【正文】 （教材 30頁，手剎圖） ? 中央盤式制動器 2022/5/24 104 液壓制動系傳動裝置 2022/5/24 105 后輪制動器 前輪制動器 油管 前制動輪缸 后制動輪缸 制動主缸 伺服制動系 伺服制動系是助力制動系，是在人力液壓制動系中增加由其它能源提供制動能量共同完成制動器制動的制動系。制動鼓裝在傳動軸前端。 2022/5/24 95 制動輪缸 制動輪缸 領(lǐng)蹄 領(lǐng)蹄 雙向雙領(lǐng)蹄式制動器 倒、順車制動時，兩蹄都是緊蹄，制動效能都較高。這種當制動鼓正向或反向旋轉(zhuǎn)時總有一個領(lǐng)蹄和一個從蹄的內(nèi)張鼓式制動器叫做領(lǐng)從蹄式制動器。摩擦式制動器可分為鼓式與盤式兩大類。 ? 中央制動器： ? 旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，即制動力矩須經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動器則稱為中央制動器。 分類： 液壓助力式： 液壓助力轉(zhuǎn)向是在機械轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上，在縱拉桿處加裝轉(zhuǎn)向助力器。 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是一套空間的傳動連桿系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)向器角傳動比 傳動可逆性 2022/5/24 75 轉(zhuǎn)向盤自由行程： 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤消除傳動副之間的間隙后，車輪才偏轉(zhuǎn)，此時轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過的角度為轉(zhuǎn)向盤自由行程。 2022/5/24 72 分類： 機械轉(zhuǎn)向系 （與非獨立懸架配裝） 2022/5/24 73 轉(zhuǎn)向盤 轉(zhuǎn)向軸 轉(zhuǎn)向萬向節(jié) 轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向搖臂 轉(zhuǎn)向直拉桿 轉(zhuǎn)向節(jié)臂 轉(zhuǎn)向節(jié) 梯形臂 橫拉桿 轉(zhuǎn)向梯形 機械式轉(zhuǎn)向系的工作過程 2022/5/24 74 轉(zhuǎn)向器 功用 ： 增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力，并改變力的傳遞方向。 轉(zhuǎn)向系組成： ?轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) ： 包括轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向軸，帶萬向節(jié)的轉(zhuǎn)向傳動軸等。 2022/5/24 67 車橋 彈性元件 車架 斷開式車橋 彈性元件與典型懸架 鋼板彈簧 作用： 既有彈性元件的作用，又可起到導(dǎo)向和減振作用。 2022/5/24 65 懸架組成： 減震器 — 加快振動的衰弱。 ?輪輻：輪輻用來將輪轂與輪輞連接起來。 2022/5/24 59 前輪前束 安裝前輪時，在同一軸上的兩端車輪旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束的現(xiàn)象。 作用： 保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性。 這種轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸間的相對位置，稱為轉(zhuǎn)向輪定位。 2022/5/24 50 車橋 功用： 傳遞車架與車輪之間的各個方向的作用力。 ? （ 2）潤滑脂 ? 也叫黃油，它由 80％～ 85％的潤滑油與稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成。整體式橋殼的強度和剛度較大，便于主傳動器的裝配、調(diào)整和維修，在各類車輛上得到普遍采用。 右轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪自轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩M4， 使轉(zhuǎn)速快的半軸 1的轉(zhuǎn)矩減小，使轉(zhuǎn)速快的半軸 2的轉(zhuǎn)矩增大，但由于 M4， 很小，半軸 2的轉(zhuǎn)矩幾乎不變，仍為平均分配。它的功用是進一步降速增扭，滿足整車的行駛和作業(yè)要求，同時可相應(yīng)減小主傳動器和變速箱速比，因此降低了這些零部件傳遞的轉(zhuǎn)矩，減小了結(jié)構(gòu)尺寸。 差速器 — 使兩側(cè)車輪不等速旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)不同路面。一般由主減速器、差速器、半軸，驅(qū)動橋殼等組成。 2022/5/24 34 萬向節(jié) 中間支承 主傳動軸 中間傳動軸 驅(qū)動橋 傳動軸 傳動軸常用在變速箱與驅(qū)動橋間的動力傳遞。在液體循環(huán)流動的過程中，固定不動的導(dǎo)輪給渦輪一反作用力矩，使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩不同于泵輪輸入的轉(zhuǎn)矩。 分類： 直接操縱式 遠距離操縱式 2022/5/24 27 2. 液力機械自動變速器 2022/5/24 28 通常由三部分組成：液力變矩器、行星齒輪式或定軸齒輪式變速機構(gòu)以及自動變速控制系統(tǒng)。 2022/5/24 26 變速器操縱機構(gòu) 功用： 保證駕駛員能準確可靠地使變速器換入某個檔位。一是變速傳動機構(gòu)，用來傳遞動力，構(gòu)成不同的傳動比和轉(zhuǎn)動方向；二是換檔操縱機構(gòu)，用人力帶動撥叉連桿來撥動齒輪（或齒套，同步器），進行變速或換向。 2022/5/24 20 變速器的功用 ?適應(yīng)車輛行駛阻力的變化，改變車輛行駛的牽引力和速度。 2022/5/24 18 ３． 防止傳動系過載 當傳動系受到過大載荷時，主離合器又能打滑，以保護傳動系。汽車的平穩(wěn)起步和加速對于乘員的舒適、安全及延長零部件的使用壽命都是有好處的。 車輛由靜止到行使的過程中，其速度由零逐漸增大。 2022/5/24 14 1離合器 2發(fā)電機 3控制器 4電動機 5驅(qū)動橋 6導(dǎo)線 主離合器 離合器：按照需要適時地切斷或接合發(fā)動機與傳動系之間的動力傳遞。 ? （ 4）大大簡化傳動系，它能取消機械和液力機械傳動系統(tǒng)中的傳動軸和差速器。主要由發(fā)動機驅(qū)動的油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。 ? （ 4）由于自動無級變速，因而車輛起步平穩(wěn)，并可得到任意小的行駛速度。液力傳動裝置串聯(lián)一個有級式機械變速器，這樣的傳動稱為液力機械傳動。 2022/5/24 5 傳動系的功用 基本功用 ： 將動力傳遞給車輪 2022/5/24 6 傳動系的類型 主要類型：機械傳動、液力機械傳動、液壓傳動和電傳動。 （廠