赴香港國(guó)泰航空公司考察報(bào)告上-wenkub.com
2024-10-28 21:11 本頁(yè)面
【正文】 再如 營(yíng)商意識(shí) 方面 則具體 包括了三個(gè)意識(shí) ,一是成本意識(shí) ,即 意識(shí)到商業(yè)活動(dòng)成本的重要性 ,并 尋求方法降低成本及提高工作效 益 。二是個(gè)人 層面 ,主要是明確工作要求 ,通過(guò)與 個(gè)人主管的溝通和反饋求得個(gè)人的 進(jìn)步 ,增強(qiáng)員工對(duì)自身工作表現(xiàn)及發(fā) 展的責(zé)任感 .國(guó)泰的員工表現(xiàn)評(píng)估模 式包括價(jià)值 ,技能 ,流程和系統(tǒng) (工 具 )四個(gè)部分 .價(jià)值觀念是評(píng)估的思 想基礎(chǔ) ,它包括四個(gè)方面的內(nèi)容 :一 是運(yùn)用有效可衡量的資料進(jìn)行公正 的評(píng)估 。八是重視人才 , 把人才視為最重要的資產(chǎn) . 二 ,國(guó)泰的組織管 理架構(gòu) 合理高效的組織架構(gòu)是制定和實(shí) 施公司戰(zhàn)略 ,實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的重 要保障 .國(guó)泰的成功也與其獨(dú)具特色 的管理組織架構(gòu)有著密切的關(guān)系 . 國(guó)泰作為上市公司 ,具有完善的治 理結(jié)構(gòu) .董事會(huì)是最高權(quán)力機(jī)構(gòu) ,設(shè)專 職主席 ,副主席各一名 ,還有一名副主 席兼任公司行政總裁即 之下是董事兼常務(wù)總裁 .國(guó)泰在組織 架構(gòu)方面具有以下特色 : 一 是不設(shè)副總裁職務(wù) ,直接對(duì)行政 總裁和常務(wù)總裁負(fù)責(zé)的是若干位董 事 .國(guó)泰目前有信息管理部董事 ,企業(yè) 策劃兼業(yè)務(wù)改進(jìn)董事 ,貨運(yùn)董事兼總 經(jīng)理 ,市場(chǎng)銷售董事 ,財(cái)務(wù)部董事 ,航 務(wù) 部董事 ,工程部董事 ,業(yè)務(wù)發(fā)展董 事 ,董事兼中國(guó)事務(wù)總經(jīng)理 ,人事部董 事 ,航空服務(wù)董事 .這些董事實(shí)際上相 當(dāng)于副總裁 .在這些董事之下 ,又設(shè)置 若干平行的業(yè)務(wù)部門 ,其負(fù)責(zé)人一般 稱總經(jīng)理或主管 .這些董事所負(fù)責(zé)的 領(lǐng)域涵蓋了航空公司的所有業(yè)務(wù)和職 能部門 ,既分工明確 ,又減少了管理層 次 .做到了組織結(jié)構(gòu)的扁平化 ,有利于 提高企業(yè)的運(yùn)行效率 . 二是市場(chǎng)銷售部門在組織架構(gòu)中 占有重要地位 .從國(guó)泰的管理架構(gòu)圖 中可以看出 ,在市場(chǎng)銷售董事之下 ,劃 分了 8個(gè)直接對(duì)其負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)部門 . 包括市場(chǎng)部 ,華民航空 ,忠誠(chéng)顧客部 , 香港特 區(qū)與中國(guó)銷售總經(jīng)理 ,國(guó)泰假 期董事總經(jīng)理 ,收益管理及分銷總經(jīng) 理 ,產(chǎn)品經(jīng)理 ,電子商貿(mào)及駐外地區(qū)總 經(jīng)理【下轄全球地區(qū)經(jīng)理 ,包括日 ,韓 , 印度 ,中東 ,非洲 ,臺(tái)灣 ,東南亞 ,菲律 賓 ,歐洲 ,美洲 ,西南太平洋 ).是所有 董事中分管部門最多的 .這些部門各 司其職 ,從產(chǎn)品設(shè)計(jì) ,收益管理 ,機(jī)票 分銷和捆綁銷售到市場(chǎng)推廣 ,電子客 票 ,分工十分精細(xì) .可見(jiàn) ,國(guó)泰把市場(chǎng) 營(yíng)銷作為公司業(yè)務(wù)的核心 ,投入了最 大的力量 .而以收入最大化為目標(biāo)的 市場(chǎng)銷售正是一個(gè)航空公司的利潤(rùn)源 泉 . 三是高度重視航空服務(wù) .在航空服 務(wù)董事之下 ,國(guó)泰設(shè)置 了 7個(gè)部門 .數(shù) 量?jī)H次于市場(chǎng)銷售董事所分管的部 門 .其地位可見(jiàn)一斑 .在這 7個(gè)部門 中 ,除有負(fù)責(zé)管理國(guó)泰在全球航點(diǎn)機(jī) 場(chǎng)地面服務(wù)的機(jī)場(chǎng)部 ,負(fù)責(zé)乘務(wù)員招 聘管理和空中服務(wù)的客艙服務(wù)部 ,專 門負(fù)責(zé)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)的部門 和保安部門以外 .特別設(shè)置了航班準(zhǔn) 點(diǎn)經(jīng)理 ,顧客關(guān)系總經(jīng)理和企業(yè)應(yīng)變 經(jīng)理這三個(gè)部門職位 .這三個(gè)部門 ,一 個(gè)抓航班正點(diǎn) 。四是在成本控制 時(shí)不光考慮成本 ,更重要的要看生產(chǎn)效 率是否提高 。中 擊 ,國(guó)泰的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受到很大影響 ,但憑 著其過(guò)硬的管理內(nèi)功和正確果斷的應(yīng)對(duì) , 在上半年虧損 14億港元的情況下 ,全年 I港妻基量之窗 WindowsfoHongkongmacaoandtaiwan 仍然贏利 13億 300萬(wàn)港元 (稅后利 潤(rùn) ).只比上年減少 %.2020年上半 年 .國(guó)泰經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)喜人 ,總周轉(zhuǎn)量 181 億 8500萬(wàn)噸公
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