【正文】 綜上所述，反力架受力及剛度滿(mǎn)足要求。立柱箱梁高度H 1148mm。反力架的支撐采用外徑D600，厚度8mm 的鋼板。步驟： 分析桿件的類(lèi)型，計(jì)算出各個(gè)桿件的臨界載荷； 對(duì)于反力架進(jìn)行受力分析，確定支撐點(diǎn)的最佳位置，使反力架整體變形最?。?布置好支撐位置后，演算反力架箱型梁的強(qiáng)度和剛度，保證符合規(guī)范要求。其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定是確保盾構(gòu)機(jī)不發(fā)生變形的關(guān)鍵，同時(shí)也是隧道軸線(xiàn)不發(fā)生偏移的決定性因素。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“五牌一圖”，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)措施，認(rèn)真組織實(shí)施，定期按規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)做好消煙、除塵、降噪工作，努力減輕對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)用窦碍h(huán)境的影響。⑵ 下井的工作人員要佩戴自身的安全帽、工作牌，工作人員要服從管理，確保工作的安全性。⑷ 加強(qiáng)檢查、督促力度，如2m以上高處作業(yè)保護(hù)情況、保險(xiǎn)帶使用等。⑼ 施工安全區(qū)域的劃分和信號(hào)規(guī)定。⑸ 督促電機(jī)車(chē)司機(jī)做好交接班及運(yùn)行情況記錄工作。 水平運(yùn)輸⑴ 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。⑵ 做好對(duì)行車(chē)、起重指揮工的安全教育及安全交底工作。十、安全施工措施 垂直運(yùn)輸施工材料及管片的吊運(yùn)必須落實(shí)吊運(yùn)的設(shè)備、確定吊運(yùn)噸位的匹配，對(duì)吊運(yùn)的索具進(jìn)行配置。⑧ 啟動(dòng)疏散警戒組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒線(xiàn)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖，疏散圍觀群眾，做好媒體接待，并根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)向周邊居民發(fā)布安民告示。④ 根據(jù)事故情況撤離人員、設(shè)備，搶救傷員，如有必要拔打 “120”救護(hù)電話(huà)。⑷ 搶先組織及應(yīng)急報(bào)告程序① 事故發(fā)生后，指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員，必須在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，投入搶險(xiǎn)指揮。其中，火警：119 報(bào)警臺(tái)：110 急救電話(huà)：120急救中心福州市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站：83677664福州市市政管理處：87561510五四北社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站：88883363福州市晉安區(qū)醫(yī)院: 83660045⑶ 為了確保盾構(gòu)進(jìn)出洞安全，減小洞門(mén)土體塌方事故引起的損失，我項(xiàng)目部制定了以下幾項(xiàng)應(yīng)急措施：① 在洞門(mén)兩側(cè)搭設(shè)井字梯，鋪好木板，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，則人員能迅速爬到指定的位置進(jìn)行搶險(xiǎn)工作；② 準(zhǔn)備應(yīng)急砂20噸，沙袋200袋，袋子1000個(gè)，如果出現(xiàn)洞門(mén)塌方流砂，迅速將應(yīng)急砂袋堆到盾構(gòu)機(jī)兩側(cè)，封堵刀盤(pán)與結(jié)構(gòu)洞門(mén)間的縫隙，防止流砂涌入車(chē)站；③ 準(zhǔn)備袋裝水泥，如果出現(xiàn)洞門(mén)較大的塌方流砂，在車(chē)站端頭地面直接下拋到井底，搬至盾構(gòu)洞門(mén)處，對(duì)流砂進(jìn)行封堵；④ 在地面布設(shè)管槽通至洞門(mén)頂部，一旦洞門(mén)塌方，可通過(guò)管槽將混凝土直接下灌到盾構(gòu)機(jī)與洞門(mén)之間，對(duì)流砂進(jìn)行封堵；⑤ 在洞門(mén)加固體上準(zhǔn)備一臺(tái)引孔機(jī)和一臺(tái)注漿機(jī)并組織注漿隊(duì)待命，一旦洞門(mén)涌水涌砂，在盾構(gòu)推出洞門(mén)后，立即進(jìn)行地面注漿堵漏；⑥ 在井下組織注聚氨酯隊(duì)待命，準(zhǔn)備好注聚氨酯設(shè)備，聚氨酯主液及配液運(yùn)至井下，一旦需要聚氨酯堵漏，則在最短時(shí)間內(nèi)注入聚氨酯，減少土體、水流失；⑦ 一臺(tái)50噸吊車(chē)停放在端頭井地面上待命，應(yīng)急物資、材料放置吊車(chē)旁邊，組織搶險(xiǎn)隊(duì)井下待命，一旦出現(xiàn)搶險(xiǎn)，第一時(shí)間內(nèi)把搶險(xiǎn)物資、材料吊至搶險(xiǎn)面；⑧ 預(yù)置一套扇形鋼板，厚度10mm，寬度30cm，內(nèi)徑與盾構(gòu)機(jī)外徑同，一旦盾構(gòu)機(jī)出加固體出現(xiàn)較大險(xiǎn)情，則將扇形鋼板把盾構(gòu)機(jī)與翻板外側(cè)及洞圈焊成一體，防止較大的水壓力沖壞簾幕板及翻板，等注漿堵漏后，割開(kāi)扇形板進(jìn)行二次出洞；⑨ 在壓板卡環(huán)上設(shè)置一道鋼絲繩，調(diào)整折葉壓板使其盡量壓緊簾布橡膠板。組 長(zhǎng)：劉艷濱副組長(zhǎng)：花樹(shù)立 黃瑞榕 李春芳 鄭青松組 員： 郭茶發(fā) 鄭禮均 李 瑞 鄭旭龍 付哲峰 閔 莉 各班組成員及施工隊(duì)員工項(xiàng)目部緊急救援小組辦公室設(shè)在福州地鐵1號(hào)線(xiàn)1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。⑴ 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)施工前聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)氐慕值?、派出所、城管、地鐵公司、地鐵公司應(yīng)急救援隊(duì)、監(jiān)理部、監(jiān)測(cè)單位組成的網(wǎng)絡(luò)通訊小組，在有異常情況發(fā)生的條件下進(jìn)行聯(lián)合辦公，妥善解決問(wèn)題。⑵ 涌水、涌砂、降水導(dǎo)致管線(xiàn)建筑物沉降裂縫新店車(chē)輛段盾構(gòu)始發(fā)端頭井為村鎮(zhèn)道路，北側(cè)為湯斜家園，如果進(jìn)出洞時(shí)出現(xiàn)涌水涌砂，則需長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟降水井，可能給周邊建筑物帶來(lái)一定的影響，進(jìn)而可能導(dǎo)致道路沉降、建筑物裂縫，嚴(yán)重甚至可引起建筑物的破壞。⑸ 刀尖抵達(dá)洞門(mén)后，在臨近盾尾兩環(huán)注入聚氨酯封堵，再注入雙液漿，在盾構(gòu)貫通后安裝的幾環(huán)管片，注漿要飽滿(mǎn)密實(shí)，并且一定要及時(shí)拉緊，防止引起管片下沉、錯(cuò)臺(tái)和漏水。到達(dá)前，在洞口內(nèi)側(cè)準(zhǔn)備好砂袋、水泵、水管、方木、風(fēng)炮等應(yīng)急物資和工具。在管片拖出盾尾時(shí)再次拉緊鋼絲繩，使壓板能壓緊橡膠簾布，讓簾布一直發(fā)揮密封作用。⑸ 在拼裝的管片進(jìn)入加固范圍后，采取同步或二次注漿，將泥水封堵在加固區(qū)外。 盾構(gòu)到達(dá)施工⑴ 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過(guò)大。⑼ 防止割壞洞門(mén)防水簾布的措施：盾構(gòu)進(jìn)入洞門(mén)前把盾殼上的焊接棱角打平。⑸ 盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上向前推進(jìn)時(shí)，各組推進(jìn)油缸應(yīng)保持同步。 出洞掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn)⑴ 對(duì)出洞影響范圍的管線(xiàn)及建構(gòu)筑物進(jìn)行排摸，根據(jù)調(diào)查情況形成書(shū)面報(bào)告。盾尾油脂壓注要填滿(mǎn)盾尾刷與盾尾刷之間的空隙，再通過(guò)不斷地注入高壓力油脂，這樣可以壓入管片施工縫隙，從而有效的防止地下水及同步注漿漿液進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部。⑥ 每環(huán)掘進(jìn)之前，都要確認(rèn)注漿系統(tǒng)的工作狀態(tài)處于正常，并且漿液儲(chǔ)量足夠，掘進(jìn)中一旦注漿系統(tǒng)出現(xiàn)故障，立即停止掘進(jìn)進(jìn)行檢查和修理。② 制訂詳細(xì)的注漿施工設(shè)計(jì)和工藝流程及注漿質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格按要求實(shí)施注漿、檢查、記錄、分析，及時(shí)做出P（注漿壓力）－Q（注漿量）－t（時(shí)間）曲線(xiàn)，分析注漿速度與掘進(jìn)速度的關(guān)系，評(píng)價(jià)注漿效果，反饋指導(dǎo)下次注漿。壓注時(shí)根據(jù)實(shí)際施工情況、地質(zhì)情況對(duì)壓漿數(shù)量和壓漿壓力二者兼顧。⑷ 注漿時(shí)間注漿的時(shí)間應(yīng)控制在盾尾脫離管片時(shí)為宜。千斤頂總推力控制在1000t 以?xún)?nèi)，推進(jìn)時(shí)用下部千斤頂，推力增加要遵守循序漸進(jìn)的原則，保持各組千斤頂受力均勻。調(diào)整時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，避免管片碰撞破損。③ 管片安裝前應(yīng)對(duì)管片安裝區(qū)進(jìn)行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區(qū)及管片相接面清潔。下井吊裝管片和運(yùn)送管片時(shí)應(yīng)注意保護(hù)管片和止水條，以免損壞。管片拼裝過(guò)程中安裝一塊即初緊一次螺栓，拼裝結(jié)束后及時(shí)對(duì)環(huán)縱向螺栓進(jìn)行二次緊固。盾構(gòu)始發(fā)前需穿越端頭厚800mm的C20素混凝土墻，加固范圍內(nèi)穿越地層為（14）全風(fēng)化巖，且通過(guò)打設(shè)降水井實(shí)施降水疏干，同時(shí)考慮反力架的受力狀況，為此穿越本段盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定參考如下：盾構(gòu)推力KN刀盤(pán)轉(zhuǎn)速r/min推進(jìn)速度mm/min土倉(cāng)壓力（bar）5000~7000~20~501000~1500~ 管片拼裝⑴ 管片拼裝順序負(fù)環(huán)管片采用錯(cuò)縫拼裝，按標(biāo)準(zhǔn)塊→鄰接塊→封頂塊的順序進(jìn)行。若土體壓力較大時(shí)，迅速將預(yù)先制作好的鋼筋網(wǎng)片與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接一起后用木板和鋼管支撐穩(wěn)定。降水井深入到盾構(gòu)結(jié)構(gòu)下3m，打好后先進(jìn)行試降水實(shí)驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定降水時(shí)間，為了保證盾構(gòu)出洞安全，一般在出洞前5～7天開(kāi)始進(jìn)行降水，將水頭高度降至結(jié)構(gòu)下部2m，降低盾構(gòu)出洞風(fēng)險(xiǎn)。 （3）三管旋噴高壓水射流的壓力宜在30MPa左右,可根據(jù)需要加入適量的外加劑及摻合料,用量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定,~。要特別注意對(duì)接收基座的加固，尤其是縱向的加固，保證盾構(gòu)機(jī)能順利到達(dá)接收基座上。當(dāng)盾構(gòu)前體盾殼被推出洞門(mén)時(shí)，通過(guò)壓板卡環(huán)上的鋼絲繩調(diào)整折葉壓板使其盡量壓緊簾布橡膠板，以防止洞門(mén)泥土及漿液漏出。對(duì)接收井進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收，復(fù)核洞門(mén)鋼環(huán)平面位置及標(biāo)高，確保符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 風(fēng)險(xiǎn)特征：經(jīng)測(cè)量盾構(gòu)基座前端、后端的平面、高程及坡度誤差偏大。六、進(jìn)洞準(zhǔn)備工作在出洞準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)洞需做好以下準(zhǔn)備工作： 盾構(gòu)機(jī)定位及接收洞門(mén)位置復(fù)核測(cè)量進(jìn)出洞的洞門(mén)復(fù)測(cè)：盾構(gòu)機(jī)下井前必須對(duì)洞門(mén)三維坐標(biāo)和幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核并作記錄。新店出入段線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)反力架加固示意圖（6）洞口槽壁混凝土鑿除及處理洞口槽壁混凝土鑿除前，先復(fù)核洞門(mén)中心坐標(biāo)及高程，保證滿(mǎn)足盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的要求；同時(shí)盾構(gòu)始發(fā)口加固的土體，達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的強(qiáng)度、滲透性、自立性等技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)始洞口槽壁砼的鑿除。根據(jù)盾構(gòu)中心高程確定反力架的高程位置，并放樣至井下。盾構(gòu)盾體組裝時(shí)，在發(fā)射架軌道上涂硬質(zhì)潤(rùn)滑油，以減小盾體移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。洞門(mén)臨時(shí)密封以及防水裝置見(jiàn)下圖。若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)采取注漿或復(fù)噴等方式補(bǔ)強(qiáng)。三管旋噴高壓水射流的壓力宜在30MPa左右，~。 掘進(jìn)前的準(zhǔn)備⑴ 一般事項(xiàng)掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作：洞口防水環(huán)圈、發(fā)射架、盾構(gòu)吊裝、盾構(gòu)組裝、反力架、洞門(mén)地基加固。主要材料包括有管片、螺栓、止水帶等，并作好材料的檢驗(yàn)工作；根據(jù)工程進(jìn)展，事先編制材料需用量計(jì)劃，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)購(gòu)置。⑤ 盾構(gòu)軸線(xiàn)及地面沉降量控制：盾構(gòu)軸線(xiàn)控制偏離設(shè)計(jì)軸線(xiàn)始發(fā)姿態(tài)不得大于177。盾構(gòu)在掘進(jìn)工程中可參照以上方法來(lái)取得平衡壓力的設(shè)定值。⑤ 工程部對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行交底，確保技術(shù)人員對(duì)施工方案領(lǐng)會(huì)貫通。 技術(shù)準(zhǔn)備⑴ 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制① 設(shè)計(jì)單位詳細(xì)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)并進(jìn)行設(shè)計(jì)交底后，由項(xiàng)目總工組織，對(duì)設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行全面會(huì)審，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。新店車(chē)輛段盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地布置見(jiàn)附圖：《新店車(chē)輛段盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖》。 場(chǎng)地布置與準(zhǔn)備⑴ 場(chǎng)內(nèi)主要設(shè)施施工① 龍門(mén)吊軌道梁及管片堆場(chǎng)龍門(mén)吊與管片荷載較大，45t龍門(mén)吊重量約136t，3塊管片重量約12t，因此基礎(chǔ)要妥善處理，軌道梁斷面設(shè)計(jì)和布筋均要經(jīng)過(guò)計(jì)算達(dá)到施工要求。⑵ 對(duì)照本標(biāo)段區(qū)間隧道設(shè)計(jì)圖，確認(rèn)在工程影響范圍內(nèi)現(xiàn)有管線(xiàn)分布情況。以上掘進(jìn)工班、地面工班、機(jī)修工班和附屬工班均設(shè)置為兩班人兩班倒。② 地面工班地面設(shè)置一個(gè)地面工班，每班設(shè)班長(zhǎng)1人，龍門(mén)吊司機(jī)2人，井口1人，司索2人，共6人。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織本工程的設(shè)計(jì)、施工，編制工作計(jì)劃、資金計(jì)劃、物資計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標(biāo)、