華駿自卸車基礎(chǔ)知識(shí)-wenkub.com
2025-04-26 04:17 本頁(yè)面
【正文】 1所運(yùn)貨物及工況要求欄中，在客戶簽訂合同時(shí)最好標(biāo)明，如果客戶所拉貨物有鐵粉、鐵礦石，請(qǐng)?jiān)诤贤炗喦芭c技術(shù)人員溝通。 1槽鋼式后門(mén)須注明后門(mén)邊框用槽鋼還是橫、豎壓筋等都用槽鋼，槽鋼規(guī)格要寫(xiě)為廠標(biāo)。 1車廂形式書(shū)寫(xiě)清楚，如：矩形、船型、礦用型，開(kāi)門(mén)形式要明確。 我公司標(biāo)配是不帶工具箱的，如果要工具箱，不要寫(xiě)成 “ 標(biāo)配 ” 或 “ 廠標(biāo) ” ，要求寫(xiě)成 “ 標(biāo)準(zhǔn)/1”，另外現(xiàn)在公司設(shè)計(jì)的工具箱長(zhǎng)度均為 730mm。 自卸車合同簽訂規(guī)范 為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美 底盤(pán)送達(dá)日期和整車交付日期要在合同中明確注明。 固定廂車內(nèi)控 最寬 ,活動(dòng)廂車最寬 (如果不負(fù)責(zé)上牌 ,最寬可以做到 )。 為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美?了解并掌握自卸車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和適用性； ?了解并掌握自卸車產(chǎn)品所匹配的底盤(pán)型號(hào)及對(duì)應(yīng)的 公告知識(shí)。 外形圖 使用實(shí)例 為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美手動(dòng)保險(xiǎn)掛鉤： 由于自卸車運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)對(duì)自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)造成損害，為確保運(yùn)輸貨物的完好并避免拋灑，特設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、適用、美觀的手動(dòng)保險(xiǎn)掛鉤。 加強(qiáng)型前廂 加強(qiáng)型后廂 為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美側(cè)廂門(mén)密封 普通側(cè)廂門(mén) 密封式側(cè)廂門(mén) 為防止在運(yùn)輸較細(xì)貨物時(shí)，從門(mén)縫處漏瀉（例如：煤粉、鐵粉等貨物），側(cè)廂門(mén)全部采用密封式結(jié)構(gòu)，提高其實(shí)用性與密封性。（多用于車廂長(zhǎng)度 的前頂自卸車）有效提高車廂的強(qiáng)度，增大車廂的耐沖擊性，主要適應(yīng)路況較差、超載較嚴(yán)重的運(yùn)輸環(huán)境。 為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美車架結(jié)構(gòu) 內(nèi)嵌式低承載車架 為提高自卸車運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性、安全性，減小用戶使用風(fēng)險(xiǎn)，我們不斷優(yōu)化改進(jìn)推出一代又一代新產(chǎn)品及適應(yīng)不同環(huán)境、不同區(qū)域之系列。 主要用途： 中、短途煤碳和建筑物質(zhì)的運(yùn)輸。 主要用途： 中、短途散裝貨物的運(yùn)輸。 局限性 : 油缸級(jí)數(shù)較多、行程較大，故成本較高，舉升時(shí)間較長(zhǎng)，即效率稍低； 車廂較長(zhǎng)時(shí)，左右穩(wěn)定性較差。 局限性 車廂底集中受力較大，車廂長(zhǎng)度只能在較小的范圍內(nèi)； 僅適用于后單橋車且車廂重心偏高。 局限性 油缸受力系數(shù)大，液壓系統(tǒng)壓力 較大，車廂長(zhǎng)度 不宜太長(zhǎng)； 與 T式相比 工藝復(fù)雜，成本高， 維修不方便。 φ200 或 220，液壓缸 63泵、（電控閥或氣控閥控制）加大三角臂 及拉桿，上架縱梁為型鋼 260或 230高（錳鋼） 廂內(nèi)控長(zhǎng) ≥ L≥ 米；舉升角度為 46度左右。為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美自卸車的基礎(chǔ)知識(shí) 為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù) 盡心盡力 盡善盡美主要內(nèi)容 ? 自卸車的基礎(chǔ)知識(shí) ? 自卸車產(chǎn)品介紹 ? 自卸車的售前知識(shí) ? 簽訂自卸車合同注意事項(xiàng) 為現(xiàn)代化
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