(yù)測。因此，根據(jù)X市未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測及各時(shí)期彈性系數(shù)預(yù)測及發(fā)展實(shí)際，計(jì)算區(qū)域趨勢型交通量增長率，見表3—8。貨、客車保有量與GDP、人均GDP相關(guān)分析模型表 表35地 區(qū)車 型回歸方程式相關(guān)系數(shù)彈性系數(shù)X市貨 車lny＝+客 車lny＝+同時(shí)，根據(jù)X市公路運(yùn)輸量的歷史資料和社會(huì)經(jīng)濟(jì)資料，建立貨運(yùn)量與國內(nèi)生產(chǎn)總們、客運(yùn)量與人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的相關(guān)關(guān)系模理，分析確定客貨運(yùn)輸量與國民經(jīng)濟(jì)之間的彈性系數(shù)，見表3—6。在進(jìn)行回歸分析時(shí)，考慮到各地區(qū)歷史統(tǒng)計(jì)資料的不完整、不準(zhǔn)確、口徑不統(tǒng)一等缺陷，本報(bào)告對(duì)回歸分析指標(biāo)選取采用了十分慎重的態(tài)度。彈性系數(shù)的定義式如下： 彈性系數(shù)e＝運(yùn)輸指標(biāo)變化百分率／經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化百分率 彈性系數(shù)的計(jì)算比較容易，一般采用幾何平均法(與幾何平均法計(jì)算平均增長率相同)和對(duì)數(shù)回歸法兩類。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及歷史統(tǒng)計(jì)資料情況，采用回歸分析與彈性系數(shù)法進(jìn)行交通量預(yù)測。3—2 公路交通量調(diào)查 瀠溪至新政公路中，瀠溪至李家段為改建、李家至新政段為新建。 一、遠(yuǎn)景公路交通量的構(gòu)成 本項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量由趨勢交通量和誘增交通量構(gòu)成。公路穿越場鎮(zhèn)較多，街道化嚴(yán)重，混合交通干擾嚴(yán)重。逐步形成直達(dá)國內(nèi)主要城市的干線航空網(wǎng)和省內(nèi)的支線航空網(wǎng)。 鐵路：加快達(dá)成鐵路配套設(shè)施建設(shè)，配合做好蘭州至重慶鐵路的建設(shè)工作。每百平方公里有公路46公里。X公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表 表2—13年份（年）貨運(yùn)客運(yùn)運(yùn)量(萬噸)周轉(zhuǎn)量(萬噸公里)運(yùn)量(萬人)周轉(zhuǎn)量(萬人公里)199061449026319980199163477825621255199267508227222612199369540728124055199473575227625591199575611936827224199680641037528962199779692545030810199883736749132777199985783850234869200090833850537095X縣公路運(yùn)輸車輛構(gòu)成基本狀況表 單位：輛 表214 年份（年）機(jī)動(dòng)車總計(jì)民用汽車拖拉機(jī)合汁貨車客車特種車19861009680506l?04329198711457275301934368198812267345292043921989128984558026444419901470993669320447719911547103971232345081992173411607374194574199319071239783445116681994192012978274561462319951965134586246716620199619491384876492165651997198414389185019546199820471498970506225691999209115229865122457320002156157403251725582X縣境內(nèi)沒有國道通過，省道101在西北部穿越縣境，省道203以X縣城為起點(diǎn)，從北向南穿出X。南部縣機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì)表 單位：輛 表211年份客貨車合計(jì)客車貨車其它機(jī)動(dòng)車1992年505734321041993年5601044561911994年9511907613831995年8682536152471996年10902658252671997年14595469135601998年181669311234181999年192474011843822000年18749509242741992—2000年年均增長率(％)注：客車包括出租車，其它機(jī)動(dòng)車包括農(nóng)用車和拖拉機(jī)。2000年南部縣公路通車?yán)锍桃姳?—10。 X市公路客、貨運(yùn)輸量 表2—8年份客運(yùn)量(萬人)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬人公里)貨運(yùn)量(萬噸)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬噸公里)1995年78612189381081820321996年872027820012561137381997年730027056313361318431998年840629301515201100081999年1037529305414631010432000年73802631461152994132001年6459250006]6121167402002年661425095917431368952003年103962445891434133743X市機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì) 單位：輛 表29年份全部汽車貨車客車其它汽車1995年127784675586122421996年162605933720431231997年207458035929034201998年24382103891036636271999年26573116011120137712000年28033118731233538252001年1458902794919944979972002年16523427230229131150922003年2143182935023045156229 2．南部縣 南部縣域內(nèi)交通較為發(fā)達(dá)，國道212線貫通南北，省道101線橫穿東西，還 有省道204線由南部通向渠縣，輔以縣、鄉(xiāng)道路，構(gòu)成了方便快捷的交通體系；境內(nèi)的嘉陵江由正北向東南貫穿縣境，上達(dá)廣元，下航重慶，自古以來就對(duì)南部的商業(yè)流通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。 民航：X民航現(xiàn)有X至成都航班，但運(yùn)量很小。另有省道101由成都經(jīng)南部到巴中，省道203由重慶經(jīng)廣安蓬安到X，省道302由阿壩經(jīng)茂縣、閬中到巴中、萬源，省道204由南部經(jīng)蓬安到渠縣等。目前，對(duì)誘增型經(jīng)濟(jì)預(yù)測尚無成熟的模型。預(yù)測模型如下：Y＝ + R2=式中：Y一一國內(nèi)生產(chǎn)總值X一一年序X市歷年人口及國內(nèi)生產(chǎn)總值變化圖，見圖2—圖2—2。2．預(yù)測內(nèi)容本規(guī)劃主要對(duì)X市的未來人口及國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、人均GDP等指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。進(jìn)一步健全和完善社會(huì)保障體現(xiàn)，科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育等各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。2．X縣根據(jù)《X縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整》，到2009年，全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要目標(biāo)：經(jīng)濟(jì)總量：，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到3000元?？萍?、教育、文化、衛(wèi)生、體育等各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。對(duì)外貿(mào)易：到2009年，全市外貿(mào)出口額力爭達(dá)到3億美元，實(shí)際利用外貿(mào)達(dá)到1億美元，對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作出現(xiàn)新的局面。固定資產(chǎn)投資：五年累計(jì)全市社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模達(dá)到310億元，年均增長10％左右。第三產(chǎn)業(yè)要建立統(tǒng)一開放的市場體制，加快金融、勞動(dòng)力、技術(shù)等要素市場的培育，要把搞活住宅產(chǎn)業(yè)作為穩(wěn)定和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)重要環(huán)節(jié)來抓，推動(dòng)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的合理升級(jí)，加快全市經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程，積極發(fā)展商貿(mào)業(yè)和旅游業(yè)，大力發(fā)展民營經(jīng)濟(jì)。農(nóng)業(yè)將在加強(qiáng)農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)定播種面積，提高復(fù)種指數(shù)，確保糧食增長的基礎(chǔ)上，努力提高林、牧、漁業(yè)的比重，搞好農(nóng)副產(chǎn)品深加工，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，逐步形成以種植業(yè)為基礎(chǔ)，農(nóng)工貿(mào)、產(chǎn)供銷配套發(fā)展的新格局。未來十幾年，X市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展面臨如下發(fā)展機(jī)遇和制約因素。為分析這種項(xiàng)目建成后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提高程度，可在定性分析的基礎(chǔ)上，利用一定的模型定量地計(jì)算誘增經(jīng)濟(jì)的誘增效果。X縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)現(xiàn)狀表 表23年份(年)總?cè)丝?(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)人均GDP(元)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(萬元)199253019937821994l 11219951 1521996127019971422199814531999146420001612200117772002195420032095 注：資料來源于X統(tǒng)計(jì)局 表列指標(biāo)國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為90年價(jià)。農(nóng)、林、牧、漁全面穩(wěn)步發(fā)展，主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量全面增加。(當(dāng)年價(jià))，％。X縣共沒10區(qū)，64鄉(xiāng)，5鎮(zhèn)，844個(gè)村民委員會(huì)，5832個(gè)村民小組。X縣是老革命根據(jù)地，是中國杰山革命家、政治家和軍事家朱德的故鄉(xiāng)。南部縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)表 表2—2年份(年)人口(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)其中：(億元)人均GDP(元)工業(yè)總產(chǎn)值(億元)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)總?cè)丝诜寝r(nóng)業(yè)人口第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)1990年6151991年662]992年7571993年8641994年11171995年