【正文】 收集施工技術資料；組織有關部門對開工前的工程技術進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準備充分。 規(guī)劃安排編制實施性施工組織設計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機械設備及主要的檢測、測量儀器設備的配置；做好施工任務劃分。 勞動力上場計劃在接到中標通知書后，首批勞動力140人在開工前到達施工現場，以后根據工程的進度情況，適時、合理地配備勞動力，各工序所需勞動力在工序開工前10天到場。具體組織機構見下圖：項目經理項目副經理項目總工辦公室財務部合約部安環(huán)部設備部物資部質檢部工程部隧道施工二隊隧道施工一隊橋梁施工隊樁基施工隊防護施工隊土方施工隊 勞動力部署及任務劃分為優(yōu)質高效地完成本合同段全部工程施工任務，根據本標段工程特點以及相應的工程數量，合理配置勞動力資源，擬安排上場6個施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數比例控制在75%以上。認真執(zhí)行有關環(huán)境管理、環(huán)境燥聲污染防治等有關法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和對居民生活的影響。 確保工期的原則根據建設單位對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排施工進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求。特別是爆破作業(yè)安全，軟弱圍巖、斷層破碎帶以及特淺埋，爆破震動、防塌方、地面沉陷等施工安全。 狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據我局多年從事類似工程的施工經驗，提前預研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我局的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。第八章 施工組織及勞動力安排 施工組織的總體思路在本合同段施工過程中,以高起步、高標準、高質量、高效益的“四高”為總體目標，精心組織，精細正規(guī)，精益求精鑄精品。第二階段：隧道主體工程施工階段，自2006年6月20日至2007年10月30日，擬用16個月時間。 工期目標計劃2006年5月30日開工，2007年11月30日竣工。 緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，在確保隧道重點項目進度的同時，兼顧接線一般工程，使本標段工程整體協(xié)調推進。第六章 施工機械、測量、試驗儀器情況 主要施工機械及材料試驗、測量、質檢儀器設備配置的原則 優(yōu)選精良設備,并合理匹配,形成綜合生產能力； 設備能力大于進度指標要求的能力； 同類設備盡可能采用廠家設備，以方便配件供應和維修。需采取防止水分損失的預防措施。③ 縱向施工縫采用平縫，在混凝土的厚度量1/2處設置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。采用平縫加傳力桿，并應垂直中線，按圖修筑。⑽ 養(yǎng)生混凝土板面完畢，應及時養(yǎng)護。開機的同時要計時、量水、觀察和控制泵上真空值的變化，隨時進行檢查是否有漏氣現象。⑻ 混凝土路面的攤鋪采用人工配合機械攤鋪，先用插入式振搗棒搗實，再用振動梁振實刮平、抹光機抹面，用槽器滾動壓紋機壓紋。摻加10%水泥含量WGHEA高效抗裂防水劑以防潮、防滲、防裂，確保行車的安全。⑷ 混凝土配合比在試驗路段開工前最少14天，將其擬用于本工程的混合料配合比方案提交監(jiān)理單位批準，并得到監(jiān)理的批準后方可應用。本工程采用自拌混凝土、混凝土運輸車輸送、機械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光，人工切割機鋸縫、人工切紋機切紋。 無紡布和防水板的施工鋪設EVA復合防水板采用無錨釘鋪設施工工藝。⑺采用先進的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結構自防水。⑥ 防水混凝土終凝后，應及時養(yǎng)護。③ 粗骨料含泥量不應大于1%，%。⑸對襯砌環(huán)節(jié)縫認真處理在襯砌臺車設計時，設計出定型擋頭板，制作安裝嚴密，確保接縫無漏漿，無雜物，同時在施工接縫處設置止水條，在襯砌變截面處設橡膠止水帶。⑷利用噴射混凝土作為結構防水的關鍵環(huán)節(jié)。施工中，嚴格爆破設計與試驗，選擇適宜的參數，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。當隧道內可能發(fā)生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布與水量后，輔以預注漿堵水與排放相結合的措施，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由洞內順坡施工時，沿兩側挖排水溝排到洞外。斷面檢查圍巖量測信息反饋檢查簽證防水層施工鋼筋預埋件加工綁扎鋼筋、安裝預埋件安裝模板混凝土強度試驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生 隧道防排水本合同段隧道防排水包括防排水和洞身防排水施工。② 混凝土的拌制：采用集中攪拌。彈簧盲管的兩端頭貼巖壁放在縱向排水管的梅花眼處。⑥ 在整體襯砌灌注混凝土前，檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質量，填寫質量檢查記錄，經監(jiān)理工程師批準后方可繼續(xù)施工。② 防水板按環(huán)向鋪設，焊接工序與固定工序應緊密配合，一般先焊接，后固定。⑤ 懸承順序為先拱后墻、自上而下進行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側拱腳各設兩道圓鋼懸承。⑵防水板的鋪設鋪設防水板在鋪設臺架上進行。用混凝土振動棒將混凝土攤平、振搗。⑵仰拱平臺就位在水溝底部鋪設鋼軌，,然后將平臺后坡道用倒鏈拉起,用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起,緩慢拖至預定位置,上緊卡軌器。采用定型鋼模板整體式襯砌臺車定位澆筑。量測斷面布置原則上應設在有代表性地質地段。② 圍巖位移量測圍巖位移量測是在鉆孔中埋入單點或多點位移計以測試巖體內部各點的相對位移。③觀測要點a、基準點要求穩(wěn)固不動，其坐標可根據現場情況自行設置而不必測量。項目圍巖條件洞內觀察（A）凈空變位（A）拱頂下沉（A）地表下沉（B）圍巖位移（B）錨桿軸力（B）襯砌應力（B）錨桿拉拔試驗（B）圍巖條件（B）洞內收斂性（B）硬巖（Ⅲ~Ⅳ）軟巖（Ⅰ~Ⅱ）注：必須進行項目；應進行項目；必要時檢測項目⑵ 運用隧道三維非接觸量測新技術新方法在施工中我們從高精度、簡單實用、快速準確的原則出發(fā)采用非接觸觀測。⑴各類圍巖量測項目監(jiān)測項目分必須項目（A類）和選測項目（B類）。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應停機檢查。水泥漿、水玻璃體積比1:1~1:,~。⑵工藝流程施工工藝見下圖：超前小導管施工工藝流程圖：漿液選擇地質調查注漿設計配比試驗注漿參數現場試驗設備準備管材加工效果檢查材料準備施工準備制定施工方案進入施工機具準備噴混凝土封閉掌子面鉆孔打導管安孔口止?jié){塞注漿站布置連接止?jié){管漿液配置注漿開挖⑶注漿施工① 單液注漿：:1::1三個等級，水泥漿由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，:1為止。裝藥的長度不得小于孔長的1/3。單孔灌注量達1000Kg。② 漿液的擴散半徑r的確定根據已有資料進行工程類比及現場渣體注漿試驗情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑r的大小。⑤ 拱架與巖面間安設鞍形混凝土墊塊，確保巖面與拱架密貼。噴射工藝見下圖： 第 一 次 投 料 2拌和時間(min) 投料攪拌J375型強制式攪拌機水泥1~2第二次投料砂(按干料計)粘稠劑量c*%粉劑與水泥一起加液劑加入拌和水中水 W/C= 1t傾卸車運送 第 二 次 投 料石子(以干料計)速凝劑 c*%風 壓~~~~ 篩網(阻止超徑石子入機) 噴射直徑30cm進 料 量噴拱部2—3m3/h60~100cm噴邊部3—4m3/h水壓穩(wěn)定在比 水格柵支撐計劃在加工廠加工,人工就地安裝成型,裝載機配合安裝.⑴工工藝流程施工工藝流程見下圖:初 噴中線標高測量定位錨桿施工清除底腳浮渣格柵加工、質量驗收和定位錨桿焊連定位臺架上安裝格柵格柵預拼安裝縱向連接筋加設鞍形墊塊隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴混凝土⑵施工注意事項① 安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質量,不合格禁用。因此本工程采用《摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法》進行隧道圍巖的潮噴施工。噴射混凝土的作用是約束圍巖的變形，分布圍巖開挖造成的應力不均勻，在隧道壁面形成一承載環(huán)，從而提高圍巖的自穩(wěn)能力。超、欠挖爆破后的圍巖面應圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應控制在10cm（眼深3m，應用部位為超前砂漿錨桿布設段落）和13cm（眼深5m，應用部位為超前小導管布設段落）以內。⑺ 瞎炮的處理發(fā)現瞎炮，應首先查明原因。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。⑶ 鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操練鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富施工經驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角（眼深3m時，外插角小于3度），應盡可能使兩茬交界處臺階小于15cm。為確保隧道施工過程的圍巖開挖得到控制，本工程圍巖開挖應用光面爆破施工技術，具體工藝見如下步驟：⑴ 放樣布眼鉆眼前,測量人員要用罐裝噴漆準確繪出開挖面的中線和輪廓線,標出炮眼鉆設位置,其誤差不得超過5cm。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段爆破施工，采用人工YT28型風動鑿巖機鉆孔。詳細方案見下圖。（下頁） 洞內施工供風、通風與防塵鑒于本標段隧道的實際情況，經現場考察及審閱圖紙后決定，本合同段施工供風、通風以管道通風為主，加強機械廢氣凈化，減少污染源。并做好景觀設計，同時恢復植被，搞好綠化。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。 洞口工程 施工方案根據以往隧道施工方面的經驗及該隧道出口位置的具體情況，進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡按照設計采用錨、網噴混凝土加固技術，進出口明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄渣至指定棄渣位置，人工輔助修坡。 施工時嚴格按“噴錨構筑法”組織施工，采用無軌運輸，充分發(fā)揮機械配套的威力。 施工指導思想 針對該隧道施工的主要特點，其施工的指導思想是：嚴格按照設計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預測、探測為手段，超前探明地質、涌水情況。 綜合支護的原則本隧道按復合式襯砌設計，施工中，對斷層、破碎帶、淺埋地段等多種不良地段，切實作好超前鉆探、預測、預報，采取超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。 路面混凝土施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用YT28風動鑿巖機打眼，非電毫秒雷管微震控制光面爆破。第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法 總體施工方案 本標段共有山底村及白家坪1號兩座隧道，復合式襯砌設計,噴錨構筑法施工。現將主要采購材料情況說明如下：、碎石供應本工程所用碎石、砂主要來源于藍田縣砂石場，石質堅硬，質量達標，交通運輸較為便利。 工地試驗室根據總體部署，開工前期在施工現場及時快速地組建工地試驗室，配置相應的試驗檢測儀器設備和試驗人員，負責對原材料進行取樣檢驗和試驗，為工程質量控制提供準確可靠的試驗數據和檢驗標準。施工總工期為540個日歷天。② 無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上(含重傷)事故。是西部地區(qū)與長江三角洲、珠江三角洲中心城市進行客貨交流的最便捷通道。本工程項目所處地為秦嶺山脈系的延伸，屬典型山區(qū)。經西安灞橋向北注入渭河。據藍田縣孫家莊氣象站資料，一月份最冷，,七月份最熱,月平均氣溫27度。路段內有兩大背斜和三條斷裂帶，經調查路段內還有崩塌、碎落、泥石流等地質病害。路線貫穿秦嶺南北坡，以北坡為主。4) 路面設計為瀝青砼路面，標準軸載采用雙輪組單軸軸載100KN。本標段為LSA5合同段，起訖樁號為K39+100—LK41+696（右線：K39+100—LK41+957）。 合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和駐地綠化。 方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對隧道開挖、建筑物保護、排水防護等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 編制原則 安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。 我單位施工經驗、施工能力、人員及機械設備狀況等內在條件。. .. . ..藍商高速公路工程LSA5合同段隧道工程施 工 方 案 編 制 人：周 敦 勝項目經理：湯 連 生審 核 人：劉 永 福審 批 人：楊 京 吉中建八局基