【正文】 項目部下設(shè)技術(shù)、勞資、財務(wù)、材料、安檢等職能科室和綜掘隊等，管服人員按崗定人合理配備，做到一專多能，實行崗位承包責(zé)任制。15cm，縱向貫通誤差≤177。根據(jù)建設(shè)方提供的基本控制網(wǎng)點為基礎(chǔ)，進場后進行復(fù)測，并增設(shè)I級控制導(dǎo)線網(wǎng)至井口控制網(wǎng)區(qū)，作為副斜井工程施工測量控制網(wǎng)。施工用混凝土由設(shè)在工廣的商品砼攪拌站制作，供應(yīng)到井下。井口地面工廣內(nèi)設(shè)二個蓄水池，當井下涌水較大時，一個蓄水池凈化污水，當井下涌水較小時，利用井上蓄水池，實行靜壓供水。①、風(fēng)筒摩擦風(fēng)阻　R摩＝αL/D5式中　R摩－－摩擦風(fēng)阻　　　α――膠質(zhì)風(fēng)筒的摩擦阻力系數(shù)　　　　D――風(fēng)筒直徑　取1m　　　L――風(fēng)筒總長　取2700mR摩＝2700/15＝ ②、風(fēng)筒的風(fēng)量比P＝（）2式中　P――膠質(zhì)風(fēng)筒的風(fēng)量比　　　 K――風(fēng)筒單位接頭漏風(fēng)系數(shù)　　　　　D――風(fēng)筒直徑　取1mR――風(fēng)筒的總風(fēng)阻　　　　　 L――風(fēng)筒總長　取2700m 　 P＝{1＋1（2700）1/2}2＝、局部通風(fēng)機的吸入風(fēng)量井筒基巖段施工局扇工作風(fēng)壓計算井筒基巖段施工井筒工作面所需風(fēng)量等于：Q＝，Q扇＝PQ＝＝ m3/min，、局扇工作風(fēng)壓計算局扇全壓：H全＝R總Q扇Q 式中　H全――局扇全壓　　　　R――風(fēng)筒的總風(fēng)阻　 　　　　Q－－井筒工作面所需風(fēng)量　　　　　Q扇－－局扇吸入風(fēng)量等于PQ，　　　　　H全＝＝2886Pa通過以上計算，工作風(fēng)壓必須大于2886Pa；選用副斜井井筒區(qū)工程2675m，該巷道施工采用機掘、無軌膠輪車運輸施工方式。功率詳見副斜井施工期間用電負荷統(tǒng)計表及供電系統(tǒng)圖。臨時變電所內(nèi)布置2臺變壓器，高壓開關(guān)柜7臺，低壓配電盤4面，其中S9500/10/，供地面低壓設(shè)備用電。壓風(fēng)機站需配備三臺LG1328 （24m3/min）風(fēng)冷螺桿式壓風(fēng)機。主要采用MQT120型錨索錨桿鉆機施工巷道頂部錨桿，MQB70錨桿鉆機施工巷道幫部錨桿。副斜井工程正常施工時，采用一級排水方式，即掘進工作面的積水采用風(fēng)泵排至后面的臨時水窩（自制3立方鐵制水箱），臨時水窩安裝二臺MD25506型水泵將水直接排至地面，其中一臺工作，一臺備用。㎡，㎡。（4）雨天施工除嚴格按《施工現(xiàn)場臨時供電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行外，各種機電設(shè)備的開關(guān)不得裸露在外，需要裸露在外的要達到防水要求。（8）為了確保冬季混凝土施工質(zhì)量，采用暖風(fēng)機供風(fēng)。（4）施工中摻加的外加劑，應(yīng)嚴格按試驗配比摻入，攪拌時較常規(guī)適當增加，并且嚴格按塌落度控制用水量，避免因水份過大影響砼的強度。現(xiàn)場火源，要加強管理，并有防爆炸、防煤氣中毒措施。 （6）、每班下班時，要求用高壓水清洗排氣柵欄。 （2）、停駛柴油機熄火前，應(yīng)低速運轉(zhuǎn)2—3min，使，柴油機均勻冷卻。（6）、下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行。柴油機正常運轉(zhuǎn)的水溫應(yīng)保持在80℃—95℃的范圍內(nèi)。當選擇低檔時，稍微增加加速器上的腳踏壓力； 、只有機車完全停止時，才能改變其運行方向。 操作程序 經(jīng)檢查車況良好后，進行以下啟動操作： （1）、電啟動防爆膠輪車的起動步驟如下： 、逆時針轉(zhuǎn)動電路總開關(guān)，打開總電源； 、向右撥動駕駛室側(cè)儀表板上的起動開關(guān)到能夠聽到報警的聲音后約3秒，阻風(fēng)門和柴油斷油缸已打開。 （18）、使用結(jié)束后，防爆膠輪車不得隨意停放，必須停放在指定地點；車輛嚴禁在0℃以下的環(huán)境中長時間停放。 （15）、卸料時，檢查防爆膠輪車上方和周圍有無障礙物及行人。 （11）、防爆膠輪車嚴禁超速行駛；車速不得超過15km/h，會車速度不得超過5km/h，行駛到巷道交叉點，轉(zhuǎn)彎及前方有車輛、人員或視線有障礙時，應(yīng)提前20米減速鳴笛，速度不得超過10km/h，并變換燈光；經(jīng)過巷道施工地段或遇有行人時，做到“一慢、二看，三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側(cè)停車，確認安全后方可通行。拉運物料尤其是零散物料和設(shè)備時，必須捆綁牢固。 （6）、開車前，確認防爆膠輪車周圍無障礙物后，方可鳴笛起步。 （3）、當班不得從事與本職工作無關(guān)的事情，嚴格執(zhí)行交接班制度。 （3）、必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數(shù)支護形式，掌握各種安全標志和信號的有關(guān)規(guī)定。（3）、將所有操作閥，按鈕置于零位，放松離合器，切斷電源，關(guān)好供水開關(guān)。電纜不得遭受淋水和滴水，并嚴禁懸掛任何物件； C、掘進機工作時應(yīng)盡量避免接觸油類； D、盤圈或“8”字形的電纜不應(yīng)帶電； E、經(jīng)常檢查電纜以及電纜的連接情況，以及敷設(shè)在有異常聲響主機電纜的完好情況； F、定期檢查電纜接地情況，以及電纜與控制箱、啟動器的接地點的連接情況；G、檢查緊急停止按鈕是否靈敏可靠； （4）照明燈和鳴蜂器維護：檢查照明燈和鳴蜂器在主機上的固定情況，橡套電纜連接情況，燈體和鳴蜂器的完好情況，如有損壞要及時檢修更換； （5）、需用專用工具拆裝維修的零部件，必須使用專用工具，嚴禁強拉硬扳，不準拆卸不熟悉的零部件； （6）、設(shè)備外觀要保持完好，螺絲和墊圈應(yīng)完好、齊全、緊固，入線口密封良好； （7）、在中、大修時，應(yīng)按規(guī)定更換軸承、密封、油管等； （8）、整修工作結(jié)束后，應(yīng)對機器進行全面檢查，并參照出廠驗收要求試車，符合要求后，方可使用。此外應(yīng)防止水，油滲入電動機內(nèi)部。為改善電動機的冷卻條件，必須定期清理外殼上堆積的煤塵及雜物。 、檢查管路、元件連接的泄露情況并更換橡膠密封圈和油封。 、油溫應(yīng)控制在60。 、液壓油定期化驗：根據(jù)所用液壓油的粘度，抗氧化性，水分含量、沉淀物、顏色和燃點等，確定抽樣次數(shù)和換油時間。 （2）、掘進機液壓系統(tǒng)的檢修與維護 、向油箱內(nèi)注油。 檢修與維護 （1）、巡回檢查及維護 、按規(guī)定的路線巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時查明排除。 、變速時，應(yīng)首先切斷截割電機電源，當其轉(zhuǎn)速接近零時方可操作變速器手柄進行變速。 、注意機械各部、減速器和電機響聲以及壓力變化情況，壓力表的指示出現(xiàn)問題時應(yīng)立即停機檢查。 、應(yīng)經(jīng)常注意清底及清理機體兩側(cè)的浮煤（巖），掃底時應(yīng)一刀壓一刀，以免出現(xiàn)硬坎，防止履帶前進時越墊越高。 、截割頭必須在旋轉(zhuǎn)狀況下，才能截割煤巖。 、對較破碎的頂板，應(yīng)采取留頂煤或截割斷面周圍的方法。 、一般情況下，應(yīng)從工作面下部開始截割，首先切底掏槽。一般啟動順序是：液壓泵——膠帶轉(zhuǎn)載機——刮板輸送機（裝載機）——截割部。（9）、水霧化裝置系統(tǒng)、冷卻裝置、照明應(yīng)良好。 （5）、減速器液壓油箱的油位，油量應(yīng)適當，無滲漏現(xiàn)象，并按技術(shù)要求給機器注油、潤滑。 （2）、機械、電氣、液壓系統(tǒng)、安全裝置應(yīng)正?？煽?，零部件應(yīng)完整無缺，各部連接螺絲應(yīng)齊全、緊固。（4）、機器必須配備正副兩名司機，正司機負責(zé)操作，副司機負責(zé)監(jiān)護。砼入模后要用振搗器進行振搗，分層厚度300mm左右，振搗要適度，見砼表面出現(xiàn)浮漿即可?！ㄆ谇宄龂娚錂C出料彎管內(nèi)壁的粘結(jié)料?！獓栏癜床僮饕?guī)程操作噴射機。——供給噴射壓縮空氣風(fēng)量不夠或壓力過低，使干混合料在輸送中沒有足夠的力量克服管路阻力而停留在途中?！娱L攏料管，以40100cm為宜，以增加水與干料混合的機會，降低粉塵。通過按配合比施工，摻加速凝劑，調(diào)整工作風(fēng)壓、水壓和水量以及噴層厚度、噴射距離等方式減少回彈量。一般每立方砼水泥用量不大于450kg。，養(yǎng)護時間應(yīng)在14天以上。，受噴面應(yīng)用高壓風(fēng)、水清洗巖粉等雜物。原材料要保持穩(wěn)定的貨源和穩(wěn)定的質(zhì)量，進場的每批水泥要有產(chǎn)品合格證，同時現(xiàn)場抽樣送當?shù)亟ú膶嶒炇覚z驗，不符合規(guī)定的原材料堅決不使用。施工關(guān)鍵技術(shù)實際施工前，用現(xiàn)場材料委托當?shù)亟ú膶嶒炇易鲰排浔葘嶒?，根?jù)實驗提供的配合比組織施工。（1）井筒防治水采取以疏排為主，疏排、截導(dǎo)、注漿封堵相結(jié)合的綜合治理方法。井筒過斷層及地質(zhì)構(gòu)造帶施工，經(jīng)短時間暴露就可能出現(xiàn)冒頂、片幫，為了保證井筒過斷層及構(gòu)造帶的施工安全,施工時根據(jù)施工揭露圍巖的穩(wěn)定情況，擬采取以下措施：（1）超前導(dǎo)硐邊刷邊支法；（2）管棚法；（3）超前錨桿支護法；在斷層多,圍巖非常破碎,掘進后隨時都有冒頂危險的地段施工,可用打超前管縫錨桿的方法,～3m，以防止頂板冒落。在探、揭煤施工中，每班必須配備專職瓦斯檢查員，經(jīng)常檢測井筒掘進工作面的瓦斯含量，當瓦斯?jié)舛冗_到1％時，禁止放炮，％時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行通風(fēng)處理。、澆筑混凝土技術(shù)要求 井巷混凝土、鋼筋混凝土支護工程的規(guī)格偏差項次項 目合格/mm1斜井凈寬中線至任一幫距離主要巷道0～+50凈高腰線至頂、底板距離主要巷道0～+50副斜井井筒施工中需要揭露煤層，根據(jù)提供的資料表明，該礦井為低瓦斯礦井，為了確保井筒初次過煤層施工安全，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及《防治煤與瓦斯突出細則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （6）、澆筑混凝土支護工藝及技術(shù)要求、澆筑混凝土支護工藝混凝土由設(shè)在工廣內(nèi)的商砼站供應(yīng)到井口，無軌膠輪汽車運送至作業(yè)面，然后由HBT30型砼輸送泵經(jīng)φ159mm膠管送到砌壁模板內(nèi)，混凝土采用插入式振搗器振搗。 噴射混凝土的工藝要求 噴射順序為先墻后拱，從墻基開始自下而上進行，噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。 、清理噴射現(xiàn)場的矸石雜物，接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直、不得有急彎，接頭要嚴密、不得漏風(fēng)，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。人工操作噴頭及時噴砼。10（4） 、金屬支架支護技術(shù)要求 支架架設(shè)的允許偏差和檢驗方法項次項目允許偏差(mm)檢驗方法主要巷道1支架梁水平度(限值)≤40尺量檢查點前一架支架腰線上至支架梁兩端下內(nèi)口的距離，求其差值2支架梁扭距(限值)≤50在檢查點前2架支架梁水平面上，尺量后一架支架梁的中線點至前一架支架梁兩端的距離，求其差值3支架間距177。 鋼筋安設(shè)位置的允許偏差項 次項 目允許偏差/mm1受力鋼筋間距177。100 mm；錨桿施工角度垂直巖面，與設(shè)計軸線的夾角不得小于15176。施工班組每循環(huán)中逐根檢查。每3000卷或不足3000卷的每種錨固材料進場后抽樣檢驗應(yīng)不少于一次。錨桿托盤要緊貼巖面。錨桿安裝前應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹干凈。 （1）、錨桿安裝工藝及技術(shù)要求 打眼前，首先嚴格按巷道中、腰線檢查斷面規(guī)格，不符合設(shè)計要求時，必須先進行處理；打眼時要按照由外向里、先頂后幫的順序檢查頂幫，找掉活矸危巖，確認安全后方可作業(yè)。掘進規(guī)格允許偏差：中線至任意一幫距離，腰線至頂、底板距離30～+200mm。其外型尺寸：長寬高=11m，最大掘進寬度6m，采用綜掘機進行截割表土（巖石），截割順序：由下向上，先從巷道底板拉槽然后往復(fù)割至頂部。基巖段采用MQT120型錨桿機施工拱部錨桿，MQB70型氣腿式幫錨桿鉆機施工幫部錨桿；一臺PZ5B型噴漿機噴射砼，進行工作面初噴。采用EBZ200CD型巖巷掘進機，邊掘邊進行初次支護，即進行網(wǎng)+16礦用工字鋼棚支護，金屬支架間距為700㎜，～60m與井筒掘進平行作業(yè)，確保安全快速支護。根據(jù)提供設(shè)計圖紙，該段采用短掘短支完成初次支護，即網(wǎng)+16礦用工字鋼支架，～60m與井筒掘進平行作業(yè)，確保安全快速支護。明槽施工中，要根據(jù)實際情況，對迎面坡、邊坡進行噴漿臨時支護。明槽段開挖及砌筑砼碹完成后，即開始井筒正常施工。4井口標高/（m）+5井底標高/（m）+6井筒長度/深度（m）副斜井井筒掘進采用EBZ200CD型巖巷掘進機，短段掘支完成初次支護，矸石通過龍門二運轉(zhuǎn)載ST30（B)大型梭式礦車中，然后由梭式礦車裝入WC3型防爆無軌膠輪車運至礦方指定排矸地點，每間隔120m～150m設(shè)一個錯車硐室（詳見附圖平面圖）；基巖段采用MQT120型錨桿機施工拱部錨桿，MQB70型氣腿式幫錨桿鉆機施工幫部錨桿，PZ5B型噴漿機噴射砼。副斜井井筒技術(shù)特征表1井筒坐標(m)經(jīng)距（Y）16529030緯距（X）46876542方位角/（176。暖風(fēng)道設(shè)計為直墻半圓拱形斷面，凈寬凈高=，采用混凝土支護形式，墻、拱噴砼厚度均為300mm。202400mm強力樹脂錨桿，錨桿間排距為800mm800mm，托盤采用鋼制碟形托盤，大小采用1501508mm,錨桿采用全長錨固，金屬網(wǎng)采用216。30′，采用網(wǎng)+16