【正文】 對(duì)空頂和塌穴內(nèi)用片石混凝土填滿。④、加快襯砌：對(duì)坍方兩端應(yīng)盡快作局部襯砌，以保證坍方不擴(kuò)大。發(fā)現(xiàn)圍巖變形或異狀，立即采取有效措施及時(shí)處理隱患。③ 弱爆破：在爆破時(shí)，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量。xxx隧道施工中采用“先排水、短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”的施工要素，在不良圍巖地段，擬定出切實(shí)可行、安全合理的施工方案和安全防護(hù)措施、應(yīng)急措施。隧道進(jìn)口段為下坡施工，在涌水地段開挖集水坑，備足抽水設(shè)備將洞內(nèi)涌水泵至洞外。為了保證圍巖的穩(wěn)定及時(shí)施作鋼筋砼襯砌。在超前支護(hù)下預(yù)留核心土環(huán)形開挖，開挖時(shí)盡量采用人工風(fēng)鎬開挖，如需爆破時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，以減少爆破時(shí)對(duì)圍巖的震動(dòng)。采用淺孔鉆探方法探明前方不良地質(zhì)。當(dāng)不能滿足上述條件、圍巖變形無(wú)收斂趨勢(shì)時(shí)必須采取措施使初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，允許施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及時(shí)施工。初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，允許施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及時(shí)施工。測(cè)點(diǎn)位置的布置及量測(cè)儀器嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。②脆性巖體隧道取表中較小值，塑性巖體隧道取表中較大值。 根據(jù)開挖面狀態(tài)，周邊位移，拱頂下沉量的大小速率，進(jìn)行綜合分析，判斷圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性?；貧w函可在下旬類型函數(shù)中選擇：U=Alg(1+t)；U=AEB/t；U=A(CBt－CBt)）；U=Lg〖(b+t)/(b+t0)〗。此項(xiàng)量測(cè)是了解地層與共同作用的結(jié)果，與洞周邊收斂位移的測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)布置更便于測(cè)量結(jié)果分析。在兩端洞口及Ⅱ類圍巖淺埋段各布置兩條地表下沉量測(cè)基線。采用QJ85型坑道周邊收斂計(jì)， 精密水平儀，水平尺，鋼尺或測(cè)桿等。方法及工具量測(cè)項(xiàng)目、儀器及方法見下表：量測(cè)項(xiàng)目洞內(nèi)外觀察凈空水平收斂拱頂下沉地表沉降目的及應(yīng)用場(chǎng)合核對(duì)地質(zhì)資料，判別圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。小間距的監(jiān)控量測(cè)除要進(jìn)行一般隧道的項(xiàng)目外，更應(yīng)該重視地表下沉量測(cè)，中間巖柱的變形與地表下沉有密切聯(lián)系。噴涂防火材料前，清洗干凈襯砌表面的灰塵、油煙等雜物，噴涂時(shí)，注意厚薄均勻，表面光滑圓順，交接部位成直線，以確保裝修美觀。（十二）、洞內(nèi)路面施工隧道內(nèi)路面設(shè)采用阻燃瀝青砼路面，上在層采用5厘米的瀝青混凝土上面層（AC16G，或SMA16），上面層采用6厘米的改性瀝青混凝土（AC20G），另加15厘米C25防水水泥混凝土路面，無(wú)仰拱地段基層采用15厘米C15號(hào)水泥混凝土。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。振搗時(shí)間以混凝土開始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為止。砼灌注過(guò)程中及時(shí)安放預(yù)埋件，同時(shí)做好設(shè)備安裝孔的預(yù)留。施工要點(diǎn)：立模設(shè)專人指揮，以防排水板損壞，襯砌拱架定位時(shí)要精確測(cè)量中線和水平。砼全部由洞外攪拌站自動(dòng)計(jì)量拌和，砼罐車運(yùn)輸至洞內(nèi)灌注地點(diǎn)，由HBT60砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工振搗和附著式振搗器機(jī)械振搗相配合。（十）二次襯砌施工根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果，圍巖位移收斂，已經(jīng)基本穩(wěn)定的情況下，可以進(jìn)行二次混凝土襯砌。其施工工藝流程見施工工藝框圖中的《防水板施工工藝流程框圖》。7）卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓,將上循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連,張拉鐵絲將防排水板與壁面貼緊,之后將懸承拉絲的另一端固定在臨時(shí)膨脹螺栓上。㈡利用倒鏈將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防水板提升至鋪掛臺(tái)車上，以防水板全幅的中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線，利用支撐架使防水板盡量貼緊一次襯砌砼表面。㈡防水板質(zhì)量檢查檢查防水板是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如有以上缺陷不得使用，檢查合格后方可使用。（5）拱部大幅復(fù)合防排水板無(wú)錨釘鋪設(shè)：1）將防水板鋪設(shè)臺(tái)架移至作業(yè)地段；2）沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱型氣囊；3）在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用φ6圓鋼拉絲和11鐵絲；4）將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防排水板置于支架中央,放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；5）旋轉(zhuǎn)絲桿將支撐架升起,使防水板盡量緊貼噴混凝土面；6）給氣囊充氣；防水板施工工藝流程框圖將防水板鋪設(shè)在臺(tái)架上在臺(tái)架上縱向鋪設(shè)鐵絲沿拱頂縱向設(shè)置氣囊鋪設(shè)臺(tái)架就位洞外粘結(jié)（或焊接）防水板剪裁下樣防水板質(zhì)量檢查鋪設(shè)質(zhì)量檢查放氣并取出氣囊降下支撐架相鄰循環(huán)接縫處理懸承鐵絲氣囊充氣升起支撐架文字說(shuō)明PVC塑料防水板在初期支護(hù)和附貼式盲溝安設(shè)完成后進(jìn)行鋪設(shè)。其施工程序?yàn)椋海?）先切除鋼筋等突出部分，然后用錘鉚平抹砂漿素灰。采用的排水措施為：在襯砌邊墻兩側(cè)下部設(shè)置10cm的聚氯乙烯排水暗管，引水入隧道內(nèi)路面兩側(cè)的排水溝。仰拱填充及鋪底仰拱填充待仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行。在進(jìn)行仰拱清底、砼澆注和養(yǎng)護(hù)時(shí)，洞內(nèi)出渣、鉆爆等作業(yè)車輛可在平臺(tái)上正常通行，實(shí)現(xiàn)無(wú)軌運(yùn)輸仰拱施工防干擾作業(yè)。兩側(cè)銜接部位搗固密實(shí)。 教育司機(jī)遵守交通規(guī)則 ，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。4）鋼筋使用前必須按要求進(jìn)行除銹、調(diào)直，同時(shí)做到不改變鋼筋性能。鋼筋網(wǎng)隨高就低緊貼初噴面，并與錨桿尾部點(diǎn)焊或綁扎牢固。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿需拔出錨桿重新注漿。7）錨桿施工每300根至少選擇3根作為1組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直，孔徑符合設(shè)計(jì)要求。2）所用鋼筋經(jīng)試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)加工成錨桿，錨桿桿體除銹除油。錨桿施工（1）施工方法利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工施工錨桿，錨桿于洞外預(yù)加工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)要求先期加工，專車運(yùn)至洞內(nèi)作業(yè)面。4)、按設(shè)計(jì)焊連定位筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。3)、清除干凈底腳下的虛碴及其他雜物，超挖部分宜用混凝土填充。6）鋼架基腳置于牢固的基礎(chǔ)上，鋼架拱背與圍巖間預(yù)留2～3cm間隙作為砼保護(hù)層，與圍巖間距過(guò)大處設(shè)墊塊。2176。鋼格柵架的下端設(shè)在基底墊槽鋼上。經(jīng)檢驗(yàn)合格的成品編號(hào)堆碼，并做出相應(yīng)標(biāo)識(shí)。，采用H20b工字鋼加工，拱腳位置設(shè)φ22鎖腳錨桿4根/側(cè)。鋼格柵拱及型鋼拱架施工（1）施工順序：鋼架制作→鋼架檢驗(yàn)→鋼架運(yùn)輸→鋼架安裝→鎖腳錨桿施工→縱向聯(lián)接筋施工（2）施工方法：鋼架施工利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工架設(shè)。`掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。10）、在有水地段進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取以下措施：改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。8）、噴射時(shí)自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形噴射長(zhǎng)度為3～4m。噴頭應(yīng)保持良好的工作性能，開始噴射時(shí)應(yīng)先給水，再給料，結(jié)束時(shí)應(yīng)先停料，后關(guān)水。7）、每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)噴射機(jī)進(jìn)行檢查和試轉(zhuǎn)動(dòng)。拆除障礙物。4）、巖面有較大的凹洼時(shí)，在初噴時(shí)找平。速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于5min，終凝時(shí)間不得大于10min。細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂。噴射砼由洞外拌合站集中拌料，由砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面，噴射砼前，用高壓風(fēng)清理巖面粉塵和雜物，噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行，分段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。（六）、初期支護(hù)初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。六、堵塞所有裝藥孔均堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm，掏槽孔對(duì)孔誤差不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于10cm。光面爆破施工工藝流程框圖光面爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線鉆 孔鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收裝藥及堵塞聯(lián)接起爆網(wǎng)路起 爆通 風(fēng)光面效果與質(zhì)量清理鉆孔準(zhǔn)備填塞材料爆破效果檢查設(shè)置警戒網(wǎng)絡(luò)檢查爆破材料準(zhǔn)備裝藥計(jì)算文字說(shuō)明一、鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆前，根據(jù)圍巖情況進(jìn)行炮眼布置圖和爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)，爆破后，根據(jù)爆破效果及時(shí)修正爆破參數(shù)，以利于下一循環(huán)的爆破施工。），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于15cm。爆破結(jié)束后，經(jīng)排煙完畢，檢查爆破效果，如爆破進(jìn)尺、輪廓線超欠挖、炮痕保存率、爆方石塊大小、拋距等情況，并綜合考慮，逐步修正爆破設(shè)計(jì)，以達(dá)到滿意的鉆爆效果。施工工藝詳見《光面爆破施工工藝框圖及文字說(shuō)明》。周邊眼采用小直徑藥卷，并嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，并使藥量沿炮眼全長(zhǎng)合理分布，采用毫秒雷管微差順序起炸，使周邊炸破時(shí)產(chǎn)生臨空面，同時(shí)周邊眼同段雷管起炸時(shí)差盡可能小。各類圍巖地段盡量采用臺(tái)階法光面爆破。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向。（四）、超前錨桿一般設(shè)置在隧道中的Ⅲ類圍巖破碎地段。用3～5MPa的壓力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，以檢查管路系統(tǒng)是否漏水和管路連接是否正確、設(shè)備狀況是否正常，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般為20分鐘。（三）、雙液注漿加固工藝注漿泵采用CGD70型液壓注漿泵。5cm；孔底位置允許偏差為空深的10%。鋼管尾部與鋼拱架焊接牢固。鉆孔時(shí)控制成孔與軸線夾角準(zhǔn)確, 孔壁圓、角度準(zhǔn)、孔身直、深度夠、巖分清洗干凈。小導(dǎo)管中間部位鉆Ф6～8mm溢漿孔，呈梅花形布置（防止注漿出現(xiàn)死角），間距10～20cm，末端焊Ф6環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。施工順序：測(cè)量放線→鉆孔→掏孔檢查→小導(dǎo)管安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。五、封口止?jié){用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙。二、鉆孔采用YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑φ50mm，外插角5～10176。（二）、超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管設(shè)置在隧道進(jìn)出口段無(wú)長(zhǎng)管棚支護(hù)的Ⅱ類圍地段以及洞身段的Ⅱ類巖地段。注漿時(shí)，一定要控制好注漿壓力，~。長(zhǎng)管棚每鉆完一孔，立即進(jìn)行該孔裝管，以防孔內(nèi)坍塌；長(zhǎng)管棚采用有孔的Ф108熱軋無(wú)縫鋼管，壁厚為4mm，中對(duì)中環(huán)向間距為40cm，在裝管前，第一節(jié)必須做成錐形，以便于更好的裝管。待套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后，立即進(jìn)行兩隧道之間中間巖柱加固，不要讓圍巖體暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防坍塌繼續(xù)延伸。導(dǎo)向管口徑長(zhǎng)度為2m，共39根，布置在隧道拱部135176。（1）鋼架、導(dǎo)向管定位：根據(jù)標(biāo)高、中線定出套拱位置。為保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設(shè)鋼拱架砼套拱。8）、在進(jìn)行錨桿端部墊層施工前，應(yīng)當(dāng)將對(duì)應(yīng)位置的巖石鑿成豎直面，然后噴射C20混凝土，將表面找平，待其強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿施工。在有油壓情況下，嚴(yán)禁拆卸油壓系統(tǒng)中任何零件。3）施工中千斤頂端部及非張拉端鋼筋端部嚴(yán)禁站人，并加設(shè)防護(hù)措施。2）千斤頂施加預(yù)拉力時(shí)采取邊張拉、邊擰緊錨具的方法，施加初始預(yù)應(yīng)力的相應(yīng)油壓值一般為設(shè)計(jì)油壓的10%，以此做為丈量鋼筋伸長(zhǎng)量的起算點(diǎn)。錨桿張拉控制力按10t控制。3）、注漿前漿液在拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌，注漿結(jié)束至開挖的時(shí)間間隔，采用水泥—水玻璃漿液時(shí)為4h左右，以保證注漿材料有充分的膠凝時(shí)間，使與地層充分膠結(jié)硬化，達(dá)到加固、堵水的目的。洞口臨時(shí)防護(hù)完成后，挖除中間巖柱坡口土體，立即沿隧道軸向?qū)χ虚g巖柱正面打入5m長(zhǎng)Φ505mm小導(dǎo)管，注漿加固中間巖柱坡面。采取超前導(dǎo)坑開挖，既可加大初次爆破點(diǎn)至中間巖柱的距離，盡量減少爆破對(duì)中間巖柱的震動(dòng)影響，又能增加剩余大斷面開挖的臨空面，由全斷面一次爆破的拋擲式爆破改變?yōu)楸澜馐奖?，大大減少炸藥用量，提高爆破效率。右洞開挖斷面超前左洞開挖斷面控制在30～35m，在打設(shè)超前錨桿時(shí)，對(duì)中間巖柱進(jìn)行有壓注漿加固，設(shè)置預(yù)應(yīng)力對(duì)拉錨桿，確保巖體密實(shí)。 4）、暗挖施工須堅(jiān)持先持先支護(hù)后開挖的原則?！跗谥ёo(hù)（包括側(cè)壁、橫撐臨時(shí)支護(hù)）→右洞左側(cè)下臺(tái)階開挖→初期支護(hù)（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)）→右洞右側(cè)上臺(tái)階開挖→初期支護(hù)（包括橫撐臨時(shí)支護(hù)）→右洞右側(cè)下臺(tái)階開挖→初期支護(hù)→拆除臨時(shí)支護(hù)→右洞襯砌支護(hù)→左洞隧道施工步驟與右洞對(duì)應(yīng).施工注意事項(xiàng)1）、Ⅱ類圍巖隧道一次開挖長(zhǎng)度小于1m，每開挖一次后應(yīng)及時(shí)架設(shè)鋼架。對(duì)中間巖柱進(jìn)行注漿支護(hù)，打入對(duì)拉錨桿。洞門修筑洞門修筑待明洞襯砌砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，隧道進(jìn)出口采用漿砌門墻、漿砌片石護(hù)坡的洞門型式，施工時(shí)，將門墻、護(hù)坡基礎(chǔ)置于基巖或承載力滿足要求的基底上。復(fù)合防水層由土工布和防水板構(gòu)成，注意各片防水板之間的搭接應(yīng)牢固、搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。仰拱及填充、矮邊墻混凝土采用組合模板、插入式振搗器澆筑。因隧道進(jìn)出口圍巖較差，首先在復(fù)合式襯砌外施工砼套拱，作為長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻，套拱內(nèi)設(shè)I20工字鋼支撐，并與管棚焊接在一起。噴播植生植被防護(hù)根據(jù)邊坡的地質(zhì)條件和穩(wěn)定性選擇長(zhǎng)錨桿和短錨桿的長(zhǎng)度。當(dāng)開挖到長(zhǎng)管棚標(biāo)高位置時(shí)，進(jìn)行長(zhǎng)管棚施工，利用下部土石層作為鉆機(jī)的操作平臺(tái)，待長(zhǎng)管棚施工完畢后，再進(jìn)行下部土石方開挖。洞口（邊仰坡）開挖洞口巖石為Ⅱ類巖，邊、仰坡和明洞采用分層開挖（分層厚度2～3米），每開挖一層，及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)。隨挖隨測(cè)，直到滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸為止。并在以保證進(jìn)洞施工安全和穩(wěn)定。（二）、洞口及明洞施工根據(jù)地形條件，結(jié)合防排水要求，設(shè)計(jì)以“早進(jìn)洞，晚出洞”為原則確定洞口位置。（2）基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100～300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線。高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)出洞口各布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。噴砼采用濕噴砼技術(shù)，砼由攪拌站按配合比自動(dòng)計(jì)量拌合，由砼運(yùn)輸車輸送至噴射地點(diǎn)，卸入濕噴機(jī)料斗，人工在噴錨臺(tái)車上抱噴嘴實(shí)施噴砼施工。隧道暗洞Ⅱ類圍巖段采用CRD法開挖，Ⅳ類圍巖采取全斷面方法開挖，一次光面爆破成型。隧道施工主要機(jī)械配備表設(shè)備名稱型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注多功能鉆孔臺(tái)架自制臺(tái)4風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28臺(tái)25水平鉆機(jī)LM200臺(tái)2風(fēng)鎬GJ7臺(tái)20側(cè)卸式裝載機(jī)WAL50C臺(tái)1裝載機(jī)ZL50C臺(tái)1反鏟挖掘機(jī)PC200臺(tái)2自卸汽車CQ27t輛5自卸汽車CA3235P1K2