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正文內(nèi)容

隧道監(jiān)控量測技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用畢業(yè)論文-wenkub.com

2024-10-25 09:49 本頁面
   

【正文】 同時由于監(jiān)控措施得當(dāng),及時的指導(dǎo)施工和修改設(shè)計,從而保證了隧道施工的安全、經(jīng)濟、收到了良好的效果。 在膨脹性圍巖和地應(yīng)力大的圍巖中初期支護變化時間長,必要時 ,可提前施作襯砌砼,但監(jiān)控量測在二襯施作后應(yīng)繼續(xù)進行。 I級:凈空變速度 持續(xù)大于 ,圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強監(jiān)控量測頻率。 24 表 13 位移管理等級 等級管理 距開挖面 1B 距開挖面 2B 采取措施 III U< U1B/3 U< U2B/3 可減少監(jiān)測頻率,繼續(xù)施工 II U1B/3≤ U≤ 2U1B/3 U2B/3≤ U≤ 2U2B/3 加強監(jiān)測頻率,加強支護措施 I U≥ 2U1B/3 U≥ 2U2B/3 加強監(jiān)測頻率,暫停 掘進施工 注: U為實測位移值 通過 位移 速度管理 III 級: 凈空變化速度小于 ,拱頂下沉速度小于 ,圍巖基本達到穩(wěn)定。變化速率 越快,說明圍巖變形越快,當(dāng) 變化速率 趨近于 0時,說明變形也基本穩(wěn)定。 測點距開挖面距離的控制 基準(zhǔn) 經(jīng)研究,初期支護極限相對位移距開挖面的距離有表 12 的關(guān)系。根據(jù)《錨桿噴混凝土支護技術(shù)規(guī)范》 ( GB 500862020)隧道周邊允許位移相對值的判定基準(zhǔn)如表 11 23 表 11 隧道周邊允許位移相對值( %) 圍 巖 級 別 埋 深 h ( m) h< 50 50h≤ 300 300 h≤ 500 拱腳水平相對凈空變化值( %) Ⅲ ~ ~ ~ Ⅳ ~ ~ ~ Ⅴ ~ ~ ~ 注:① 周邊位移相對值系指兩測點間實測位移累計值與兩測點距離之比,兩測點的位移值也稱為變化值。表列數(shù)值可在施工中通過實測資料積累作適當(dāng)修正。表列數(shù)值可在施工中通過實測資料積累作適當(dāng)修正。 (3)、數(shù)據(jù)處理可采用可編程計算器(如卡西歐 4850 或 5800 等)進行編程計算,不需用專門的數(shù)據(jù)處理 模塊。 非接觸量測的頻率按第四節(jié)的要求進行,量測數(shù)據(jù)的應(yīng)用按第五節(jié)的要求進行。觀測采用記錄測量模式,所有觀測數(shù)據(jù)均存儲在模塊內(nèi)。 ( 3)自由設(shè)站 以盡量不影響隧道施工為前提,將全站儀自由架設(shè)在隧道內(nèi)任意位置,整平后即可。埋點前,應(yīng)先制作反射靶標(biāo),用 3mm左右厚度的鐵片制作成 70 70mm大小的方塊,表面上 貼上 60 60mm的測量專用反光片,中間鉆直徑為 3mm的小孔;埋點有兩種方法,一種是直接用膨脹螺栓將反射靶標(biāo)錨固在初期支護的表面,另一種方法是在初期支護中預(yù)埋 φ2 4左右大小的鋼筋(或用電錘鉆孔埋設(shè)),然后將 反射靶標(biāo)點焊在鋼筋上。可用于隧道拱頂下沉量測、隧道凈空變化量測、隧道斷面檢查、 掘進掌子面斷面放樣等。 ( 3)由于 人工拉尺讀數(shù) , 測量結(jié)果容易受人為因素影響 。每次每個鋼筋計和應(yīng)變計測量應(yīng)不少于 3 次,力求測量數(shù)值可靠、穩(wěn)定。 ( 1)埋設(shè)斷面內(nèi)測點布置 對于有鋼拱支撐的斷面的每一測試斷面內(nèi),在拱頂、左拱腰、右拱腰、左拱腳及右拱腳 5個點分內(nèi)外層共埋設(shè) 10個鋼筋計;在埋設(shè)鋼筋計相同位置各埋設(shè)1個共 5 個應(yīng)變計。每次每個鋼筋計的測量應(yīng)不少于 3 次,力求測量數(shù)值可靠、穩(wěn)定。 圖 8 每根錨桿量測布置圖 (2)測點埋設(shè)及量測方法 錨桿施作前,在量測錨桿按圖五所示位置安裝好錨桿軸力計,然后再將安裝好錨桿軸力計的量測錨桿按圖四所示位置進行布置。每次每個壓力盒的測量應(yīng)不少于 3 次,力求測量數(shù)值可靠、穩(wěn)定。壓力盒分布的位置是:在拱頂設(shè) 1 個、 17 左右拱腳各設(shè) 1 個、左右邊墻各設(shè) 1個、拱腳與拱頂間三分點處各設(shè) 1 個,各壓力盒的具體埋設(shè)位置如圖 7所示。 圖 6 拱頂下沉測點布設(shè)圖 信息反饋 (1)每次觀測后現(xiàn)場計算位移發(fā)展增量,出現(xiàn)異常情況,重新測量排除操作失誤后立即報告相關(guān)部門; (2)每次測回數(shù)據(jù)交數(shù)據(jù)處理員輸入計算機,進行位移增量、位移發(fā)展速率的計算,繪制位移~時間曲線和位移發(fā)展速率~ 時間曲線,并應(yīng)用函數(shù)擬合和灰色預(yù)測等方法進 行位移發(fā)展短、長期預(yù)測。 表 5 使用設(shè)備 主 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè) 備 標(biāo)準(zhǔn)名稱 型號規(guī)格 測量精度 備注 精密 水準(zhǔn)儀 ATG2 177。具體表現(xiàn)在以下四點: (1)通過拱頂位移量測,了解斷面的變形狀態(tài),判斷隧道拱頂?shù)姆€(wěn)定性; (2)根據(jù)變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程 度,為二次襯砌提供合理的支護時機; (3)指導(dǎo)現(xiàn)場設(shè)計與施工; (4)防止沉降侵入二襯空間。 成果分析與信息反饋 (1)每次觀測后現(xiàn)場計算位移發(fā)展增量,出現(xiàn)異常情況,重新測量排除操作失誤后立即報告相關(guān)部門; (2)每次測回數(shù)據(jù)交數(shù)據(jù)處理員輸入計算機,進行位移增量、位移發(fā)展速率的計算,繪制位移 ~ 時間曲線(如 圖 3)和位移發(fā)展速率 ~ 時間曲線(如圖 4),并應(yīng)用函數(shù)擬合和灰色預(yù)測等方法進行位移發(fā)展短、長期預(yù)測; (3)當(dāng)隧洞周邊水平收斂速度以及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降,隧洞周邊水平收斂速度小于 ~ ,拱頂或底板垂直位移速度小于~ ,隧道各項位移已達預(yù)計總量的 80%~ 90%以上時,向有關(guān)部門報送二次襯砌施工報告。每量測斷面設(shè)置 1~ 2 對測線,如表 3 所示。 量測方法 設(shè)置監(jiān)控量測斷面,每個斷面分別在側(cè)墻(由施工開挖方法確定)設(shè)置測點,利用收斂計,采用一根在重錘作用下被拉緊的普通鋼尺作為傳遞位移的媒介,通過百分表測讀隧道周邊某兩點相對位置的變化。 (5)編制地質(zhì)與支護狀況現(xiàn)場觀察記錄表。 11 觀察內(nèi)容 (1)對開挖后沒有支護的圍巖: ①巖質(zhì)種類分布狀態(tài),近界面位置的狀態(tài); ②巖性特征(巖石的顏色、成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造); ③地層時代歸屬及產(chǎn)狀; ④節(jié)理性質(zhì)、組數(shù)、間距、規(guī)模、節(jié)理裂隙的發(fā)育程度和方向性,斷面狀態(tài)特征,充填物的類型和產(chǎn)狀等; ⑤斷層的性質(zhì),產(chǎn)狀,破碎帶寬度、特征; ⑥石煤層情況; ⑦溶洞的情況; ⑧地下水類型,涌水量大小,涌水壓力、水的化學(xué)成分,濕度等; ⑨開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài),頂板有無剝落現(xiàn)象。包括: ①預(yù)測開挖面前方的地質(zhì)條件及圍巖級別; ②為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù); ③根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài), 分析支護結(jié)構(gòu)的可靠程度。 掌子面地質(zhì)素描的主要目的是判定隧道圍巖級別, 應(yīng)采用 與現(xiàn)行隧道規(guī)范中圍巖分級的規(guī)則相一致 的“ 地質(zhì)與支護狀況觀察記錄表 ” 所列各項內(nèi)容應(yīng),素描圖主要是對結(jié)構(gòu)面的展布情況和隧道輪廓、掌子面是否有臺階進行描繪,對結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀要標(biāo)明。其目的是 核實隧道地質(zhì)條件,確定隧道超前地質(zhì)預(yù)報重點區(qū)段和重點問題。 9 收 集 隧 道 詳 細(xì) 地 勘 資 料和 設(shè) 計 資 料進 行 隧 道 地 面 地 質(zhì) 調(diào) 查和 掌 子 面 觀 察收 集 隧 址 所 在 區(qū) 域 地 質(zhì) 資 料地 質(zhì) 分 析 準(zhǔn) 備進 行 區(qū) 域 地 質(zhì) 分 析隧 道 總 體 地 質(zhì) 分 析隧 道 地 表 和 掌 子 面地 質(zhì) 分 析宏 觀 預(yù) 報綜 合 分 析 圖 1 地質(zhì)分析的流程圖 4 必測項目的監(jiān)控量測方法 隧道現(xiàn)場調(diào)查 現(xiàn)場調(diào)查目的 應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報的地質(zhì)理論分析并判定隧道存在的主要不良地質(zhì)的性質(zhì)、類型、成因特征、大約位置、大約規(guī)模、可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害及其對隧道施工的影響程度。監(jiān)測點的安裝埋設(shè)應(yīng)盡可能靠近隧道掌子面,以便盡可能完整獲得圍巖開挖后初期力學(xué)形態(tài)變化和變形情況。 (5)對監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)要按“四及時”的原則進行分析和處理,即
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