【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部，配備專職質(zhì)量檢查工程師，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員。第6章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理要求：合格。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。、調(diào)頭、加水或停留。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。5)對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。2)密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。（7）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:1)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。： 壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3～(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)（5）壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。C 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。⑩ 在路面狹窄部分以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。⑥ 瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。③ ～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。③ 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。對高速公路、一級公路，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。無紡織物攤鋪完后，應(yīng)注意避免重車在上面行駛。在折皺高度大于2厘米時(shí)，要求切開折皺部分并鋪平。③ 噴灑改性瀝青后，應(yīng)待其粘結(jié)性能形成后（腳踏有明顯的粘附感），方可進(jìn)行下一道工序的施工。一般用于乳化瀝青噴灑的傳統(tǒng)灑布機(jī)具無法滿足改性瀝青灑布的質(zhì)量要求，需要專用的改性瀝青灑布車。（5）在下伏面（基）層頂面噴灑改性瀝青前，下伏面（基）層若有寬度大于2～3毫米的裂縫，應(yīng)進(jìn)行灌漿充填；更大的裂縫或坑洞需用適合的材料修補(bǔ)并壓實(shí)。（2）土工合成材料要求采用無紡織物，且最好為聚酯無紡織物。（4）噴灑前，要求用鐵刷、掃帚等清掃工作面。： 石粉料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對密度，不小于t/m3含水量、不大于%1粒度范圍 %10090~ 10075~100外觀無團(tuán)粒不結(jié)塊親水系數(shù)〈1塑性指數(shù)%〈4（5）瀝青路面的瀝青混合料礦料級配范圍： 鋪裝層AC20瀝青混凝土混合料礦料級配范圍通過篩孔（mm）通 過 率 %1001990～1001678～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～7 AC13中粒式瀝青混凝土混合料礦料級配范圍通過篩孔（mm）通過率%1610090～10060～8034～5222～3814～288～205～143～102～6（6）道路用乳化瀝青技術(shù)要求道路用乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。： 道路石油瀝青技術(shù)要求項(xiàng) 目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g, 5s），()60～80GB/T4509延度(15 ℃ ，5cm/min)，不小于(cm)100GB/T4508軟化點(diǎn)（℃）44～57BG/T4507溶解度（%） 不小于GB/T11148閃點(diǎn)(℃) 不小于230GB/T267蠟含量（%） 不大于SH/T0425質(zhì)量變化（%） 不大于GB/T5304針入度比（%） 不小于55GB/T4509延度（15℃）/cm 不小于30GB/T4508（3）對集料的要求:各種瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。雨季施工應(yīng)逐日了解氣象預(yù)報(bào)，施工路段宜在雨前完成各項(xiàng)工序。（2）各工序必須緊密銜接,不得脫節(jié)，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、灑油設(shè)備等來確定。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，嵌縫料的撒布必須在乳液破乳前完成。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。（2）碾壓一遍后應(yīng)檢驗(yàn)路拱和縱向坡高，當(dāng)有不符合要求時(shí)應(yīng)找平再壓，并宜碾壓2遍，使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動(dòng)為止。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于24h。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用6～8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。層瀝青層PC—3PA—3～AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)～TT4T5～水泥混凝土PC—3PA—3～AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)～TT4T5～（5）澆灑透層瀝青注意事項(xiàng)：（a）澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，少量灑水涼干、無明水。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面致密的半剛性基層宜采作滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。（2）透層油應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先給予補(bǔ)強(qiáng)。（5） 水泥混凝土道面低溫施工應(yīng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》（MH 50062015）中第16章的有關(guān)規(guī)定。（2）混凝土道面施工如遇下述條件之一者，必須停工：① 現(xiàn)場降雨；② 風(fēng)力大于6級，風(fēng)速在 ；③ 現(xiàn)場氣溫高于40℃或拌和物攤鋪的溫度高于35℃；④ 攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5℃，夜間最低氣溫低于－3℃。對于先筑的澆筑，就依照前面的順序進(jìn)行，后筑的混合料攤鋪之前，應(yīng)將先筑底部的漏漿及其它雜物清除干凈；并將先筑倉側(cè)壁的蜂窩、麻面填補(bǔ)處理，泥土清除干凈，然后涂抹一層廢機(jī)油。接縫的填縫料表面宜低于道面表面2～5mm；該值在冬季灌縫取高限、夏季灌縫取低限。② 縫槽應(yīng)混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。⑥拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/T F30－2014）。不得不調(diào)整板長時(shí)，最小板長不宜小于板寬。②每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30分鐘時(shí)，設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合。的部位補(bǔ)強(qiáng)鋼筋設(shè)在道面板上部?；蛐∮?5186。10mm縱橫兩個(gè)方向用鋼尺丈量。5mm用水平儀測量，每10m測量一橫斷面，測點(diǎn)間距不大于10m。外觀要求：不應(yīng)有掉邊掉角、露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、粘漿、印跡等缺陷。（1）混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)①混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)以抗折極限強(qiáng)度為主，所有試件強(qiáng)度要100%達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)。噴灑后表面不得有顏色差異，時(shí)間宜在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行。（2）后期養(yǎng)生：切縫完成后，用人工覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生。（6）填縫料盡量不要灑在混凝土板上，灌縫后立即清除灑溢在混凝土板上的填縫材料，并保持道面清潔，認(rèn)真檢查縫槽的封填情況，處理好缺陷。（3）灌縫時(shí)縫槽必須處于清潔、干燥狀態(tài)。（3）將拆下的模板及時(shí)清除粘漿和檢查維修，及時(shí)校正，妥善放置，以利下次使用。（3）切縫后用清水沖洗干凈，及時(shí)用塑料條嵌入縫中，防止砂石或其它雜質(zhì)落入縫中。按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放傳力桿，其誤差不大于5毫米。設(shè)法如下：傳力桿的安放采用自制的傳力桿托架模板支設(shè)好支撐來固定。跑道刻槽方向垂直于中心線，快速滑行道出口處方向與橫縫平行，槽的深度、寬度均為6mm，相鄰槽中線間距32mm，槽型完整，無毛邊現(xiàn)象。表面無輪跡、印痕等。（1）根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，采用三至四遍手工抹面來完成，其抹面的工具為木抹和塑料抹。兩機(jī)一前一后，完成對混凝土的震搗、整平和揉漿作業(yè)。（5）在震搗過程中，輔以人工進(jìn)行找平隨時(shí)添加混合料。（2）將震搗機(jī)置于將要震搗的混凝土道面的始端，填檔時(shí)置于兩側(cè)混凝土板上，振搗機(jī)與兩側(cè)已鋪筑的混凝土板接觸處用木板加以保護(hù)，之后進(jìn)行作業(yè)前的檢查調(diào)整。就位后，再攤鋪剩余部份混凝土混合料，此部位的混凝土采用插入式振搗器配合平板振搗器進(jìn)行振搗，細(xì)心操作，不讓鋼筋位移和變形。鋼筋網(wǎng)片就位穩(wěn)定后，方可在其上鋪筑上部混凝土混合料。此部分鋼筋在加工房下好料后，按設(shè)計(jì)要求焊接成型，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。⑥ 攤鋪過程中遇雨時(shí)，采用已準(zhǔn)備好的防雨操作棚，繼續(xù)鋪筑正在攤鋪的混凝土板，迅速做好停止施工的安排。③ 攤鋪填檔混凝土的時(shí)間，按兩側(cè)混凝土道面最晚澆筑時(shí)間算起，其最早攤鋪填檔混凝土的時(shí)間按規(guī)范要求執(zhí)行。攤鋪按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行。④ 對易發(fā)故障的機(jī)具，準(zhǔn)備數(shù)量充足的配件。（8）車輛進(jìn)入攤鋪地段及卸料時(shí)，聽從指揮，不得碰撞模板、鋼筋及板邊角，不得將混合料卸倒在模板上。（4）運(yùn)料前灑水濕潤自卸汽車，停運(yùn)后將自卸汽車沖洗干凈。每天停機(jī)清洗后，對機(jī)械進(jìn)行及時(shí)檢查。每罐混合料卸料之前，不得向攪拌筒內(nèi)投入新料。1%；砂、石料，177。② 嚴(yán)格控制用水量。（1）本標(biāo)段混凝土采用公開招標(biāo)的混凝土公司所生產(chǎn)的商品混凝土。（2）采用特制的型鋼工具式三角支撐支立模板，支好后的模板平面位置（最大允許偏差177。（4）整個(gè)作業(yè)計(jì)劃要報(bào)監(jiān)理工程師，并認(rèn)可批準(zhǔn)后，才能實(shí)施。（1）儲(chǔ)備的材料必須滿足計(jì)劃的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工待料。④ 聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定。表1 嵌縫板的性能指標(biāo)測試項(xiàng)目嵌縫板材質(zhì)種類要求塑膠、橡膠泡沫類纖維類木材類壓縮應(yīng)力（兆帕）~~~彈性恢復(fù)率（％）≥90≥65≥55吸水后不應(yīng)小于不吸水的90％擠出量（毫米）＜＜＜彎曲荷載（牛）5~505~40100~400（10）嵌縫料① 水泥混凝土道面板的接縫處應(yīng)采用填縫料進(jìn)行嵌縫。企口采用木制企口條與槽鋼拼裝而成，加工成陰企口組合鋼模板，用鐵皮對企口進(jìn)行加固，采用4毫米厚的等邊角鋼對企口模板的頂面進(jìn)行加固。工程采用組合鋼模。（6） 鋼筋① 鋼筋應(yīng)符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（－2007）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（－2007）的要求。② 含鹽量不得超過5毫克/立方厘米。施工單位在施工中應(yīng)通過配合比試驗(yàn)確定其品種質(zhì)量和劑量。細(xì)集料級配范圍砂分級方篩孔尺寸（毫米）圓篩孔尺寸（毫米）累計(jì)篩余量(以質(zhì)量計(jì))(％)粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10③ 水泥混凝土道面面層用砂，應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使用。碎石技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求石料強(qiáng)度等級≥3級壓碎值指標(biāo)（％）水成巖≤13變質(zhì)巖或深成的火成巖≤16淺成或噴出的火成巖≤21洛杉磯磨耗損失（％）≤30硫化物及硫酸鹽含量（折算為三氧化硫）（％）≤1泥土含量（沖洗法）（％）≤1紅白皮含量（％）≤10② 粗集料的級配范圍應(yīng)符合下表的要求。粉煤灰分級和質(zhì)量指標(biāo)粉煤灰分級細(xì)度（45μm氣流篩篩余量）（％）燒失量（％）需水量（％）三氧化硫含量（％）Ⅰ≤12≤5≤95≤3Ⅱ≤20≤8≤105≤3⑥ 水泥進(jìn)場時(shí)，應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，施工單位應(yīng)對品種、強(qiáng)度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。③ 水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定。 （1）水泥① 所用水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《通用硅酸鹽水泥》（GB1752007）的規(guī)定，并符合《民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》（MH 50062015）的有關(guān)規(guī)定。如需改變時(shí)，施工單位應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)并報(bào)批?；炷恋脑嚺鋸?qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10％15％。④ 普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配比計(jì)算及配合比調(diào)整等均按《公路水泥混凝土路面施工