租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程ppt課件-wenkub.com
2025-04-29 08:41 本頁面
【正文】 有條件接受法律效 力 美國(guó)法： 合同成立 英國(guó)法： 合同不成立 有效受盤：在還盤時(shí)限內(nèi) /無保留條件 若時(shí)限已過，需對(duì)方確認(rèn) 簽約 conclusion FIXTURE NOTE （內(nèi)容見 P164） 確認(rèn)備忘書 第四節(jié) 航次租船費(fèi)率估算 影響航次租船費(fèi)率估算因素： 航次運(yùn)輸成本 船舶資本成本 航次營(yíng)運(yùn)成本 航次變動(dòng)成本 估算步驟：計(jì)算 1 航次時(shí)間 /2 航次燃油消耗 / 3 航次載貨量及運(yùn)費(fèi)收入 / 4 估算航次費(fèi)用 / 5 盈利性分析 第七章 租船貨運(yùn)合同的主要條款 條款概述 主要條款 條款簡(jiǎn)介 第一節(jié) 租船合同條款概述 一。第五章 租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 租 船 貨 運(yùn) 概 述 租 船 經(jīng) 營(yíng) 方 式 租 船 業(yè) 務(wù) 流 程 航 次 租 費(fèi) 估 算 第一節(jié) 租船貨運(yùn)概述 一基本概念 租船運(yùn)輸 當(dāng)事人 租家 租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人 租船經(jīng)紀(jì)人 租船合約 標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本 船東 /二船東區(qū)別 租船運(yùn)輸 不定期船運(yùn)輸 (TRAMP). 指船舶所有人為了賺取運(yùn)費(fèi) , 把船舶按照事先商定的條件 , 租給租船人 ,由租船人支付租金 , 以完成特定海上運(yùn)輸任務(wù) . 船期 /港口 /航線 /費(fèi)率根據(jù)租船合同 二 . 租船運(yùn)輸特點(diǎn) 1. 船期 /航線不固定 , 按租約安排 . 2. 適于大宗貨運(yùn)輸 , 運(yùn)價(jià)較低 . 3. 艙位可轉(zhuǎn)租 . 4. 營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn) /費(fèi)用負(fù)擔(dān) /雙方權(quán)利義務(wù)等由租約定 . 5. 提單受租約約束 , 一般不被銀行接受 . 6. 船舶港口使費(fèi) /裝卸費(fèi) /船期延誤由租約定 . 與班輪運(yùn)輸提單有何不同 ? 使用班輪運(yùn)輸 ,這些責(zé)任 /費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) ? 三 . 租船經(jīng)紀(jì)人 The owner’s broker 受船東指示租船 /攬貨 The charterer’s broker 代表租船人洽談租船 Both parties’ broker 促成交易 , 賺取傭金 專門從事租船訂艙業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人 代理人 中間人 通過租船經(jīng)紀(jì)人洽談租船的方式 Charterer charterer’s broker owner’s broker owner Both parties’ broker 1 2 2 3 3 租船經(jīng)紀(jì)人傭金支付方式 簽訂合同時(shí)支付 貨物裝運(yùn)時(shí)支付 賺取運(yùn)費(fèi)時(shí)支付 一般傭金是運(yùn)費(fèi)的 14%, 每個(gè)經(jīng)紀(jì)人 % 第二節(jié) 租船貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式 航次 租船 航次 期租 期租 光租 包租 航次租船 (Voyage charter) (一 ) 定義 : 由船舶所有人向承租人提供船舶 /艙 位 ,在指定港口間進(jìn)行單向或往返運(yùn) 輸?shù)姆绞?. (二 )形式 : 單航次 往返航次 連續(xù)單航次 連續(xù)往返航次 往返港口不一定完全相同 , 可以是附近港口 , 運(yùn)價(jià)低 可簽一個(gè)合同 , 但要注明第一航次受載期及航次數(shù) (三 )航次租船特點(diǎn) 1. 提單是海上貨物運(yùn)輸合同證明 2. 船租雙方處于同等談判地位 3. 托運(yùn)人只負(fù)責(zé)組織貨物及支付費(fèi)用 4. 船方負(fù)責(zé) : 船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度 /配備管理船員 /船舶營(yíng)運(yùn)支出 5. 船方根據(jù)貨物裝船數(shù)量或包干計(jì)算運(yùn)費(fèi) 6. 租方向船方支付 運(yùn)費(fèi) 7. 合同中規(guī)定 :laytime/Dem/Des等條款 班輪運(yùn)輸要規(guī)定這些條款嗎 ? 班輪運(yùn)輸?shù)奶釂问沁\(yùn)輸合同證明嗎 ? (四 ) 航次租船的 租期 開往裝貨港 目的港卸貨完畢 (四個(gè)階段 ) : 抵達(dá)裝貨港前 (船方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ) : 抵靠裝港 /待泊 /裝貨 (船 /貨方造成船舶 延滯風(fēng)險(xiǎn)各自負(fù)責(zé) ) : 裝貨離港至船抵卸港 (船方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ) :抵靠卸港 /待泊 /卸貨 (風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)同裝貨階段 定期租船 (Time charter) (一 ) 定義 : “期租” , 指由船舶所有人將特定的船 舶 , 按照租船合同的約定 ,在約定期間 內(nèi)租給承租人使用的一種租船方式 . 承租人在租期內(nèi)有權(quán)利 從事不定期船運(yùn)輸 從事班輪運(yùn)輸 轉(zhuǎn)租 (二 ) 期租特點(diǎn) : 配備船員及負(fù)擔(dān)其工資和伙食 /船舶 營(yíng)運(yùn)固定費(fèi)用 (滑油費(fèi) /保養(yǎng)費(fèi)等 ) : 指揮船員 /船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度 /船舶營(yíng)運(yùn) 可變費(fèi)用 (燃油費(fèi) /港口使費(fèi)等 ) ,租金按載重噸 /租期和租金率計(jì)收 /還船 /停租的規(guī)定 ”自動(dòng)遞增條款” , 船 方在規(guī)定費(fèi)用上漲時(shí)可以按比例提高租金 . 承租人控制 /使用船舶并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) 程租船租金按什么計(jì)收 ?
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