【總結(jié)】項(xiàng)目一回顧?經(jīng)濟(jì)學(xué)研究對(duì)象和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制(經(jīng)濟(jì)體制)?經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方法?實(shí)證與規(guī)范;?均衡(局部與一般,靜態(tài)與動(dòng)態(tài))?資源配置的兩個(gè)方面與經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究?jī)?nèi)容?資源有效配置——微觀:由單個(gè)經(jīng)濟(jì)單位來(lái)做選擇,決定資源的有效配置?資源充分配置——宏觀:由國(guó)家來(lái)做選擇,決定資源的充分配置價(jià)格理論?西方經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的
2025-03-01 14:08
【總結(jié)】序數(shù)效用理論課程(無(wú)差異曲線分析)?一、無(wú)差異曲線?是現(xiàn)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家進(jìn)行微觀經(jīng)濟(jì)分析常用的工具。?1.無(wú)差異曲線的假設(shè)條件?消費(fèi)者在一定的嗜好、一定的技術(shù)條件和一定的資源條件下選擇商品。?2.無(wú)差異曲線定義?表示兩種商品或兩組商品的不同數(shù)量的組合對(duì)消費(fèi)者所提供的效用是相等的所決定的曲線。?3.
2024-11-03 21:03
【總結(jié)】第二章交通流特性第一節(jié)交通調(diào)查交通調(diào)查:在道路系統(tǒng)的選定點(diǎn)或選定路段,為了收集有關(guān)車輛(或行人)運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)而進(jìn)行的調(diào)查分析工作。意義:交通調(diào)查對(duì)搞好交通規(guī)劃、道路設(shè)施建設(shè)和交通管理等都是十分重要的。調(diào)查方法:(1)定點(diǎn)調(diào)查;(2)小距離調(diào)查(距離小于10m);(3)沿路段長(zhǎng)度調(diào)查(路段長(zhǎng)度至少為500m);(4)浮動(dòng)觀測(cè)車調(diào)查;(5)I
2025-06-26 03:43
【總結(jié)】1第一節(jié)成本的基本概念第二節(jié)成本函數(shù)第三節(jié)短期成本與長(zhǎng)期成本分析第四節(jié)范圍經(jīng)濟(jì)與學(xué)習(xí)效應(yīng)第五章成本理論一、成本的基本概念(一)會(huì)計(jì)成本和機(jī)會(huì)成本會(huì)計(jì)成本是指廠商在生產(chǎn)中按市場(chǎng)價(jià)格直接支付的一切費(fèi)用。這些費(fèi)用被會(huì)計(jì)人員記錄到會(huì)計(jì)帳目上,是企業(yè)已支出的貨幣的記錄。會(huì)計(jì)成本
2025-01-26 05:46
【總結(jié)】第六章企業(yè)理論?第一節(jié)企業(yè)的本質(zhì)與邊界?第二節(jié)企業(yè)產(chǎn)權(quán)理論?第三節(jié)公司治理?第四節(jié)企業(yè)家與企業(yè)主要內(nèi)容第一節(jié)企業(yè)的本質(zhì)與邊界一、企業(yè)的概念?有特定生存空間、有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)財(cái)產(chǎn)、按照一定規(guī)則組織起來(lái)、為了特定利益目的而進(jìn)行生產(chǎn)(包括勞務(wù)的生產(chǎn))的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織。?企業(yè)的特點(diǎn):
2025-02-23 15:40
【總結(jié)】第十章創(chuàng)新理論學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo):●了解創(chuàng)新性思維的含義、創(chuàng)新的原則、創(chuàng)新的阻力;●理解管理創(chuàng)新的概念及含義、管理創(chuàng)新的意義;●熟知?jiǎng)?chuàng)新性思維的表現(xiàn)形式、創(chuàng)新阻力的克服、創(chuàng)新的過(guò)程;●掌握創(chuàng)新和維持的關(guān)系、管理創(chuàng)新的基本內(nèi)容。技能目標(biāo):●能夠分析特定組織的創(chuàng)新現(xiàn)狀,分析組織內(nèi)外創(chuàng)新的機(jī)會(huì)存在于何處?!衲軌蚋鶕?jù)所學(xué)理
2025-01-14 20:27
【總結(jié)】第七章制度理論第一節(jié)制度的含義、特征與類型第二節(jié)制度的形成第三節(jié)制度的功能第四節(jié)制度的效率第一節(jié)制度的含義、類型與特征一、制度的含義二、制度的類型三、制度的特征一、制度的含義(一)制度的不同界定及評(píng)價(jià)(二)組織是不是制度(三)制度可以定義為博弈的均衡解嗎?
2025-01-27 05:36
【總結(jié)】第五章成本理論2知識(shí)結(jié)構(gòu)圖成本函數(shù)(成本與產(chǎn)量之間的數(shù)量關(guān)系)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的成本和利潤(rùn)機(jī)會(huì)成本:顯成本和隱成本經(jīng)濟(jì)利潤(rùn):超額利潤(rùn)與正常利潤(rùn)短期成本函數(shù)長(zhǎng)期總成本(LTC)STC、SAC、SAVC與SMC概念、變化規(guī)律及相互關(guān)系廠商短期決策短期成本函數(shù)與短期生產(chǎn)函數(shù)之間的關(guān)系SMC呈
2025-01-26 23:24
【總結(jié)】第五章 成本論第一節(jié)成本和成本函數(shù)第二節(jié)短期成本曲線第三節(jié)短期產(chǎn)量曲線與短期成本曲線間的關(guān)系第四節(jié)長(zhǎng)期總成本第一節(jié) 成本和成本函數(shù)一、幾個(gè)成本的概念1、經(jīng)濟(jì)成本和會(huì)計(jì)成本2、機(jī)會(huì)成本和沉沒(méi)成本3、顯性成本、隱性成本、4、利潤(rùn)5、私人成本和社會(huì)成本v1、經(jīng)濟(jì)成本和會(huì)計(jì)成本v
2025-01-26 05:47
【總結(jié)】國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)張相文博士教授博導(dǎo)主講人簡(jiǎn)介?張相文,男,1963年3月生,博士,中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)工商管理學(xué)院教授、博導(dǎo),貿(mào)易與營(yíng)銷管理系系主任,國(guó)際商務(wù)研究所所長(zhǎng);湖北省精品課程《國(guó)際貿(mào)易學(xué)》首席主講教師和負(fù)責(zé)人;兼任中國(guó)管理科學(xué)院特約研究員,華中農(nóng)業(yè)大學(xué)楚天學(xué)院國(guó)際貿(mào)易專業(yè)首席教授,
2025-05-10 13:36
【總結(jié)】第二節(jié)分子的立體結(jié)構(gòu)(第三課時(shí))濱河高中二部化學(xué)組中心原子分子類型中心原子結(jié)合的原子數(shù)代表物空間構(gòu)型無(wú)孤對(duì)電子AB22CO2AB33CH2OAB44CH4有孤對(duì)電子AB22H2OAB33NH3直線形平面三角形正四面體V形三
2025-08-15 22:17
【總結(jié)】LOGO主講人:趙技文主講人:趙技文15827529949華中科技大學(xué)定向運(yùn)動(dòng)理論課華中科技大學(xué)定向運(yùn)動(dòng)理論課Yoursitehere目錄目錄怎樣上好定向運(yùn)動(dòng)專項(xiàng)課怎樣上好定向運(yùn)動(dòng)專項(xiàng)課定向運(yùn)動(dòng)器材使用方法定向運(yùn)動(dòng)器材使用方法定向運(yùn)動(dòng)的教學(xué)安排定向運(yùn)動(dòng)的教學(xué)安排3戶外課程組成員簡(jiǎn)介戶外課程組成員簡(jiǎn)介124Yoursitehere
2025-04-28 23:58
【總結(jié)】大學(xué)體育是一門(mén)以體育實(shí)踐為主要手段,以增進(jìn)學(xué)生身心健康為主要目標(biāo)的基礎(chǔ)課程,是學(xué)校教育課程體系的組成部分,是實(shí)施素質(zhì)教育,落實(shí)―健康第一‖,培養(yǎng)全面發(fā)展人才的重要途徑。?目的——培養(yǎng)學(xué)生的體育意識(shí),提高體育能力。養(yǎng)成自覺(jué)鍛煉身體的習(xí)慣,增強(qiáng)體質(zhì)。培養(yǎng)良好的道德、意志品
2025-01-04 20:58
【總結(jié)】第四章跟馳理論與加速度干擾本章將主要討論單車道情況下的車輛跟馳現(xiàn)象,介紹跟馳理論,建立相應(yīng)的跟馳理論模型,最后簡(jiǎn)要介紹一下加速度干擾問(wèn)題。跟馳理論是運(yùn)用動(dòng)力學(xué)方法研究在限制超車的單車道上,行駛車隊(duì)中前車速度的變化引起的后車反應(yīng)。車輛跟馳行駛是車隊(duì)行駛過(guò)程中一種很重要的現(xiàn)象,對(duì)其研究有助于理解交通流的特性。跟馳理論所研究的參數(shù)之一就是車輛在給定速度下跟馳行駛時(shí)的平均車頭間距,平均車頭
2025-06-26 03:56
【總結(jié)】時(shí)間顏色封路及交通改道1800時(shí)第一階段-彌敦道及廣東道封閉1830時(shí)第二階段-天星碼頭巴士總站及九龍公園徑封閉2100時(shí)第三階段-尖沙咀市中心內(nèi)街封閉因應(yīng)人群情況第四階段-疏散階段道路封閉(應(yīng)變)第五階段-額外道路封閉(應(yīng)變)第三階段後,道路
2025-02-17 01:03