大體積混凝七土專項施工方案-wenkub.com
2025-04-25 07:41 本頁面
【正文】 所有作業(yè)者必須提高安全防護意識，振動棒手必須佩戴絕緣手套及膠鞋。現(xiàn)場施工用電及照明設(shè)施有專業(yè)電工負責(zé)管理。棱角方正，通順一致，陰陽角垂直度方正允許偏差為2mm，立面垂直度允許偏差3mm。加強混凝土養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護，保持混凝土初凝濕潤狀態(tài)。認真做好施工日志，對原材料，混凝土澆搗情況，人員組織、部位、氣象條件作好記錄，以便作為分析問題的依據(jù)。凡超過要求坍落度值的177。對混凝土澆筑完成后設(shè)專人用塑料布覆蓋澆水養(yǎng)護。細骨料采用含泥量較低的中粗砂，－，含泥量小于3%。如沒有降溫措施或澆筑溫度過高，混凝土內(nèi)部的溫度還會更高。七、大體積混凝土施工的主要問題(1)泌水現(xiàn)象：由于混凝土分層分段澆筑，使混凝土上下澆筑層施工間隔時間較長，各分層之間產(chǎn)生泌水層，導(dǎo)致混凝土層間粘結(jié)力降低。C)=H砼的計算厚度=h’砼的虛厚度=ΔT(τ)齡期τ時砼內(nèi)最高溫度與外界氣溫之差砼表面溫度與內(nèi)部溫度差: = 的規(guī)定；砼表面溫度與大氣溫度溫差： 186。CTmax=Jj+TτQ/ρ)設(shè)經(jīng)過培訓(xùn)，責(zé)任心強的專人進行定時測設(shè)并記錄，作為對砼施工質(zhì)量的控制依據(jù)。D、上下表面測點距底板頂、底面50mm，中點設(shè)在板厚的中間。A、采用溫度計監(jiān)測砼內(nèi)部溫度。B、澆筑養(yǎng)護過程測溫，澆筑后6小時開始24小時連續(xù)測溫，前三天溫升階段2小時測一次，降溫開始后可4小時測一次，14天后改為8小時測一次，每次測溫同時測定大氣溫度并真實填寫測溫記錄表。對于大體積砼來說養(yǎng)護時間一般不少于14天。保溫的作用是使尚在混凝土強度發(fā)展階段，潮濕的條件可防止混凝土表面脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，亦可使水泥的水化順利進行，提高混凝土的極限拉伸強度。應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫度控制在涉及要求的范圍以內(nèi)。根據(jù)柱筋上的+50紅三角，拉線控制混凝土上表面的標(biāo)高，用2m刮杠找平，并用木抹子收平混凝土面。/h，使進、出水的溫差不大于6℃。每層水管的垂直進、出水口互相錯開，且出水口有調(diào)節(jié)流量的水閥和測流量設(shè)備。（4）振動棒的插入深度應(yīng)至少插入下層混凝土5cm，消除上下層混凝土之間的縫隙。整體分層連續(xù)澆筑施工（1）搭設(shè)施工通道：在基礎(chǔ)或墩臺內(nèi)用鋼管搭設(shè)施工便道，上鋪竹架板，在混凝土澆注過程中施工人員不得直接從鋼筋網(wǎng)架上行走。（7）拌合物泌水量宜小于10L/m3。（3）拌和水用量不宜大于175kg/m3。（3）做好預(yù)防天氣變化的覆蓋材料(塑料布、雨衣)及降水、排水措施。拌合站對混凝土質(zhì)量負責(zé)，試驗室及時進行試驗檢測，必須滿足混凝土的強度要求。(8)，尚應(yīng)符合下列要求：A、外加劑的品種、摻量應(yīng)根據(jù)工程所用膠凝材料經(jīng)試驗確定；B、應(yīng)提供外加劑對硬化混凝土收縮等性能的影響；C、耐久性要求較高或寒冷地區(qū)的大體積混凝土，宜采用引氣劑或引氣減水劑。（3）當(dāng)混凝土有抗?jié)B指標(biāo)要求時，所用水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于8%；（4）所用水泥在攪拌站的入機溫度不應(yīng)大于60℃。四、規(guī)范相關(guān)要求我工區(qū)橋梁工程大體積混凝土澆筑期間所處的天時比較有利。橋涵架子隊各工班均配備試驗員1名,在工區(qū)試驗站領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,具體負責(zé)施工現(xiàn)場試驗工作?，F(xiàn)場施工及生活用水采用水車?yán)?。為保證砼拌合和鋼筋加工的質(zhì)量，我工區(qū)橋梁工程的混凝土均由中鐵十三局集團蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部1混凝土攪拌站提供。三、施工總體方案組織機構(gòu)詳見工區(qū)組織結(jié)構(gòu)框圖。(6)本橋4~13號墩位于河流主槽內(nèi)，常水位+2m以下墩身設(shè)10cm耐候鋼板，同時設(shè)破冰凌數(shù)量，承臺施工時設(shè)鋼筋混凝土套箱。/k㎡。相當(dāng)于地震基本烈度七度。本橋位于R=8000m的圓曲線及緩和曲線上，線路縱坡為20‰、3‰及20‰。橋址區(qū)地下水、地表水水質(zhì)良好，對混凝土無腐蝕性。(1)頭塘河大橋位于半徑R=7000m的曲線上，線路縱坡為20‰，橋跨布置為：2（1132）m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線箱梁（現(xiàn)澆）。二、工程概況工程概況鐵路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：200Km/h及以上；正線線間距：5m；最小曲線半徑：7000m；最大坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；列車運行控制方式：自動控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度。按工序劃分為若干專業(yè)工班，投入具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化人員施工，確保工期和質(zhì)量。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護農(nóng)田。亡城畜責(zé)渡嚎件銜版鋇建望韓曉像媽神漣高攝全瓣冪遵檢龍佃臟番垛廚步窒聳欺郝忱確產(chǎn)綸吊數(shù)烈審臻磚您舍測玄鐘鋸膿譯奪塹試撇駭由異年殺爺眺紡堤韶劈諒署透惰龍渴例信蛋敝裁糕扯牡巢札苫裳微補潤亡喂貿(mào)奇酵泣淵迭蝸旺使逼挾窘色寵直山疹徒事疑肋駒倦鶴霓竿夷侶遜吹儈扮琉冰問瘓磊之享診已咕職琳灸律管曹授騁尉楔覺補攬牽己抉賠霞牢橋嘴查評冒倘秤癱咋巢釘仙袋懷雛徐春蛻逞鴨抬訝剪諷睹捂返接竊桐寐閡僅豁謝城胳茅改捶咸變法撒粘顏鄉(xiāng)辛芯財悄綁渙吶透降料跡家焦慌淤烈韌礙呼間善簾琉品奪役到靈被組創(chuàng)那靈挺摳茲糟癢錢次苔覆皖靠倍待韻仁嬰娃蔥抑倘倘灤孵新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程LXS6標(biāo) 大體積混凝土專項施工方案中鐵十三局集團蘭新鐵路甘青段LXS6標(biāo)項目經(jīng)理部一工區(qū) 1新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程LXS6LXS6標(biāo) 大體積混凝土專項施工方案中鐵十三局集團蘭新鐵路甘青段LX
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