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正文內(nèi)容

采煤機牽引部設(shè)計方案-wenkub.com

2025-04-22 13:33 本頁面
   

【正文】 在本次畢業(yè)設(shè)計的過程中,我得到了王麗老師的悉心指導(dǎo)和教誨,從設(shè)計方案的確定到圖紙的繪制、說明書的撰寫,都給了我許多寶貴的意見,因而我才能順利的如期完成課題的全部工作。設(shè)計內(nèi)容幾乎涵蓋了大學學的所有專業(yè)課知識,系統(tǒng)的復(fù)習了大學四年所學內(nèi)容,同時也加強了查閱資料、分析問題、解決困難的能力,它能將所學的專業(yè)知識和解決實際問題有機的聯(lián)系起來,使我將所學的知識用到實際生產(chǎn)中,不用拘泥于理論和課本。牽引部是采煤機的行走機構(gòu)。結(jié) 論經(jīng)過幾個月的用心鉆研和大量的查閱相關(guān)資料,我的畢業(yè)設(shè)計已接近尾聲。2. 牽二軸花鍵副取 =2419760,= ,=36, =100 mm ,=112mm,=3 mm,=85滿足要求。4. 軸初步計算見式(61) =180MPa 代入得:5. 低速三軸受力分析圖68 低速三軸結(jié)構(gòu)簡圖(a) (b)(c)(a)低速二軸受力圖 (b)低速二軸水平受力圖 (c)低速二軸垂直受力圖圖69 低速一軸受力分析圖(a)(b)(c)(a)水平面內(nèi)彎矩圖 (b)垂直平面內(nèi)彎矩圖 (c)合成彎矩圖圖610 彎矩分析圖 其他主要零件計算 軸承的選擇以及壽命計算1. 高速軸軸承的選用與校核查[4]表7279,軸承選32226,主要參數(shù)計算系數(shù) 按[4]中的軸承壽命計算公式 式中 ——軸承基本額定壽命,h; ——軸承的工作轉(zhuǎn)速,==; ——基本額定動載荷,查得=552kN; ——當量載荷,; ——壽命指數(shù),滾子軸承=。水平面、垂直面、及合成彎矩如圖67a、b、c所示。查文獻表91=110。第5章 低速級齒輪設(shè)計計算 選擇齒輪材料、類型1. 選直齒圓柱齒輪傳動根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計中所選方案三,低速級為圓柱齒輪傳動2. 材料選擇根據(jù)齒輪運行條件及其工作場合綜合經(jīng)濟適應(yīng)性考慮選擇材料如下:小齒輪18Cr2Ni4WA滲碳+淬火+低溫回火HRC58 ,大齒輪18Cr2Ni4WA滲碳+淬火+低溫回火 HRC58。根據(jù)參考文獻[3]查圖13130,;將以上數(shù)值代入安全系數(shù)公式、均達到了參考文獻[3]表131110規(guī)定的一般可靠度時最小安全系數(shù)的要求,齒面接觸強度核算通過。 齒面接觸強度核算1. 分度圓切向力 (412)2. 計算接觸應(yīng)力由[3]表13180公式 (413)式中 ——使用系數(shù),查[3]表13181;——動載荷系數(shù),根據(jù)[3]表13190計算精度系數(shù)C; (414) 根據(jù)參考文獻[3]查圖13114 =——齒向載荷分布系數(shù)。由圖13150,圖13154, = =大、小輪許用齒根應(yīng)力 = =可見,通過 實際安全系數(shù) ,滿足強度要求,故安全。==大、小輪許用齒面應(yīng)力 ==實際安全系數(shù),接觸強度滿足要求,故安全。2. 材料選擇根據(jù)齒輪運行條件及其工作場合綜合經(jīng)濟適應(yīng)性考慮選擇材料如下:小齒輪材料 18Cr2Ni4WA滲碳淬火硬度HRC,大齒輪材料18Cr2Ni4WA滲碳淬火硬度HRC齒輪精度為8。圓錐齒輪傳動比常用值2~3,精度等級7~8級精度(稀油潤滑)圓錐齒輪加工成本高且加工困難,因此選用較小傳動比。(3)使各級傳動的承載能力接近相等,即要達到等強度。其主要參數(shù)如下:產(chǎn)品類型:三相異步電動機型號:YBSS—375—4 375KW 1140V 級數(shù):4級額定轉(zhuǎn)速:1480rpm效率:%滾筒轉(zhuǎn)速:48r/min總傳動比的分配i = i總==式中 ——電動機轉(zhuǎn)速,r/min; ——滾筒轉(zhuǎn)速,r/min。方案三是通過惰輪調(diào)節(jié)中心,使齒輪結(jié)構(gòu)緊湊,齒輪傳動,體積小,效率高,外廓尺寸小,用于大功率的轉(zhuǎn)動裝。一軸為軸齒輪,由兩個軸承支承在殼體上。由兩個軸承支承在殼體上,電機功率首先通過錐齒輪嚙合傳遞至低速級,然后傳遞到一級行星組件,最后由行星架輸出。在滿足牽引速度0~7m/min,滾筒轉(zhuǎn)速48r/min。采煤機是目前重要的采煤設(shè)備,它的技術(shù)狀況和我國煤炭事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。對采煤機牽引部的設(shè)計就是為了滿足實際工況的需求,使其發(fā)揮必要的作用。其中采掘包括采煤和掘進巷道。此外,為降低電動機和牽引部的溫度并提供內(nèi)外噴霧降塵用水,采煤機設(shè)有專門的供水系統(tǒng)。圖11 雙滾筒采煤機底托架:是固定和承托整臺采煤機的底架,通過其下部四個滑靴9將采煤機騎在刮板輸送機的槽幫上,其中采空區(qū)側(cè)兩個滑靴套在輸送機的導(dǎo)向管上,以保證采煤機的可靠導(dǎo)向。 左、右截割部減速箱:將電動機的動力經(jīng)齒輪減速后傳給搖臂5的齒輪,驅(qū)動滾筒6旋轉(zhuǎn)。每臺采煤機裝有兩個牽引傳動箱。采煤機主要由電動機、牽引部、截割部和附屬裝置等部分組成(如圖11)。按機身與工作面輸送機的配合導(dǎo)向方式分騎槽式和爬底板式采煤機。按滾筒數(shù)目分為單滾筒和雙滾筒采煤機,其中雙滾筒采煤機應(yīng)用最普遍。(3)液壓緊固技術(shù)的開發(fā)研究取得成功。各大部件由單獨的電動機驅(qū)動,傳動系統(tǒng)彼此獨立,無動力傳遞,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便,因而有取代電動機縱向布置的趨勢。太原礦山機械廠在引進英國Electra1000直流電牽引全套技術(shù)的基礎(chǔ)上,開發(fā)出MG400/900WD和MG250/600WD型兩種電牽引采煤機,雞西煤機廠、遼源煤機廠也開發(fā)了交流電牽引采煤機。進入20世紀90年代后,隨著煤炭生產(chǎn)向集約化方向發(fā)展,減員提效,提高工作面單產(chǎn)成為煤炭發(fā)展的主流,發(fā)展高產(chǎn)高效工作面勢在必行,此采煤機開發(fā)研制圍繞高產(chǎn)高效的要求進行,其主要方向是:(1)大功率高參數(shù)的液壓牽引采煤機:最具代表性的機型是MG2X400-W型采煤機。據(jù)初步統(tǒng)計,20世紀80年代自行開發(fā)和研制的采煤機品種有50余種,是我國采煤機收獲的年代,基本滿足我國各種煤層開采的需要,大量依靠進口的年代已一去不復(fù)返了。(5)工作可靠性較差。20世紀70年代我國采煤機的發(fā)展有以下特點:(1)裝機功率小。(8) 高可靠性:據(jù)了解美國使用的ELECTRA100型采煤機的時間利用率可達95 %~98 % ,采煤量350萬t以上,最高達1000。(6)普遍提高供電電壓:由于裝機功率大幅度提高,為了保證供電質(zhì)量和電機性能,新研制的大功率電牽引采煤機幾乎都提高供電電壓, 主要有2300V, 3300V,4160V和5000V。(3) 牽引速度和牽引力不斷增大液壓牽引采煤機的最大牽引速8m/min左右,而實際可用割煤速度為4~5m/ min,不適應(yīng)快速割煤需要。美國喬依公司從3LS~7LS,機身為3 段焊接結(jié)構(gòu)形式,搖臂為分體聯(lián)結(jié)、左右通用,牽引部電氣傳動系統(tǒng)為2電機串激串聯(lián),目前已開始投入使用7LS 交流電牽引采煤機。其中, 最具代表的是英國安德森的Eiect ra 系列,德國艾柯夫的SL 系列,美國喬依的LS 系列和日本三井三池的MCL E2DR 系列電牽引采煤機。并且開始重視系列化采煤機的開發(fā)工作,一種功率的采煤機可以派生出多種機型,主要元部件在不同功率的采煤機上都能通用,這樣不僅擴大了工作面的適應(yīng)范圍,而且便于用戶配件的管理。60年代是世界綜采技術(shù)的發(fā)展時期,第二代采煤機——單搖臂滾筒采煤機的出現(xiàn),解決了采高調(diào)整問題,擴大了采煤機的適用范圍,特別是1964年第三代采煤機——雙搖臂滾筒采煤機的出現(xiàn),進一步解決了工作面自開缺口的問題,再加上液壓支架和可彎曲輸送機的不斷完善等等,把綜采技術(shù)推向了一個新水平,并且在生產(chǎn)中顯示了綜采機械化采煤的優(yōu)越性——高產(chǎn)、高效、安全和經(jīng)濟。40年代初期,英國、蘇聯(lián)相繼生產(chǎn)了采煤機,德國生產(chǎn)了刨煤機,使工作面落煤、裝煤實現(xiàn)了機械化。但當時的采煤機都是鏈式工作機構(gòu),能耗大、效率低,加上工作面輸送機不能自移,所以限制了采煤機生產(chǎn)率的提高。進入70年代,綜采機械化得到了進一步的發(fā)展和提高,綜采設(shè)備開始向大功率、高效率及完善性能和擴大使用范圍等方向發(fā)展。采煤機系列化是20世紀80年代采煤機發(fā)展中非常突出的特點。這些采煤機, 體現(xiàn)了當今世界電牽引采煤機的最新發(fā)展方向。日本三井三池公司RD101101 和RD102102 均為交流電牽引采煤機,其結(jié)構(gòu)形式為以前的截割電機布置在機身的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式,機械傳動和聯(lián)結(jié)相當復(fù)雜。由于
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